Cadeiras 406, 407 e 415 - Catálogo Sóbrinca - Capa com estrelas

A gama de cadeiras para bebé que constam no Catálogo Sóbrinca - Capa com estrelas é bem extensa e com muitas variantes.

Nas imagens vemos mais 3 modelos que a Sóbrinca comercializou.

Uma delas e a cadeira com a referência 407 que era revestida a pergamoide, era cromada, com assento regulável, com travão e rodas de 250 mm de diâmetro.

Já a cadeira com a referência 406 podia ser equipada com uma sombrinha em nylon, adaptável a todas as cadeiras da marca. Esta sombrinha tinha a referência 3. A cadeira era cromada, tinha assento e encosto regulável, em texcalfe. As rodas também tinham 250 mm de diâmetro.  

A terminar, a cadeira Sóbrinca com a referência 415, que era em metal pintado e cromado, tinha encosto regulável e suspensões nas rodas. Era revestida a pergamoide e tinha rodas com 180 mm de diâmetro.

Autoclássico Militar Oeiras 2026

Já é conhecido o cartaz do Autoclássico Militar 2026, que se realiza entre os dias 2 a 7 de Junho de 2026, em Oeiras.

Consultando o site oficial do evento podemos ver que está prevista a exibição de vários modelos e exemplares únicos e históricos de Chaimite, Comando, Leopardo, Gazela fabricados pela Bravia. Como se isso só não bastasse, também haverá "baptismos" de Chaimite e de Berliet Tramagal.

Este evento promove a exibição dinâmica e estática de "veículos utilizados pelas Forças Armadas e de Segurança Portuguesas, em várias épocas até ao presente. Carros de combate, autometralhadoras, auto socorro, transporte de tropas e carga, automacas, táticas, administrativas, etc.

- Guerra em África 1961-1974 

- Missões de paz em Moçambique, Angola e Timor.

- 2.ª Guerra Mundial. 

- Modelismo militar. 

- Equipamentos de comunicações militares.

- Veículos ex-militares de colecionadores."

Terá lugar na "Unidade de Apoio do Comando da Logística (UnApCmdLog), em Paço de Arcos, Oeiras, vulgarmente conhecido como o Quartel de Paço de Arcos ou "EMEL", por aí ter existido a Escola Militar de Eletromecânica".

Edifício de O Lar Ferroviário S.C.R.L.

Quando se anda por aí de cabeça no ar, por vezes encontramos pormenores que nos deixam curiosos, como é o caso destes azulejos, com letras que nos levam para os anos 30 do século passado, onde podemos ler "Uma realização de O Lar Ferroviário S.C.R.L. Lisboa".

Estão na fachada de um edifício em Vila Nova da Barquinha, que tem uma estão de caminhos de ferro da CP e um antigo Armazém Regulador n.º 3, ficando a dúvida: O nome desta associação está diretamente relacionado com a ferrovia portuguesa?

Carro anfíbio Chaimite na capa da Revista da Armada n.º 72

Ser estrela de capa de revista não é para qualquer um...

Mas o blindado Chaimite conseguiu esse feito várias vezes, por exemplo numa revista do ACP e outra vez na revista Armada. E nesta publicação teve direito a uma segunda aparição, como vemos nas imagens.

Desta vez vemos o carro anfíbio Chaimite a desembarcar numa praia depois de ter saído de uma lancha de desembarque dos Fuzileiros, tornando-se assim numa mais-valia que permitia mais velocidade e segurança para toda a tripulação.

O crédito fotográfico vai para o 1.º Sargento C. M. Ramiro Magalhães, como se pode ver na imagem anterior.

Nesta mesma edição os carros anfíbios Chaimite aparecem uma segunda vez, numa notícia relativa a um desfile militar na Escola Naval, nas Comemorações do Dia da Marinha.

Esta revista Armada é do mês de Setembro de 1977.

Autocolantes horizontais Macal fundo preto

Na secção de autocolantes antigos de motorizadas da marca Macal, também constam estes que vemos na imagens, com forma rectangular, na horizontal.

Estão impressos a cinzento sobre material autocolante de cor preta.

No verso podemos ver a marca do papel autocolante que foi usado para os fabricar.

Bicicleta Órbita modelo 12 Articulada - Catálogo Bicicletas Órbita capa azul

Mais outro modelo das bicicletas Órbita que consta no catálogo das Bicicletas Órbita com capa azul que temos divulgado de forma regular, tendo a referência 01.00.00 no referido catálogo.

E desta vez é um modelo para crianças.

Esta Órbita modelo 12 Articulada, como se percebe pelo nome, tinha rodas 12, com pneus 12 x 1 3/8.

Por ser um modelo de pequenas dimensões, só tinha um travão de cabo e tinha pedais com reflector. No quadro tinha um autocolante que diz "Mini Mini".

Os guarda-lamas eram em alumínio, o guarda-corrente era pintado de branco, o selim era forrado a napa branca e tinha campainha Rim-rim.

Protótipo jipe Portaro GVM ao pormenor (2/6)

E depois de mostrarmos o primeiro conjunto de fotos com o protótipo jipe Portaro GVM ao pormenor, continuamos a divulgação desta viatura histórica que podia ter feito com que os jipes Portaro ainda hoje fossem fabricados.

O fabrico de artigos industrialmente está sempre dependente da relação entre investimento e as perspectivas de retorno do investimento feito, pelo que é normal que se mantenham as coisas simples, para não inviabilizar o projecto à conta de gastos excessivos.

Nos automóveis, um dos elementos que serve de barómetro para esta relação é o painel de comandos, ou se preferirem, o tablier, que no caso do Portaro GVM é simples e puramente funcional.

Hoje damos especial destaque à parte exterior deste jipe Portaro, que tinha capota em lona, com janelas em plástico transparente. Esta solução também foi usada na parte superior das portas da frente, onde seria de esperar a utilização de vidro. 

Mas certamente que esta opção seria facilmente resolvida, pois a porta quase que é um rectângulo, onde facilmente se acomodaria um vidro quando recolhido, para a janela  fica aberta. Como vemos na imagem anterior, a porta também tem espessura para acomodar o elevador do vidro e os respectivos componentes.

Sendo um sobrevivente, e como referido na publicação anterior, há elementos que se degradaram com a passagem do tempo e com a acção dos elementos, como aconteceu com a janela traseira e com os "vidros" em plástico de um dos  lados.

Neste protótipo também encontrámos várias dobradiças colocadas na parte exterior da viatura e com os parafusos expostos (situação que poderia trazer problemas em termos de segurança) que seria resolvida com facilidade, caso este Portaro tivesse passado à produção em série.

A capota era feita em lona de cor branca, pelo que fica a questão que surgiu entretanto, ao ver a foto deste Portaro GVM em versão militar: esta é uma segunda capota, ou o Portaro militar da foto era o segundo protótipo que foi todo desmontado?

Vamos ver o que o futuro nos reserva e se conseguimos descobrir a resposta para esta questão!

Autocolantes Macal M 86 - Depósito

No meio dos lotes que vamos adquirindo há sempre algum material que vem repetido, e quando falamos em material impresso ou em peças sobressalente, mais fácil é de isso acontecer. 

Nas imagens vemos autocolantes para depósito de motorizada Macal M 86, impressos em cor azul e cinzenta, sobre plástico transparente.

Catálogo EFS 1978 - 301 m

Nada como começar o ano de 2026 com uma publicação sobre a motorizada EFS 301 m, pois numa época em que as pessoas capricham no que vestem, no que comem, no que bebem e onde andam, nada com um pouco da boa realidade rotineira, mostrando uma motorizada clássica de trabalho.

E com esta publicação de começo de ano novo, terminamos a apresentação do catálogo EFS (de 1978?...) que fomos divulgando faseadamente.

No verso temos as características técnicas do motor, da montagem e da instalação eléctrica.

O motor que equipava este modelo EFS 301m era da Zundapp, com 4 velocidades e arrefecimento a ar por turbina.

O depósito de combustível tinha capacidade para 12 litros e o conjunto todo pesava 80 kg.

Dica Rodas de Viriato para 2026!

Com o final de mais um ano, segue a recomendação habitual Rodas de Viriato, para todos aqueles que desejam ter um ano novo em condições, basta seguir o provérbio:

Em 2026, pneus com ar, ano a bombar!

Passem uma vista de olhos pelos veículos antes de o ano novo começar...

Motorizada Vilar Júnior - 31.ª Automobilia de Aveiro / 2025

Para além da motorizada SIS Sachs Minor GT que esteve em exposição na parte de viaturas militares na 31.ª Automobilia de Aveiro / 2025, também esta motorizada Vilar Júnior fez parte do espólio que podia ser contemplado.

Por cima do guarda-lamas da roda da frente é possível ver as chapas em jeito de crista, com a referência à Ciclo Areeiro, de Lisboa.

Estava pintada uniformemente em verde escuro militar, sem presença de autocolantes ou de frisos com outras cores.

No farol era possível ver o velocímetro incorporado no coco, tendo a marca Europa.

E no depósito de combustível tinha o tampão em falta.

Carro anfíbio Chaimite na capa da Revista da Armada n.º 60

Onde há meios de comunicação, há opiniões e onde há redes sociais, há ainda mais. Estas últimas têm a capacidade de poder ampliar e disseminar opiniões de quem quer que seja, especialmente quando fazem muito barulho e começam textos com "Esta é a coisa mais verdadeira que li nos últimos tempos...", ou "Leiam antes que alguém apague..." ou "Sei que não se pode dizer isto, mas vou dizê-lo..." E pum! Um burgesso é automaticamente elevado a professor catedrático, parecendo um entendido em matérias mais específicas. Depois, e por arrasto, há sempre de forma consciente ou inconsciente a tendência para se tomar uma parte (ou um partido), nunca o todo. E seguem-se torrentes de exemplos, de frases feitas, de citações, de lugares comuns, para tentar provar o que acreditamos ser verdade.

No meio destas opiniões, são muitos os que querem guerra, os que se sentem atacados, ameaçados e estão prontos para abdicar do dinheiro que é de todos, para investir em armas e em guerra (quase sempre em detrimento da saúde, da educação e da proteção social - como se estes 3 elementos não fossem determinantes para se poder ganhar uma guerra!). Também há os que não temem a guerra, pois sabem que podem ganhar muito com ela e que estarão sempre a salvo.

É o cidadão comum quem acaba por pagar a factura, seja por impostos, seja pela sua saúde ou pela sua vida. Mas defender a guerra demonstra valentia, pelo que tudo o mais deixa de ter importância.

Isto a propósito da publicação de hoje, onde vemos um carro anfíbio Chaimite na capa de uma Revista da Armada - e não usamos a palavra "blindado", pois esta viatura era usada pela "Armada" portuguesa (a Marinha Portuguesa), que está ligada ao meio líquido (e não ao meio terrestre).

Esta revista é de Setembro de 1976, época em que os blindados Chaimite já tinham conseguido um estatuto de máquina de valor, por estar ligada ao período revolucionário.

Era uma viatura de fabrico nacional, o que levanta muitas "opiniões"... Por norma são negativas - resultado de uma pressuposta superioridade de quem fala - por ser "professor catedrático" na matéria e, "como o não é certo", se algo falhar ou "não prestar", esse indivíduo pode sempre dizer "Eu é que tinha razão!".

Até que chega o dia em que o material que "era bom" deixa de ser fornecido (por quem sabe que temos uma dependência) e lá temos de voltar ao material nacional "que não vale nada".

E aqui fica a minha "opinião", a partir de uma foto da capa de uma revista com um carro anfíbio Chaimite com o camuflado dos Fuzileiros.

Catálogo de bicicletas Confersil (horizontal)

Não foi o Pai Natal que trouxe (nem o Menino Jesus - para aqueles que sentem que as suas tradições estão a ser substituídas) que trouxe este catálogo das bicicletas Confersil. Até porque se tivesse sido, pareceria uma piada de mau gosto, pois a primeira bicicleta que consta na publicação, é uma bicicleta estática para ginástica (o que equivale a chamar indirectamente "gordo" a uma pessoa).

Este catálogo de bicicletas Confersil segue a linha gráfica do catálogo de ciclomotores Confersil que divulgámos há mais de 15 anos, tendo a capa e a contra capa em preto, com uma imagem a cores de um veículo, os emblemas e contactos da empresa.

No interior vemos a gama de bicicletas Confersil disponíveis para venda, impressas a cores e com a denominação oficial (neste caso não há uma ficha técnica com as características detalhadas da bicicleta).

Como já referido noutras publicações, as bicicletas estáticas de ginástica tiveram a sua época, resultado do desejo de se ficar em forma e de se emagrecer dentro de 4 paredes. Esse poderá ser o motivo de a primeira imagem na publicação ser com este artigo tão na moda.

Etiqueta da Macal Husquevarna em cartão

Pela sua fragilidade, esta etiqueta da Macal Husquevarna seria um elemento que com facilidade já não existiria, mas o destino não quis que assim fosse. Deste modo está preservada e aqui é divulgada.

Deste modo podemos ver como é que a Macal Husquevarna identificava encomendas ou material que enviava para empresas, agentes ou pessoas.

A etiqueta é feita em cartão com um lado revestido com uma camada de papel branco e com o outro lado em cartão cinzento.

O texto e o emblema da Macal Husquevarna são impressos a preto.

No lado esquerdo tem os cantos recortados, para que não prendesse com facilidade à encomenda.

Tem também uma furação a meio do lado esquerdo, que está revestida com um ilhós metálico, para que o cartão não se rasgasse com facilidade.

Folheto bicicleta Vilar Janota JA/16

Aproxima-se o Natal e com ele o tema das bicicletas é sempre recorrente, pois são um objecto desejado por muitos e são o presente que muitos recebem.

Nas imagens vemos uma página de um catálogo da Vilar que temos divulgado faseadamente. É uma Vilar Janota JA / 16.

Como o nome do modelo indica, esta bicicleta Vilar tem roda 16, com pneus bicolores de medida 16 x 1 3/4, especialmente indicada para crianças. O selim era o modelo "Catita", com suspensão por molas, regulável em altura e com grande reflector na traseira.

Nas imagens vemos que a bicicleta vinha equipada com bomba de ar, com campainha e com mala de ferramentas. 

Motorizadas Famel KS 50 Sport e Famel 76 - 31.ª Automobilia de Aveiro / 2025

Ver motorizadas Famel aos pares, é sempre bom, pois é mais fácil fazer comparações.

No espaço exterior da 31.ª Automobilia de Aveiro / 2025 era possível ver estes dois exemplares. Um era uma Famel 76 e o outro era uma Famel KS 50 Sport. 

Ainda que havendo uma diferença temporal entre os dois modelos, acabam por ter a mesma filosofia e responder à mesma secção de mercado que a Famel queria ocupar.

Nos dois casos estavam equipadas com motores Zundapp de turbina.

Kart da Sóbrinca 520 e 521 - Catálogo Sóbrinca - Capa com estrelas

A época de Natal é sempre uma época consumista, encapotada com "partilha"; "tradição"; "união" e "amor".

Este parece que será ainda mais especial pela quantidade de virgens aflitas que temem a mudança, que têm medo do novo, que são manipulados, que temem que as suas casas sejam ocupadas, que lhes roubem algo, que as suas reformas sejam gastas antes do tempo, ou qualquer outra coisa que sirva para meter medo. Aqueles que só não têm medo, é de quem lhes mete medo. Não sejam maricas! O tal Natal fantasiado, que remonta a uma parte da infância, que hoje é Natal sem irem à Missa do Galo e tudo o que é o "verdadeiro Natal", tem uma estrela, que representa esperança. E esperança é acreditar no futuro.

Se Natal é vermelho, para dar bem nas vistas, a Sóbrinca acertou bem ao pintar estes karts a pedais de cor vermelha e branca (já estou a pensar na neve do Natal, mesmo que pessoalmente nunca tenha tido neve no Natal...). 

Seria o presente desejado, aquele que antes e agora, trocaríamos por "partilha"; "tradição"; "união" e "amor", para termos o Natal inconsciente, do consumo e, também, da acefalia que lembra varas (sim, porque falamos de porcos) que parecem sofrer de desacaudelamento próprio.

O primeiro kart "de luxo" da Sóbrinca tinha a referência 520 no Catálogo Sóbrinca - Capa com estrelas que temos divulgado nesta publicação. Era cromado e pintado; com assento estofado, regulável e com rodas de 180 mm de diâmetro na frente e de 250 mm na traseira.

Já o kart Sóbrinca que antecede este texto, tinha a referência 521 e era pintado, com assento regulável. As rodas tinham todas 180 mm de diâmetro.