Foto de motorizada - José Inácio de Matos (Mourisotam) 1959 (?)

Nada como começar o ano de 2019 com o espírito que queremos para os próximos 365 dias!
Divulgamos um fotografia antiga de uma motorizada que, aparentemente, tem um emblema que diz Saima - uma localidade de Sangalhos que está associada a marcas como a Fundador ou a Italmotos. Pelo contorno desse emblema, diríamos que era da marca Veneza, mas as letras não coincidem...

A motorizada é parecida com as Mourisotam que por aqui temos divulgado.
Não é de estranhar, pois no verso da fotografia consta o nome José Inácio de Matos, de Mourisca do Vouga, o dono da marca em questão. Para além do que foi dito, esta fotografia veio junto da carta em que José Inácio dos Santos pedia deferimento para que fosse autorizado o seu pedido para poder montar bicicletas motorizadas na sua fábrica.
A foto tem o carimbo da Foto Central, situada no Largo do Tribunal, em Águeda.

Carta de José Inácio de Matos (Mourisotam) de 1959

Não, esta carta não é com os nossos pedidos de presentes ao Menino Jesus ou ao Pai Natal.
Não, esta carta não foi um presente que recebemos.
Sim, esta carta é mais um dos presentes que constantemente damos aos nossos leitores e um importante contributo para que se perceba a história das marcas portuguesas de motos, motorizadas e bicicletas.

É uma carta de José Inácio de Matos, da marca Mourisotam / Sotam, de Mourisca do Vouga, datada de 13 de Março de 1959, a pedir deferimento para que seja autorizado o seu pedido para poder montar bicicletas motorizadas na sua fábrica.

Com esta carta obtemos algumas informações importantes:
- Nela trabalhavam cerca de 50 pessoas;
- Foi criada em 1927;
- Os produtos fabricados podem ser comparados com os de outros fabricantes nacionais ou estrangeiros.

Como era característico na época, esta carta foi escrita num papel especial, de marca Grahams Bond Registered.
Isto sim, é verdadeiro espírito natalício!

Motorizada Mavico restaurada

A Mavico vendeu motorizadas fabricadas por diferentes marcas, como a Mourisotam e a EFS.
As informações disponíveis on-line sobre a marca não são muitas, o que torna difícil esclarecer algumas dúvidas relacionadas com os modelos que comercializou. 

No caso da motorizada Mavico que mostramos restaurada, e por restaurar, tem registo de 1970 e o motor é um Casal M 151, de 4 velocidades, do ano de 1969. Normalmente é mais frequente verem-se equipadas com motores Zundapp, mas neste caso não é assim.

A motorizada tem um depósito que lembra os que eram usados nas Famel Caçador e no selim tem um emblema da Sotam, de Sever do Vouga.
Esta motorizada foi comprada por volta de 1970 ao Sr. Forneiras, da UNISantos, em Montemor-o-Novo, por um primo de Fernando Carrilho (a quem agradecemos a colaboração!) e, mais tarde foi vendida ao seu avô, chamado Inácio de Jesus, na década de 80.

A motorizada foi entretanto herdada por Fernando Carrilho em 2016 e restaurada em 2017, na Oficina de João e Nelson Ferreira, em Carvalhal Benfeito.
Ao longo do anos em que foi utilizada, a motorizada foi pintada de azul e verde, pois eram cores mais resistente ao sol. Ao fazer-se o restauro, optou-se por devolver as cores mais coincidentes com as motorizadas Mavico.
Quem tiver mais informações sobre as motorizadas Mavico, deixe comentário por favor.

Catálogo atrelados Empal - Tabela de preços

E é assim que terminamos a apresentação do catálogo de atrelados Empal, com a divulgação das páginas finais, com o título "Tabelas de preços".
Uma das folhas está preenchida com os preços, o que nos permite ter uma ideias dos valores praticados e quais os produtos mais caros ou baratos.

Para além dos atrelados, a Empal vendia acessórios para motorizadas e bicicletas de diferentes marcas, como bainhas para motorizadas Macal, Casal, Confersil, EFS, Famel, SIS Sachs, Sotam, Vilar...

E também curvas de escape, eixos para os cubos, esticadores de corrente...

E guiadores, varetas de travão, veios...

Abraçadeiras, anilhas, casquilhos, molas de pedal, parafusos, porcas...

E como se ainda não chegasse, também vendia pousa-pés, cavilhas e outro material para bicicletas de criança.

Motorizada Mourisotam com motor F. B. Minarelli restaurada

A Mourisotam fabricou motorizadas (e também acessórios para bicicletas) em Mourisca do Vouga e é uma marca desconhecida e ignorada por muitos dos entusiastas de motorizadas fabricadas em Portugal.

A incursão no mundo das duas rodas terá começado com o fabrico e venda de peças de marca Sotam para bicicletas. Mais tarde surgiram as motorizadas Mourisotam, como a que apresentamos restaurada.

O exemplar em questão foi vendido pela empresa Dinâmica de Viseu, tal como a motorizada Dinâmica V2 - Modelo Sport 1962 que já aqui mostrámos.

O que referimos anteriormente demonstra que a empresa teve uma pequena rede de venda de motorizadas. Esta Mourisotam de 1962 está equipada com um motor F.B. Minarelli com 3 velocidades de mão.

Agradecemos a Fernando Gonçalves, autor do blogue "Duas Rodas - Preservar e Divulgar Uma História", onde constam informações sobre a Mourisotam, pela colaboração na cedência das fotos e de informações sobre esta marca.

Bicicleta The Lion - 2.º Passeio Pasteleiras Pinhal Novo

E também esta bicicleta pasteleira The Lion, participou no 2.º Passeio das Pasteleiras de Pinhal Novo.

Fica a dúvida se será de fabrico ou montagem nacional, mas a julgar pela campainha Rim Rim da Sotam, será!

Tinha a curiosidade de estar equipada com punhos de madeira.

Motorizada Sotam na VIII Automobilia Ibérica - Moita

Devagar vamos vendo aparecer à venda modelos menos comuns, como é o caso desta motorizada Guri, que esteve para venda na VIII Automobilia Ibérica da Moita.

Estava incompleta, tinha o motor em falta, mas muitas das peças ainda estavam no lugar, como no caso das rodas.

Este modelo é facilmente identificável por ter o depósito de combustível por baixo do guiador, como se pode ver na imagem anterior.

Um dos aspectos curiosos nesta motorizada, era que na ponta do guarda-lamas dianteiro estava escrito "Inox", o que faz lembrar os talheres que ostentam gravada esta palavra. Certamente para deixar claro que não enferrujava!

Bicicleta pasteleira com componentes nacionais e mascote.

Colocar uma mascote num guarda-lamas de uma bicicleta pode ser uma coisa desnecessária, afinal a sua função é meramente decorativa (tal como nos outros veículos...).
Mas foi o que me fez olhar para esta bicicleta pasteleira com roda 28.

Depois o olhar foi para todo o conjunto, de modo a tentar reconhecer o fabricante ou a marca.

A tarefa não foi fácil, pois o quadro não vinha com uma chapa ou autocolante na parte da frente (ou em qualquer outra parte...).

Restava tentar identificar os restantes componentes da bicicleta, nas esperança de perceber se seria de fabrico nacional ou estrangeiro.
A campainha é da Sotam.

O guiador parece estar escrito Triumph...

Na roda pedaleira esta gravada a marca Hermesse...

As ferraduras dos travões são Phillips...

E os apoios para o mesmo são das Indústrias Macal...

Os pneus são de medida 28 e parecem ser da CNP, pois só têm um elemento gráfico que lembra o emblema da CNP - será dos primórdios desta marca, em que a qualidade dos moldes ainda não era muito perfeita?

Um dos pedais é da marca Fermen, que estava ligada à Macal...
A protecção do guarda-corrente está em falta, o quadro tem duas zonas que precisam de reparação no metal e a mascote está partida nas patas traseiras do cavalo.

Bicicleta Sprinter (Oficina João Ferreira)

Aqui fica mais uma bicicleta pasteleira Sprinter - dos Armazéns Fausto de Carvalho.

Este exemplar tem algumas curiosidades relativamente às peças que o compõem.

Na pedaleira foram usadas as letras da marca para fazer a ligação da zona do centro à zona que puxa a corrente.

O sistema de travões é da marca EFS.

Um dos pedais era da marca Sotam.

O cachimbo do guiador é da marca Diana (dos Armazéns Fausto de Carvalho).

Para qualquer assunto sobre esta bicicleta, contactem a oficina de João Ferreira:
Telem.: 965205686 - João Ferreira
Telem.: 916817999 - Nelson Ferreira
Ou usar o e-mail: n_a_ferreira@hotmail.com

Sotam Guri com motor Casal (cor dourada)

Recebemos no nosso e-mail esta fotografia de uma motorizada Guri, com motor Casal. É diferente da outra Guri que já aqui mostrámos (e que continua desaparecida devido a roubo), uma vez que tem o depósito na zona do guiador.

Um antigo autocolante colocado na parte traseira, na mala de ferramenta, ajuda a tirar as dúvidas que tinha sobre a marca desta motorizada. Trata-se de uma Sotam.

No depósito ainda há marcas do símbolo do modelo.

Esta Sotam Guri tem motor Casal, de duas velocidades, de punho.

As fotografias foram-nos enviada por Jorge Durão (muito obrigado pela colaboração).