Carrinha Nissan Caball montada em Portugal - 13.º Aniversário Rodas de Viriato

13.º Aniversário Rodas de Viriato!
Muito do trabalho que aqui divulgamos é feito de forma colaborativa, como acontece no caso de hoje, em que divulgamos fotografias que nos foram enviadas por um dos nossos leitores, de forma a que se saiba mais sobre esta carrinha Nissan Caball montada em Portugal.

As carrinhas Nissan Caball foram montadas na Tecnisado, em Setúbal, tal como aconteceu com as carrinhas Datsun Sado, mas neste exemplar não há qualquer chapa com referência à fábrica portuguesa.

Trata-se de uma Nissan Caball de 1978, na versão fechada com 9 lugares, tendo todos os vidros da marca Covina, o que dissipa a dúvida relacionada com a não existência de chapas com o emblema da Tecnisado.

Este modelo da Nissan Caball tem algumas particularidades, como o piso da parte traseira dos passageiros ser em madeira e o teto ser forrado num tecido branco, com padrão de losangos.
Na traseira não existe qualquer sinal de ter existido outro tipo de bancos, que não aqueles que vemos numa das imagens.

O espaço entre o condutor e a traseira, onde vão os passageiros, tem uma divisória física, mas não tem o vidro que seria colocada nenhuma versão normal. O acesso a esta zona é feito pela lateral direita, havendo um degrau para facilitar a subida.

Na zona traseira há uma coluna de som, que tem aspecto de ser muito antiga, mas não se sabe se será de origem.

Perante todas estas dúvidas, quem tiver informações, catálogos ou mesmo fotos desta versão, faça o favor de deixar contacto ou de nos enviar um e-mail, de modo a podermos ajudar Filipe Pacheco (a quem agradecemos as fotos!) a proceder a um restauro o mais aproximado possível do original.

Datsun Sado branca

Mais uma carrinha Datsun Sado com caixa aberta em madeira.

Aparenta circular nos dia-a-dia e está bem cuidada.

O vidro da frente já tem uma alteração, pois tem uma moldura em metal.

Datsun Sado Tecnisado

Este exemplar Datsun Sado com contentor na traseira ainda circula nos nossos dias e tem algumas curiosidades...

Uma delas é que tem na traseira a placa com o emblema da Tecnisado.

A Tecnisado era a empresa que fabricava as diferentes versões desta carrinha nacional, perto da cidade de Setúbal.

Outro aspecto curioso, é que esta carrinha foi transformada para funcionar a gás, pelo que tem o autocolante "GPL" na traseira.

Na parte da frente e de trás, ainda tem todos os emblemas com que saiu de fábrica.

O contentor tem respiradores na parte superior das laterais, deste modo evitam-se calores e odores excessivos.

Os vidros são da Covina.

A ambulância Datsun Sado do catálogo Datsun Sado

Quem conhece este catálogo da Datsun Sado, certamente reparou que o tecto da versão ambulância, da versão misto e da microbus, têm o tecto direito, quando normalmente as carrinhas deste tipo que vemos na rua têm a parte de trás mais elevada.
Graças aos e-mail trocados com Manuel Romão - ligado não só a este, mas a muitos outros veículos nacionais, e a quem agradecemos a cedência das informações, podemos esclarecer muitos pontos desconhecidos da maioria dos amantes de veículos nacionais.

Antes de continuarmos o texto, tenho a dizer que me comprometi a referir que as informações aqui apresentadas não podem ser usadas para fins comerciais, tais como publicações, filmes, etc. e que qualquer utilização da informação por terceiros, deverá indicar a fonte e ser feita com o consentimento do seu autor.

Comecemos então pela versão ambulância. Foi apresentada ao mesmo tempo que as outras versões na apresentação no Hotel Ritz, cerimónia documentada na RTP e inicialmente só foi construído este exemplar. Mais tarde terá sido oferecida à Cruz Vermelha Portuguesa.
Segundo Manuel Romão não terá sido feita mais nenhuma ambulância, porque as dimensões eram pequenas e só se prestava para transporte de doentes - pois não tinha espaço (altura) suficiente.

Esta situação resulta em parte do facto do projecto inicial da Nissan ser apenas para uma PickUp de caixa aberta e as variações que foram feitas (contentor, furgão, etc) foram desenhos da Tecnisado. Esta empresa do Grupo Entreposto estava sediada em Setúbal e foi a metalomecânica que fabricou e montou a carroçaria, pois tinha experiência neste tipo de carroçamentos, uma vez que fazia os contentores e os fourgons da Caball. Inicialmente a Tecnisado fez o tecto a direito, pelo que a primeira ambulância era assim. Por questões de pequena altura interior, sobretudo quando tinha bancos (versões mistas) o espaço útil era pequeno, factor que originou alterações nos modelos, surgindo assim uma evolução com tecto sobre-elevado. As unidades produzidas foram todas com tecto sobre-elevado, embora no catálogo inicial aparecesse o desenho com tecto direito.
Fica assim esclarecida parte da história deste veículo. Brevemente haverá novos desenvolvimentos.