Automóvel Adamastor - Salão Motorclássico 2025 (4/5)

Enquanto não chegam as primeiras unidades do automóvel Adamastor ao mercado automóvel, aproveitamos para mostrar mais algumas fotos do protótipo de desenvolvimento n.º 1, que este em exposição no Salão Motorclássico 2025.

Hoje aproveitamos para dar destaque aos vários pormenores relacionados com a aerodinâmica do Adamastor Fúria. E sendo uma viatura construída a partir deste conceito, não faltam pormenores!

Lateralmente vemos várias aberturas, por onde passa o ar, lembrando espaços de um túnel futurista, num filme de ficção científica que se poderia passar no espaço. Na imagem anterior pode-se ver a passagem de ar que vai da zona central até à traseira do automóvel, por dentro da zona da roda.

E depois da roda temos alhetas recortadas na carroçaria e com diferentes ângulos para direccionar o fluxo de ar.

Já na parte da frente, por baixo dos faróis, temos alhetas saídas da carroçaria, que funcionam como estabilizadores e orientadores do ar. Estas estão pintadas numa cor diferente, fazendo-se notar na viatura que esta pintada predominantemente de cor laranja.

E voltando à zona lateral central, na imagem anterior vemos o remate inferior da porta, que se prolonga para além da zona do habitáculo. 

Bicicleta Órbita modelo Ginga 20 - Catálogo Bicicletas Órbita capa azul

A Ginga é um modelo das bicicletas Órbita que já aqui tínhamos divulgado, mas hoje mostramos a folha do catálogo das Bicicletas Órbita com capa azul onde esta bicicleta também aparece, mas com indicação das respectivas características técnicas.

E aqui vão elas! A Órbita modelo Ginga 20", tinha a referência 01 04 02 no catálogo, o quadro era em tubo de aço e os pneus tinham a medida 20 x 1.75, com faixa branca.

Estava equipada com travões de cabo nas duas rodas, os aros eram em aço com 36 furos, o selim comprido era forrado a napa e estava equipada com grupo eléctrico duplo. Como extra, podia ser vendida com cubo de mudanças.

Chapa de testa de bicicleta Onileva

Por vezes uma pequena peça pode estar relacionada com uma grande história.

É  o caso desta chapa de testa de quadro de bicicleta de marca Onileva, que é um anagrama de Avelino.

A marca Onileva - Cycles - Avelino, de Argoncilhe, foi fundada por Avelino Alves Pereira. 

Esta empresa dedicava-se à venda e reparação de motorizadas e de motosserras.

No arquivo do Municipal de Santa Maria da Feira existem centenas de referências a esta marca, datando o mais antigo do ano de 1945. Quem quiser perder algum tempo analisando estes dados, poderá conhecer melhor a dinâmica da marca e ter uma ideia da quantidade de motorizadas que foram vendidas por esta empesa.

Panfleto Fundador K 605.4

Recentemente mostrámos o folheto da Fundador K 610 Savage e hoje divulgamos o folheto da motorizada Fundador K 605.4.

Este modelo tinha linhas tradicionais, sendo uma motorizada para uso no dia-a-dia, nas deslocações para  o posto de trabalho ou para umas voltas pelas redondezas.

De acordo com as características técnicas, estava equipada com pneus com a medida 17 x 2.75 e com travões nos cubos, com 140 milímetros de diâmetro.

Pesava 80 kg e podia atingir a velocidade máxima de 80 km/h.

Estava equipada com motor Casal M 151, com 4 velocidades.

Reportagem Salão Motorclássico 2026 (2/2)

Se na anterior publicação sobre o Salão Motorclássico 2026, o jipe UMM 4x4 que participou no Paris / Dakar era o veículo de fabrico nacional ao qual dávamos mais destaque, nesta publicação com a segunda parte da reportagem do evento começamos com o automóvel MG Canelas.

Misturar espaços de comércio, com espaços de exposição é uma boa forma de manter a qualidade do evento, enquanto se garante que todos encontram aquilo que procuram. E no Salão Motorclássico 2026 até existiram espaços que misturavam comércio com cultura, como podemos ver na imagem anterior, com pinturas de veículos antigos (uma delas é um jipe UMM Alter descapotável).

Neste evento há um denominador comum, a existência de marcas conceituadas, e muitas vezes associadas a viaturas de topo. Na imagem anterior podemos ver uma moto de marca Maserati, ao lado de uma mini-moto da Honda.  

E seguindo a linha do que dissemos anteriormente, também pudemos ver muitos automóveis descapotáveis, como foi o caso do Mercedes que a Associação Portuguesa de Veículos Militares tinha em exposição.

E quem gosta de velocidade sobre duas rodas também podia encontrar muitas propostas, havendo várias motos que nos faziam lembrar os exemplares que normalmente se veem em provas de competição em pista asfaltada.

E sendo um evento onde a exclusividade está presente, também não faltavam versões limitadas de automóveis e de motos. 

A versão Rallye de um Peugeot 205 era um desses casos, podendo satisfazer o sonho de jovens que na época só podiam sonhar com este automóvel.

E quem tem outros interesses ou gostos, também encontrava miniaturas, catálogos, coleccionáveis e muitos outros artigos de automobilia, bastava procurar.

De seguida iremos mostrar detalhadamente algumas das viaturas de fabrico nacional que se destacaram no evento.

Chapa de bicicletas Bicistoi - Sociedade Ciclista de Estoi, Lda.

No sul de Portugal há algumas marcas que são conhecidas por estarem ligadas aos mundo dos veículos com duas rodas.

Uma dessas marcas é a Rápida, de Olhão, que chegou a fabricar quadros para ciclomotores. A outra é a Bicistoi, também situada em Olhão, na Estrada Nacional 125.

De acordo com a informação disponível, esta empresa surgiu em 1978, mas já existia antes. Dedicando-se à venda e manutenção de bicicletas.

Nas imagens vemos uma chapa de testa de quadro de uma bicicleta, que nunca foi montada.

Bicicleta Confersil Corrida Senhora Especial - Catálogo de bicicletas Confersil (horizontal)

Mais outra página do catálogo de bicicletas Confersil (horizontal), desta vez com uma bicicleta Confersil Corrida Senhora Especial.

Apesar de ter o nome "corrida" na sua designação, o guiador não era curvo / retorcido de lado, como costumava acontecer com os modelos assim denominados.

Tinha os selectores das mudanças no quadro e tinha pneus bicolores.

Atomizador Famel Turbo - XX Automobilia Ibérica da Moita / 2026

Uma coisa é ver o folheto de um atomizador Famel Turbo, outra coisa é ver a máquina ao vivo, especialmente uma que foi usada.

Este atomizador da Famel Turbo esteve à venda na XX Automobilia Ibérica da Moita 2026 e era a peça ideal para um coleccionador da marca Famel colocar em exposição numa garagem ou num espaço dedicado à marca.

Como podemos  ver nas imagens, já tinha sinais de uso, de utilização e de substituição de algumas peças (uma delas tem um emblema da Casal).

Neste atomizador era possível ver uma chapa de identificação, que tinha gravado o ano e o modelo do motor.

Folheto bicicleta Vilar Linda L/12

Depois de termos mostrado o folheto da bicicleta Vilar modelo Linda L/14, hoje mostramos o folheto do mesmo modelo, mas com roda 12. E com ele terminamos a apresentação desta série de folhetos Vilar (mas sem que a apresentação esteja completa, pois estes faziam parte de um dossiê de argolas com capa verde - que não temos, e havendo mais folhas deste catálogo, que estão em falta na nossa colecção).

Como podemos perceber pela designação, esta bicicleta Vilar tinha roda 12, sendo indicada para crianças pequenas.

Só tinha um travão de cabo, que era accionado na roda traseira. Tinha o guarda-corrente e os guarda-lamas cromados. O quadro era dobrável, facilitando a arrumação.

Chapa de testa de bicicleta Olvipa - Fundo vermelho

Corria o ano de 2012 quando divulgámos uma chapa antiga das bicicletas Olvipa, com o fundo azul.

Passados estes anos todos e, com o contributo de um comentário na publicação referida, podemos acrescentar que a marca Olvipa era de Olívio Viegas Panasqueira, de Besouro, em Conceição de Faro.

Esta é segunda, das 3 versões que conhecemos destas chapas de testa de quadro de bicicleta.

Panfleto Fundador K 610 Savage

Há muitos anos divulgámos o folheto da motorizada Fundador K188 m RE e hoje divulgamos outro folheto desta série, mas da motorizada Fundador K610 Savage.

Este modelo tinha linhas do motorizada bem modernas na época e pretendia ser um modelo para uso no dia-a-dia e para algumas incursões pelo fora de estrada.

Em termos de equipamento, estava actualizada, tendo travão de disco na roda dianteira, tinha carenagem com o farol embutido e uma decoração apelativa. 

A motorizada Fundador K 610 Savage estava equipada com um motor Casal M105 de 6 velocidades, arrefecido por água. De acordo com a informação disponível no folheto, este modelo permitia atingir uma velocidade máxima de 98 km/h.
Este folheto está disponível para venda. Quem quiser pode pedir mais informações usando o contacto de e-mail existente na lateral direita do ecrã ou clicando >> AQUI <<.

Bicicleta Órbita Crosse - XX Automobilia Ibérica da Moita / 2026

Nas feiras de automobilia, como na XX Automobilia Ibérica da Moita 2026, vão aparecendo as bicicletas Órbita Crosse como a que vemos nas imagens.

Este modelo de cor azul esteve para venda no evento e estava no estado que as fotografias documentam.

Ainda se viam os autocolantes no quadro e estava muito completa, o que facilitava o restauro ou recuperação que um novo proprietário poderá fazer.

E até tinha o descanso lateral, ideal para quem gosta de dar uma volta e deixar a sua bicicleta estacionada, e não encostada a um poste ou a um ferro existente na rua.

Autocolantes Pachancho modelo 115

Encontrar material original da Pachancho nem sempre é tarefa fácil é é com gosto que registamos quando tal acontece, como no caso de hoje, em que divulgamos dois autocolantes dos motores Pachancho Modelo 115.

Os motores Pachancho Modelo 115 tinham 115 cc e chegavam às 3000 r.p.m, sendo recomendado o uso de óleo "W 40". Eram motores estacionários e podiam ser usados por exemplo para bombear água em poços, charcas ou barragens.

O autocolante está impresso a duas cores (preto e vermelho) sobre material metalizado em tom amarelado.

Estão disponíveis para venda.

Reportagem Salão Motorclássico 2026 (1/2)

Realizou-se no mês de Março passado mais uma edição do Salão Motorclássico 2026, na Cordoaria Nacional, bem perto do Rio Tejo, em Lisboa.

Em frente ao edifício era possível ver um autocarro antigo AEC de dois pisos, que servia de chamariz para quem passava de carro pela Avenida das Índias.

Com este grupo de fotografias apresentamos a primeira parte da reportagem geral do que vimos nesta edição, seguindo-se depois a divulgação de veículos que se destacam pela sua importância e por serem de fabrico português.

O espaço onde decorre o evento é o ideal, pois as paredes e as texturas dos materiais (de pedras, do ferro e do vidro antigo) são os ideais para valorizar os veículos de outros tempos, permitindo ainda a divisão de zonas de venda, de exposição e de artigos coleccionáveis.

Em termos de afluência, o Salão Motorclássico 2026 estava bastante concorrido, sendo possível ver famílias que passeavam pelo local e visitantes sozinhos. E se para muitos a visita era uma forma enriquecedora de ocupar o tempo; para muitos esta era a oportunidade de encontrar algo com que se sonha e que se deseja há muito tempo.

E era também uma forma de ser trocarem impressões e informações sobre temas de interesse.

Na entrada destacavam-se dois automóveis Lancia, que assinalavam os 120 anos da marca. Um deles era um Lancia 037 de competição, com matrícula portuguesa.

No Salão Motorclássico 2026 foram vários os clubes e entidades que estiveram presentes, como foi o caso do Regimento de Sapadores de Lisboa que tinha em exposição um FIAT do ano de 1914, que servia para socorro. É impressionante ver como era um carro dos bombeiros há 100 anos...

Em termos de veículos de fabrico nacional era possível encontrar exemplares emblemáticos, como o UMM 4x4 que participou em várias provas do ralie Paris Dakar. Este jipe foi restaurado recentemente, estando literalmente novo, dando nas vistas e despertando a curiosidade de quem visitava o evento.

Agradecemos à organização pelas facilidades concedidas no acesso ao avento.