Camião Leopardo dos B. V. de São Brás de Alportel (4/8)

Estamos prestes a deixar o Inverno, que este ano foi pouco rigoroso em termos de frio e num instante estaremos no Verão, em que os incêndios florestais costumam marcar presença.

Nas imagens vemos mais um grupo de fotografias do camião Leopardo, dos B. V. de São Brás de Alportel, fazendo um percurso por alguns elementos do exterior do veículo.

Nas janelas não deixamos de reparar nos emblemas da Covina, que estão marcados nos vidros, como acontece nos das portas.

O espelho retrovisor exterior é regulável em extensão, sendo igual (ou muito parecido) com os usados no blindado Chaimite, que era produzido pela mesma empresa que fabricava este camião - a Bravia.

Devido à altura do camião, há vários estrados / estribos para os pés, sendo forrados com chapa metálica texturada.

Podemos ver o uso desta solução técnica na zona de acesso à cabina do condutor e da tripulação, bem como na zona de acesso ao compartimento do motor.

Não nos podemos esquecer que água em chapas metálicas origina escorregadelas, que deste modo não aconteciam tão facilmente, devido às linhas paralelas que existem no metal de forma alternada.

Camião Leopardo dos B. V. de São Brás de Alportel (3/8)

Uma traseira destas, com dois eixos de rodas tem de ser de um camião pensado para tarefas pesadas. E pintado de vermelho, só pode ser de bombeiros. E assim é!

Aqui divulgamos mais um conjunto de fotografias do camião Leopardo dos Bombeiro Voluntários de São Brás de Alportel, no Algarve.

Neste camião ainda podemos ver a placa da VM - Veículos Motorizados, S.A.R.L., que o fabricou para a Bravia.

Na publicação de hoje aproveitamos para apresentar pormenores da zona do tanque de água, bem como da parte exterior.

Alguns desses pormenores são manípulos. Na imagem anterior podemos ver um deles, tendo uma etiqueta por cima com a indicação "Fechar p/ trabalhar com a bomba trás".

Outro desses pormenores, é este indicador da pressão em Psi / Bar, de marca Automa. Na parte superior tem dois riscos a vermelho, sendo certamente indicadores da pressão aconselhável.

Em relação a este manípulo em metal, fica a dúvida de qual seria a sua função.

E terminamos com esta vista da parte exterior do tejadilho, onde se vêem as luzes azuis de emergência, bem como a sirene. Em relação às luzes, estão protegidas dentro de uma caixa de metal grosso, de modo a que ramos de árvores não as partissem ou arrancassem.

Miniatura Chaimite V-200 da Automodelos (3/3)

Quem aponta assim tem de especial!
Tão especial que tem direito a 3 reportagens para a sua apresentação.

Falamos da miniatura do blindado Chaimite V-200 produzido pela Automodelos sendo este é o último conjunto de fotografias que divulgamos.

E quando dizemos especial, estamos a referir-nos ao próprio blindado Chaimite, mas também a esta miniatura, onde foi simulada a pintura característica dos Comandos.

Tal como no veículo original, as aberturas que permitem ver o interior deste blindado são de dimensão reduzida, mas não foram esquecidas, tendo relevo, o que lhes confere maior realismo.

Na parte inferior podemos ver a forma como o eixo das rodas está preso ao conjunto, tendo para esse efeito sido usada uma peça, que está parafusada à carcaça do blindado. Essa peça é alongada na zona dos eixos, evitando o empeno do pedaço de metal que prende as rodas - em caso de queda da miniatura.

Na imagem anterior podemos ver que as rodas, mais concretamente as jantes foram fabricadas em resina, pois nota-se alguma passagem de luz por um material de cor amarelada.

E terminamos com uma fotografia onde é evidenciado o perfil bélico do blindado Chaimite, para repescar uma frase retirada de um catálogo em inglês, onde é referido o "poder de fogo devastador de onze portos de armas e torre".

Miniatura Chaimite V-200 da Automodelos (2/3)

É como que um brinquedo de adultos, esta miniatura de um blindado Chaimite V-200 fabricada pela Automodelos, à espera de ir para baixo de alguma árvore de Natal, dentro de um embrulho com papel fantasia, envolto num laço vermelho.

Apresentamos mais esta série de fotografias, a segunda, da miniatura Chaimite V-200 à escala 1/50, que teve direito a uma sessão fotográfica especial, tendo Lisboa como pano de fundo.

É uma miniatura que tem um trabalho muito realista, estando pintada com o camuflado dos Comandos e tendo rodas que giram caso se empurre este pequeno blindado.

Com a torre giratória e o compartimento do motor com portas que abrem, o realismo é ainda maior, podendo-se simular uma situação real.

E na traseira não falta o jerrican e a porta de acesso ao interior do blindado.

Camião Leopardo dos B. V. de São Brás de Alportel (2/8)

É com a bola das mudanças que começamos a apresentação de mais uma série de fotografias deste camião dos Bombeiros Voluntários de São Brás de Alportel. Bola essa que aparentemente é feita em alumínio e que de alguma forma simboliza o domínio da viatura.

Sim, não é só a direção, materializada num volante, que conta… O controlo da velocidade permite progredir de forma adequada, quando estamos em plano horizontal ou inclinado.
Fazemos esta conversa para extrapolarmos para a progressão da Bravia patente nos inúmeros veículos que concebeu. Quando podia, avançava com novos modelos, para novas funcionalidades.

Este é um deles, um camião Bravia, modelo Leopardo 6 x 6, com carroçaria para combate a incêndios.

Neste conjunto de fotografias continuamos dentro da cabine do condutor, mostrando mais uma vez alguns pormenores de concepção, que são ignorados de muitos dos entusiastas de veículos fabricados em Portugal e que só fazem subir o estatuto que esta marca merece.

Nas duas imagens anteriores podemos ver o aproveitamento feito na base do banco do condutor e dos tripulantes. Se no primeiro caso o acesso é feito na horizontal, no segundo caso o banco é rebatido para a frente, tendo-se acesso à zona de arrumação de forma vertical. Todo o espaço era aproveitado!

Como é uma viatura dos bombeiros, está pintada de vermelho por fora e por dentro, mas na zona onde viaja a tripulação há partes em cor preta, por exemplo na forra do tejadilho e na zona que separa esta zona, da do compartimento do motor.

As forras das portas também são pretas. Pela sua simplicidade e funcionalidade, aparentam ter sido fabricadas propositadamente para este modelo.

E terminamos com uma fotografia onde se vê o banco dos tripulantes todo rebatido, à frente do qual podemos ver as alavancas situadas junto da haste das mudanças.

Folheto com blindados Chaimite nas Filipinas

Um dos aspectos que dificulta a produção de veículos em Portugal é a mania de que se tem de competir com os melhores, fazendo produtos melhores do que eles. Mas isso não faz qualquer sentido, seja porque muitas vezes os melhores não fabricam o que nós fazemos, ou porque há quem não possa comprar o melhor, mas sim o melhor que consegue.

Dizemos isso porque hoje mostramos um folheto dos blindados Chaimite que foram para as Filipinas - país que comprou alguns exemplares e que os usou na Infantaria.
No folheto (do mesmo género do que faz publicidade com os blindados Chaimite dos Comandos / Cavalaria) podemos ver duas destas viaturas estacionadas na 4.ª divisão de Infantaria das Filipinas...

Bem como uma imagem onde vários militares entram para um blindado Chaimite pela porta lateral, estando o mesmo numa floresta de palmeiras. Aparentemente ambos estão equipados com torres giratórias, com metralhadoras Browning M-37.

Camião Leopardo dos B. V. de São Brás de Alportel (1/8) - 13.º Aniversário Rodas de Viriato

13.º Aniversário Rodas de Viriato!
A obsessão pelos veículos nacionais leva-nos para estas coisas… Leva-nos em busca do que foi feito, do que é desconhecido de muitos, do que ainda resta e que um dia pode desaparecer. E que as mentalidades mudem, para que outros projectos possam aparecer e vencer.

Depois de divulgarmos em pormenor o camião Leopardo dos Bombeiros Voluntários de Sousel voltamos ao assunto, desta vez com a apresentação do camião Leopardo dos Bombeiros Voluntários de São Brás de Alportel.

E também esta apresentação será ao pormenor, com muitas fotografias de aspectos técnicos, mecânicos, estéticos e também dos sinais do passar do tempo, deste camião que em 2007 ainda tinha o seguro activo.

Como falta informação sobre o interior das cabines destes camiões Leopardo, é precisamente por aqui que começamos. E como os pormenores são muitos, dividimos a apresentação, que desta vez versa a zona do tablier e do tecto. Numa próxima oportunidade mostramos os bancos e outros aspectos desta zona.

O painel de instrumentos fica em frente do volante, estando montado numa placa preta, em que foram gravadas letras com os nomes dos vários nomes dos diferentes mostradores, botões e luzes.

À direita do volante há mais alguns botões, luzes e manípulos, que estão identificados com recurso a fita plástica, em que as letras estão em relevo. Para além disto ainda tem uma placa que diz: "ATENÇÃO: Nunca meter as redutoras sem o veículo estar completamente parado".

Há ainda uma folha onde está registado a "Carga da Viatura", ou seja, material como mangueiras, agulhetas, adaptadores, abafadores, lanternas, etc., que transportava.
No tecto foi usada uma napa de cor preta, com pequenos orifícios, para forrar o metal.

Agradecemos aos Bombeiros Voluntários de São Brás de Alportel, pela forma como fomos recebidos e pela disponibilidade na realização da sessão fotográfica!

Folheto com blindados Chaimite dos Comandos / Cavalaria

É vista por muitos como a viatura da Revolução dos Cravos, o 25 de Abril de 1974, que trouxe mudanças muito significativas a Portugal. Para outros, é uma cópia de um blindado americano… Infelizmente no leque de mudanças que o blindado Chaimite trouxe, com a sua participação no 25 de Abril de 1974, não veio o pacote de mudança de mentalidades, em que se erradicava com o pensamento de que tudo o que se produz em Portugal não presta, é uma cópia ou é um concentrado de defeitos. Quando se tem a autoestima em baixo e a desvalorização pessoal é grande, nada como dizer mal de uma coisa, se algo correr mal, ficamos sempre bem vistos. É mais ou menos a inversão da teoria da máxima que diz que "O não é certo!".

Mas o que não presta para uns, é o melhor que há para outros. Nós estamos nestes últimos, e divulgamos o que por cá se fez. Goste-se ou não, seja bom ou não, fizemos!
Sendo o blindado Chaimite um produto destinado a ser vendido, foram feitas publicidades, folhetos e panfletos onde se divulgavam as suas características e potencialidades.

Ao contrário do que se possa pensar, as vendas não se limitaram a Portugal e em termos internacionais foram feitas muitas diligências e contactos, para que o blindado fosse exportado para países em diferentes continentes. Devagar vamos tomando conhecimento do que foi feito e a surpresa é grande. Este folheto é um desses exemplos. Nele é apresentado o APC ("armored personnel carrier") Chaimite V-200, em uso pelos Comandos / Cavalaria de Portugal.

Numa das imagens vemos o Chaimite (com matrícula MX-57-54???) em uso, aparentemente num posto de controlo, com um soldado a comunicar via rádio. Noutra imagem vemos um blindado Chaimite com matrícula MX-57-23 num desfile comemorativo do 25 de Abril. Numa última imagem vemos as instalações da Bravia, no Porto Alto.
Assim se mostrava que a viatura podia muito bem servir os propósitos para os quais tinha sido concebida.