Motorizada Famel XF 17 azul para restauro - Moto & Restauro

As Famel XF 17 são motorizadas que estão sempre presentes na oficina Moto & Restauro, seja na zona de motos de exposição, seja na zona de motos para restaurar, ou na bancada de trabalho.

A que vemos nas fotografias é uma das últimas Famel XF17 por restaurar que deu entrada na oficina.

Está pintada de azul e tem alguns pormenores que lhe dão um toque especial, como a lista amarela na zona das letras Zundapp, no motor.

Na imagem anterior vemos o motor e a ligação ao radiador colocado entre os ferros do quadro.

Na traseira ainda se podiam ver os autocolantes Famel e XF-17 colocados sobre o metal cromado.

E a terminar, um pormenor da suspensão dianteira que esta Famel XF-17 tem, onde se lê a marca Tabor.

Para contactarem a Moto & Restauro podem usar o Facebook ou se precisarem de alguma informação podem usar outros contactos da Moto & Restauro - telemóvel 962448182, telefone 275 751 241 ou pelo e-mail jadantunes@hotmail.com

Moto Forvel 125 cc - 27.ª Automobilia de Aveiro / 2019

As motos de fabrico nacional com motores de 125 cc vão aparecendo em exposições e à venda, de forma regular, em diferentes locais.

Nas imagens podemos ver uma moto Forvel modelo 125, com motor Hodaka, fabricado no Japão, com 125 cc.

De acordo com as informações recolhidas, esta moto Forvel 125 era do ano de 1979.

E o antigo proprietário vivia na zona da Amadora, pelo que se adivinha que tenha sido uma moto usada em deslocações na zona e, eventualmente, até à capital - Lisboa.

Com um motor desta cilindrada, tal não seria difícil.
A suspensão da roda da frente era da marca Betor, fabricada em Espanha.

Na traseira podíamos ver que a suspensão era feita com recurso a amortecedores de marca Tabor, tal como se podia ler no autocolante "Tabor - Moto Blindado", que ainda estava colado neste componente.

Esta moto Forvel 125 esteve para venda na 27.ª Automobilia de Aveiro / 2019, tendo sido vendida ainda durante o evento.

Bicicleta Órbita da GNR em exposição no Palácio de Belém

Regularmente é possível ver veículos antigos da GNR em exposição, seja em feiras da especialidade, seja em eventos de temática mais alargada, dando-se deste modo a conhecer o passado da instituição e, ao mesmo tempo, rentabilizando-se o investimento feito na preservação deste património.

No dia 1 de Junho de 2019 foi possível ver esta bicicleta antiga da GNR em exposição no Palácio de Belém, onde decorriam actividades viradas para os mais jovens.

Sendo resultado de um trabalho recente, feito pela Órbita - Bicicletas Portuguesas, tinha componentes de fabrico mais recente, como o selim da Tabor, igual aos usados nas bicicletas pasteleiras.

A campainha tinha gravada a marca Ivol, na campânula superior.

Nesta situação estava sem a arma que foi possível ver numa outra bicicleta destas, que esteve em exposição, no Salão Motorclássico 2017.

Autocolante antigo Tabor Mecânica

A Tabor produziu (e produz!) selins em couro para bicicletas, mas muitos não sabem que esta marca já vendeu triciclos, bicicletas; bem como forquetas e amortecedores para motorizadas.

Este autocolante Tabor Mecânica leva-nos para esses tempos mais antigos, em que a gama de produtos fabricado era mais abrangente e diversificada.

Está impresso a preto, sobre branco, tendo forma vertical.

Motorizada Famel XF17 Super para restauro - Oficina Moto & Restauro

A oficina Moto & Restauro é conhecida pelas motorizadas Famel XF 17 que tem restaurado, o que não é de estranhar, pois é uma das motorizadas mais populares entre os entusiastas de motos nacionais.

Para além disso, quem percebe do assunto não consegue ficar indiferente à qualidade e rigor dos restauros realizados.

Recentemente entrou nesta oficina situada no Fundão mais outro modelo para voltar a ser como era quando saiu da linha de montagem da fábrica da Famel.

Trata-se de uma Famel XF 17 Super, do ano de 1978, pintada de azul e com velocímetro de marca Europa colocado de forma central no guiador.

Está equipada com um motor de marca Zundapp, com refrigeração líquida, feita por radiador.

Em relação ao carburador com que está equipada, é um Mikuni.

Vista lateralmente é com facilidade que se identifica o radiador e o tubo que liga o motor a este componente.

Os amortecedores usados na roda de trás são de marca Tabor e neles há um autocolante com indicações sobre a manutenção dos mesmos.

Para contactarem a Moto & Restauro podem usar o Facebook ou se precisarem de alguma informação podem usar outros contactos da Moto & Restauro - telemóvel 962448182, telefone 275 751 241 ou pelo e-mail jadantunes@hotmail.com

Bicicleta antiga Ciclocete restaurada - 8.º Passeio Pasteleiras Pinhal Novo

E continuamos a adicionar marcas de bicicletas neste blogue. Hoje apresentamos uma bicicleta pasteleira com travões de alavanca da marca Ciclocete.

Esta participou no 8.º Passeio de Pasteleiras de Pinhal Novo e pela chapa presente na testa do quadro, ficamos a saber que esta marca está relacionada com o vendedor ou empresa ASLC. Mas quem seria?

Isto porque estas letras estão gravadas nos cantos da chapa referida.
Como a bicicleta foi restaurada recentemente, tinha vários componentes de marcas mais recentes, como os pedais da Ciclo-Fapril.

E um selim da marca Tabor.
No suporte de mercadorias tinha um cesto em vime, onde supostamente se transportava o almoço e o lanche.

Bicicleta Nevada Cycles - 8.º Passeio Pasteleiras Pinhal Novo

E continuamos a inventariar marcas novas no blogue Rodas de Viriato.
Esta bicicleta antiga, tipo pasteleira, é de marca Nevada Cycles e foi vendida por António Sousa Vela, de Oliveira do Bairro.

Como se pode ver pela gravação do metal na testa do quadro, este foi fabricado pela Sangal.

Esta bicicleta participou no 8.º Passeio de Pasteleiras de Pinhal Novo e estava equipada com alguns extras, como acontecia há uns anos quando funcionava como viatura de trabalho.

Uma marmita metálica no suporte de mercadorias e uma buzina a ar no guiador decoravam esta bicicleta pasteleira com travões de alavanca.

As hastes dos pedais eram da Fapril e o selim em couro era da Tabor, sendo do tipo 50.

Motorizada SIS Sachs de 1980 - Oficina Moto & Restauro

As motorizadas SIS Sachs V5 Top Racing são conhecidas pelo seu ar desportivo, associado a velocidade.

Por esse motivo são a preferência de muitos entusiastas de motos antigas, que querem ter um veículo fabricado em Portugal e antigo.

Este exemplar aguarda restauro na oficina Moto & Restauro, na cidade de Fundão, e tem vários pormenores que tornaram esta motorizada emblemática.

Começando no guiador de pequenas dimensões, com forma de letra "u" manuscrita, com os punhos a fazerem cerca de 90 graus quando comparados um com o outro.

No meio do guiador vê-se o velocímetro, colocado em posição de destaque e com o mostrador a ir até aos 120 km/h.

Na parte de trás, o selim acaba de forma ligeiramente elevada, como acontecia nas motos de competição de velocidade.

Outro pormenor que estas motorizadas têm, é a utilização do símbolo SIS em várias peças, como é o caso da parte metálica entre o selim e o farolim, ou na zona de aperto do eixo da roda da frente.

Na traseira é possível ver um dos amortecedores com sistema hidráulico, com câmara dupla, fabricados pela Tabor Moto.

Para contactarem a Moto & Restauro podem usar o Facebook ou se precisarem de alguma informação podem usar os outros contactos da Moto & Restauro - telemóvel 962448182, telefone 275 751 241 ou pelo e-mail jadantunes@hotmail.com .