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2025/02/03

31.ª Automobilia de Aveiro / 2025


Já é conhecido o cartaz da 31.ª Automobilia de Aveiro / 2025 que decorrerá nos dias 23, 24 e 25 de Maio de 2025, na ParqueExpo, em Aveiro.
Ainda não é conhecido em pormenor o programa, mas já está confirmado o Passeio Automobilia de Bicicletas Antigas, organizado em conjunto com a Relíquias da Bairrada e passeios em autocarro antigo em colaboração com o Clube de Viação Clássica. Entretanto serão divulgadas novas informações sobre outras iniciativas, exposições e comemorações que poderão ser vistas. 
Para quem não pode estar presente nos eventos anteriores, aqui ficam as reportagens que publicámos:

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2026/01/25

32.ª Automobilia de Aveiro / 2026


Já é conhecido o cartaz oficial da 32.ª Automobilia de Aveiro / 2026, que terá lugar nos dias 22, 23 e 24 de maio de 2026, na ParqueExpo, em Aveiro.
Ainda não é conhecido o programa detalhado do evento, mas já sabemos que não faltarão motivos para o visitar. Pelo que podem ir marcando na agenda!

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2025/06/29

Reportagem da 31.ª Automobilia de Aveiro / 2025 (1/2)


Mais um ano, mais uma edição da Automobilia de Aveiro e aqui fica a primeira parte da reportagem fotográfica que fizemos no evento.

Como normalmente fazemos no Rodas de Viriato, começamos por falar de forma geral do evento e depois iremos apresentar, ao longo dos tempos, veículos ou objectos que merecem destaque pormenorizado.

A 31.ª Automobilia de Aveiro seguiu a linha dos anos anteriores, apresentando de forma cuidada exposições de diferentes temáticas e com veículos de épocas variadas; ao mesmo tempo que muitos comerciantes e negociantes apresentaram e promoveram os seus produtos.

Na primeira fotografia podemos ver a Casal GP 50 de 1970 (réplica) que esteve em exposição no secretariado da Automobilia de Aveiro, como que em homenagem a uma das grandes marcas de motorizadas da zona de Aveiro.

Na entrada principal dos pavilhões da feira, era possível ver automóveis e motos com idades que rondavam os 100 anos de marcas como a Panhard, a Royal Enfield, a Studebaker e a Indian...

Algumas destas marcas de motos voltavam a poder ser vistas na exposição de motos com atrelagem - ou com "sidecar"; como é o caso da Indian da imagem anterior ao lado de outras de marca BMW, Vespa, Harley Davidson, Norton...

Por entre os espaços de exposição e de comércio, também havia zonas de clubes e de organizações, como o Relíquias da Bairrada, com as suas bicicletas antigas.

E quem não tem espaço ou verba para comprar um veículo, tinha muitas possibilidades para completar (ou iniciar) a sua coleção. Na imagem anterior podemos ver dois cinzeiros da Metalurgia Casal, em metal.

E também havia uma parafernália de peças, componentes e de acessórios - usados e novos, que  podiam se adquiridos para completar veículos incompletos, como a motorizada Perfecta Demm que vemos na fotografia anterior.

Os autocarros antigos não foram esquecidos, havendo até um maior número de exemplares em exposição. Este ano continuaram a fazer-se viagens em alguns destes autocarros que ainda estão em condições de circular, entre o pavilhão de exposições e a cidade de Aveiro. A adesão do público foi muito boa, registando-se filas de espera para poderem viajar num autocarro antigo.

E também havia bicicletas para todos os gostos, tamanhos, épocas, estilos e finalidades. Na imagem anterior podemos ver muitas bicicletas de corrida que estavam para venda no espaço exterior.
Brevemente apresentaremos as 2.ª parte da reportagem da 31.ª Automobilia de Aveiro / 2025.

Agradecemos à organização pelas facilidades concedidas no acesso ao espaço.

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2025/07/13

Reportagem da 31.ª Automobilia de Aveiro / 2025 (2/2)


Continuando a reportagem sobre a 31.ª Automobilia de Aveiro / 2025, aqui fica o segundo grupo de fotografias.
E sendo o Rodas de Viriato sobre os veículos fabricados em Portugal, começamos por mostrar uma EFS Formula 1 Especial com motor Kreidler RS. Este exemplar estava numa zona de exposição de motorizadas da marca Zundapp e Kreidler, onde era feita a ligação entre estas marcas estrangeiras e a utilização de motores destas empresas em motorizadas fabricadas em Portugal.

Já que falamos em exposições, uma delas era de automóveis Ford Anglia, havendo vários em exposição na parte exterior dos pavilhões.

Outra exposição que era muito chamativa pela diversidade apresentada, era a de veículos de emergência, onde se podiam ver ambulâncias de diferentes entidades / instituições; mostrando a evolução que este tipo de transporte teve ao longo dos tempos.

E por falar em instituições, a PSP - Polícia de Segurança Pública, também tinha o seu espaço no evento, onde apresentava novamente a rara Casal K 272 equipada com motor de 150 cc fabricado pela Metalurgia Casal.

Fora da zona das exposições também se encontrava muito para ver, inclusivamente na zona de estacionamento de veículos clássicos, situada no parque fechado que a organização facultou.

E em algumas bancas era difícil não ficar a contemplar demoradamente o que estava para venda, como foi o caso da que vemos na imagem anterior, com várias chapas de rallyes antigos e uma da Rodoviária Nacional.

O colecionismo é um mundo gigante e ver uma carrinha antiga, cheia de artigos e adereços relacionados com um tema - neste caso uma oficina móvel; mostra o muito que se pode fazer para manter o nosso património.

Os Citroen DS também estavam em exposição, continuando a dar nas vistas pelas suas formas e pelas suas soluções técnicas. 

O Exército Português também marcou presença mais uma vez na Automobilia de Aveiro e levou várias viaturas - ligeiras e pesadas; permitindo que os visitantes entrassem em algumas delas. Este era um ponto de interesse inter-geracional por excelência, ouvindo-se conversas de histórias ligadas aos jipes e camiões em exposição.

As bicicletas também estavam presentes no evento, havendo muitas para venda (restauradas e por restaurar).

E terminamos com uma fotografia relacionada com a exposição de automóveis Volkswagen Carocha (e seus derivados) que se podia ver no exterior. Entre as viaturas expostas, era possível ver um Volkswagen Karmann Ghia.
Entretanto já estamos a pensar na 32.ª Automobilia de Aveiro / 2026.

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2024/09/11

Reportagem 30.ª Automobilia de Aveiro / 2024 (2/2)


E começamos a segunda parte da reportagem da 30.ª Automobilia de Aveiro / 2024 com uma fotografia com vários artigos muito especiais, que podiam ser vistos na banca de Carlos Martins / Old Moped.
Da direita para a esquerda, temos uma réplica de uma Casal GP 1970, que foi construída por Luís Lima; uma placa antiga da Metalurgia Casal; um poster da Casal; um casaco da SIS Sachs e uma Casal K 601 SS. Um bom modo de juntar a parte comercial, com a parte cultural!

E procurando pelas diferentes bancas de venda, apareciam mais objectos de colecção fabricados em Portugal, como o kart da Sóbrinca que vemos na imagem anterior.

Para além dos veículos fabricados em Portugal (e dos artigos com eles relacionados), havia muito para ver na Automobilia de Aveiro deste ano; como uma exposição de veículos militares, onde constava uma viatura Panhard, jipes, automóveis e motos com atrelado lateral, como se vê na fotografia anterior.

Outra das exposições era de bicicletas dos primórdios deste tipo de veículo (finais do Século XIX), onde se podiam ver diferentes soluções técnicas que foram sendo adoptadas até chegarmos aos dias de hoje.

Na zona da bilheteira principal viam-se automóveis de competição, numa exposição que abarcava carros de competição de um vasto espaço temporal. Todos eles acabavam por trazer uma memória de outros tempos em que estas máquinas dominavam as estradas e tinham tempo de antena nos meios de comunicação.

Junto desta exposição podiam-se ver livros e miniaturas sobre o mundo dos rallies antigos, complementando e enriquecendo o conjunto. E lembrando que deste modo também temos um pedaço deste mundo.

Das forças policiais também tínhamos viaturas antigas da GNR, uma delas era uma EFS 301 m, com selim curto e porta bagagens de dimensões generosas. Esta motorizada antiga era apresentada ao lado de um manequim com uma farda também antiga.

E na parte exterior podiam-se ver vários automóveis de fabrico japonês. Muitos deles vieram revolucionar o mercado dos automóveis citadinos e até havia modelos que foram montados em Portugal.
Entretanto preparem-se para a 31.ª Automobilia de Aveiro / 2025!

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2025/08/19

Tricarro Forvel - 31.ª Automobilia de Aveiro / 2025


Depois de décadas ao serviço em diferentes tarefas, os tricarros de fabrico nacional são restaurados de modo a poderem ter a merecida reforma, como se se tratassem de uma pessoa!
Na 31.ª Automobilia de Aveiro / 2025 era possível ver este tricarro da Forvel restaurado e pintado no tradicional vermelho.

Na parte de trás tinha a chapa da Forvel, com o emblema da marca e o desenho de um diferencial de um tricarro.
No piso da caixa de carga tinha uma borracha texturada, evitando que se desgaste a pintura e a chapa de metal que está por baixo.

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2025/08/27

Bicicleta Vilar CRX Cross - 31.ª Automobilia de Aveiro / 2025


O tempo não para e as bicicletas que "ainda ontem" eram usadas, hoje já são objecto de coleção.
Pode parecer estranho dizer isto, mas como já contamos com 19 anos de atividade no Rodas de Viriato, já temos algum conhecimento na área para reconhecermos modas ou interesses em determinados veículos.

Isso não tem nada de mal, pois antes de nós já existiram outros e, depois de nós, outros vão existir. Isto a propósito do crescente interesse pelas bicicletas do tipo BMX, como esta Vilar CRX Cross, que esteve para venda na 31.ª Automobilia de Aveiro / 2025.

A pintura era em cor branca, com vários elementos decorativos em cor azul. No quadro vemos o amortecedor central que era usado nestas bicicletas.
As jantes tinham o metal pintado também de cor branca, dando-lhe um toque especial.

Nas manetes tinha protectores para as mão, fabricados pela Polisport, também em cor azul e com as letras pintadas de branco.

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2025/11/01

Bicicleta Leibil Sport - 31.ª Automobilia de Aveiro / 2025


Há marcas de veículos que não se encontram com facilidade, mas em feiras e/ou em concentrações podemos ter a sorte de os ver e apreciar.

Há uns anos falávamos de uma bicicleta Leibil, comercializada pela empresa Bicicletas Leiriense, L.da e entretanto vimos esta na 31.ª Automobilia de Aveiro / 2025.

Era uma bicicleta tipo pasteleira, com travões de fio e que estava equipada com grupo eléctrico (tinha um dínamo que funcionava na roda traseira, junto do farolim).

O selim era da Tabor e tinha a parte superior em plástico. Este tipo de selim era uma opção económica, mas que a longo prazo trazia problemas, pois o plástico acabava por ficar ressequido e partir.

Na frente tinha um farol de marca Miller, que apresar de ter uma pancada no aro, ainda tinha o vidro original (também da marca Miller).

No quadro podíamos ler que era um modelo "Sport".

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2025/12/29

Motorizada Vilar Júnior - 31.ª Automobilia de Aveiro / 2025


Para além da motorizada SIS Sachs Minor GT que esteve em exposição na parte de viaturas militares na 31.ª Automobilia de Aveiro / 2025, também esta motorizada Vilar Júnior fez parte do espólio que podia ser contemplado.

Por cima do guarda-lamas da roda da frente é possível ver as chapas em jeito de crista, com a referência à Ciclo Areeiro, de Lisboa.

Estava pintada uniformemente em verde escuro militar, sem presença de autocolantes ou de frisos com outras cores.

No farol era possível ver o velocímetro incorporado no coco, tendo a marca Europa.
E no depósito de combustível tinha o tampão em falta.

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2025/07/31

Motorizada Mayal Cross - 31.ª Automobilia de Aveiro / 2025


A pintura em verde, com elementos em preto e a branco faz lembrar as motorizadas Tâmega Cross e as Confersil Cross 504 - S, só que na  31.ª Automobilia de Aveiro / 2025 esta motorizada aparecia como sendo uma Mayal Cross.

Era daquelas motorizadas que dão logo nas vistas pelas suas formas e pelo esquema de cores. Por exemplo, na tampa da mala de ferramentas a palavra "Cross" aparece num verde mais escuro, sobre o verde mais claro. E a palavra está escrita com umas letras que lembram os psicadélicos anos 60 / 70 do século passado.

Na dianteira, a grelha colocada à frente do farol e o guarda-lamas colocado em posição elevada davam-lhe um ar de máquina pronta a entrar pelo mato dentro, capaz de ultrapassar qualquer obstáculo.

O farol tinha um vidro da MIL - Miranda e Irmão L.da e na motorizada só faltava o escape com a saída de gases feita pela zona do farolim.

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