Autocolante bicicletas Jofeal BTT Bike

Complementando a publicidade que divulgámos à Jofeal, publicada no catálogo Bicimota 94, mostramos um autocolante destas bicicletas de BTT, que era usados na testa do quadro.

Nele aparece indicação ao tipo de bicicleta BTT, de modo a que o cliente soubesse concretamente o tipo de bicicleta que estava a comprar (e que na na época estavam na moda, por serem a novidade).

Protótipo jipe Portaro GVM ao pormenor (5/6)

Começamos com uma vista lateral do jipe Portaro GVM que esteve em exposição no Salão Motorclássico 2025, para mostrarmos mais uma série de fotografias deste protótipo e para falarmos sobre ele.

Nesta publicação continuamos a dar destaque a vários pormenores de fabrico, incidindo desta vez na parte eléctrica do Portaro GVM.

No que respeita às luzes exteriores, a escolha recaiu sobre material de marcas portuguesas e estrangeiras. Na imagem anterior vemos os plásticos das luzes sinalizadoras de marca Lucas, colocadas por baixo do faróis.

Na parte de trás vemos que a escolha recaiu na marca SIM - Sociedade Irmãos Miranda, no farolim com a referência 102 - 005. Este estava embutido dentro do para-choques traseiro, evitando-se assim que partisse com facilidade em caso de o Portaro GVM ter contacto físico com outras viaturas, ou com algum elemento arquitectónico.

No lado esquerdo da traseira era possível ver um farolim - o de nevoeiro, que estava colocado por baixo do para-choques. Este era individual e também foi fabricado pela SIM - Sociedade Irmãos Miranda, tendo a referência 301-05.

Na frente, os faróis com formato redondo eram da marca Lucas - European, SAE MP 77. Estes tinham aro cromado, sobressaindo um pouco da grelha pintada de cor verde escuro. 

Na parte interna temos uma luz de habitáculo que foi colocada num elemento metálico que ajuda a dar forma à capota de lona, fazendo a transição entre a zona do condutor e a zona da carga.

E como nem só da parte eléctrica vive uma publicação, mostramos o pormenor do ponto de apoio do cinto de segurança no elemento metálico referido anteriormente,

E terminamos com o pormenor de duas, das quatro, entradas de ar circulares colocadas na frente do capot. Estas combinam com a forma dos faróis redondos, e na parte interna têm tiras de metal colocadas diagonalmente, para evitar a entrada de insectos ou de outros elementos no compartimento do motor.

Bicicletas 667 e 668 - Catálogo Sóbrinca - Capa com estrelas

Inovar num produto que já é fabricado há muitos anos e por muitas empresas não é tarefa fácil, mas a Sóbrinca não seguiu as regras de outros e lançou diferentes modelos, que se tornaram facilmente reconhecíveis pelas suas formas. 

Hoje apresentamos mais dois exemplos de bicicletas - neste caso designadas de biciclos, que constam no catálogo Sóbrinca - Capa com estrelas e que têm formas muito especiais.

Nos dois casos o quadro da bicicleta resume-se a um só tubo, que faz a ligação entre a coluna da direção e a zona da roda traseira. A coluna para o espigão do selim e, num dos casos, a forqueta para a roda pedaleira dos pedais, foram soldados ao tubo referido. Como eram modelos para criança, a liberdade criativa não era travada pelas características dos materiais usados.

Podemos dizer que estes biciclos estavam algures entre o triciclo e entre a bicicleta. No caso do biciclo com a referência 667, tinha os pedais na roda dianteira, como acontecia com os triciclos.

No caso do biciclo com a referência 668, este já se assemelha a uma bicicleta, mas feita com materiais usados em triciclos.

Seria bom conhecer a pessoa, ou a equipa de pessoas, que foi / foram responsáveis por estes projectos (tal como com a bicicleta de quadro extensível Sóbrinca), pois merecem o reconhecimento público e o seu testemunho poderá incentivar a que outros inovem e ousem pensar como ainda não se pensou.

Bicicleta ASV - XX Automobilia Ibérica da Moita / 2026

Não é a primeira vez que encontramos uma bicicleta ASV à venda na Automobilia Ibérica da Moita e este ano voltou a acontecer, como podemos constatar pelas imagens que apresentamos.

Esta bicicleta ASV foi fabricada pela Esmaltina, como podemos ver pelo contraste existente no cachimbo do guiador.

Era um modelo de senhora, com quadro aberto e até tinha o guarda-lamas traseiro com furações para colocação dos elásticos que impediam que o tecido das saias se prendesse nos raios, quando a roda girava.

Tinha suporte de mercadorias e a campainha era da marca IVOL.

O selim forrado a napa era o modelo Super Confort, fabricado pela Selcentro.

Catálogo de motorizadas Famel // Famel F-25

Podemos dizer que a Famel tinha um tendência para usar números ímpares nas designações dos seus modelos. A Famel F-25 é um caso desses e hoje mostramos a página de apresentação deste modelo no catálogo de motorizadas Famel que estamos a divulgar faseadamente.

No verso da folha vemos que a Famel F 25 tinha o quadro construído com tubos de aço reforçado e estava equipada com rodas 21 x 2.75. 

O depósito de combustível tinha capacidade para 10 litros e podia ser fornecida com jantes de duralumínio. O motor usado era o Zundapp 284-12, com 5 velocidades.

Autocolante bicicletas SIS Cycles - Portugal

Todos associam a marca SIS, à empresa de motorizadas, mas pelos vistos houve uma marca SIS que comercializou bicicletas com este nome. E muito provavelmente não estavam relacionadas uma com a outra... Ou será que estiveram?

Nas imagens vemos um autocolante da SIS Cycles - Portugal, que tinha como elemento central, uma cabeça de uma águia em posição de ataque.

Quem puder esclarecer a situação, por favor deixe um comentário!

Viaturas da Bravia - Autoclássico Militar – Oeiras 2026

O dia 10 de Junho é sempre uma data especial para o Rodas de Viriato, pois é a data em que se celebra o Dia de Portugal - o país que serve de baliza para a temática dos veículos que aqui apresentamos.

Entre os dias 2 e 7 de junho, decorreu o Autoclássico Militar – Oeiras 2026, que contou com a colaboração da Associação Portuguesa de Veículos Militares Antigos, que levou algumas das viaturas que tem a seu cargo para serem expostas.

Entre essas viaturas há várias da marca Bravia, tendo-se juntado vários dos veículos que esta marca fabricou: os camiões Leopardo e camiões Gazela, bem como os blindados Chaimite e Comando MK III alguns dos quais já aqui foram divulgados.

Mas nesta exposição foi possível dois exemplares muito especiais: um camião Leopardo e outro camião Gazela que pertenceram ao Exército Português.

Estas duas viaturas encontram-se por restaurar e despertaram de uma longa hibernação, em que estiveram meio esquecidas. Mas nela é possível ver vestígios do passado, como a insígnia do GAC / 1 RMI que aparece na imagem anterior.

Outra coisa que se pode observar são as diferentes opções de concepção / fabrico; como a colocação dos faróis dentro da chapa que tem a rede da zona do radiador, reduzindo assim a sua presença, que em situação de guerra ajudava a que a viatura não fosse tão visível ao longe, durante a noite.

Mas se estes exemplares estavam em estado original, logo ao lado deles podia-se ver o camião Gazela 4x4 dos Bombeiros Voluntários de Cerva, que sofreu um restauro recente. Deste modo também era possível ver a evolução que a marca fez neste modelo que foi usado no mercado civil.

Agradecemos a Pedro Monteiro pela cedência das imagens - Obrigado!

Automóvel Adamastor - Salão Motorclássico 2025 (4/5)

Enquanto não chegam as primeiras unidades do automóvel Adamastor ao mercado automóvel, aproveitamos para mostrar mais algumas fotos do protótipo de desenvolvimento n.º 1, que este em exposição no Salão Motorclássico 2025.

Hoje aproveitamos para dar destaque aos vários pormenores relacionados com a aerodinâmica do Adamastor Fúria. E sendo uma viatura construída a partir deste conceito, não faltam pormenores!

Lateralmente vemos várias aberturas, por onde passa o ar, lembrando espaços de um túnel futurista, num filme de ficção científica que se poderia passar no espaço. Na imagem anterior pode-se ver a passagem de ar que vai da zona central até à traseira do automóvel, por dentro da zona da roda.

E depois da roda temos alhetas recortadas na carroçaria e com diferentes ângulos para direccionar o fluxo de ar.

Já na parte da frente, por baixo dos faróis, temos alhetas saídas da carroçaria, que funcionam como estabilizadores e orientadores do ar. Estas estão pintadas numa cor diferente, fazendo-se notar na viatura que esta pintada predominantemente de cor laranja.

E voltando à zona lateral central, na imagem anterior vemos o remate inferior da porta, que se prolonga para além da zona do habitáculo. 

Bicicleta Órbita modelo Ginga 20 - Catálogo Bicicletas Órbita capa azul

A Ginga é um modelo das bicicletas Órbita que já aqui tínhamos divulgado, mas hoje mostramos a folha do catálogo das Bicicletas Órbita com capa azul onde esta bicicleta também aparece, mas com indicação das respectivas características técnicas.

E aqui vão elas! A Órbita modelo Ginga 20", tinha a referência 01 04 02 no catálogo, o quadro era em tubo de aço e os pneus tinham a medida 20 x 1.75, com faixa branca.

Estava equipada com travões de cabo nas duas rodas, os aros eram em aço com 36 furos, o selim comprido era forrado a napa e estava equipada com grupo eléctrico duplo. Como extra, podia ser vendida com cubo de mudanças.

Chapa de testa de bicicleta Onileva

Por vezes uma pequena peça pode estar relacionada com uma grande história.

É  o caso desta chapa de testa de quadro de bicicleta de marca Onileva, que é um anagrama de Avelino.

A marca Onileva - Cycles - Avelino, de Argoncilhe, foi fundada por Avelino Alves Pereira. 

Esta empresa dedicava-se à venda e reparação de motorizadas e de motosserras.

No arquivo do Municipal de Santa Maria da Feira existem centenas de referências a esta marca, datando o mais antigo do ano de 1945. Quem quiser perder algum tempo analisando estes dados, poderá conhecer melhor a dinâmica da marca e ter uma ideia da quantidade de motorizadas que foram vendidas por esta empesa.

Panfleto Fundador K 605.4

Recentemente mostrámos o folheto da Fundador K 610 Savage e hoje divulgamos o folheto da motorizada Fundador K 605.4.

Este modelo tinha linhas tradicionais, sendo uma motorizada para uso no dia-a-dia, nas deslocações para  o posto de trabalho ou para umas voltas pelas redondezas.

De acordo com as características técnicas, estava equipada com pneus com a medida 17 x 2.75 e com travões nos cubos, com 140 milímetros de diâmetro.

Pesava 80 kg e podia atingir a velocidade máxima de 80 km/h.

Estava equipada com motor Casal M 151, com 4 velocidades.

Reportagem Salão Motorclássico 2026 (2/2)

Se na anterior publicação sobre o Salão Motorclássico 2026, o jipe UMM 4x4 que participou no Paris / Dakar era o veículo de fabrico nacional ao qual dávamos mais destaque, nesta publicação com a segunda parte da reportagem do evento começamos com o automóvel MG Canelas.

Misturar espaços de comércio, com espaços de exposição é uma boa forma de manter a qualidade do evento, enquanto se garante que todos encontram aquilo que procuram. E no Salão Motorclássico 2026 até existiram espaços que misturavam comércio com cultura, como podemos ver na imagem anterior, com pinturas de veículos antigos (uma delas é um jipe UMM Alter descapotável).

Neste evento há um denominador comum, a existência de marcas conceituadas, e muitas vezes associadas a viaturas de topo. Na imagem anterior podemos ver uma moto de marca Maserati, ao lado de uma mini-moto da Honda.  

E seguindo a linha do que dissemos anteriormente, também pudemos ver muitos automóveis descapotáveis, como foi o caso do Mercedes que a Associação Portuguesa de Veículos Militares tinha em exposição.

E quem gosta de velocidade sobre duas rodas também podia encontrar muitas propostas, havendo várias motos que nos faziam lembrar os exemplares que normalmente se veem em provas de competição em pista asfaltada.

E sendo um evento onde a exclusividade está presente, também não faltavam versões limitadas de automóveis e de motos. 

A versão Rallye de um Peugeot 205 era um desses casos, podendo satisfazer o sonho de jovens que na época só podiam sonhar com este automóvel.

E quem tem outros interesses ou gostos, também encontrava miniaturas, catálogos, coleccionáveis e muitos outros artigos de automobilia, bastava procurar.

De seguida iremos mostrar detalhadamente algumas das viaturas de fabrico nacional que se destacaram no evento.