Moto Casal K 260 - Coleção Guido Marinho

Se uma motorizada Casal K175 é uma máquina especial, uma moto Casal K260 está perfeitamente ao mesmo nível (se bem que em categorias diferentes, pois uma tem motor de 50 cc e a outra tem motor de 125 cc).

O exemplar que vemos nas fotos é mais um dos exemplares que consta na colecção de Guido Marinho, cuja temática principal são as motorizadas da Famel.

Esta Casal K 260 é do ano de 1973 e está pintado no tradicional tom de branco, por pormenores a dourado e com as laterais do depósito cromadas.

Na parte da frente vemos um pormenor que difere nas motos Casal K 260: o farol é em forma de cocô, com o velocímetro embutido; havendo exemplares que têm o farol em forma de cocô, mas a zona do velocímetro e do canhão da chave estão mais altos, num painel com forma rectangular.

Esta moto tem semelhanças de concepção com a motorizada Casal K 181, como a carroçaria em alumínio injectado - havendo até peças partilhadas entre os dois modelos; dando-lhe um aspecto robusto e resistente. 

A terminar vemos o motor Casal M 232 que tem em relevo no metal a referência à cilindrada "125 cc". 

Folheto da motorizada Lunik II com motor Zundapp

Há marcas de motorizadas nacionais que estão envoltas numa certa névoa, pois os elementos que temos sobre elas são escassos, pelo que juntar todos os elementos disponíveis é fundamental para mudarmos a situação.

Nas imagens vemos um folheto publicitário das motorizadas Lunik II, equipadas com motor Zundapp de 50 cc, com 3 mudanças de pé e 3,6 HP.

Pela informação existente num dos cantos do folheto ficamos a saber que foi impresso em Junho de 1960, o que nos permite datar o fabrico deste exemplar.

Ao olharmos para a imagem (e também ao lermos a ficha técnica na parte de trás) vemos que a motorizada é uma EFS RN 1956 Sport à qual foram colocados os emblemas da marca Lunik II. 

Para além deste fabricante, também existiram motorizadas Lunik II fabricadas pelas Macal.
A ficha técnica é detalha e refere vários aspectos desta motorizada Lunik II:

1 - Quadro LUNIK II, tipo especial, da categorizada fábrica E. F. S.

2 - Forqueta telescópica reforçada, formato especial, casquilhos em bronze fosforados.

3 - Depósito tipo moto, de grande capacidade, 12 litros.

4 - Guarda-lamas modelo especial para esta montagem, fundos.

5 - Porta-bagagem articulado, cromado, de luxo.

6 - Farol com conta-quilómetros incorporado, farolim e «Claxon» eléctrico.

7 - Cubos de origem, c/ tambor, de 1.ª qualidade.

8 - Pneus e câmaras 23 x 2.50 DECOR c/ piso alto, de grande duração.

9 - Selim corrido, formato especial, c/ molas horizontais.

10 -  Amortecedores traseiros, de grande duração, em bronze fosforados.

Nas laterias vemos um carimbo comercial onde consta o nome do stand ou oficina: Virgílio das Neves Santos, especializado em "Motos e Motorisados", localizado em Alcobaça, com o telefone 42410.

Reportagem Salão Motorclássico 2026 (2/2)

Se na anterior publicação sobre o Salão Motorclássico 2026, o jipe UMM 4x4 que participou no Paris / Dakar era o veículo de fabrico nacional ao qual dávamos mais destaque, nesta publicação com a segunda parte da reportagem do evento começamos com o automóvel MG Canelas.

Misturar espaços de comércio, com espaços de exposição é uma boa forma de manter a qualidade do evento, enquanto se garante que todos encontram aquilo que procuram. E no Salão Motorclássico 2026 até existiram espaços que misturavam comércio com cultura, como podemos ver na imagem anterior, com pinturas de veículos antigos (uma delas é um jipe UMM Alter descapotável).

Neste evento há um denominador comum, a existência de marcas conceituadas, e muitas vezes associadas a viaturas de topo. Na imagem anterior podemos ver uma moto de marca Maserati, ao lado de uma mini-moto da Honda.  

E seguindo a linha do que dissemos anteriormente, também pudemos ver muitos automóveis descapotáveis, como foi o caso do Mercedes que a Associação Portuguesa de Veículos Militares tinha em exposição.

E quem gosta de velocidade sobre duas rodas também podia encontrar muitas propostas, havendo várias motos que nos faziam lembrar os exemplares que normalmente se veem em provas de competição em pista asfaltada.

E sendo um evento onde a exclusividade está presente, também não faltavam versões limitadas de automóveis e de motos. 

A versão Rallye de um Peugeot 205 era um desses casos, podendo satisfazer o sonho de jovens que na época só podiam sonhar com este automóvel.

E quem tem outros interesses ou gostos, também encontrava miniaturas, catálogos, coleccionáveis e muitos outros artigos de automobilia, bastava procurar.

De seguida iremos mostrar detalhadamente algumas das viaturas de fabrico nacional que se destacaram no evento.

Press Release 32ª Automobilia de Aveiro

Aproxima-se a 32.ª Automobilia de Aveiro e aproveitamos para divulgar a Press Release que nos foi enviada pela organização:

"Cumprindo uma tradição com 34 anos de história, a Automobilia, uma organização do Clube Aveirense de Automóveis Antigos, regressa a Aveiro nos próximos dias 22, 23 e 24 de maio, na sua maior missão de garantir, promover e divulgar o mundo do coleccionismo e dos transportes de outros tempos.

Como sempre, priorizando a componente comercial das peças de reposição, compra e troca de veículos, acessórios de época, componentes mecânicos, literatura técnica e histórica, miniaturas colecionáveis, a par com exposições temáticas de veículos clássicos e históricos, para recordar ou dar a conhecer a mobilidade terrestre desde os seus primórdios.

A grande diversidade de material e veículos expostos, é garantida pela participação de centenas de expositores nacionais e estrangeiros que fazem da Automobilia o grande mercado de referência ibérico para todos aqueles que preservam, coleccionam ou simplesmente gostam do mundo sobre rodas.

Das habituais e didáticas exposições temáticas, que desde sempre caracterizam a Automobilia, destaca-se este ano o tema “Mercedes, uma marca cheia de estrelas” dedicado a um dos mais antigos construtores de automóveis europeus, a Mercedes-Benz, que em 2026 comemora 140 anos do nascimento do automóvel e os 100 anos da fusão que deu origem à marca, onde teremos o privilégio de apresentar alguns dos veículos mais emblemáticos e carismáticos deste centenário construtor.

Iremos, também, apresentar uma extraordinária colecção de motos do início do século XX, com raros exemplares dos primórdios do popular segmento das duas rodas. Continuando no mundo das duas rodas, mas agora sem motor, iremos apresentar uma bela coleção de bicicletas militares desde os anos 30 aos anos 50, denominada “Bicicletas em tempo de guerra” com belos exemplares das marcas mais difundidas numa época de muitas privações.

Também teremos uma exposição do mítico construtor francês Peugeot, com belos exemplares do início do século XX que tanto ajudaram na reputação e reconhecimento desta marca. A sua conterrânea Renault também irá marcar presença com diferentes e alternativos modelos que marcaram uma época conhecida pelos seus excessos e extravagâncias, e que acabou por moldar o design destes singulares desportivos populares dos anos 70.

De Itália, teremos uns belíssimos exemplares da Fiat, nomeadamente o carismático Topolino que este ano comemora os 90 anos da sua existência; e, não menos importante, iremos apresentar uma mostra de modelos icónicos da Vespa que, por sua vez, comemora os 80 anos da original criação da Piaggio que em tanto ajudou a mudar o panorama da mobilidade urbana.

Nesta edição, também haverá lugar para uma invulgar mostra de veículos clássicos fúnebres, denominada “A beleza singular dos carros funerários” composta por automóveis que se procuram austeros, de forma a cumprir as suas funções cerimoniais e religiosas sem se destacarem do contexto em que se inserem. Muitas vezes adquiridos pela sua imponência e adaptados por carroçadores independentes, tornando-os assim ícones únicos na função a que se destinam.

A completar estas exposições, a sempre admirada e enriquecedora presença de clubes congéneres e entidades como o Museu do Ar, a Marinha Portuguesa, a GNR, a PSP, a Infraestruturas de Portugal, a Associação Portuguesa de Veículos Militares, o Museu do Caramulo e tantas outras enriquecedoras presenças institucionais que habitualmente participam e colaboram decisivamente no êxito da Automobilia, ao mesmo tempo que divulgam o seu património histórico e as suas actividades lúdicas.

Como habitualmente, os entusiastas que nos visitem em veículo antigo ou inseridos em caravanas de veículos clássicos, poderão usufruir de estacionamento gratuito em local reservado para o efeito, ao mesmo tempo que criam um magnífico e espontâneo “museu” ao ar livre para deleite de todos.

Sem surpresa, o já tradicional e aguardado “Passeio de Bicicletas Antigas” em trajes de época, organizado em estreita colaboração com a Relíquias da Bairrada, terá a sua realização na manhã de domingo, dia 24, com a caravana das bicicletas antigas a percorrer a cidade de Aveiro e a retornar ao recinto da Automobilia para celebração e convívio dos participantes.

E é também pelas ruas da nossa bonita cidade de Aveiro que se irão desenrolar os habituais passeios em autocarros antigos, transportando visitantes que tanto anseiam por tão especiais viagens ao passado, fruto da já habitual e profícua colaboração com o Clube de Viação Clássica, que há muito deixa a sua marca bem vincada neste nosso evento.

Nesta edição iremos apresentar, a par de outros veículos pesados, dois espetaculares autocarros de dois andares dos anos 50 e 60, propriedade dos STCP e do próprio Clube de Viação Clássica.

Maio traz, portanto, muitas razões para não faltar à obrigatória visita ao certame que é a Automobilia na cidade de Aveiro.

Afinal são 3 dias para desfrutar da tão esperada festa sobre rodas!!"

CAAA – abril 2026

XX Automobilia Ibérica da Moita / 2026 - Reportagem

Realizou-se no fim-de-semana passado a XX Automobilia Ibérica da Moita / 2026 e aqui apresentamos a reportagem do que vimos e, como é norma no Rodas de Viriato, depois iremos apresentar de forma faseada ao longo do tempo veículos ou peças que merecem destaque.

Em termos genéricos, a Automobilia da Moita continuou como nos últimos anos, com muitas peças à venda para motos, motorizadas, bicicletas e automóveis antigos e clássicos. Não faltaram também as miniaturas, as revistas, os livros, as brochuras e as peças de colecção.

E, acima de tudo, foi e continua a ser o ponto de encontro de quem gosta deste tipo de artigos, permitindo conversas, troca de informações e o sentir do pulsar da temática.

Logo na entrada era possível ver um Fiat 600 restaurado, estando em exposição no espaço que a organização reserva para mostrar viaturas clássicas, ao lado das bandeiras do HACETS e das bandeiras das entidades locais.

Mais uma vez não faltaram motorizadas e bicicletas de fabrico português para venda.

E quem tem uma garagem vazia e com as paredes disponíveis, havia muita publicidade e chapas antigas para fazer uma decoração especial. Bastava querer!

Os dois pavilhões estavam cheios de vendedores e de material, como podemos ver na imagem anterior. O público também não faltou à chamada.

Depois era percorrer os diferentes corredores e procurar o que faz falta ou o que é especial, como o motor Casal refrigerado a água que vemos na foto.

No que diz respeito aos vendedores presentes, foram muitos os que repetiram a sua inscrição, sendo possível ver as novidades que apresentavam.

E quem procura material restaurado e pronto a usar, também o havia, como é o caso das motorizadas SIS Sachs, Macal e Famel que vemos na imagem. Literalmente podíamos ir a pé para a Automobilia da Moita e sair de lá a andar num veículo!

Salão Motorclássico / 2026

 

Um dos pontos altos do panorama nacional de veículos antigos é o Salão Motorclássico, onde os automóveis e as motos antigas / clássicas são as figuras centrais do evento que decorre na Cordoaria Nacional, entre os dias 20 e 22 de março de 2026.

Na última edição - o Salão Motorclássico 2025, entre os muitos veículos expostos, destacaram-se o Adamastor Fúria e o protótipo do jipe Portaro GVM, que aqui temos mostrado de forma detalhada.

Este ano não vão faltar veículos de fabrico nacional, como o MG Canelas, construído no início dos anos 50, por José Jorge Canelas.

Para mais informações consultar:

- Site oficial do salão Motorclássico

Moto Casal K272 da Polícia de Segurança Pública - 31.ª Automobilia de Aveiro / 2025

A exposição de máquinas antigas nas localidades onde foram fabricadas, é sempre motivo de orgulho para os naturais dessa terra e em Aveiro foram fabricadas muitas máquinas de duas rodas com motor, como é o caso desta moto Casal K 272.

Já não é a primeira vez que é exposta na Automobilia de Aveiro junto de outros veículos de forças policiais, mas é sempre bom rever este exemplar tão raro, quanto especial.

Por esse motivo aproveitámos para tirar mais algumas fotografias que mostram como é esta moto Casal com motor de 150 cc.

Vejam por exemplo a pintura do guarda-lamas dianteiro, pintado de branco e contornado com duplo filete em azul, cor característica da Polícia.

E na imagem anterior vemos o velocímetro e o conta-rotações de marca VDO que equipava este exemplar.

E terminamos com uma fotografia do raro motor Casal M 242, que nos faz pensar no que teria sido desta marca se tivesse fabricado industrialmente este e outros motores e motos, que não passaram de projectos ou de protótipos.

XX Automobilia Ibérica da Moita / 2026

Temos divulgado os vários eventos que irão marcar o ano de 2026 em termos de veículos clássicos / antigos, e hoje mostramos o cartaz da XX Automobilia Ibérica da Moita / 2026, que está agendada para os dias 14 e 15 de Março de 2026, no Pavilhão de Exposições da Moita.

Como vem sendo norma, haverá muito material para venda, tanto de automóveis, como de motorizadas, de motos e de bicicletas - bem como de artigos com eles relacionados.

Para melhor se perceber como é o evento (ou para relembrar edições antigas), podem ver as nossas reportagens nos seguintes links:
- XIX Automobilia Ibérica da Moita - 2025
- XVII Automobilia Ibérica da Moita - 2024
- XVII Automobilia Ibérica da Moita - 2023
- XVI Automobilia Ibérica da Moita - 2019
- XV Automobilia Ibérica da Moita - 2018
- XIV Automobilia Ibérica da Moita - 2017
- XIII Automobilia Ibérica da Moita - 2016
- XII Automobilia Ibérica da Moita - 2015
- XI Automobilia Ibérica da Moita - 2014
- X Automobilia Ibérica da Moita - 2013
- IX Automobilia Ibérica da Moita - 2012
- VIII Automobilia Ibérica da Moita - 2011
- VII Automobilia Ibérica da Moita - 2010
- VI Automobilia Ibérica da Moita - 2009
- V Automobilia Ibérica da Moita - 2008
- IV Automobilia Ibérica da Moita - 2007

O horário será o seguinte:

- Sábado das 10 às 19 horas.

- Domingo das 10 às 18 horas.

Motorizadas Casal K196 GB / K196 NL - Catálogo de Peças Sobressalentes

Cópia disponível para venda em fotocópia.

Construir é sempre mais difícil e mais demorado do que destruir, mas as vantagens com a construção podem ser incomensuravelmente superiores.

Juntar um acervo de catálogos antigos de motos e de motorizadas não é tarefa que se faça de um dia para o outro e disponibilizá-los para quem precisa, muito menos.

Mas passo a passo vamos nessa caminhada, que hoje fica maior, com este catálogo de peças das motorizadas Casal K196 GB e Casal K196 NL.

Na capa tem o ano de 1974 e nas páginas interiores podemos ver as diferenças existentes nos vários exemplares que foram saindo da linha de produção da Metalurgia Casal (na foto seguinte podemos ver, por exemplo, que havia 4 modelos de guiadores).

Como já referido noutras publicações com catálogos de peças da Casal, também este tem os desenhos das diferentes peças, identificados com um número e as respectivas referências e descrições.

Uma preciosa ajuda para quem quer saber mais sobre estas motorizadas.

Quem quiser mais informações sobre este catálogo de peças sobressalentes da Casal, deve usar o contacto de e-mail existente na lateral direita do ecrã ou clicar >> AQUI <<.

20.º Salão Automóvel, Motociclo Clássico e Sport de Aveiro

Em Dezembro decorre aquele que é considerado o último grande evento comercial relativo a veículos antigos e clássicos, o 20.º Salão Automóvel e Motociclo Clássico e Sport de Aveiro - a edição de 2025.

O evento com feira de peças, circuito show e a super especial António Nogueira está agendado para os dias 6 e 7 de dezembro de 2025.

Quem gosta de automóveis, motos, motorizadas e bicicletas antigas - bem como de tudo o que com eles está relacionado, tem de organizar a sua vida para ir até Aveiro nesta data!

Para mais informações contactar:

- Site oficial da Associação dos Amigos dos Carochas de Aveiro.

Folheto moto Macal Dakar 125 YLC

Ao longo da existência do Rodas de Viriato temos mostrado as muitas motos de 125 cc que foram comercializadas pelos fabricantes portugueses de motos / motorizadas, mostrando que não foram só 2 ou 3 modelos.

A Macal Dakar 125 YLC é uma moto que se insere neste grupo, tendo nós já divulgado um artigo publicado na revista moto jornal com a Macal Minarelli Dakar 125 YLC e até o livro de instruções moto Macal Minarelli Dakar 125 YLC.

Como já devem ter reparado, esta moto tem a marca Minarelli associada, pois é resultado de uma parceria entre as duas marcas.

Na parte da frente do folheto podemos ler que a Macal Dakar 125 YLC tinha suspensão traseira com mono amortecedor a gás e que na frente tinha um travão de disco com 240 mm de diâmetro. 

Pesava 115 kg e o depósito de combustível tinha 11,5 litros de capacidade.

No verso do folheto são apresentadas as características do motor Macal Minarelli DT 125, com 123 cc de cilindrada, capaz de debitar 17,25 cv às 8.500 r.p.m.

Era um motor que funcionava a gasolina e que tinha 6 velocidades, o arrefecimento era feito por água e tinha um carburador Dellorto PHBL - 25 - BS.