Folheto antigo Famel Zundapp Feeling XF 1.50

A ignorância faz com que se diga muita coisa, por norma errada...
Diz-se que os construtores nacionais de motorizadas não se esforçaram por inovar, nem por actualizar a sua gama de produtos, sendo esta uma das possíveis explicações para que tivessem deixado de existir.
Sem querermos entrar numa discussão que se pode enquadrar na máxima: "Se a minha avó não tivesse morrido, ainda hoje estava viva", divulgamos um folheto da motorizada Famel Zundapp Feeling XF 1.50.
Reparem que quando esta motorizada foi lançada, a Internet estava limitada a meia dúzia de universidades, centros de pesquisa e laboratórios militares.
Mas o que é que a Famel Zundapp Feeling XF 1.50 tem a ver com a Internet?
Simples!
Quando esta foi desenvolvida, a equipa de técnicos da Famel baptizou o modelo com o nome XF 1.50, ou seja, esta motorizada é uma evolução da Famel XF 17 e da Famel XF 21... Por essa altura andava o Tim Berners-Lee a desenvolver ideias para sobre World Wide Web e, por volta de 2005, com o advento da possibilidade de partilha e colaboração na Internet, é que surge a Internet 2.0... Resumindo: Em finais de anos 80 na Famel já se inovava e baptizava-se um modelo de "XF 1.50" e só 15 anos mais tarde, é que a coqueluche da tecnologia - a Internet - passava a denominava-se "Internet 2.0".
Se isto não é inovar e estar à frente, é o quê?

No verso deste folheto podemos ver a ficha técnica da Famel Zundapp Feeling XF1.50 em três línguas diferentes (português, francês e inglês).
Esta Famel tinha motor de 5 velocidades, sendo refrigerado a água. A carenagem na frente fazia parte do equipamento normal desta motorizada, ajudando a acentuar as linhas marcadamente desportivas que tinha.

Motali - Folheto em fotocópia datado de 1983

Será que uma fotocópia não tem valor?
Se for uma cópia realizada hoje em dia de um original antigo, não.
Mas se for da época, como a que aqui mostramos, a conversa já é outra.
Quando falamos em valor, não estamos a pensar na questão monetária, mas sim na pertinência da existência do objecto e no seu valor documental.
Acontece que esta fotocópia data de 8 de Julho de 1983 (fez há dois dias 27 anos...) e foi realizada com recurso a: uma máquina de escrever, uma régua, um compasso, uma caneta e um folheto da Motali - Motores e Veículos Nacionais, Limitada.
Utilizar a fotocópia foi o recurso que a marca (ou mais certamente um agente da mesma...) teve para resolver o problema de divulgar os tricarros que vendia.
E nota-se que o panfleto é da época, porque tem a patine caracteristica das fotocópias da década de 80 e possui sujidades que lhe conferem autenticidade.

No panfleto são anunciados os seguintes tricarros:
- Motalli de caixa aberta (com motor Motalli ou Zundapp);
- Motalli de caixa fechada (com motor Motalli ou Zundapp);
- Motalli de caixa aberta e cabine (com motor Zundapp);
- Motalli de caixa fechada e cabine (com motor Zundapp).
Havia ainda os extras:
- Aplicação de cortinas;
- Capota de lona e ferragens;
- Extra selim (?) corrido com encosto;
- Bateria e pistas.

Chapa antiga Famel Foguetão com motor Zundapp

A marca alemã Zundapp, ficou de tal forma associada à marca Famel, que muitos ignoram que esta última tenha usado outras motorizações. Esta situação foi resultado da parceria estabelecida durante muitas décadas entre as duas empresas.
A chapa / emblema de depósito de motorizada que divulgamos é para uma Famel Foguetão, equipada com motor Zundapp, pelo que no centro do emblema temos o símbolo desta marca.
Agradeço a Carlos Martins / Old Moped pela cedência da chapa para fotografar.

Motorizadas Macal Porsche GT - Colecção António Oliveira

Quando se faz uma colecção, há sempre um critério que se segue, seja reunir produtos de uma determinada época, com uma determinada tipologia, ou de um determinado intervalo temporal...

No caso de António Oliveira, de Ferreira do Zêzere (a quem agradecemos a colaboração!) decidiu coleccionar os diferentes modelos de motorizadas Macal Porsche GT produzidos.

Passando à apresentação dos vários modelos que constam na colecção, começamos com uma Macal Porsche GT com motor Casal de 5 velocidade, que na altura custava cerca de 80 contos. Esta motorizada nunca foi restaurada.

De seguida temos uma Macal Porsche GT com motor Sachs de 5 velocidades. Na época este modelo custava 100 contos.

Segue-se uma Macal Porsche GT com motor Zundapp de 5 velocidades, com radiador, que também nunca foi restaurada. Este modelo tem uma carenagem, que era um extra de fábrica. Este modelo custava 120 contos na época.

Há ainda na colecção outra Macal Porsche GT com motor Zundapp, com 5 velocidades.

Este modelo com motor Zundapp também custava 100 contos, na época em que era comercializado.

Todas as Macal Porsche GT saíam de fábrica com jantes especiais. Podiam também ser adquiridas pintadas de cor verde.
Terminamos dizendo que as Macal Porsche GT foram produzidas entre 1981 a 1983 (inclusive).

Motorizada Zundapp de passagem - Oficina de João e Nelson Ferreira

Depois da motorizada SIS Sachs V5 que passou pela oficina de João e Nelson Ferreira, mostramos uma motorizada estrangeira que também por lá passou, uma Zundapp - das que são conhecidas como "de origem", pois eram importadas da fábrica com o mesmo nome (não confundir com as montagens nacionais com motores de marca Zundapp).
Com caixa de plástico na bagageira, como nas suas parentes nacionais, lá vai também ela para a azáfama do dia-a-dia.

Ajuda - Identificação de Perfecta com motor Zundapp

Recebemos do nosso leitor Joaquim Rosa estas duas fotografias de uma motorizada Perfecta com motor Zundapp, cujo modelo não está identificado.
Pela chapa colocada por cima do guarda-lamas dianteiro, esta motorizada terá sido comercializada pela Bicimotor do Porto.
Este modelo da Perfecta tem algumas linhas aerodinâmicas, mais concretamente na zona do farol que tem uma espécie de carenagem em metal (um pouco à semelhança de algumas Cinal Pachancho e da Famel Foguetão que esteve há uns anos na feira da Moita) e nas malas de ferramenta.

Quem souber o modelo desta Perfecta com motor Zundapp ou tiver uma idêntica e quiser ajudar, deixe comentário por favor.

Publicidades Famel "A motorizada do ano"

É graças a Ricardo Costa - proprietário de um motorizada Veneza com motor Casal, que apresentamos esta série de 3 publicidades às motorizadas Famel (muito obrigado pela colaboração!).
Na imagem anterior o slogan é "Vai uma Famel Zundapp a passar" e apresenta uma família em ambiente rural acenando à passagem da motorizada Famel.

Nesta imagem anterior aparece um palhaço a fazer equilibrismo numa motorizada Famel, estando a imagem acompanhada do seguinte slogan "Famel é sensasional... é Zundapp".

Por fim, uma publicidade com uma casal de namorados, cuja felicidade se baseia no slogan "Eu... tu... e uma Famel Zundapp".
Todos os folhetos terminam com o símbolo/logotipo da Famel e o respectivo slogan "A motorizada do ano".

Os folhetos publicitários estaveram em exposição com no Salão de Aveiro no dia 02 Dezembro.

EFS Vanguard Zundapp

Aqui fica uma EFS Vanguard Zundapp muito curiosa. As letras da marca Zundapp aparecem no depósito, escritas na horizontal, em relevo e na forqueta, escritas na vertical, num autocolante. A tampa lateral tem o dístico EFS GT Sport em plástico preto.


Saber mais sobre a EFS:
- História EFS - Motorizadas50.com

Publicidade Famel Zundapp - A motorizada do ano

Há uns anos ter-se o "Carro do Ano" era como que a garantia que se estava a fazer uma boa compra, pois acreditava-se que uma série de indivíduos / entidades escolheriam a melhor opção de entre os automóveis disponíveis no mercado. Entretanto avançamos para uma época em que este título já pouco influência a compra, pois neste momento as vendas são mais influenciadas pela imagem do que podemos ser e por onde podemos passar ou fazer, ao comprar determinado carro (dentro de um determinado orçamento).
Muito antes de tudo isto, a Famel já tinha percebido que anunciar as Famel Zundapp como "A motorizada do ano" seria uma boa estratégia comercial. É uma frase que diz tudo e ao mesmo tempo não compromete ninguém.
Publicidade retirada da Duas Rodas n.º 1 de Dezembro de 1970.

Autocolante antigo com emblema motores Sachs

Tal como aconteceu com os motores Zundapp, usados nas Famel Zundapp, também os motores Sachs ficaram associados à marca SIS Sachs.
Ainda assim a marca não deixou de se promover, fazendo publicidade usando os mais diferentes meios.

Na imagem podemos ver um autocolante impresso sobre plástico transparente, com o emblema da marca, e com a marca.
Este autocolante está disponível para venda, para mais informações usar o contacto de e-mail existente na lateral direita do ecrã.

Famel Zundapp X-15 - Emblemas depósito motorizada

11.º Aniversário Rodas de Viriato!
Ao longo destes anos os artigos de colecção têm merecido o nosso destaque.
Os motivos são muitos, começando nas marcas que representam, nas cores e formas que têm, passando pela sua relevância como elementos decorativos.

Nas imagens podemos ver duas chapas para depósito de combustível de uma motorizada Famel Zundapp X-15 que estão dentro deste parâmetros.

Estes emblemas são em metal, mais concretamente em alumínio anodizado. Por esse motivo as cores são fortes e resistentes ao passar do tempo.

Estes emblemas Famel estão perfurado em lados oposto, a meio da altura das chapas, de modo a que pudessem ser presos ao depósito.

Motorizada Perfecta com motor Zundapp de turbina

Os fabricantes nacionais de motorizadas sempre colocaram à disposição dos seus clientes a opção de escolher diferentes motorizações para o mesmo modelo de motorizada.
Nestas fotografias de uma motorizada Perfecta podemos ver uma motorizada igual a outra que já aqui mostrámos, mas com motor Zundapp de turbina.

Fruto dessa circunstância, ou não, elas continuam a ser usadas nos nossos dias para as pequenas voltas em meios rurais, como acontece com esta que fotografamos por terras alentejanas.

Folheto antigo motorizadas Confersil 404 e Confersil 304 G.T.

Mais outro folheto antigo que divulgamos.
Este é das motorizadas Confersil - Motorizadas e Bicicletas, Lda. e nele é feito a apresentação da motorizada Confersil 404 e da motorizada Confersil 304 G.T.

A motorizada Confersil 404 que aparece na imagem está pintada de azul, com apontamentos a branco. Está equipada com motor de turbina e junto da imagem é referido que podia ser equipada com motor Casal ou Zundapp.

Já a motorizada Confersil 304 G.T. / Grande Turismo, está pintada de vermelho, tendo as laterais do depósito de combustível cromadas. Também está equipada com motor de turbina e também nesta motorizada é referido que podia ser equipada com motor Casal ou Zundapp.

No verso, impresso a uma cor, para além da morada da empresa, também é referido que a Confersil "é mesmo uma máquina!...".
Este folheto foi impresso em Junho de 1980 na Lito Gráfica Ideal, em Águeda, tendo sido impressos 20 000 exemplares.

Motorizada Mayal / Macal de Luxo de 1969 (1/3)

Uma motorizada circular várias décadas e fazer mais de 45 anos num estado mais ou menos original não é coisa fácil. Mas quando a qualidade do fabrico é boa e a nível económico há uma tendência para manter / conservar o que se tem, até se consegue.

Esta motorizada antiga de marca Mayal, foi fabricada em 1969 pela Macal, sendo o modelo de Luxo, por isso não é de estranhar que se veja esta última marca em várias peças da motorizada.
Na forqueta ainda conserva os decalques originais que dizem "Super Macal de Luxo"

O pneu da frente tem piso listado e é da marca Bufalo, fabricado pela CNP, tendo a referência DOT 133.

O motor que estava na motorizada era um Zundapp de turbina, da Zundapp Werke GMBH Munchen tipo 280-03.

Os amortecedores eram cromados, tendo também eles a marca Macal gravada em relevo no metal.

O cubo da roda da frente aparenta ser de marca Vilar.

O depósito desta motorizada é de dimensões generosas, sendo pintado de branco e tendo uma lista azul a todo o comprimento.
Mais fotografias desta motorizada brevemente.

Motorizada Famel XF-17 Super personalizada - Oficina Moto & Restauro

Quem tem acompanhado as nossas publicações sabe que na Moto & Restauro tanto são restauradas motorizadas nacionais, como estrangeiras, sejam elas de 50 cc ou motos de cilindradas superiores. E o leque de marcas é igualmente variado.

As Famel XF-17 Super são uma das motorizadas mais populares no nosso país, pelo que não é de estranhar que surjam periodicamente restauros deste modelo para fazer na Moto & Restauro.

No caso desta Famel XF-17 Super o trabalho foi um pouco diferente, pois a motorizada foi personalizada a pedido do proprietário em pequenos pormenores, tendo o resultado final ficado como as imagens documentam.

O motor Zundapp tem refrigeração líquida e está pintado de preto, tendo a marca no prateado do metal.
A cor preta integra-se bem no conjunto, pois é a cor usada no quadro e em vários pormenores, como os autocolantes e as borrachas.

O mesmo se passa com o cilindro, também ele preto e com as extremidades da alhetas na cor do metal.

Os pneus usados são do tipo "slick", ou não fosse a Famel XF-17 Super uma motorizada marcadamente desportiva e para velocidade.

Mas se ao nível dos pneus a opção foi a de usar material dos nossos dias, houve o cuidado de manter muitas peças das tradicionais marcas ligadas à nossa indústria. O farolim e o farol eram da marca Guia e as manetes eram da Lusito.

O escape cromado era da marca Jamarcol e o selim que lateralmente tinha a palavra Zundapp, era da Selcentro.

Os amortecedores eram hidráulicos, com mola exterior.
Numa motorizada cheia de pormenores não faltam os pousa-pés com a marca Famel.

Quem precisar de contactar a Moto & Restauro para restauros, assistência técnica ou para comprar peças, pode usar o número de telemóvel 962448182 ou o 968423967 (Moche) ou o e-mail jadantunes@hotmail.com.