2019/08/31

Miniatura de jipe UMM Alter pela Minitrucks (1/2)


E para acabarmos o mês de Agosto em beleza, aproveitamos para divulgar mais uma das miniaturas de jipe UMM Alter que foram produzidas, neste caso pela marca Minitrucks.

Nas imagens vemos a miniatura já montada, mas a Minitrucks vendeu o conjunto em "kit" para montar.

Fazendo uma pesquisa na Internet, aparecem miniaturas de jipe UMM Alter da Minitrucks em versão militar, com jipe pintado em verde escuro.

Mas também uma versão do jipe UMM Alter da polícia francesa, a Gendarmerie, pintado de azul, com letras a branco.

Neste caso o jipe UMM está pintado de vermelho, tendo o tejadilho em cor branca, como os UMM de série.

No interior podemos ver o volante, bem como o painel de instrumentos do jipe e os bancos do condutor e do passageiro.

Nesta miniatura falta o pneu suplente, na traseira, e o espelho retrovisor esquerdo.
Esta miniatura está disponível para venda, para mais informações usar o contacto de e-mail existente na lateral direita do ecrã.

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2019/08/30

Fábrica de Brinquedos Novorim - Catálogo antigo / Cadeira bebé ref. 133 c/ tolde


Continuando a divulgar as fotografias do catálogo antigo da Fábrica de Brinquedos Novorim, mostramos a fotografia da cadeira para bebé com a referência 133, com tolde.
Tem uma estrutura metálica e a cadeira é em tecido. Como é indicado na referência, tem um toldo para que o bebé não apanhasse tanto sol.

As rodas aparentam ser de borracha de cor creme ou cinzenta. De acordo com o preçário anexo a este catálogo antigo, esta cadeira para bebé custava 200$00.

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2019/08/29

Crachá plástico 2.ª Volta a Portugal em Automóveis Antigos


São pormenores que para muitos não passam de coisas insignificantes, mas que colocados no local certo, no meio de um conjunto de peças especiais, ganham especial importância.
Dizemos isto a propósito deste crachá plástico da 2.ª Volta a Portugal em Automóveis Antigos, integrada no 1982 World FIVA Rally.

Este pequeno crachá tem na parte inferior uma espécie de bolsa em plástico transparente, onde podia ser colocada uma etiqueta de acordo com a função de quem a tivesse ao peito.

No verso vemos que tem um alfinete de dama, usado para prender à roupa.
Este crachá está disponível para venda, para mais informações usar o contacto de e-mail existente na lateral direita do ecrã.

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2019/08/28

Motorizada Tansini - 27.ª Automobilia de Aveiro / 2019


Na secção de vendas ao ar livre da 27.ª Automobilia de Aveiro / 2019 foi possível ver algumas motorizadas nacionais antigas à venda, como esta Tansini para restauro ou aproveitamento de peças.

No conjunto ainda com pintura original faltava o selim e mais uma ou outra peça, não deixando de ser uma boa oportunidade para quem gosta de motorizadas deste tipo.

Um dos elementos que se destacava no conjunto era a existência de amortecedor duplo na roda traseira, como se pode ver pela imagem anterior.

No depósito de combustível ainda tinha a chapa Tansini, com uma espécie de estrela cadente.
Notava-se bem o esquema cromático, onde predominava o cinzento, com um elemento a preto e filete a branco.

Na lateral do motor podia-se ler em relevo a marca Tansini, sobre um friso de linhas retas horizontais.

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2019/08/27

Chapas Perfecta Zundapp para depósito de motorizada


A associação de uma marca de motorizadas à marca de motor com que eram equipadas, foi usada por várias empresas. Uma das que se tornou mais famosa foi a "Famel Zundapp". Esta situação decorria do facto de algumas marcas de motorizadas serem representantes de marcas de motores fabricados no estrangeiro, mas também era um bom modo de se conferir credibilidade ao produto que se vendia.

As motorizadas Perfecta são um exemplo do que dissemos anteriormente e, como se pode ver nas chapas antigas que eram colocadas no depósito de combustível, associou a sua marca, à marca do motor usado, o Zundapp.

De acordo com a motorização usada, as chapas eram adaptadas. No caso desta, também as há com a designação Demm, na parte central.

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2019/08/26

Ciclomotor Alma da 25.ª Automobilia de Aveiro restaurado


Quando destacámos alguns dos veículos especiais que estiveram na 25.ª Automobilia de Aveiro / 2017, falámos de um ciclomotor Alma que por lá vimos.

Entretanto foi adquirido e o novo proprietário decidiu restaurá-lo, dando-lhe alguns pormenores pessoais.

Durante o processo de restauro surgiram novos dados que ajudam a perceber melhor a história dos ciclomotores Alma.

Já era conhecida a informação de que a Alma desenvolveu um carburador próprio para os seus motores e no caso deste, tem componentes gravados com a marca Alma, como se vê na fotografia anterior, havendo ainda a gravação "Série CX 110".

De acordo com Rogério Teodósio (a quem agradecemos o envio de fotos e informações), o pistão do motor é de 39,5mm, com 3 segmentos.

Uma vez que a pintura tinha como cores principais o preto e o branco, os pneus também têm faixa lateral branca.

Um dos elementos que personaliza este ciclomotor Alma é um pequeno sino colocado no suporte da bomba de ar.

E terminamos com uma fotografia onde se pode ver a terminação do escape, bem como a protecção da corrente, vendo-se a importância estética dada no fabrico destas peças.

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2019/08/25

Catálogo bicicletas Órbita - Bicicleta referência 01.03.0205


Nas bicicletas, a roda 24 é um tamanho associado à adolescência, pois é a medida mais usada para a faixa etária referida.
Nas imagens vemos uma fotografia de uma bicicleta Órbita, modelo Corrida 24.
Pelo selim e guiador percebe-se que era um modelo de corrida / ciclismo. Tinha mudanças com os seletores colocados no quadro e travões com dupla manete. A bomba de ar para encher os pneus está colocada na horizontal, por baixo do varão horizontal do quadro.
Esta fotografia foi retirada do "Catálogo de bicicletas Órbita com 3 bicicletas na capa", onde tinha a referência 01.03.0205.

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2019/08/24

Desfile de Clássicos do Museu da CARRIS - 20.ª aniversário


Passear e ver autocarros antigos não é uma experiência que se possa ter todos os dias ou com facilidade. Pelo que quem quiser, pode aproveitar o Desfile de Clássicos do Museu da CARRIS - 20.º aniversário, para o fazer.
O evento está agendado para dia 22 de Setembro de 2019, das 11 horas e 30 minutos às 14 horas e 30 minutos.
O percurso previsto em Lisboa é o seguinte:
Santo Amaro - Praça de Figueira - Santo Amaro.
O custo da participação é de 10 euros por pessoa.
As inscrições podem ser feitas para o e-mail: museu@carris.pt

Mais informações: Página oficial do evento na Internet

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2019/08/23

Chapa Ciclo-Areeiro para guarda-lamas de motorizada


Algumas das motorizadas vendidas pela Ciclo Areeiro vinham com esta chapa, feita em metal (com relevo) e pintadas em três cores. Era colocada no guarda-lamas da roda da frente da motorizada.

Nela podemos ler que a Ciclo Areeiro pertencia à empresa António Carvalho & C.ª, L.da, situada na Avenida Almirante Gago Coutinho, 3-A, em Lisboa.

E na época tinha o telefone número 726870.

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2019/08/22

Carro para transporte de munições - Fábrica Braço de Prata


Já sabíamos que a Fábrica Braço de Prata esteve ligada ao fabrico de viaturas em Portugal, pois certo belo dia tivemos nas mãos um postal com uma carrinha de marca Citroen, com carroçaria fabricada por esta empresa. A questão é que o postal é daqueles que equivalem a uma nota de 50 ou 100 euros e teve de ficar no escaparate do vendedor… Caso contrário, já aqui o tínhamos divulgado.

Na nossa visita ao Museu Militar de Elvas foi possível ver alguns veículos de tracção animal produzidos pela Fábrica Braço de Prata e este é um deles.

De acordo com a tabuleta que estava colocada junto, é um carro para transporte de munições das peças de artilharia, que era "colocado em posição de municiamento junto às bocas de fogo".

É datado de 1930 e foi construído com recurso a madeira e metal, sendo este usado em locais estratégicos. O compartimento de carga está dividido de forma a evitar que as munições se tocassem ou misturassem.

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2019/08/21

Negativo com automotora ME2 na estação de Lousado


Reconstruir o passado exige muita procura, tempo gasto e também algum financiamento. O resultado é encontrar pequenos tesouros como este negativo onde se pode ver uma das automotoras ME de fabrico nacional.
O resultado é a imagem a preto e branco (o negativo é deste tipo) que acompanha este texto.

De acordo com a informação que acompanha o negativo, a automotora da imagem é a ME 2 e foi fotografada no dia 2 de Junho de 1969 em Lousado.
Ela aparece na linha que dá para uma das oficinas existente no local e junto a ela vemos algumas pessoas, uma das quais com farda (junto da porta lateral).

Agora que a CP tem promovido viagens em comboios históricos, era boa ideia colocar algumas destas automotoras em funcionamento e fazer percursos por algumas das linhas por onde andaram. Estamos certos de que não faltariam interessados!

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2019/08/20

Catálogo A. J. Maias, L.da - Pneu / roda / jante Ref. 2


Mais uma folha do catálogo da A. J. Maias, L.da, de Sangalhos, que temos estado a divulgar.
Hoje mostramos o pneu, a jante e a roda com a referência 2.
O pneu era maciço com diâmetro de 310 mm, tendo 62 mm de bojo.
A jante era com furo para eixo de 20 ou de 22 mm.

E a roda podia ser com ou sem casquilho, podendo ser equipada com pneu com piso de tractor ou de frisos, suportando 150 ou 100 kg respectivamente.

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2019/08/19

Alfinete de lapela antido da EFACEC


O nome EFACEC – Empresa Fabril de Máquinas Eléctricas, SARL, surgiu em 1962, estando ligado ao fabrico de produtos relacionados com energia eléctrica.
Quem gosta de veículos fabricados em Portugal, sabe que a EFACEC e a Salvador Caetano fabricaram nos anos 80 troleicarros para a cidade de Coimbra.

Actualmente a empresa continua ligada à mobilidade, criando soluções para a crescente tendência de utilização de veículos elétricos; bem como para meios de transporte sobre carris (ferrovia e metro).

Nas imagens vemos um antigo alfinete de lapela com o emblema da marca.

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2019/08/18

Revista SóClássicas n.º 80 - Agosto de 2019


Estamos em Agosto de 2019 e muitos têm tempo livre para fazer umas leituras com calma, seja na praia, seja no campo ou seja em casa. Uma das sugestões pra estes momentos é a nova revista SóClássicas, a número 80 (ou o número 114 do evoluir da publicação).
Na capa da revista temos em destaque uma motorizada Santamaria, bem como um ciclomotor Alma.
Do interior da revista destacamos o artigo sobre a Santamaria, onde se aflora a ligação às L.R.S.; às Motosal e às Diana.
Há ainda artigos sobre a marca DKW e os seus modelos de competição, uma reportagem sobre o Rider 2019, outra sobre o Encontro de Moncarapacho e não só.
No final da revista temos a tradicional secção de classificados.
Revista já nas bancas!

Agradecemos ao editor pela oferta da revista!

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2019/08/17

14.º Salão Automóvel e Motociclo Clássico e Sport de Aveiro


O ano não pode acabar sem que em Dezembro haja um grande evento, como que a fazer a despedida de 2019.
Já é conhecido o cartaz do 14.º Salão Automóvel e Motociclo Clássico e Sport de Aveiro, que mais uma vez se realiza no Parque de Feiras e Exposições de Aveiro, nos dias 7 e 8 de Dezembro de 2019, estando a organização à responsabilidade da Associação dos Amigos dos Carochas de Aveiro.
Haverá feira de peças, exposições temáticas, motos, motorizadas, automóveis, bicicletas e muitos outros artigos ligados ao mundo dos veículos clássicos.
Este ano realiza-se a tradicional a Super Especial / António Nogueira.
As inscrições começam a partir de dia 1 de Setembro de 2019.
Para mais informações, usar os contactos existentes no cartaz.

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2019/08/16

Camião Tramagal TT 13/160 6x6 Turbo ao pormenor - Museu Militar de Elvas (2/5)


É com um plano contrapicado da frente deste camião em exposição no Museu Militar de Elvas, que começamos a segunda parte da apresentação do camião Tramagal TT 13/160 6x6 Turbo ao pormenor, que divulgámos recentemente.

Como linha condutora, apresentamos as fotografias como se fossem uma sequência de um filme.
Começamos pela zona da porta do passageiro que vai junto do condutor do camião. Ao lado do puxador vemos uma pega colocada verticalmente, servindo para facilitar o subir /descer para o interior da cabine, que está em local elevado.

Por baixo dessa pega vê-se uma pintura a branco, com a indicação "LBS 68", relativa à pressão de ar do pneu da frente.
Ao ver a forra da porta observamos que tem o manípulo para abrir a porta; a manivela para subir/descer o vidro e mais outra pega para ajudar no acesso à cabine.

Ao olharmos para dentro do habitáculo da cabine do camião vemos a estrutura metálica do banco individual onde pode viajar um dos passageiros.
À frente deste banco há mais outra pega, desta vez colocada em posição horizontal, servindo de ponto de apoio em caso de necessidade, especialmente ao transitar por terrenos mais irregulares.

Na parte traseira do interior da cabine vemos mais dois bancos individuais localizados no mesmo alinhamento dos outros.

Junto do painel de instrumentos na zona do volante vemos um cartaz com a imagem de um militar, que serve para lembrar que o se deve desligar o rádio antes de se acionar a ignição.

Voltando para o exterior do camião Tramagal, destacamos a zona das rodas traseiras, onde também se pode ver a mesma indicação das 68 libras para a pressão do ar dos pneus.

Entre as rodas é possível ver uma plataforma recolhida dentro da carroçaria, adivinhando-se que serão degraus para utilização em caso de necessidade de acesso a esta zona.

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