Folheto publicidade antigo da SIS Sachs - 1970

E continuamos com a divulgação de folhetos antigos das motorizadas antigas fabricadas em Portugal.
Hoje mostramos um panfleto de publicidade à gama de motorizadas da SIS Sachs em 1970.

Com o lema "S.I.S. Sachs - Um modelo para cada fim!...", vemos oito modelos diferentes de motorizadas, para diferentes fins e para diferentes públicos.
A SIS Sachs Asa D' Ouro a pensar num publico mais jovem e feminino, com uma suspensão dianteira pouco comum em termos de mercado nacional.

A SIS Sachs Minor GT também de quadro aberto, com suspensão dianteira "normal" e selim individual.

Continuando na mesma configuração de motorizada, a SIS Sachs Minor com letras colocadas diagonalmente no depósito.

A SIS Sachs Lebre com o característico emblema de grandes dimensões no depósito, onde se via uma lebre em movimento de corrida.

A SIS Sachs Turismo, com uma configuração de motorizada de trabalho.

E depois os modelos mais desportivos, como a SIS Sachs V4.

A SIS Sachs V5 Sport, com a sua decoração desportiva, cheia de autocolantes em padrão xadrez a preto e branco.

E terminamos com a SIS Sachs V5 Turismo, com as suas características malas de ferramentas.
Este folheto foi impresso na Gráfica da Bairrada - Malaposta, em Julho de 1970, tendo sido feitos 50000 exemplares.

Motorizada SIS Sachs V5 Sport restaurada pela AGMotoRestauro

O mundo das motorizadas fabricadas em Portugal continua a fervilhar e há modelos que continuam a ser procurados e restaurados por quem gosta do que é nacional.

Os diferentes modelos das SIS Sachs V5 Sport são um dos que marcaram gerações, o que faz com que sejam restaurados depois de décadas de uso no dia-a-dia.

Nas imagens vemos uma motorizada SIS Sachs V5 Sport que foi restaurada por André Godinho da AGMotoRestauro.

A mota era do sogro do actual proprietário, que lhe fez algumas alterações para que esta fosse mais confortável.

O antigo dono nunca pensou que a motorizada pudesse voltar a ser como quando saiu de fabrica. Para isso foi pintada e restaurada, como se pode ver nas fotografias que se seguem.

Depois de pronta, todos ficaram encantados com o resultado final e o primeiro proprietário até chorou de alegria quando viu.

Quem quiser acompanhar os trabalhos da AGMotoRestauro, pode fazê-lo na Página Oficial do Facebook.

O cartaz publicitário da SIS Sachs de 1967

Ao longe de vários dias fomos mostrando de forma detalhada as várias motorizadas que a SIS Sachs colocou no cartaz publicitário que mandou imprimir em 1967, mais concretamente a:

- SIS Sachs V5 Turismo 

- SIS Sachs V5 Sport

- SIS Sachs Nova V4 com motor "blindado"

- SIS Sachs Minor

- SIS Scahs Lebre.

Hoje é dia de o mostrar na totalidade e aqui fica ele! "A motorizada que Portugal exporta" e "O único argumento válido e S.I.S.-Sachs" eram frases que se podiam ler no cartaz.

O cartaz foi impresso na Lito Anadia, em Julho de 1967, num total de 10.000 exemplares.

Folheto antigo motorizada SIS Sachs Top Racing V5 Sport

Já publicámos muitos folhetos relativos às motorizadas SIS Sachs, mas ainda temos esta para mostrar.
É da motorizada SIS Sachs Top Racing V5 Sport, que segundo o que foi escrito no folheto à mão, podia ser comprada pintada de vermelho, de cinzento (?) e de castanho.

No verso é feita publicidade à SIS Sachs Top Racing... Linha desportiva V5 Racing; suspensão totalmente hidráulica; motor Sachs 6,5 cromo duro; novo quadro de elevada concepção técnica e a garantia SIS-Sachs.

Motorizada SIS Sachs V5 Sport - Exposição Bicicleta Motorizada

O mundo desportivo disponibiliza uma série de conceitos e ideias que são frequentemente usados pelos fabricantes de veículos como fonte de inspiração para os modelos que circulam nas estradas do dia-a-dia.

E se hoje é assim, no passado também o foi. A motorizada SIS Sachs V5 Sport é marcadamente desportiva, tento pelas linhas gerais que tem, como pela decoração que foi colocada. 

O faixas de autocolantes com o axadrezado da bandeira da meta são uma boa forma de associar esta motorizada à ideia de vitória em competição.

O resultado foi também uma vitória na parte comercial, tendo o conceito da SIS Sachs V5 servido para inúmeros modelos, ao longo de diferentes anos.

Por todos os motivos, não podia faltar um destes exemplares na Exposição Bicicleta Motorizada, no Centro de Artes de Águeda.

Mas mais do que usar palavras para falar sobre esta motorizada, é ver uma ao vivo, ou ver as fotografias que aqui divulgamos (clicando nas imagens, elas ficam maiores)

Imagem de SIS Sachs V5 Sport em cartaz de 1967

É mais outra das motorizadas que aparecem no cartaz publicitário da SIS Sachs de 1967. É a SIS Sachs V5 Sport, com ar marcadamente desportivo, cheia de autocolantes com padrão xadrez a preto e branco.
O guiador de pequenas dimensões e a almofada no depósito de combustível levam-nos para o mundo das corridas em pista, onde podem aparecer curvas apertadas, como a que é feita pela parte de baixo pelo número "5" que aparece na mala de ferramentas. Será por acaso?

Autocolante SIS Sachs Lotus V5 Sport

Este autocolante da SIS Sachs Lotus V5 Sport segue a mesma linha do autocolante com a SIS Sachs TC 50 que já aqui mostrámos.
Quer num caso, quer noutro, a SIS Sachs aproveitou para divulgar duas das suas motorizadas mais emblemáticas e ainda bem que o fez, pois agora temos estes autocolantes 5 estrelas!

Revista Motos Clássicas e Vintage n.º 15

E já chegou mais um número da Motos Clássicas e Vintage, desta vez o número 15.
No seguimento de números anteriores, também este dá destaque às duas rodas de fabrico nacional, neste caso à SIS Sachs V5 Motozax, num ensaio a um exemplar recuperado com algumas pequenas alterações.
Mas há mais material sobre máquinas nacionais:
- Uma Famel Foguete e uma Tansini Tellstar num artigo sobre a 30.ª Concentração Internacional de Faro;
- Uma Casal K 181 e uma SIS Sachs V5 Top Racing num artigo sobre um restaurador de motos e motorizadas - "Mestre" Saraiva.

Do conteúdo fazem ainda parte:
- Artigo sobre a clássica de capa Yamaha XT 500, bem como a história do modelo;
- Reportagens sobre a 30.ª Concentração Internacional de Faro;
- Artigo sobre o 2.º Encontro de Motas Antigas, promovido pelo Clube de Carochas de Aveiro;
- Reportagens sobre o passeio de Vespas em Sintra e sobre o IX Passeio de Motos Clássicas do Banzão;
- A 2.ª parte do artigo sobre os 50 Anos da Yamaha no Mundial de Velocidade;
- Artigo sobre o piloto Jarno Saarinen;
- Reportagem sobre o VIII Encontro Nacional de Bicicletas Antigas da Burinhosa;
- Artigo sobre o Sintra MX - Almargem do Bispo - Desafio Final;
- Reportagem sobre o Troféu Nacional de Clássicas Fuchs Silkolene em Braga II;
- Artigo sobre "A moto e o cinema";
Mais uma vez a terminar, as "Fichas de Clássicas", onde constam 9 veículos nacionais (Casal Carina; Casal K 181, Casal K 270, Casal K 276, Vilar Cucciolo, Famel XF 17, Macal M 70 Sport, SIS Sachs Minor, SIS Sachs V5), com algumas características e cotação de mercado.

(revista gentilmente oferecida pela editora)

Kits de autocolantes SIS Sachs e Confersil - Sericértima

O mês de Agosto está a meio e muitos aproveitam as férias para fazer restauros nas suas motorizadas, para entretanto usarem em passeios e em concentrações de motos e motorizadas antigas.
Neste processo a Sericértima é um aliado pronto a fornecer autocolantes novos, basta entrar no site e escolher o que se procura (e se for um caso mais específico, fazendo um contacto enviando algumas fotos, medidas e informações, a situação também fica resolvida).

Caso o restauro já esteja pronto, a Sericértima tem uma colecção / kits com autocolantes de motorizadas e motos das várias marcas nacionais (já aqui falámos dos da Famel, Macal e Fundador; bem como dos da Casal, EFS e Motoesa) e hoje mostramos mais!
Falamos concretamente do kit de motorizadas antigas da SIS Sachs, com 8 conjuntos disponíveis e onde constam motorizadas como a SIS Sachs V5, a SIS Sachs Lotus, a SIS Sachs Lebre, a SIS Sachs Minor GT ou a SIS Sachs Fuego...

Mas as marcas mais pequenas ou menos conhecidas não ficaram esquecidas...
No conjunto de autocolantes com motorizadas da Confersil podem encontrar modelos como a Confersil Dina, a Confersil 504 SS Sport, a Confersil Monza 2000 ou os modelos criados a pensar no fora de estrada como a Confersil Trial ou a Confersil Cross.
Ao navegar pelo site da Sericértima, devem indicar as quantidades pretendidas no "carrinho de compras" e depois fazer o registo para finalizarem a compra.

15.º Encontro de Motas Antigas de Pinhal Novo - Balanço

Faz hoje uma semana que decorreu o 15.º Encontro de Motas Antigas de Pinhal Novo.
Mais uma vez o blogue Rodas de Viriato esteve presente e aqui fica a reportagem e o balanço do evento, isto antes de apresentarmos brevemente motorizadas que se destacaram neste encontro.

Em termos gerais podemos dizer que o encontro continuou concorrido como aconteceu em anos anteriores, tendo-se registado algumas mudanças ou diferenças, como é natural que aconteça em tudo o que evolui.

As motorizadas de fabrico nacional continuaram em grande número e representadas de forma variada. Notámos que este ano havia uma maior quantidade (ou então eram poucas, mas davam nas vistas...) de motorizadas sem restauro e com os sinais da idade e da utilização.

Com facilidade podíamos encontrar motorizadas da SIS Sachs, da Famel, da EFS, da Casal; isto para não falarmos nas motorizadas de marcas de menor dimensão, como a Dúnia ou a Confersil e que também tiveram exemplares a participar.

Por outro lado as motos de fabrico nacional, como as Casal K 260 ou a K 270, ou a EFS M 125 que noutros anos foram dando um ar de sua graça, este ano estiveram ausentes.

Mas não é a cilindrada que faz com que um veículo de duas rodas a motor tenha interesse...
Vejam na fotografia anterior a SIS Sachs V5 Sport que esteve presente e que até tinha porta-chaves com o emblema da marca.

Foram vários os modelos vocacionados para velocidade que podíamos ver em exposição, alguns mais fieis ao projecto de fábrica (vejam a SIS Sachs Top Racing V5 Sport na imagem anterior!), outros mais fieis às ideias dos seus donos.

Num estacionamento perto do local do encontro podia-se ver uma Famel XF 17 pintada em tons de verde, junto de uma Vespa com uma pintura personalizada em toda a chapa.

Mas regressando ao encontro propriamente dito, falta falarmos um pouco mais das motos. Como já dissemos, só vimos exemplares estrangeiros, uns mais recentes como a Moto Guzzi NTX 650 Enduro (?) da imagem anterior e as clássicas inglesas da imagem seguinte.

Se scooters havia várias, inclusive uma de competição; motos com side car só conseguimos avistar uma.
Pelas 11 horas os participantes arrancaram para uma volta pela região e á hora de almoço regressaram para almoçar um cozido à portuguesa nas novas instalação do Moto Clube de Pinhal Novo.
Para o ano haverá mais!

Pinhal Novo: 7º Encontro de Motas e Motorizadas Antigas

Aqui fica a nossa reportagem fotográfica às máquinas nacionais que estiveram no encontro.
Um SIS-Sachs V5 Top Racing ainda com a pintura original.

Um SIS-Sachs V5, versão Sport, toda restaurada.

Outra SIS-Sachs, desta vez uma Minor, também com a pintura original.

E outra SIS-Sachs, uma Lebre.

E ainda mais outra SIS-Sachs, também Lebre.

Uma Macal TR 50

Uma Famel Foguete.

E uma Casal.

Parabéns aos participantes e à organização.