Motorizada SIS Sachs Minor GT da Marinha Portuguesa

As forças de segurança portuguesas sempre foram clientes de fabricantes nacionais de veículos.

Na lista de fornecedores de veículos de duas rodas sem motor, podemos incluir a EFS; a Fábrica do Braço de Prata; a Órbita e a Vilar.

No que respeita aos veículos de duas rodas com motor, podemos referir a Casal; a EFS; a Pachancho e a SIS Sachs.

As marcas referidas são de encomendas oficiais, havendo depois alguns veículos que fazem parte do espólio de diferentes entidades, que aparentemente foram levados para dentro de bases por militares, para se deslocarem mais facilmente (situação que carece de confirmação).

Nas imagens vemos uma motorizada SIS Sachs Minor GT que tem matrícula da Marinha Portuguesa.

Este exemplar está restaurado e até tem um capacete da Nedina, que faz parelha no conjunto.

Foi visto em exposição na 31.ª Automobilia de Aveiro / 2025.

Camisa original SIS Sachs - 19.º aniversário Rodas de Viriato

[19.º aniversário Rodas de Viriato]

Sejamos francos e realistas; esta coisa de coleccionar autocolantes, calendários, cinzeiros, pins, lápis, canivetes, emblemas, alfinetes, canetas, folhetos, porta-chaves, catálogos, galhardetes, chapas, fotos antigas, medalhas, t-shirts... é coisa de crianças!

Um verdadeiro colecionador deve medir-se pelo valor do que (aparentemente) gasta, e daquilo que os (seus) pares estão dispostos a pagar pelo que tem.

É um pouco como ter uma piroca com 47 centímetros; uma cena mesmo valente, grande e comprida, que deixe qualquer um deslumbrado com o que vê (e sim, usei o masculino, pois há muito gajo que se admira com as pirocas dos outros, mesmo dizendo que não liga a isso - afinal todos temos chavões pensativos). Algo tão massivo (tinha de usar esta palavra da moda!), que faça um imbecil dizer "Cá p*** de estouro meu!".

Não interessa o que faz (ou não faz) com a protuberância em carne; interessa é o poder de deslumbrar, a quantidade. A coisa até pode curvar e virar para fora, fazer espiral, ziguezaguear, ondular ou cair ao ser usada, mas como é em privado, isso não interessa. Quem nada sabe e não tem experiência, vai achar que valeria a pena amputar uma perna, para depois a desossar e fazer um implante com forma de porra no baixo ventre.

Dizemos isto a propósito dos 19 anos do Rodas de Viriato e desta camisa original, antiga, de fábrica, autêntica, com qualidade e um acabamento impecável, etiquetada com a marca Sertis e identificada com o tamanho "39". O tecido é em cor azul escura, tem botões num azul-arroxeado e a impressão na parte de trás é num material aveludado. E deste modo lançamos mais uma publicação cheia de devaneios, pois é preciso contrariar o pensamento único, linear, previsível, retrógrado, saudosista, reacionário e outras incapacidades características de quem só tem uma mão ou braço de raciocínio.

E para isto ficar no ponto, tenho de ver se encontro o envelope com folha de ouro que andará algures numa gaveta, para retirar de lá um pedaço, com o tamanho de um floco de caspa do cabelo do Luís Montenegro, que depois vou por num dos bolsos, de modo a poder dizer que esta camisa tem ouro. Assim a linguagem é clara e qualquer otário que não sabe do que fala, automaticamente ficará calado, pois a camisa terá mesmo ouro.

Agora terei de guardar esta camisa da SIS Sachs junto do casaco da SIS Sachs e das t-shirts da SIS Sachs para criança, pois como andamos na época dos museu digitais e das exposições imersivas, não é preciso ter o objecto físico, nem pagar ao coleccionador para os ceder, basta pagar ao designer, que tudo se faz.

Entretanto fiquem atentos, pois as próximas publicações serão ainda mais especiais!

Letreiro luminoso SIS Sachs - Museu Duas Rodas

No M2R - Museu Duas Rodas, em Sangalhos, há vários letreiros publicitários em exposição, alguns deles luminosos, como é o caso do das motorizadas Macal que já aqui mostrámos. Outros são simplesmente letreiros para fazerem publicidade às marcas, como é o caso do das motorizadas Diana.

Hoje apresentamos uma situação mista, ou seja, um letreiro luminoso da SIS Sachs e um conjunto de letras em metal que provavelmente vieram da fábrica da SIS Sachs em Anadia.

Famel Foguetão Super Sport restaurada

A Famel foi uma marca que lançou muitos modelos que são pouco conhecidos dos entusiastas de motorizadas fabricadas em Portugal. E se para muitos o modelo mais interessante da Famel foi a XF-17, é porque não conhecem bem o que saiu desta fábrica.

Nas imagens vemos um desses modelos, trata-se de uma Famel Foguetão Super Sport, que de acordo com Vítor Cruz (a quem agradecemos as fotos e as informações!), terá surgido em 1972 e do qual terão sido produzidos poucos exemplares.

Estava equipava com um motor que tinha bloco Zundapp do tipo 284 redondo, com cilindro Famel (conhecido por cabeça de repolho) com mais de 6 cv, alimentado por um carburador Bing 1/19/23 e com filtro de ar cilíndrico de marca Knecht.

No folheto onde a Famel divulgava as características técnicas desta motorizada, apresentava-a como sendo um "conjunto desportivo, especial para competição". Pelo guiador e pelo escape colocado em posição elevada, facilmente se percebia isso.

O depósito de combustível é parecido com os das Macal M70, mas este tinha diferenças, por exemplo na torneira colocada à direita, de marca Sofi, com filtro. Já o tampão do depósito é cromado e é de marca Cawy. 

A frente é marcada pelo farol com forma hexagonal da marca Mil e com um conta quilómetros ovalizado, branco ou preto, de marca Huret ou Veglia típicos das motorizadas Famel da década de 70.

Mas nada como ouvir o proprietário Vítor Cruz falar sobre esta Famel Foguetão Super Sport e as suas características: 

"O seu ar super desportivo, marcado também, pelos avanços cromados com uma ligeira inclinação para a retaguarda com cepos e manetes tipo Magura, punhos pequenos Famel, rodas 17/2.75 na época designado por 21/2.75 e cubos grandes sem designação Famel. O escape, grelha e a curva completam o seu ar desportivo, passando do lado direito do motor, paralelo ao selim, deixando assim desta forma, o típico ar carismático do escape a passar por baixo do motor. O farolim traseiro muito emblemático e conhecido do tipo Hella. Posto isto, e não era de esperar, o seu custo foi bastante elevado comparando com os modelos em produção na época, tais como, Macal M70 Sport, a SIS Sachs V5 Sport, a EFS Nacional Sport - entre outros modelos".

"Este fator levará à queda deste modelo super desportivo. Em 1975/76 dá-se e apresenta-se a primeira série do modelo Famel XF 17 e este viria a ter um custo inferior à Famel Foguetão Super Sport (há quem diga que é a mãe da Famel xf 17 e precursora deste projeto)."

E nada como apreciar as fotografias onde vemos este super modelo da Famel!

Imagem de SIS Sachs Lebre em cartaz de 1967

A imagem com a SIS Sachs Lebre que aparece no cartaz da SIS Sachs de 1967 que temos estado a divulgar não está no melhor estado de conservação, devido a um corte existente no papel...
Ainda assim não deixámos de aqui apresentar a foto que mostra a motorizada como saiu de fábrica, com motor Sachs de turbina e um decalque na ponta do guarda-lamas da roda da frente.

Reportagem exposição Bicicleta Motorizada - Centro de Artes de Águeda

Um dos eventos que divulgámos no final do ano passado foi a exposição Bicicleta Motorizada - Águeda e a Democratização da Mobilidade Individual, que está patente no Espaço Expositivo do CAA - Centro de Artes de Águeda, até dia 26 de Abril de 2020.

Curiosos por ver a exposição, bem como alguns modelos especiais que integram o conjunto, lá fomos até Águeda, de modo a poder fazer a reportagem do que se pode encontrar exposto no 1.º andar do CAA. e aqui fica a reportagem dessa visita.

Relembramos que no Centro de Artes de Águeda já se tinha realizado a exposição Less Is More, onde era possível ver motos e motorizadas nacionais ao lado de outras estrangeiras. Desta vez tudo o que está exposto foi fabricado em Portugal.
Sendo este o tema do blogue Rodas de Viriato, não podíamos faltar!

A exposição Bicicleta Motorizada é de acesso grátis e assim que entramos no edifício onde decorre, vemos uma scooter Casal S 170 / Casal Carina e uma SIS Sachs V5. Estes dois veículos servem de chamariz para a exposição que decorre no piso superior.

Ao chegarmos à sala da exposição vemos um texto na parede, que faz o enquadramento da exposição, intimamente ligada à localidade onde está patente - Águeda, bem como a Sangalhos e a Aveiro.

Nesse texto são também referidos alguns acontecimentos e pessoas que entraram para a história dos veículos de duas rodas com motor, em Portugal. Uma das pessoas referidas é João Garrido, que no início do Século XX começou a vender no Porto motos importadas.

A exposição está organizada de forma cronológica, mas também por marcas, por cilindradas e por tipos de utilização dos ciclomotores, das motorizadas e das motos expostas.

Paralelamente há textos e fotos nas paredes, bem como em telas impressas, que vão ajudando a perceber a história da "Bicicleta Motorizada", bem como das várias marcas a ela associadas.

Em situações pontuais também há vitrinas onde estão expostos materiais diversos, desde folhetos e catálogos antigos, bem como chapas ou emblemas de marcas e até peças e material de colecionismo com elas relacionado.

Quem gosta do tema não terá dificuldade em delirar com algumas das peças expostas, que oportunamente divulgaremos.
Quem não gostava de ter na sua garagem uma moldura com um dos folhetos das motorizadas vendidas pela Organização Sachs em Portugal, como os que se vêem na imagem anterior?

Para que a informação sobre cada "Bicicleta Motorizada" seja mais detalhada e precisa, foi colocada uma legenda num dos cantos de cada rectângulo preto, tipo alcatifa, sobre o qual estão expostos os veículos. Nessa legenda também consta o nome das várias pessoas que colaboraram na realização da exposição, cedendo os seus exemplares.

Em termos temporais, estão expostos cerca de 45 anos da produção industrial de motos e motorizadas em Portugal, havendo exemplares nunca restaurados, outros já restaurados e até uma Famel XF-25 que nunca foi usada, estando ainda como saiu da fábrica.

Antes de terminarmos, falta dizer que a exposição tem curadoria de Emanuel Barbosa e que está previsto um ciclo de cinema, em parceria com o Lisbon Motorcycle Film Fest, onde serão exibidos filmes ligados à temática das motos.

Não percam as próximas publicações sobre esta exposição, relacionadas com modelos específicos!

Motorizada SIS Sachs Motozax - Lista de Peças

Vende-se cópia deste manual SIS Sachs
Continuando a lista de documentação disponível para motorizadas nacionais, que pode ser adquirida em cópia encadernada, aqui fica mais um título - a lista de peças para motorizada SIS Sachs Motozax (ver também a lista de peças para motorizadas SIS Sachs Lotus 5 e SIS Sachs Lotus 6 e a lista de peças para SIS Sachs Top Racing / SIS Sachs Top Racing Sprint).

É um documento muito útil para quem tem dúvidas ao restaurar uma motorizada antiga da SIS Sachs, especialmente para quem gosta de fazer as coisas por si, de modo a poder controlar todo o processo.

São mais de 50 páginas, impressas numa só cor, alternando a listagem das peças, com desenhos esquemáticos das diferentes partes da motorizada.

A partir de um número no desenho esquemático, a listagem tem a referência da peça em causa, bem como a sua designação. Na imagem anterior vê-se o desenho do quadro da motorizada.

Deste modo evitam-se confusões, que muitas vezes resultam na aquisição de peças erradas e, consequentemente, na perda de tempo e em gastos de dinheiro.

Como a motorizada SIS Sachs Motozax podia ser equipada com uma carenagem, também há informações sobre este componente, que tinha um elemento gráfico por cima do farol.

Tal como nas outras listagens de peças, também esta tem a fotografia aérea da fábrica da SIS Sachs.

Quem quiser comprar uma cópia encadernada deste manual, pode enviar-nos um e-mail para o endereço existente na lateral direita do ecrã pedindo mais informações

Motorizadas SIS Sachs Lotus 5 e SIS Sachs Lotus 6 - Lista de peças

Vende-se cópia do manual SIS Sachs
No seguimento da recente divulgação de manuais para motorizadas antigas fabricadas em Portugal, como o manual da Casal Carina S170, o manual dos motores Casal M148, M149, M151, M152 e M153...

E não esquecendo a lista de peças para SIS Sachs Top Racing / SIS Sachs Top Racing Sprint, disponibilizamos para venda mais outra publicação desta marca.

Esta é a lista de peças para as motorizadas SIS Sachs Lotus 5 e SIS Sachs Lotus 6, ideal para saber referências das peças que nos faltam, bem como para conseguir montar uma motorizada durante um restauro.

São mais de 50 páginas com as referências e desenhos / esquemas tipo explodido das várias peças e componentes das motorizadas SIS Sachs Lotus 5 e SIS Sachs Lotus 6.

Nas páginas do lado esquerdo encontramos as referências e os nomes das peças, do lado direito estão as ilustrações do que é referido.

Devido às semelhanças e diferenças de fabrico das motorizadas SIS Sachs Lotus 5 e SIS Sachs Lotus 6, há uma parte geral para os dois modelos e elementos específicos para cada um deles.

No verso deste manual para as motorizadas SIS Sachs podemos ver uma fotografia aérea da fábrica localizada em Anadia.

Quem quiser comprar uma cópia encadernada deste manual, pode enviar-nos um e-mail para o endereço existente na lateral direita do ecrã pedindo mais informações

Manual Lista de Peças - SIS Sachs Top Racing / SIS Sachs Top Racing Sprint

Vende-se cópia do manual SIS Sachs.
O manual / lista de peças para a motorizada SIS Sachs Top Racing / SIS Sachs Top Racing Sprint é mais um dos muitos manuais que temos disponíveis em fotocópia, que entrou recentemente para o nosso centro de documentação.

Na imagem anterior podemos ver o índice da informação que nele consta, ao longo de 25 páginas impressas a uma só cor, datando do início dos anos 80.

Nas páginas do lado direito há desenhos e esquemas dos diferentes componentes / peças / acessórios das motorizadas antigas SIS Sachs Top Racing e SIS Sachs Top Racing Sprint, identificados com números.

Nas páginas do lado esquerdo, os números dos desenhos / esquemas são associados à referência e designação da peça.

Com a informação nele contida é possível esclarecer dúvidas e saber que peças é necessário comprar, ou como as montar, para que as motorizadas SIS Sachs Top Racing / SIS Sachs Top Racing Sprint fiquem a funcionar como quando saiam da fábrica.

Na contra-capa é possível ver uma foto aérea da fábrica da S.I.S. - Veículos Motorizados, Lda. situada em Anadia.
Quem quiser comprar uma cópia encadernada deste manual, pode enviar-nos um e-mail para o endereço existente na lateral direita do ecrã pedindo mais informações.