Bicicleta antiga Alpa Super Sport - Oficina Moto & Restauro (1/2)

Para além das motorizadas e motos antigas especiais que vão passando pela Moto & Restauro, também há bicicletas que são deixadas nesta oficina para recuperarem a glória de outros tempos.

Nas imagens vemos uma bicicleta antiga de marca Alpa, que é de fabrico nacional.

Nos decalques antigos que ainda se vêem na forqueta e no guarda-lamas traseiro, há uma montanha com uma cruz branca, sobre fundo vermelho, levando-nos para a bandeira da Suíça, mas este é um daqueles casos em que se pretendia dar ao comprador a confiança de que ele precisava. 

O cliente português tem tendência para achar que o que é estrangeiro é que é bom... Assim viam uma bicicleta de qualidade de fabrico nacional e acreditavam que era estrangeira.

E esta constatação era muito fácil de fazer, pois a bicicleta está carregada de peças com marcas nacionais, mesmo quem não percebe muito do assunto, depressa chega a esta conclusão.

Isto para não falamos no selim de marca Dinar, que tem um emblema com inspiração no escudo nacional, com as chagas de Cristo e os castelos...

Mas o armazenista que comercializava esta marca, a F. Pinto Coelho (Herdeiros), L.da, apresentava a Alpa como sendo "Suissa" e as Dinar como sendo "Francesas".

No quadro desta bicicleta Alpa ainda se vêem os decalques que dizer Super Sport e Modelo de Luxo. Para contactarem a Moto & Restauro podem usar o Facebook ou se precisarem de alguma informação podem usar outros contactos da Moto & Restauro - telemóvel 962448182, telefone 275 751 241 ou pelo e-mail jadantunes@hotmail.com .

Envelope antigo da F. Pinto Coelho (Herdeiros), L.da,

9.º aniversário Rodas de Viriato...
E continuamos a fazer com que seja possível conhecer-se a história das bicicletas feitas em Portugal.
Com o envelope que hoje mostramos, da empresa F. Pinto Coelho (Herdeiros), L.da, situada na Rua Barros Queiroz, em Lisboa, podemos saber a origem das marcas de bicicletas Alpa, The Sun, Dinar e Champion.
O armazenista / importador F. Pinto Coelho (Herdeiros), L.da foi fundado em 1766, pelo que importa saber quando terá entrado na área dos veículos. Será que nos séculos XVIII e XIX terá vendido charretes, carroças ou coches? E quando terá entrado no ramo das bicicletas e motorizadas? Terá sido no início do século, tal como aconteceu com a EFS?

A F. Pinto Coelho (Herdeiros), L.da para além das bicicletas e acessórios, também vendia patins, triciclos, artigos para desporto, brinquedos, ferramentas e utilidades. Era ainda vendedor das motorizadas italianas Legnano, com motor Sachs.
No início da década de 60, a exposição era feita na Rua Barros Queirós, n.º 10 e 12; mas o escritório e revenda eram na Rua João das Regras, n.º 3, 3.º D.to, próximo à Praça da Figueira, em Lisboa.

O envelope que mostramos não tem carimbo dos correios, mas foi usado, pois o selo foi inutilizado com um risco de lápis azul. Mas fazendo fé nas datas existentes nos envelopes que temos mostrado, será de início da década de 50, pelo que quem tiver bicicletas pasteleiras desta marca, já tem uma ideia da possível idade que a sua bicicleta antiga pode ter.