Reportagem Salão Motorclássico 2026 (2/2)

Se na anterior publicação sobre o Salão Motorclássico 2026, o jipe UMM 4x4 que participou no Paris / Dakar era o veículo de fabrico nacional ao qual dávamos mais destaque, nesta publicação com a segunda parte da reportagem do evento começamos com o automóvel MG Canelas.

Misturar espaços de comércio, com espaços de exposição é uma boa forma de manter a qualidade do evento, enquanto se garante que todos encontram aquilo que procuram. E no Salão Motorclássico 2026 até existiram espaços que misturavam comércio com cultura, como podemos ver na imagem anterior, com pinturas de veículos antigos (uma delas é um jipe UMM Alter descapotável).

Neste evento há um denominador comum, a existência de marcas conceituadas, e muitas vezes associadas a viaturas de topo. Na imagem anterior podemos ver uma moto de marca Maserati, ao lado de uma mini-moto da Honda.  

E seguindo a linha do que dissemos anteriormente, também pudemos ver muitos automóveis descapotáveis, como foi o caso do Mercedes que a Associação Portuguesa de Veículos Militares tinha em exposição.

E quem gosta de velocidade sobre duas rodas também podia encontrar muitas propostas, havendo várias motos que nos faziam lembrar os exemplares que normalmente se veem em provas de competição em pista asfaltada.

E sendo um evento onde a exclusividade está presente, também não faltavam versões limitadas de automóveis e de motos. 

A versão Rallye de um Peugeot 205 era um desses casos, podendo satisfazer o sonho de jovens que na época só podiam sonhar com este automóvel.

E quem tem outros interesses ou gostos, também encontrava miniaturas, catálogos, coleccionáveis e muitos outros artigos de automobilia, bastava procurar.

De seguida iremos mostrar detalhadamente algumas das viaturas de fabrico nacional que se destacaram no evento.

Vídeo com lançamento de jipe UMM a partir de avião

Na secção de vídeos incluímos este que mostra o lançamento de um jipe UMM a partir de um avião da força aérea, usando-se o sistema Heavy (lançado do alto e a carga vai descendo na vertical).

O jipe UMM é um modelo Alter, longo. Ao longo dos 18 minutos de vídeo podemos ver de forma detalhada como se desenvolvia todo o processo.

O vídeo está publicado no Youtube, na página do membro StreetGT.

Pin com jipe UMM na competição Le Maroc 92

Os jipes UMM participaram em várias provas de competição, muitas das quais em África, onde mostraram a sua resistência e fiabilidade. 

Alguns desses episódios ficaram gravados para a posterioridade em fotos, em filmagens e também em brindes publicitários, como é o caso do pin com o jipe UMM Alter no 1.º Paris - Moscovo - Pequim.

Nas imagens vemos outro pin que assinala este envolvimento, com um jipe UMM, mas desta vez tem gravada a informação "Le Maroc 92". E assim estamos cada vez mais perto de reunir 30 pins diferentes relativos aos jipes UMM.

Foto de jipe UMM Alter com arrasto na imagem

Quando se vê um jipe UMM Alter descapotável à noite, a emoção pode ser tanta que a foto em vez de ficar tremida, fica com um arrasto...

Cliquem na fotografia que vão entender melhor o que é dito!

Chapa "Alter" em metal de jipe UMM

Ao longo dos anos a UMM foi fazendo alterações nas placas que colocava nos jipes que fabricava. E sempre que surgiam novos modelos, também eram criadas chapas para os identificar. 

Nas imagens vemos a placa chapa metálica dos jipes UMM Alter, que era colocada na parte traseira do jipe.

Esta era colada na chapa pintada e não tem relevo, pois as letras eram impressas no metal.

Ainda é possível ver restos da cola usada para a fixar no jipe UMM.

Pin com jipe UMM Alter dos bombeiros (França)

Eles não param de surgir, basta procurar (muito!) e eles aparecem.

Nas imagens vemos mais outro modelo de pin de mola com um jipe UMM Alter, em versão de bombeiros franceses. Na parte superior tem uma luz sinalizadora de emergência de cor azul.

O verso é texturado e tem uma referência ao fabricante francês e um número de telefone.

Miniatura jipe UMM Alter dos Bombeiros Sapadores de Rhône

O mercado francês comprou jipes UMM, tanto das versões "Cournil 4x4", como depois dos Alter 4x4, nas suas diferentes versões. Ainda assim, alguns receberam adaptações para serem usados em diferentes fins.

São conhecidas versões longas, de cabine dupla, com caixa de fibra na traseira e alguns deles até sofreram alterações para poderem ter 5 portas!

Nas imagens vemos uma miniatura de jipe UMM dos bombeiros sapadores de Rhône que parece ter sido feita a partir da carroçaria de uma ambulância UMM Alter.

Depois foram feitas adaptações para poder albergar e transportar os diferentes equipamentos necessários á função de combate a incêndios.

Esta miniatura de jipe UMM Alter 4x4 foi fabricada pela Hachette e tem escala 1:43.

Para quem gosta deste tipo de artigo, é bom ver uma miniatura assim, que até vem acompanhada de um fascículo que tem algumas páginas dedicadas à marca UMM e a este modelo em específico.

Esta miniatura está disponível para venda. Os interessados deverão enviar-nos um e-mail para o endereço existente na lateral direita do blogue ou clicando >> AQUI !

Reportagem da 29.ª Automobilia de Aveiro / 2023 (2/2)

E é com uma fotografia de dois jipes de fabrico português - um UMM Alter e um jipe Portaro, que iniciamos a apresentação da segunda parte da reportagem da 29.ª Automobilia de Aveiro / 2023.

Estes estavam integrados numa exposição de viaturas todo-o-terreno antigas / clássicas, de diferentes marcas.

Em termos de comércio, e como já mostrado na publicação anterior, não faltavam escolhas, especialmente no que diz respeito às motorizadas fabricadas em Portugal.

As Famel XF17 continuam a estar entre as mais cobiças, pelo que não faltavam exemplares à venda. 

No que diz respeito às duas rodas sem motor, também havia várias bicicletas disponíveis.

Na imagem anterior vemos uma Vilar Catita que estava para venda, ao lado de um kart a pedais e de vários triciclos, também a pedais.

Se havia veículos que se encontravam facilmente, como o tricarro da imagem anterior, outros tinham se ser procurados com mais calma e atenção, como acontecia por exemplo na parte exterior dos pavilhões, onde estavam muitas bicicletas disponíveis para venda.

Mas a Automobilia de Aveiro é conhecida por ser mais do um espaço de venda, havendo muitas exposições, bem como iniciativas a decorrer durante o evento.

As viagens em autocarro antigo pela cidade de Aveiro continuam a ser uma delas, contado com a colaboração do Clube Viação Clássica. Um dos autocarros que este clube tinha em exposição era o UTIC Volvo B10M, que vemos na imagem anterior.

Outra das exposições patente era sobre os 75 anos dos veículos todo-o-terreno Land Rover, estando na lateral exterior dos pavilhões uma mostra com diferentes modelos, um dos quais era um jipe União, produzido em Angola.

Quem também fazia anos era a Harley Davidson, mais concretamente 120 anos, pelo que havia exposição de várias motos antigas desta marca, algumas das quais com atrelagem lateral.

Já as motos da BMW faziam 100 anos, o que também foi assinalado com uma exposição de diferentes modelos, como se pode ver na imagem anterior.

As forças de segurança nacionais têm estado presentes nas edições da Automobilia de Aveiro e este ano não foi excepção. 

Pelo meio das diferentes exposições também era possível ver motos militares, o que juntava diferentes mundos no só veículo. Quem não gosta de ver motos com side-car e imaginar onde é que elas cumpriram missões militares?.

Entretanto iremos divulgar veículos que estiveram no evento e que merecem um artigo.

E já estamos a contar os dias que faltam para a 30.ª Automobilia de Aveiro 2024.

Miniatura jipe UMM com atrelado (bombeiros franceses)

Os entusiastas dos jipes UMM gostam de coleccionar artigos relacionados com a marca, mas a tarefa nem sempre é simples.

Recentemente a marca Hachette colocou à venda uma miniatura de um jipe UMM Alter, versão dos bombeiros franceses de Champigny-Sur-Yonne. Deste modo é possível ter um artigo novo na colecção.

Esta miniatura de jipe UMM é na escala 1:43 e para além o jipe, o conjunto também inclui um atrelado para transporte de materiais de apoio durante os trabalhos de socorro.

O exemplar da miniatura UMM é apresentado num fascículo que apresenta o modelo em questão e fala de forma muito sumária sobre a marca UMM. 

Esta miniatura está disponível para venda, para mais informações usar o contacto de e-mail existente na lateral direita do ecrã ou clicando >> AQUI.

O jipe UMM Alter do Museu do Côa

Podemos dizer que longevidade está relacionada com fiabilidade, caso contrário este jipe UMM Alter ao serviço do Museu do Côa não estaria ainda nas imediações do complexo museológico.

Foi fabricado antes da polémica que envolveu a salvaguarda deste património arqueológico e cerca de 30 anos depois está no estado que se vê nas fotos, tendo até a chapa azul "EP" na para-choques dianteiro!

Em meados dos anos 90 foi aberto um concurso para a aquisição de uma série de jipes, que serviriam para transportar turistas entre os diferentes pontos do parque arqueológico. A UMM nessa época já não estava a produzir viaturas todo-o-terreno, tendo sido adquiridos jipes de uma marca estrageira. 

Pelo aspecto, este jipe UMM será para transporte de técnicos e arqueólogos entre zonas de escavação / estudo.

Pin com UMM - 2e Passe Partout UMM 91

Os franceses gostaram muito do jipe UMM e não se pouparam a esforços para o divulgar, pelo menos pela quantidade de pins com jipes UMM que temos na nossa colecção, bem que parece ser uma verdade.

Nas imagens vemos mais uma versão, em que o UMM Alter aparece visto de frente / lado, como já vimos noutros que tiveram por base o mesmo modelo, só que neste os faróis estão preenchidos com um padrão e por baixo tem um rectângulo com os dizeres "2e Passe Partout UMM 91".

No verso vemos que foi produzido pela Logo Motiv.

Folheto UMM 4x4 Alter - França 1986 [45 anos UMM]

[45.º aniversário UMM no Rodas de Viriato] A terminar a comemoração da efeméride dos 45 anos da marca UMM no Rodas de Viriato divulgamos mais um folheto da marca, desta vez do jipe UMM 4x4 Alter, impresso em francês e identificado a lápis como sendo de 1986

Se na capa podemos observar um UMM Alter visto de frente a circular por cima de rochas numa zona montanhosa, no verso podemos ver diferentes modelos do jipe UMM, a saber: UMM 4x4 Alter versão pick-uk, UMM 4x4 Alter com capota rígida e um jipe UMM 4x4 Alter com capota em lona.

Para além destes modelos, também consta uma foto do interior do jipe UMM, da zona do condutor. Numa outra foto podemos ver que o jipe era apresentado com jantes especiais (enquanto que os outros tinham jantes normais).

No folheto consta o carimbo do agente da UMM France, situado na Avenue de la Grande Armée, em Paris.

Porta-chaves UMM Alter 4x4 francês [45 anos UMM]

[45.º aniversário UMM no Rodas de Viriato] Assinalam-se os 45 ano da criação da marca UMM e como vem sendo norma nos últimos 15 anos no blogue Rodas de Viriato, mostramos algumas publicações sobre jipes UMM 4x4 ainda mais especiais (quem não quer ver aqui, pode sempre ver e ficar admirado com publicações redutoras, superficiais, deturpadas e parciais em diferentes sites da Internet, revistas ou livros, que usam as nossas imagens).

A publicação de hoje não foge à regra e mostra um porta-chaves antigo em metal, com pintura em material vítreo de cor verde.

Este porta-chaves UMM foi produzido para o mercado francês, para fazer publicidade à Echappee 4x4 - Location UMM - aparentemente uma empresa que alugava jipes UMM Alter para momentos de aventura, escapadinhas ou fugas ao dia-a-dia.

Se de um dos lados vemos os números de telefone da empresa, no outro vemos um jipe UMM Alter 4x4 a avançar por uma zona de solo rochoso, sem qualquer tipo de vegetação.

Assim há motivos redobrados para chegar ao café e pousar o porta-chaves do todo-o-terreno português UMM.

E assim vamos a cominho dos 50 anos da marca UMM!

Autocolante S.O.V. Expresso Team antigo

Penso que podemos estabelecer um paralelismo entre o que se passou nos anos 50 e 60, como o que aconteceu no final dos anos 80 e o início dos anos 90 do século passado em termos de competição automóvel em Portugal, pois foram anos em que os veículos de fabrico nacional marcaram o panorama (e as tabelas de classificação!) das corridas com automóveis.

Se nas duas primeiras décadas referidas os automóveis eram de fabrico artesanal e corriam em pistas asfaltadas, nas outras duas décadas os automóveis eram fabricados numa linha de produção, em série, e corriam em pistas de terra batida. Num grupo temos o ALBA, o DM, o Etnerap, o Olda e o MG Canelas... No outro grupo temos os UMM e os Portaro!

Este autocolante antigo é da SOV Expresso TEAM que teve jipes UMM Alter Troféu na sua equipa e que competiu nas provas de todo o terreno em Portugal. Fica a memória!