Revista SóClassicas n.º 87 - Junho de 2021

A revista SóClássicas n.º 87 / 123 já está nas bancas e neste número há destaque na capa a duas marcas de motorizadas nacionais: A Mourisotam e a SO4.

No artigo sobre Mourisotam é apresentada a história da criação da marca até ao seu encerramento. Nele há referência às várias motorizadas fabricadas por esta empresa de Mourisca do Vouga.

O artigo sobre a SO4 conta a história de Paulo Ascenso que, como já aqui mostrámos, está a restaurar uma destas motorizadas.

Na revista destaca-se também o artigo sobre o Museu Top Mountain Motorcycle que ardeu recentemente, tendo muitas motos antigas ficados destruídas para sempre.

Há ainda um artigo sobre a utilização de uma Honda C110 e uma Hercules Prior por terras africanas, bem como um artigo sobre o restauro de uma BSA B33. A terminar há o artigo intitulado "O rei de jaú" e a tradicional secção de classificados.

 Agradeço ao editor pela oferta da revista!

Motorizada Mourisotam de 1960 - Exposição Bicicleta Motorizada

As motorizadas Mourisotam estavam bem representadas na exposição Bicicleta Motorizada, no Centro de Artes de Águeda, sendo possível ver exemplares restaurados e este por restaurar.

No grupo de fotografias apresentadas destacamos este pormenor de um cadeado antigo que era utilizado para fechar a mala de ferramenta e que ainda continua no lugar onde sempre esteve.

Este exemplar de motorizada Mourisotam estava equipado com um motor Zundapp datado de 1960.

Como se pode ver pelas fotografias ainda conserva a maioria das peças originais, no estado em que chegaram até nós.

O guarda-corrente é uma das peças que muitas vezes era retirada para fazer alguma reparação e depois não voltava para o sítio devido, mas neste caso não!

Outro dos pormenores desta Mourisotam é a existência de uma adaptação no suporte de mercadorias, destinado a permitir rebocar um atrelado de pequenas dimensões, próprio para motorizada (como os que a Empal produziu).

E na roda da frente vê-se a gravação "Sotam" (da palavra "Matos" escrita do fim para o início) no cubo da roda. Aqui está um elemento que liga as Mourisotam às Sotam.

Motorizada Sotam Guri - Exposição Bicicleta Motorizada

A marca Mourisotam teve um percurso singular, tal como todas as marcas de fabricantes de motorizadas em Portugal, e como era uma empresa pequena, é pouco conhecida.

Nas fotografias vemos uma motorizada Sotam Guri, que na exposição Bicicleta Motorizada, em Águeda, está identificada como sendo uma Casal Guri.

Pensamos que isto seja resultado de um lapso, ou de outra situação, mas não nos parece que a legendagem esteja correta.

Até porque esta Sotam Guri está equipada com um motor Zundapp de turbina e se tivesse sido fabricada pela Casal, estaria equipada com um motor Casal.

Independentemente desta questão, é sempre bom ver um modelo como este, de linhas diferentes e com rodas pequenas.

Outro elemento que se destaca nesta Sotam Guri é o facto de ter a saída do escape virada para cima, ajudando a que tenha linhas irreverentes, como gostaria um público mais jovem na época..

Foto de motorizada - José Inácio de Matos (Mourisotam) 1959 (?)

Nada como começar o ano de 2019 com o espírito que queremos para os próximos 365 dias!
Divulgamos um fotografia antiga de uma motorizada que, aparentemente, tem um emblema que diz Saima - uma localidade de Sangalhos que está associada a marcas como a Fundador ou a Italmotos. Pelo contorno desse emblema, diríamos que era da marca Veneza, mas as letras não coincidem...

A motorizada é parecida com as Mourisotam que por aqui temos divulgado.
Não é de estranhar, pois no verso da fotografia consta o nome José Inácio de Matos, de Mourisca do Vouga, o dono da marca em questão. Para além do que foi dito, esta fotografia veio junto da carta em que José Inácio dos Santos pedia deferimento para que fosse autorizado o seu pedido para poder montar bicicletas motorizadas na sua fábrica.
A foto tem o carimbo da Foto Central, situada no Largo do Tribunal, em Águeda.

Carta de José Inácio de Matos (Mourisotam) de 1959

Não, esta carta não é com os nossos pedidos de presentes ao Menino Jesus ou ao Pai Natal.
Não, esta carta não foi um presente que recebemos.
Sim, esta carta é mais um dos presentes que constantemente damos aos nossos leitores e um importante contributo para que se perceba a história das marcas portuguesas de motos, motorizadas e bicicletas.

É uma carta de José Inácio de Matos, da marca Mourisotam / Sotam, de Mourisca do Vouga, datada de 13 de Março de 1959, a pedir deferimento para que seja autorizado o seu pedido para poder montar bicicletas motorizadas na sua fábrica.

Com esta carta obtemos algumas informações importantes:
- Nela trabalhavam cerca de 50 pessoas;
- Foi criada em 1927;
- Os produtos fabricados podem ser comparados com os de outros fabricantes nacionais ou estrangeiros.

Como era característico na época, esta carta foi escrita num papel especial, de marca Grahams Bond Registered.
Isto sim, é verdadeiro espírito natalício!

Motorizada Mavico restaurada

A Mavico vendeu motorizadas fabricadas por diferentes marcas, como a Mourisotam e a EFS.
As informações disponíveis on-line sobre a marca não são muitas, o que torna difícil esclarecer algumas dúvidas relacionadas com os modelos que comercializou. 

No caso da motorizada Mavico que mostramos restaurada, e por restaurar, tem registo de 1970 e o motor é um Casal M 151, de 4 velocidades, do ano de 1969. Normalmente é mais frequente verem-se equipadas com motores Zundapp, mas neste caso não é assim.

A motorizada tem um depósito que lembra os que eram usados nas Famel Caçador e no selim tem um emblema da Sotam, de Sever do Vouga.
Esta motorizada foi comprada por volta de 1970 ao Sr. Forneiras, da UNISantos, em Montemor-o-Novo, por um primo de Fernando Carrilho (a quem agradecemos a colaboração!) e, mais tarde foi vendida ao seu avô, chamado Inácio de Jesus, na década de 80.

A motorizada foi entretanto herdada por Fernando Carrilho em 2016 e restaurada em 2017, na Oficina de João e Nelson Ferreira, em Carvalhal Benfeito.
Ao longo do anos em que foi utilizada, a motorizada foi pintada de azul e verde, pois eram cores mais resistente ao sol. Ao fazer-se o restauro, optou-se por devolver as cores mais coincidentes com as motorizadas Mavico.
Quem tiver mais informações sobre as motorizadas Mavico, deixe comentário por favor.

Catálogo atrelados Empal - Tabela de preços

E é assim que terminamos a apresentação do catálogo de atrelados Empal, com a divulgação das páginas finais, com o título "Tabelas de preços".
Uma das folhas está preenchida com os preços, o que nos permite ter uma ideias dos valores praticados e quais os produtos mais caros ou baratos.

Para além dos atrelados, a Empal vendia acessórios para motorizadas e bicicletas de diferentes marcas, como bainhas para motorizadas Macal, Casal, Confersil, EFS, Famel, SIS Sachs, Sotam, Vilar...

E também curvas de escape, eixos para os cubos, esticadores de corrente...

E guiadores, varetas de travão, veios...

Abraçadeiras, anilhas, casquilhos, molas de pedal, parafusos, porcas...

E como se ainda não chegasse, também vendia pousa-pés, cavilhas e outro material para bicicletas de criança.

Motorizada Mourisotam com motor F. B. Minarelli restaurada

A Mourisotam fabricou motorizadas (e também acessórios para bicicletas) em Mourisca do Vouga e é uma marca desconhecida e ignorada por muitos dos entusiastas de motorizadas fabricadas em Portugal.

A incursão no mundo das duas rodas terá começado com o fabrico e venda de peças de marca Sotam para bicicletas. Mais tarde surgiram as motorizadas Mourisotam, como a que apresentamos restaurada.

O exemplar em questão foi vendido pela empresa Dinâmica de Viseu, tal como a motorizada Dinâmica V2 - Modelo Sport 1962 que já aqui mostrámos.

O que referimos anteriormente demonstra que a empresa teve uma pequena rede de venda de motorizadas. Esta Mourisotam de 1962 está equipada com um motor F.B. Minarelli com 3 velocidades de mão.

Agradecemos a Fernando Gonçalves, autor do blogue "Duas Rodas - Preservar e Divulgar Uma História", onde constam informações sobre a Mourisotam, pela colaboração na cedência das fotos e de informações sobre esta marca.

Bicicleta The Lion - 2.º Passeio Pasteleiras Pinhal Novo

E também esta bicicleta pasteleira The Lion, participou no 2.º Passeio das Pasteleiras de Pinhal Novo.

Fica a dúvida se será de fabrico ou montagem nacional, mas a julgar pela campainha Rim Rim da Sotam, será!

Tinha a curiosidade de estar equipada com punhos de madeira.

Motorizada Sotam na VIII Automobilia Ibérica - Moita

Devagar vamos vendo aparecer à venda modelos menos comuns, como é o caso desta motorizada Guri, que esteve para venda na VIII Automobilia Ibérica da Moita.

Estava incompleta, tinha o motor em falta, mas muitas das peças ainda estavam no lugar, como no caso das rodas.

Este modelo é facilmente identificável por ter o depósito de combustível por baixo do guiador, como se pode ver na imagem anterior.

Um dos aspectos curiosos nesta motorizada, era que na ponta do guarda-lamas dianteiro estava escrito "Inox", o que faz lembrar os talheres que ostentam gravada esta palavra. Certamente para deixar claro que não enferrujava!

Bicicleta pasteleira com componentes nacionais e mascote.

Colocar uma mascote num guarda-lamas de uma bicicleta pode ser uma coisa desnecessária, afinal a sua função é meramente decorativa (tal como nos outros veículos...).
Mas foi o que me fez olhar para esta bicicleta pasteleira com roda 28.

Depois o olhar foi para todo o conjunto, de modo a tentar reconhecer o fabricante ou a marca.

A tarefa não foi fácil, pois o quadro não vinha com uma chapa ou autocolante na parte da frente (ou em qualquer outra parte...).

Restava tentar identificar os restantes componentes da bicicleta, nas esperança de perceber se seria de fabrico nacional ou estrangeiro.
A campainha é da Sotam.

O guiador parece estar escrito Triumph...

Na roda pedaleira esta gravada a marca Hermesse...

As ferraduras dos travões são Phillips...

E os apoios para o mesmo são das Indústrias Macal...

Os pneus são de medida 28 e parecem ser da CNP, pois só têm um elemento gráfico que lembra o emblema da CNP - será dos primórdios desta marca, em que a qualidade dos moldes ainda não era muito perfeita?

Um dos pedais é da marca Fermen, que estava ligada à Macal...
A protecção do guarda-corrente está em falta, o quadro tem duas zonas que precisam de reparação no metal e a mascote está partida nas patas traseiras do cavalo.