Folheto atomizador Fundador 701.0 e 701.1

A vantagem de se reunir o que está disperso, é permitir ter noção do que parecia ser irrelevante ou inexpressivo. No Rodas de Viriato temos agregado informação como nenhuma outra entidade pública ou privada e quem lá estiver perto, certamente que o fez de forma menos eficiente.

Nas imagens vemos um atomizador da marca Fundador e que desta forma se junta à lista de outros atomizadores já divulgados: o atomizador Famel Turbo e o atomizador Casal com motor M 131 (o mesmo usado neste atomizador, pela ligação entre a Casal e a Fundador) e ainda os pulverizadores Rocha e os pulverizadores Motalli.

Este folheto da Fundador e relativo aos modelos 701.0 e ao 701.1. 

A diferença entre modelos prendia-se com a bomba de elevação; com a lança; com o peso e com a altura de pulverização (que no segundo caso era quase o dobro).

Em termos de consumo, gastava menos de um litro por hora de utilização.

Atomizador Famel Turbo - XX Automobilia Ibérica da Moita / 2026

Uma coisa é ver o folheto de um atomizador Famel Turbo, outra coisa é ver a máquina ao vivo, especialmente uma que foi usada.

Este atomizador da Famel Turbo esteve à venda na XX Automobilia Ibérica da Moita 2026 e era a peça ideal para um coleccionador da marca Famel colocar em exposição numa garagem ou num espaço dedicado à marca.

Como podemos  ver nas imagens, já tinha sinais de uso, de utilização e de substituição de algumas peças (uma delas tem um emblema da Casal).

Neste atomizador era possível ver uma chapa de identificação, que tinha gravado o ano e o modelo do motor.

Folheto Moto Pulverizadores Motalli

É uma fotocópia a preto e branco, mas pelo tipo de papel será uma fotocópia que foi realizada a partir de um folheto original, quando estes circulavam pelos agentes da Motalli (mas por algum motivo tiveram de ser reproduzidos desta forma). Independentemente da sua origem, já que mais não seja, tem valor pela informação que nele consta.

Pois é um folheto que apresenta o moto pulverizador Motalli, equipado com motor Motalli ME 48 com 50 cc, que trabalhava a petróleo, tractol ou gasolina.

Este estava montado num chassis de aço, de uma roda com pneu 16 x 4. Esta também suportava uma bomba diafragma Iota 17 de alta pressão 15 kg/cm2, onde se podiam aplicar duas saídas.

Tinha ainda um depósito com capacidade para 60 litros, feito em polyester, com tampa de borracha e filtro. Tinha ainda uma pistola em latão com regulação do jacto.

Folheto atomizador Famel Turbo

Os mais atentos estarão a pensar "Mas isto não tem rodas... O que é que faz no Rodas de Viriato?!...".

Sim, esta publicação foge a um dos critérios editoriais, mas como é um atomizador Famel, tem de constar neste blogue - pois este folheto antigo ajuda a perceber a dimensão e a variedade da gama de produtos da Fábrica de Produtos Metálicos Famel, em Águeda.

Como podemos ver na parte da frente, os motores Zundapp foram colocados ao serviço da lavoura pela Famel, neste atomizador Famel Turbo!

Curiosamente a Famel não foi a única marca de motorizadas a ter um produto assim, pois a Casal também teve um atomizador na sua gama de produtos.

No verso podemos ver as características técnicas em 3 línguas diferentes.

O motor Zundapp usado era o modelo 101, com 49,9 cc que debitavam 2,2 cv às 5600 rpm.

Tinha capacidade para 10 litros de calda e para 2,2 litros de combustível (2 litros de tratol e 0,2 litros de gasolina).

Catálogo Pulverizadores Rocha - Número 20

Em 2011 divulgámos um artigo publicado na revista Mundo Agrícola, sobre os Pulverizadores Rocha, Lda. na 11.ª Feira Nacional de Agricultura. Passados todos estes anos, divulgamos um dos catálogos da marca, com informação detalhada e algumas fotografias dos artigos comercializados.

Na capa temos o pulverizador agrícola Rocha "Ciclone" com a referência 2700, que era para motocultivadores ou para acoplamento directo.

Na parte inferior, são referidos os contactos da Joaquim Dias da Rocha, localizada em Milheirós, em Braga.

Nas páginas interiores temos a descrição mais pormenorizada dos 3 modelos apresentados no catálogo: os Ciclone 2700; 2800 e 2900; bem como considerações gerais sobre os produtos (é referida a existência de 60 modelos).

Os depósitos dos pulverizadores eram fabricados em latão especial super-forte, com capacidade para 80, 100, 120, 150 e 200 litros.

Nas imagens são mostrados pulverizadores Rocha do tipo rebocável, em funcionamento.

No verso do folheto há mais fotografias e indicações sobre as diferentes potencialidades dos pulverizadores Rocha. Este termina com uma imagem de um pulverizador acoplado diretamente a um motocultivador, tendo duas rodas loucas para permitir a deslocação da máquina pelo campo de trabalho.

Reportagem da 28.ª Automobilia de Aveiro / 2022 (2/2)

Com uma fotografia de uma banca cheia de chapas antigas de motorizadas e de bicicletas fabricadas em Portugal, concluímos a reportagem relativa à 28.ª Automobilia de Aveiro 2022, que se realizou no passado mês de Maio.

Mais uma vez mostramos a diversidade de veículos, de marcas, de épocas, de artigos, de clubes / entidades que ajudam a que chamada Feira de Aveiro seja das melhores em termos nacionais e europeus.

Podemos até dizer que, independentemente do que se procura relacionado com veículos antigos, haverá sempre qualquer coisa para satisfazer o interesse de cada um. Vejam por exemplo a lata antiga da Sonap que aparece na imagem anterior, é ideal para quem gosta de marcas de óleos e quer decorar um espaço especial.

E quem gosta de artigos de grandes dimensões, podia adquirir uma chapa esmaltada da Mabor General, com sinais da idade...

Quem gosta de pedalar em bicicletas antigas / clássicas / vintage tinha muitas à disposição para comprar. Na imagem anterior vemos um lote de bicicletas de corrida / ciclismo, destacando-se a primeira da marca Masil.

Já sabemos que na Automobilia de Aveiro há sempre exposições temáticas e este ano havia uma de tratores / máquinas agrícolas, onde era se podiam ver exemplares que ajudaram a desenvolver a agricultura e facilitaram a vida de quem nela trabalhava.

Outra das exposições que se podia ver era da PSP - Polícia de Segurança Pública, que levou para o espaço uma Casal S170 Carina de 1969. Note-se que esta scooter foi usada no Comando Distrital da Guarda, em Gouveia. Outro dos veículos apresentado foi a Casal K 272, com motor de 1150 cc. 

Na entrada da Autobilia de Aveiro havia uma exposição de motos antigas de grandes cilindradas, muitas delas do primeiro quartel do século XX.

Fora dos espaços de exposição havia muito material para quem gosta de pensar em passear com motorizadas de fabrico nacional. E tanto se podiam comprar motorizadas restauradas e prontas a circular, como muitas peças usadas para completar restauros.

Sendo um evento anual, quem comprar agora peças para fazer restauros, tem todo o ano para concluir os trabalhos e quando chegar a próxima automobilia pode repetir o processo.

Em termos de brinquedos antigos a oferta também era muito grande. Quem queria relembrar os tempos de infância podia encontrar modelos como o da imagem anterior que nos remetem para os anos 20 e 30 de século passado. 

Material de fabrico recente também não faltava, como chapas esmaltadas da Sonap, da Sacor e da Galp que podiam ser aplicadas numa parede sem precisarem de qualquer tipo de intervenção / manutenção ou restauro.

E quem gosta de objectos com luz encontrava vários reclamos antigos, como os dois da Tudor que vemos na fotografia

Brevemente iremos mostrar detalhadamente peças que podiam ser encontrar no evento e que merecem um destaque especial.

Entretanto vão-se preparando para a 29.ª Automobilia de Aveiro 2023!

Reportagem da 28.ª Automobilia de Aveiro / 2022 (1/2)

Este ano voltámos a ter a Automobilia de Aveiro e mais uma vez o Rodas de Viriato esteve presente para ver o pulsar do mundo dos veículos antigos e clássicos, após dois anos em que o evento foi cancelado, devido à pandemia de Covid-19.

No meio de tanta coisa boa que vimos, o mais difícil foi selecionar umas 30 fotografias que mostrem uma parte significativa do que esteve à venda e das muitas exposições patentes nos diferentes espaços.

Como repararam esta publicação começou com uma fotografia que tem uma série de motos e motorizadas de marca Casal; o que pela pertinência do material exposto, merece a honra de iniciar a galeria de fotos deste texto. Nela era possível ver a moto Casal RZ125, uma Casal Arizona, uma Casal K 175, uma bicicleta Casal Chaparral e alguns motores especiais (ente muitas outras peças digas de nota...).

Como temos feito em anos anteriores, iremos repartir a reportagem da Automobilia de Aveiro em duas partes e entretanto começamos com as apresentações individuais de viaturas que merecem destaque pelas suas características ou história.

Em termos de organização dos espaços, a disposição era muito semelhante à das edições anteriores, com exposições na entrada e na parte central dos pavilhões. Na foto anterior podemos ver uma dessas exposições, com viaturas da GNR, onde se destaca uma bicicleta pasteleira com as cores desta força de segurança.

A Força Aérea Portuguesa também tem marcado presença com as suas aeronaves antigas e desta vez era possível ver um dos aviões que sobrevoou Portugal em tempo idos e um helicóptero que faz parte do imaginário de muitos, especialmente dos que estiveram na Guerra em África.

Mas a Automobilia de Aveiro não vive só de veículos com motor... As bicicletas também são parte integrante, tanto em exposições como em passeios ou à venda e nesta edição foi possível ver uma exposição sobre bicicletas clássicas, relacionadas com profissões de antigamente, organizada pela Relíquias da Bairrada.

Este ano também era possível ver muitas máquinas agrícolas antigas / tractores, que ajudaram a desenvolver o país, havendo uma exposição com exemplares diferentes marcas e épocas. Note-se que este tipo de veículos são frequentemente ignorados por não terem o "encanto"" que outros têm, sendo destruídos ou abandonados.

De forma mais informal também era possível ver bons exemplares de viaturas antigas no estacionamento para clássicos que o espaço tinha. Nestas lides de viaturas antigas, se manter os veículos é importante, mostrá-los e fazê-los circular ainda é mais.

Neste espírito enquadra-se o Clube Viação Clássica que esteve presente mais uma vez, proporcionando a oportunidade dos visitantes da Automobilia de Aveiro puderem passear de autocarro antigo pela cidade de Aveiro. Para além disso apresentaram um novo autocarro que entrou recentemente para a coleção.

Como costumamos dizer, oferta não falta, basta ter orçamento disponível e a colecção de qualquer entusiasta rapidamente fica maior ao visitar um certame deste tipo.

Brevemente apresentaremos a segunda parte da reportagem, bem como publicações que apresentam detalhadamente o que o Rodas de Viriato viu por lá!

Não podemos terminar esta reportagem sem dar os parabéns ao C.A.A.A. - Clube Aveirense de Automóveis Antigos pela realização do evento e agradecer a Miguel Serrano pelo acompanhamento e facilidades concedidas ao visitarmos o evento.

Bomba de trasfega de vinho - Casa Hipólito / Bomba Ideal

Há trabalhos que durante muitos anos foram feitos de forma manual, com recurso a músculos, até que os combustíveis fósseis e depois a electricidade viessem facilitar o que antes era penoso.

Nas imagens vemos uma bomba de trasfega de vinho da Casa Hipólito, sendo a "Bomba Ideal", como se pode ler nas letras em relevo no metal. Neste caso era accionada com recurso a um braço em metal, que se deslocava da direita para a esquerda e depois em sentido contrário, de forma sucessiva.

Curiosamente a António Gentil Horta & Irmãos L.da tinha a bomba Ágil, havendo uma clara tentativa de baptizar as máquinas com nomes que levassem a crer que eram o melhor produto para ser adquirido.

Este exemplar está montado sobre carrinho em ferro, com duas rodas na parte da frente, que o tornavam estável quando era usado; e era deslocado como se de um carro de mão se tratasse, havendo para o efeito dois punhos em madeira onde agarrar.

Este exemplar serve actualmente de elemento decorativo num jardim, num espaço rural.

Cinzeiro da Galucho em metal

Mais outro colecionável da Galucho, de José F. Justino (Herdeiros), Lda. que entra para a colecção.
É um cinzeiro em metal, desta vez com a zona central impressa.

O cinzeiro tem forma circular, tendo três zonas salientes, à mesma distância umas das outras, onde se podia colocar um cigarro.
Na parte impressa é referido que a Galucho era uma fábrica de alfaias agrícolas, vendendo reboques, carrocerias e basculantes para camiões.