Motorizada Macal M83 com 3400 km - Oficina Moto & Restauro

Há motorizadas desportivas nacionais que estão profundamente associadas às marcas que as fabricaram, havendo grupos de entusiastas que chegam a fazer encontros sobre modelos específicos.

A SIS Sachs tinha a V5; a Famel tinha a XF17; a Confersil tinha a 604 GT; a Casal a K603 SS e a Macal tinha a M83.

A Macal M83 modelo Sport que mostramos é de 1988 e entrou recentemente na oficina Moto & Restauro.

É uma motorizada que tem cerca de 3400 km, pois foi inicialmente adquirida por um pessoa que era emigrante.

Este pormenor fez com que tivesse sido pouco usada e, como esteve bem guardada, chegou aos nossos dias no estado em que vemos nas fotografias.

Os pneus aparentam ser o que vinham na motorizada quando ela saiu da fábrica da Macal.
O da frente era um pneu de piso listado Viking de medida 2 3/4 - 17 (21 x 2.75) 38 J.

Os autocolantes estavam completos e sem arranhões. Até tinha o autocolante com a recomendação "Usar apenas mistura dois tempos óleo-gasolina na proporção 1:25" que se localizava junto do bocal do depósito de combustível.

Os punhos e as manetes eram da Lusito, enquanto que o painel de instrumentos e o sistema de iluminação eram da marca SIM.

Os cubos das rodas estavam pintados de preto, tendo a marca Macal gravada em relevo.

Quando vista de lado, notamos que esta Macal M83 tem varões de protecção das pernas e um ferro, em forma de semi-círculo, soldado no suporte de mercadorias. O primeiro foi colocado para segurança do condutor, enquanto que o segundo foi acrescentado para permitir usar alforges na motorizada, evitando deste modo que roçassem na roda.

Um pequeno pormenor que mostra o estado de originalidade desta motorizada que está na Moto & Restauro, é o conjunto de ferramentas que veio na caixa de ferramentas e que está enrolado em papel pardo, que ainda não tinha sido aberto até ao momento em que vimos esta Macal.

Mas não é tudo, a bomba de ar original para encher pneus também ainda estava na motorizada, sendo de marca Nagusi.

Os amortecedores na roda de trás eram de marca Betor, feitos em Espanha.

Para mais informações sobre esta motorizada, podem visitar a página da Moto & Restauro no Facebook e se precisarem de algum esclarecimento, aqui fica o contacto Moto & Restauro - telemóvel 962448182 ou o 968423967 (Moche) ou pelo e-mail jadantunes@hotmail.com.

Bicicleta UCAL Mickey Cross nova (2/4)

Amarelo, vermelho, azul e branco... Mais contraste é difícil.
É assim que continuamos a apresentação da bicicleta UCAL Mickey Cross nova, que nunca foi utilizada e que faz parte da nossa colecção.

Quando alguém se lembrar de fazer o Museu da Bicicleta Portuguesa, é um exemplar que tem tudo para lá figurar e poder deixar admirado que por lá passar.

Para além do interesse enquanto bicicleta, tem muitos componentes da nossa indústria, como acontece com os protectores de óleo das manetes, que são da marca Lusito.

Mais uma vez damos destaque aos pormenores, pois podem facilitar a vida a quem nos visita em busca de informações para realizar restauros de bicicletas antigas ou clássicas.

Os pneus são um dos elementos que marcam esta bicicleta, pois são de cor amarela, condizendo com outras peças colocadas na bicicleta.

Estes pneus são da marca Viking que para além de fabricar pneus para bicicletas pasteleiras e BMX, também vendeu pneus para motorizadas.

Têm a referência 57 - 406 ou seja, são para bicicletas com roda 20 x 2.125, a medida usada neste tipo de veículos de duas rodas destinados a um público adolescente.

Neles não falta a referencia ao pais de fabrico... "Fabricado em Portugal".
Nas imagens finais também podemos ver a textura existente da lateral dos aros metálicos, destinada a criar atrito quando se trava.

Pneu de bicicleta antigo Viking para roda 16

Continuamos a divulgar pneus antigos de fabrico nacional.
No caso das fotografias que mostramos, são de um pneu antigo de marca Viking.

É para bicicleta de criança com rodas 16 x 1 3/8 ou 37 - 349.

O piso é do tipo misto, igual ao usado nos pneus Zandi e Lutador.

Seriam fabricados no mesmo local, mudando só a marca que constava no pneu?

O pneu podia ser cheio de ar até 60 P.S.I. ou 4 Bar.

Pneus Viking para bicicleta antiga roda 26 x 1 3/8

Lembram-se do pneu Viking para motorizada?
Neste caso os exemplares que mostramos são para bicicletas pasteleiras antigas / clássicas com roda 26 x 1 3/8.

Também servem em rodas que precisam de pneus do tipo 37 - 580 ou 650 x 35 A.
O piso é constituído por hexágonos com algumas uniões entre si.

Segundo indicação nos pneus Viking, estes podem ser cheios de ar até à pressão de 65 P.S.I. ou 4,5 Bar.

A Viking já não se fabrica, pelo que estes pneus são os indicados para quem gosta de ter a sua bicicleta nacional com acessórios e componentes de fabrico nacional.
Para aqueles que não são tão exigentes ou que só querem material estrangeiro nas suas pasteleiras, aqui ficam algumas sugestões de pneus que estamos a vender:
- Pneu Michelin World Tour roda 26 x 1 1/4
- Pneu Deestone roda 26 x 1 3/8

Pneu Viking branco para bicicleta BMX

E aqui fica mais um pneu da marca Viking.
Este é para bicicletas tipo BMX e é em borracha branca.

É para rodas com medida 57 - 406 ( 20 x 2.125 ).
Neste caso está aplicado numa roda em fibra.

Mais uma vez agradeço a Paulo Silva pela colaboração!

Bicicleta The Integral Cycles - Pasteleira Yé-Yé (2/2)

E aqui fica a segunda parte das fotos da bicicleta The Integral Cycles, tipo Yé-Yé., com travões de alavanca.

A pintura ainda é a original, bem como a maioria das peças, sendo que o suporte de mercadoria não é da mesma época da bicicleta.

O selim em couro é da marca Tabor.

As borrachas dos pedais são da Fapril.

A pintura é em vermelho, com pormenores a dourado e a branco, como se pode ver neste pormenor de filetagem na forqueta.

A bicicleta tem rodas 28 e, como se pode ver na imagem seguinte, o pneu é da marca Viking.

Caso para dizer... Yé-Yé!

Pneu Viking 2 3/4 - 17 (21 x 2.75)

E continuamos o trabalho de divulgação de marcas de pneus nacionais, acrescentando mais um nome à já longa lista que temos: a Viking.

Este pneu Viking é usado, mas permite ver todos os pormenores de fabrico.

Tem gravada a medida 2 3/4 - 17 ou 21 x 2.75.

Era um pneu com duas telas.

O piso era listado, tendo umas linhas perpendiculares espaçadas de forma regular.

Podia levar ar até 40 P.S.I.

Saber mais:
- Pneu Viking para bicicleta - Blogue Os Clássicos do Lobo?