Reportagem 32.ª Automobilia de Aveiro / 2026 (2/2)

E é com uma Casal RZ50 que começamos a segunda parte da reportagem que fizemos na 32.ª Automobilia de Aveiro / 2026. Esta estava pintada de azul claro forte, com elementos gráficos em cor branca, contrastando com o preto dos elementos mecânicos, dando-lhe um ar moderno.

Na parte central, entre os pavilhões, uma das exposições que causava muito impacto era de viaturas fúnebres, ou carros funerários, se preferirem. Em termos cronológicos e até geográficos (havia um exemplar que veio do oriente) estava muito bem representada. Enquanto tirávamos fotos até ouvimos alguém dizer: "É pá, assim não me importava nada de morrer!", numa referência a ser transportado para o cemitério num destes veículos.

No exterior também se sentia muito burburinho e interesse pelo (muito) material que estava disponível para venda. E o clima ajudou, pois estava bom tempo, com sol.

E para além de bicicletas, motorizadas e alguns automóveis (e milhares de peças para estes veículos), também se podiam encontrar velharias, como rádios a válvulas, telefones, máquinas registadoras e relógios de corda para parede. Tudo produtos que ficam bem em garagens e em espaços pensados como cápsulas do tempo.

E como já vem sendo regra o Clube Viação Clássica tinha vários autocarros antigos em exposição e continuou a ter exemplares a circular entre o espaço da feira e o centro da cidade de Aveiro, dando sentido à existência das viaturas e proporcionando uma experiência única a quem visitava o espaço, amortizando o investimento no bilhete. Achamos ainda que este tipo de iniciativas retira os argumentos a quem defende que tudo o que é velho devia estar no lixo e que não se devia gastar dinheiro em museus, por acharem que é dinheiro desperdiçado (curiosamente ouve-se muito este tipo de conversa entre pessoas que gostam de velharias e de antiguidades, o que é uma contradição - gostar de algo e ao mesmo tempo querer que não se gaste dinheiro na sua preservação). 

Ainda na zona entre pavilhões também era possível ver uma exposição relativa aos 80 anos da Vespa, fabricada pela Piaggio. Eram vários os modelos em exposição e até havia um com side-car.

Na mesma zona também havia a habitual exposição de material militar antigo, do Exército Português e  da Associação Portuguesa de Veículos Militares, destacando-se um imponente e pesado tanque de guerra.

Sendo uma feira de automobilia, também não faltaram grandes quantidades de miniaturas, de livros, catálogos, peças, brinquedos... Bastava procurar e ter algum dinheiro no bolso, que depressa aparecia algo do nosso interesse.

E enquanto não chega a 33.ª Automobilia de Aveiro / 2027, iremos apresentar de forma faseada e pormenorizada alguns veículos e peças (de fabrico nacional) que são dignas de destaque e que estiveram no Automobilia de Aveiro.

Reportagem 32.ª Automobilia de Aveiro / 2026 (1/2)

O ponto alto do mundo dos clássicos em Portugal é a Automobilia de Aveiro e como não podia deixar de ser, o Rodas de Viriato esteve presente para acompanhar o pulsar do mundo dos veículos clássicos / antigos e fazer a reportagem do que se podia ver à venda e em exposição neste evento.

Sempre com os veículos fabricados em Portugal na mira, percorremos os diferentes espaços em busca do que é especial. E por isso começámos esta apresentação com uma fotografia de um jipe UMM que pertenceu à polícia.

Se nos espaços de exposição é mais fácil localizar o que se procura, nos espaços de venda, como no da imagem anterior, é preciso procurar bem. Reparem na motorizada Cinal Pachancho que se vê no canto superior esquerdo da imagem! Quase que passava despercebida... 

Este ano uma das exposições que se podia ver, assinalava os 90 anos do automóvel Fiat 500, sendo possível ver diferentes versões e evoluções deste carro.

Em termos de peças e de acessórios à venda, podemos dizer que este ano havia de tudo e para todos. Continuou a registar-se uma boa representação em termos de diversidade de veículos, de marcas e de produtos. E os clientes estavam a corresponder às expectativas de quem se inscreveu na Automobilia de Aveiro.

Outro aspecto que continuamos a registar, é o esforço de diferentes entidades por divulgar de forma alternada veículos especiais nas suas exposições, incluindo sempre novidades. No que diz respeito à Polícia, esta tinha várias motorizadas antigas de fabrico português, como a Casal que vemos na imagem.

E quem gosta de coleccionismo também tinha muito por onde escolher...

O que dizem desta mini-colecção de variantes de emblemas em forma de lágrima, que eram usados em motorizadas fabricadas pela EFS e vendidas por diferentes agentes? Eram uma boa forma de começar uma colecção!

No espaço exterior dos pavilhões também havia muitos elementos de interesse.

Um deles era a exposição de automóveis usados em competições de velocidade nas décadas de 80 e de 90 do século passado.

Quem gosta de camiões, de autocarros e até de tanques de guerra, também encontrava vários exemplares com que se deliciar.

E terminamos com uma fotografia onde se vêem as colecções / kits de autocolantes com motorizadas antigas, produzidos pela Cericértima. São ideais para quem gosta da temática e um presente muito especial para oferecer a crianças e jovens, para lhes despertar o interesse pelo nosso património rodoviário.

Press Release 32ª Automobilia de Aveiro

Aproxima-se a 32.ª Automobilia de Aveiro e aproveitamos para divulgar a Press Release que nos foi enviada pela organização:

"Cumprindo uma tradição com 34 anos de história, a Automobilia, uma organização do Clube Aveirense de Automóveis Antigos, regressa a Aveiro nos próximos dias 22, 23 e 24 de maio, na sua maior missão de garantir, promover e divulgar o mundo do coleccionismo e dos transportes de outros tempos.

Como sempre, priorizando a componente comercial das peças de reposição, compra e troca de veículos, acessórios de época, componentes mecânicos, literatura técnica e histórica, miniaturas colecionáveis, a par com exposições temáticas de veículos clássicos e históricos, para recordar ou dar a conhecer a mobilidade terrestre desde os seus primórdios.

A grande diversidade de material e veículos expostos, é garantida pela participação de centenas de expositores nacionais e estrangeiros que fazem da Automobilia o grande mercado de referência ibérico para todos aqueles que preservam, coleccionam ou simplesmente gostam do mundo sobre rodas.

Das habituais e didáticas exposições temáticas, que desde sempre caracterizam a Automobilia, destaca-se este ano o tema “Mercedes, uma marca cheia de estrelas” dedicado a um dos mais antigos construtores de automóveis europeus, a Mercedes-Benz, que em 2026 comemora 140 anos do nascimento do automóvel e os 100 anos da fusão que deu origem à marca, onde teremos o privilégio de apresentar alguns dos veículos mais emblemáticos e carismáticos deste centenário construtor.

Iremos, também, apresentar uma extraordinária colecção de motos do início do século XX, com raros exemplares dos primórdios do popular segmento das duas rodas. Continuando no mundo das duas rodas, mas agora sem motor, iremos apresentar uma bela coleção de bicicletas militares desde os anos 30 aos anos 50, denominada “Bicicletas em tempo de guerra” com belos exemplares das marcas mais difundidas numa época de muitas privações.

Também teremos uma exposição do mítico construtor francês Peugeot, com belos exemplares do início do século XX que tanto ajudaram na reputação e reconhecimento desta marca. A sua conterrânea Renault também irá marcar presença com diferentes e alternativos modelos que marcaram uma época conhecida pelos seus excessos e extravagâncias, e que acabou por moldar o design destes singulares desportivos populares dos anos 70.

De Itália, teremos uns belíssimos exemplares da Fiat, nomeadamente o carismático Topolino que este ano comemora os 90 anos da sua existência; e, não menos importante, iremos apresentar uma mostra de modelos icónicos da Vespa que, por sua vez, comemora os 80 anos da original criação da Piaggio que em tanto ajudou a mudar o panorama da mobilidade urbana.

Nesta edição, também haverá lugar para uma invulgar mostra de veículos clássicos fúnebres, denominada “A beleza singular dos carros funerários” composta por automóveis que se procuram austeros, de forma a cumprir as suas funções cerimoniais e religiosas sem se destacarem do contexto em que se inserem. Muitas vezes adquiridos pela sua imponência e adaptados por carroçadores independentes, tornando-os assim ícones únicos na função a que se destinam.

A completar estas exposições, a sempre admirada e enriquecedora presença de clubes congéneres e entidades como o Museu do Ar, a Marinha Portuguesa, a GNR, a PSP, a Infraestruturas de Portugal, a Associação Portuguesa de Veículos Militares, o Museu do Caramulo e tantas outras enriquecedoras presenças institucionais que habitualmente participam e colaboram decisivamente no êxito da Automobilia, ao mesmo tempo que divulgam o seu património histórico e as suas actividades lúdicas.

Como habitualmente, os entusiastas que nos visitem em veículo antigo ou inseridos em caravanas de veículos clássicos, poderão usufruir de estacionamento gratuito em local reservado para o efeito, ao mesmo tempo que criam um magnífico e espontâneo “museu” ao ar livre para deleite de todos.

Sem surpresa, o já tradicional e aguardado “Passeio de Bicicletas Antigas” em trajes de época, organizado em estreita colaboração com a Relíquias da Bairrada, terá a sua realização na manhã de domingo, dia 24, com a caravana das bicicletas antigas a percorrer a cidade de Aveiro e a retornar ao recinto da Automobilia para celebração e convívio dos participantes.

E é também pelas ruas da nossa bonita cidade de Aveiro que se irão desenrolar os habituais passeios em autocarros antigos, transportando visitantes que tanto anseiam por tão especiais viagens ao passado, fruto da já habitual e profícua colaboração com o Clube de Viação Clássica, que há muito deixa a sua marca bem vincada neste nosso evento.

Nesta edição iremos apresentar, a par de outros veículos pesados, dois espetaculares autocarros de dois andares dos anos 50 e 60, propriedade dos STCP e do próprio Clube de Viação Clássica.

Maio traz, portanto, muitas razões para não faltar à obrigatória visita ao certame que é a Automobilia na cidade de Aveiro.

Afinal são 3 dias para desfrutar da tão esperada festa sobre rodas!!"

CAAA – abril 2026

Scooter Casal S170 / Casal Carina - 29.ª Automobilia de Aveiro / 2023

As scooters Casal S 170 / Casal Carina vão marcando presença nas edições da Automobilia de Aveiro e este ano não foi excepção, como podemos ver pelas imagens. Afinal estávamos em Aveiro!

Pelas aberturas nas tampas laterais da zona do motor, é um exemplar da segunda série.

Estava pinta com duas cores, na sua maioria a azul, com um pormenor em amarelo claro, combinando com a lateral do selim.

Na parte traseira tinha o suporte de mercadorias original da Casal, que permitia transportar uma roda suplente para o caso de ser necessário.

Postal da Casal Carina 1969 - 1.º Dia de Circulação

Os CTT fizeram uma edição de selos subordinada ao tema das Motos Portuguesas, que mais tarde deu origem ao livro Motorizadas 50 cc Portuguesas

A Casal Carina foi uma das motorizadas escolhida para figurar num dos selos editados.

Os CTT também editaram um postal com a scooter Casal Carina e no dia 4 de Julho de 2007 assinalaram o facto juntando o selo ao postal e colocando-lhe o carimbo de 1.º dia de circulação. Assim temos um artigo coleccionável, tanto por filatelistas, como por entusiastas das motos fabricadas em Portugal.

Bata da Macal Husquevarna - 17.º aniversário Rodas de Viriato

Continuando com uma série de publicações ainda mais especiais, a propósito do 17.º aniversário Rodas de Viriato, pelo que hoje divulgamos fotografias de uma bata antiga de um operário da Macal Husquevarna. 

É feita em tecido de algodão, tingido de azul escuro e aperta na parte da frente com recurso a 4 botões.

O tecido tem uma espessura adequada ao tipo de trabalho que era realizado pelo funcionário desta marca de motorizadas de Águeda.

Tem 3 bolsos, dois deles na zona da cintura e um na zona do peito.

Este tem impressa a marca e o emblema da Macal Husquevarna com tinta amarela, muito provavelmente com recurso a serigrafia.

O mesmo acontece nas costas, na zona dos pulmões.

Aqui é possível verem-se duas zonas de acumulação de tinta na zona da costura vertical, devido à diferença de alturas do tecido.

Na parte de dentro podemos ver duas etiquetas, uma delas de dimensão muito pequena com o número 10 e outra com a referência ao fabricante, as confecções Pinto e Gorete, Lda; que surgiu em 1988, pelo que este vestuário de trabalho será posterior a esse ano.

A bata da Macal que aparece nas fotografias foi usada por um funcionário que trabalhou na parte do fabrico de peças (designada na gíria dos funcionários por "ferruge") ou da linha de montagem.

Folheto scooter Macal Adly AT 50

Os últimos tempos têm sido férteis em folhetos das diferentes marcas de motorizadas fabricadas em Portugal. E hoje continuamos, divulgando o folheto da scooter Macal Adly AT50. 

Na parte frontal vemos duas das versões cromáticas disponíveis, uma delas em branco e a outra em vermelho (está última já aqui tinha sido divulgada num calendário de bolso da Macal de 1990).

No verso temos as características técnicas, repartidas em duas partes:

- O motor, da marca Hercee, com 49,9 cc, com 4,5 Cv de potência às 6000 r.p.m., com transmissão automática e arranque eléctrico.

- O quadro, com forqueta hidráulica na frente e amortecedores hidráulicos na traseira. Os pneus eram de medida 3.00 x 100, com quatro telas. O conjunto pesava 62 quilogramas.

Folheto publicitário da Famel Faxion

O fabrico de scooters em Portugal dava para fazer um livro ou uma exposição. Bastava haver quem nos quisesse patrocinar, que a coisa fazia-se. 

As scooters Casal, as scooters Macal e as scooters Famel são as mais conhecidas, mas a Rosengar também as vendeu (rebaptizando o veículo). 

Nas imagens podemos ver o folheto da scooter Famel Faxion que no início dos anos 90 do século passado era a resposta da Famel ao crescente interesse que se registava por este tipo de veículos, especialmente junto dos jovens.

Estava equipada com pneus com medida 3.00 x 10 e pesava 74 quilogramas.

O motor era a 2 tempos, com 49,9 cc e com arranque eléctrico ou por kick.

Este modelo, juntamente com a Famel Electric, podiam ter evitado o encerramento da fábrica Famel, mas tal não aconteceu. Ficam os pormenores!

Folheto da scooter Macal CY 50 Sting

Depois de divulgarmos o folheto da scooter Macal Thunder, segue-se o folheto publicitário da Macal CY50 Sting, impresso a cores, tendo frente e verso. 

Se na parte de frente vemos a scooter em formato generoso, na verso podemos ver pormenores desta scooter fabricada pela Macal, bem como pormenores relativos às suas características; entre elas, a possibilidade de se guardar um capacete por baixo do banco.

Esta scooter estava disponível em amarelo, preto, vermelho e azul.

Folheto da scooter Macal Thunder

A história das scooters portuguesas dava um bom capítulo num livro sobre a indústria dos veículos portugueses. Ao contrário do que muitos pensam, houve várias scooters fabricadas em Portugal (e algumas que eram importadas e rebaptizadas com outra marca).

No início dos anos 90 do século passado, a Macal tentou satisfazer a procura existente no mercado nacional por scooters destinadas a um público jovem, através da compra de diferentes componentes a empresas distintas. 

Da sua gama de scooters constaram modelos como a Macal Adly, a Macal CY 50 e a Macal Super Sport.

Nas imagens podemos ver o folheto da scooter Macal Thunder, comercializada para Macal Husquevarna. Estava equipada com motor de 50 cc e tinha travão de disco com 190 mm na roda da frente.

Por baixo do selim era possível guardar um capacete integral e a Macal Thunder podia ser adquirida pintada de azul, de amarelo e de vermelho.