Grupo eléctrico MIL - Miranda e Irmão, L.da. 95 mm R. 537

Ver uma caixa antiga com o seu conteúdo é motivo de alegria, especialmente quando está relacionada com veículos fabricados em Portugal e tem um aspecto apelativo.

Esta caixa é de um grupo eléctrico MIL - Miranda e Irmão, L.da, com farol de 95 mm, com a referência 537.

Na caixa há referência a um dínamo japonês de 16 V / 8 W, pois este componente não era fabricado pela Miranda e Irmão, L.da.

Como a caixa tem a forma de um paralelepípedo e os componente são genericamente cónicos, estão arrumados como se vê na imagem anterior, poupando espaço.

Caixas da MIL - Miranda e Irmão Limitada

As caixas dizem "Mais um produto Miranda", da MIL - Miranda e Irmão Limitada - "Símbolo de garantia".
São um tipo de artigo procurado pelo conteúdo (interruptor de Stop?...), mas que pela embalagem, bem merecem estar em exposição numa vitrina numa garagem de um entusiasta de motorizadas e motos de fabrico português.
A fotografia foi captada no última edição da Automobilia ibérica da Moita.

Farolim Miranda e Irmão Lda. p/ bicicleta G. L.

Depois da caixa da lâmpada Miranda e Irmão, Lda., apresentamos outra dentro da mesma linha da já apresentada.

Num dos lados da caixa é referido: farolim bicicleta G. L.

O farolim vem já com o suporte e fio incluído.

Caixa de lâmpada Miranda e Irmão, Lda.

Esta fotografia de uma caixa antiga de lâmpadas da Miranda e Irmão, Lda. foi publicada na página do Flickr.com de Hugo Cardoso (do blogue Horta das Vespas), a quem agradecemos mais esta dica.
Lateralmente a caixa tem as seguintes indicações: 6v - 15/15w Bax-15 D.
Para além do conteúdo, este tipo de artigos tem interesse pelo design das embalagens, que com o passar dos anos se torna cada vez mais especial.

Bomba de ar com 27 cm MIL - Miranda e Irmão L.da

Aqui fica mais uma bomba de ar da MIL - Miranda e Irmão Lda.
É em metal cromado, tendo o emblema da MIL gravado em relevo na parte onde se pega para bombear o ar para o pneu.

Esta versão é mais pequena, tendo cerca de 27 cm de comprimento.

Miranda e Irmão, Lda - Esquema pisca MIL

Apresentamos aqui um esquema de pisca da marca Miranda e Irmão, Lda, equipado com bateria de níquel cádmio de 6 V.
Nele podemos ver os vários componentes eléctricos de uma motorizada equipada com estes piscas.
Agradeço a André Martins pela oferta deste folheto!

Motorizada AJS fabricada pela Famel (1/2)

E começamos o ano de 2017 com a apresentação de uma motorizada AJS, de Santiago do Escoural fabricada pela Famel.

E fazemos isto porque estamos numa altura que muitos vêem como uma época para decidir o que fazer a curto, médio e a longo prazo.

E recuperar ou restaurar uma motorizada pode fazer parte desses planos, pois não envolve muito dinheiro e deste modo podem-se passar uns bons momentos.

E escolhemos propositadamente uma motorizada de marca AJS como forma de homenagear os agentes ou armazenistas que um pouco por todo o país venderam motorizadas com a sua própria marca.

Esta motorizada, aparentemente uma Famel Galgo ou Famel Caçador, foi vendida pela AJS, marca com as iniciais de António Joaquim Saragosa.

Ainda tem a pintura original, bem como a maioria dos componentes, mas já com o desgaste resultante da passagem do tempo e da utilização.

Os amortecedores montados na roda traseira são Tabor Hidráulicos.

E o farol é da marca MIL - Miranda e Irmão, Limitada, tendo o aro cromado e o velocímetro de marca Huret embutido na parte de cima, junto da zona do guiador.

Esta motorizada é do ano de 1971 e tem motor Zundapp de turbina.

Motorizada Confersil 504 S por restaurar - Oficina Moto & Restauro

Quando nos especializamos numa determinada área, ou agimos de uma determinada maneira, as coisas acabam por acontecer... De que outro modo se explica a Moto & Restauro ter outra motorizada Confersil 504 S nas suas instalações?

É uma motorizada nacional com linhas muito próprias e marcadamente desportivas, e que não deixam indiferente um entusiasta por motociclismo fora de estrada.

Tal como nas bicicletas BMX, também neste tipo de motorizadas não é frequente ver-se um exemplar que não tenha sido alterado e modificado ao longo da sua vida. Seja por iniciativa do proprietário, seja por força das circunstâncias.

E esta motorizada da Confersil não é excepção! Reparem na cabeça do motor que foi perfurada de modo a permitir um arrefecimento mais rápido.

Sendo um produto da indústria nacional, são muitos os componentes de marcas nacionais...
O motor é da Casal, é o modelo M 154 do ano de 1978.

A forqueta é uma Tabor 100 e os amortecedores também são desta marca.

Os punhos e as manetes são da marca Lusito.

O farol de longo alcance com aro cromado é da MIL - Miranda e Irmão Lda.
Agora é aguardar algum tempo e veremos o que acontece com esta motorizada!

Para contactarem a Moto & Restauro a propósito desta ou de outra motorizada, pode usar o contacto de telemóvel 962448182 ou o 968423967 (Moche) ou pelo e-mail jadantunes@hotmail.com.
Têm ainda a possibilidade de ver a página da empresa no Facebook.

Casal K 270 vermelha e amarela - Oficina João e Nelson Ferreira

Hoje mostramos a versão da Casal K 270, de 125 cc, pintada de vermelho com pormenores a amarelo.

Este modelo tem painel de instrumentos com conta-rotações à esquerda e velocímetro com odómetro à direita.

Como se pode ver na imagem seguinte, esta moto da Casal estava equipada com uma bola para reboque. Foi uma adaptação de um antigo proprietário, à semelhança do que aconteceu em muitas 50 cc que não se limitavam ao transporte de pessoas.

Os piscas traseiros estavam fixados no guarda-lamas, opção feliz e que estava em harmonia cromática com o amarelo dos filetes pintados.

As manetes eram da Lusito e o comandos dos interruptores da Miranda e Irmão, Lda.

Um aspecto da parte da frente, onde se vêem em destaque o farol com o aro cromado e os piscas-piscas.

As tampas laterais tinham três ranhuras para entrada de ar para o filtro do ar (?), estavam pintadas de amarelo, acabando por se destacar.

Para qualquer assunto relacionado com esta moto, ou para a adquirir, contactar a oficina de João e Nelson Ferreira:
Telem.: 965205686 - João Ferreira
Telem.: 916817999 - Nelson Ferreira
Ou usar o e-mail: n_a_ferreira@hotmail.com
Site: www.motosclassicas.yolasite.com

Motorizada SIS Sachs V5 com guiador desportivo - Oficina Moto & Restauro

É dia de Natal e os brinquedos que as crianças receberam fazem-nas sonhar.
Há quem diga que os adultos também têm brinquedos, mas que são diferentes dos das crianças no preço que custam e no local onde se guardam.

Quem gosta de veículos antigos sabe que isto não anda longe da verdade!

Os veículos de duas rodas com motor são como que um brinquedo para muitos entusiastas pelo mundo fora. Permitem sonho e diversão ao mesmo tempo.

No que respeita às motorizadas nacionais a SIS Sachs V5 é daquelas motorizadas que muitos gostavam de ter, especialmente quando têm um ar mais desportivo como esta, que tem um guiador especial.

É mais uma das motorizadas que passou pela oficina Moto & Restauro, onde sofreu intervenções específicas a pedido do proprietário que quis manter os sinais de desgaste e do tempo que a motorizada tem, mantendo-a deste mais autêntica.

O selim, as borrachas do depósito, o farolim são algumas das peças que a motorizada levou novas, enquanto que o motor foi reparado.

Muitas peças desta motorizada tem marcas gravadas, como o cubo da roda traseira que tem o emblema SIS com as letras gravadas em relevo no metal.

O vidro do farol é da MIL - Miranda e Irmão Limitada.
E os amortecedores com a mola à vista são da Tabor, neste caso Tabor 100.

Para mais informações sobre motorizadas, podem visitar a página da Moto & Restauro no Facebook e se precisarem de telefonar para a oficina, aqui fica o contacto Moto & Restauro - telemóvel 962448182 ou o 968423967 (Moche) ou pelo e-mail jadantunes@hotmail.com.