Fotografia de moto Casal K 272 - 150 cc vendida no Ebay

Acabou hoje um leilão de uma fotografia da moto Casal K 272, como motor Casal com 150cc no site de leilões Ebay.

Era uma fotografia de imprensa captada no Earls Court London Motorcycle Show, impressa a preto e branco. Através desta imagem podemos ver melhor como era originalmente a moto Casal K 272, que recentemente foi mostrada numa Automobilia de Aveiro.

Numa comparação rápida entre esta fotografia e a moto que hoje está preservada na secção museológica da Polícia, vemos diferenças no selim, nos piscas traseiros, nos guarda-lamas (uns são cromados, os outros pintados) e mais alguns pequenos pormenores.

Esta fotografia é testemunho do esforço que a Casal fez para conquistar novos mercados, em países ditos "mais avançados". No verso da fotografia estavam escritas à mão algumas características do moto, bem como a frase "Very attractive!".

Moto Casal K272 da Polícia de Segurança Pública - 26.ª Automobilia de Aveiro / 2018

Sabe bem fazer publicações mais especiais quando comemoramos os 12 anos de actividade do blogue Rodas de Viriato.
E continuamos a busca por modelos pouco conhecidos, ou até mesmo desconhecidos, pelo que aqui divulgamos uma moto da Casal, que tem um motor Casal M 242, com 150 cc e 14,5 cv de potência, fabricado em 1975, na Metalurgia Casal, S.A.R.L., em Aveiro.

Do que consta, estamos perante um exemplar único, um protótipo denominado Casal K 272. Como se isso não bastasse, esta com pintura da PSP, o que o torna ainda mais único.
Este modelo iria ser lançado com o primeiro motor Casal 150 cc, e do que se diz, por falta de apoios e autorização do estado não foi para a frente, sendo então doado à Polícia de Segurança Pública, por esta entidade estar isenta de matriculas.

Esta Casal K272 engrenou nesta instituição e foi afecta à instrução na Escola Prática de Polícia, em Torres Novas, onde era utilizada para provas de perícia, por ter um motor mais potente que as outras motorizadas, servindo, por exemplo, para o salto de arco em fogo.
Quando a instrução das motas acabou em Torres Novas, ali ficou abandonada.

É nesta altura que Pedro Gonçalves (de quem já aqui divulgámos uma bicicleta Vilar Speed VI e a quem agradecemos as informações que aqui divulgamos!) entrou na PSP e faz o seu curso em Torres Novas. Como era aficionado em motorizadas nacionais, ficou admirado ao ver este modelo da Casal - que nunca tinha visto e ainda por cima com um ar bem robusto para uma "motorizada" Casal.

Passados uns anos de estar na PSP e assim que teve oportunidade, voltou a Torres Novas para reaver este modelo que lhe despertara atenção. Quando pode mexer na mota Casal K 272, viu que se tratava de um modelo único, pois o número do quadro era 00001 e nunca tinha visto um motor Casal com 150 cc.

Não se conhece muito da história desta moto e até ao momento não se encontram fotos antigas dela no passado. Sabe-se que se encontra ao serviço da PSP desde os anos 70 e as restantes informações foram obtidas junto de funcionários e do dono, o senhor João Casal, da empresa Metalurgia Casal.

Entretanto a moto Casal K272 recebeu um restauro e foi exposta na 26.ª Automobilia de Aveiro / 2018.
Se algum dos nossos leitores tiver mais informações sobre este modelo, ou fotos antigas com ela, por favor envie-nos um e-mail.

Motorizada Casal Trial com motor de 75 cc

Ao longo dos muitos anos de existência do Rodas de Viriato temos procurado mostrar a grande diversidade de motorizadas e de motos produzidas pela Metalurgia Casal.

No que diz respeito às máquinas de duas rodas com motor fabricadas pela Casal, com mais de 50 cc, destacam-se as Casal K 260 e a Casal K 270, mas também modelos mais raros, como a Casal K 272 (com motor de 150 cc) ou a Casal K 280 com motor de 250 cc.

No que diz respeito a motos com motores com 75 cc da Casal, são conhecidas as adaptações feitas às scooter Casal Carina, para que tivessem esta cilindrada e pudessem acompanhar uma das voltas a Portugal em bicicleta..

Mas a coisa não ficou por aqui, como podemos constactar nas imagens que acompanham este texto.

Nelas vemos uma moto Casal Trial equipada com um motor de 75 cc, tendo a referência nas tampas do motor "75 cm3".

Este modelo era de exportação, tendo sido comercializado no Reino Unido. Entretanto regressou a Portugal, sendo agora propriedade de João Riem, a quem agradecemos a colaboração.

Motor Casal 250 cc (Moto Casal K 280) - Exposição Bicicleta Motorizada

Em 1975 a Metalurgia Casal anunciou que iria lançar a moto Casal K 280, um modelo de estrada equipado com motor Casal, de 250 cc e com travão de disco hidráulico na roda da frente.

Consta que foram produzidas duas destas motos, não sendo de conhecimento público o que lhes terá acontecido.

Entretanto apareceu este motor Casal de 250 cc na exposição Bicicleta Motorizada, em Águeda.

Está identificado como sendo um protótipo, de 1975, pertencente ao colecionador Nuno Vidal.

O motor tem cravada uma chapa da Metalurgia Casal, S.A.R.L., como acontecia nos outros motores por ela produzidos, só que nela não foram gravados letras ou números com recurso a punções.

Curiosamente essa chapa foi fabricada para ser aplicada em motores produzidos na década de 60 do século passado. Que história estará por detrás desta situação?

Devagar vão-se descobrindo mais informações sobre a marca Casal, como aconteceu recentemente quando foi exposta a Casal K 272, com motor Casal de 150 cc da Polícia de Segurança Pública.
Será que brevemente vamos poder ver a Casal K280?

Fotografia de moto Casal K 280 - 250 cc vendida no Ebay

Ontem mostrámos a fotografia da moto Casal K 272, equipada com motor casal de 150 cc que foi vendida no site de leilões Ebay.

Hoje divulgamos mais outra fotografia que também lá foi vendida e que é muito especial, pois é o original da imagem da moto Casal K 280 que foi publicada na revista Auto Mundo n.º 11.

No verso havia o carimbo da agência noticiosa que divulgou a foto no Reino Unido, bem como algumas informações escritas à mão, onde se podia ler que a Casal K280 tinha travão de disco.

Moto-ceifeira de marca Casal

Há uns anos apresentámos um folheto da Metalurgia Casal intitulado "Casal ao serviço da agricultura", onde havia imagens de um sachador, de um semeador, de um atomizador e dois grupos moto-bomba de marca Casal.

Hoje divulgamos uma máquina que podia constar no mesmo panfleto, trata-se de uma moto-ceifeira ou roçadora Casal, com motor de combustão.

Esta roçadora Casal foi fabricada em 1986 e está equipada com o motor Casal M 132, com 49,9 cc.
Podia ser equipada com três discos diferentes, de acordo com o trabalho que ia realizar: corte de mato, corte de cereais ou corte de erva.

É mais um dos restauros de Pedro Gonçalves (da Vilar Speed VI e da moto Casal K 272, da Polícia) a quem agradecemos a colaboração.
O depósito de combustível estava dividido em duas partes, tento num gasolina misturado com óleo (para o arranque) e no outro tinha tratol misturado com óleo (para o serviço), sempre na proporção de 1 para 30.

A experiência de trabalhar com esta roçadora mostra que tem mais força que as outras, roçando mato melhor do que muitas máquinas modernas disponíveis no mercado.

Moto Casal K272 da Polícia de Segurança Pública - 31.ª Automobilia de Aveiro / 2025

A exposição de máquinas antigas nas localidades onde foram fabricadas, é sempre motivo de orgulho para os naturais dessa terra e em Aveiro foram fabricadas muitas máquinas de duas rodas com motor, como é o caso desta moto Casal K 272.

Já não é a primeira vez que é exposta na Automobilia de Aveiro junto de outros veículos de forças policiais, mas é sempre bom rever este exemplar tão raro, quanto especial.

Por esse motivo aproveitámos para tirar mais algumas fotografias que mostram como é esta moto Casal com motor de 150 cc.

Vejam por exemplo a pintura do guarda-lamas dianteiro, pintado de branco e contornado com duplo filete em azul, cor característica da Polícia.

E na imagem anterior vemos o velocímetro e o conta-rotações de marca VDO que equipava este exemplar.

E terminamos com uma fotografia do raro motor Casal M 242, que nos faz pensar no que teria sido desta marca se tivesse fabricado industrialmente este e outros motores e motos, que não passaram de projectos ou de protótipos.

Reportagem da 28.ª Automobilia de Aveiro / 2022 (2/2)

Com uma fotografia de uma banca cheia de chapas antigas de motorizadas e de bicicletas fabricadas em Portugal, concluímos a reportagem relativa à 28.ª Automobilia de Aveiro 2022, que se realizou no passado mês de Maio.

Mais uma vez mostramos a diversidade de veículos, de marcas, de épocas, de artigos, de clubes / entidades que ajudam a que chamada Feira de Aveiro seja das melhores em termos nacionais e europeus.

Podemos até dizer que, independentemente do que se procura relacionado com veículos antigos, haverá sempre qualquer coisa para satisfazer o interesse de cada um. Vejam por exemplo a lata antiga da Sonap que aparece na imagem anterior, é ideal para quem gosta de marcas de óleos e quer decorar um espaço especial.

E quem gosta de artigos de grandes dimensões, podia adquirir uma chapa esmaltada da Mabor General, com sinais da idade...

Quem gosta de pedalar em bicicletas antigas / clássicas / vintage tinha muitas à disposição para comprar. Na imagem anterior vemos um lote de bicicletas de corrida / ciclismo, destacando-se a primeira da marca Masil.

Já sabemos que na Automobilia de Aveiro há sempre exposições temáticas e este ano havia uma de tratores / máquinas agrícolas, onde era se podiam ver exemplares que ajudaram a desenvolver a agricultura e facilitaram a vida de quem nela trabalhava.

Outra das exposições que se podia ver era da PSP - Polícia de Segurança Pública, que levou para o espaço uma Casal S170 Carina de 1969. Note-se que esta scooter foi usada no Comando Distrital da Guarda, em Gouveia. Outro dos veículos apresentado foi a Casal K 272, com motor de 1150 cc. 

Na entrada da Autobilia de Aveiro havia uma exposição de motos antigas de grandes cilindradas, muitas delas do primeiro quartel do século XX.

Fora dos espaços de exposição havia muito material para quem gosta de pensar em passear com motorizadas de fabrico nacional. E tanto se podiam comprar motorizadas restauradas e prontas a circular, como muitas peças usadas para completar restauros.

Sendo um evento anual, quem comprar agora peças para fazer restauros, tem todo o ano para concluir os trabalhos e quando chegar a próxima automobilia pode repetir o processo.

Em termos de brinquedos antigos a oferta também era muito grande. Quem queria relembrar os tempos de infância podia encontrar modelos como o da imagem anterior que nos remetem para os anos 20 e 30 de século passado. 

Material de fabrico recente também não faltava, como chapas esmaltadas da Sonap, da Sacor e da Galp que podiam ser aplicadas numa parede sem precisarem de qualquer tipo de intervenção / manutenção ou restauro.

E quem gosta de objectos com luz encontrava vários reclamos antigos, como os dois da Tudor que vemos na fotografia

Brevemente iremos mostrar detalhadamente peças que podiam ser encontrar no evento e que merecem um destaque especial.

Entretanto vão-se preparando para a 29.ª Automobilia de Aveiro 2023!

Reportagem da 31.ª Automobilia de Aveiro / 2025 (2/2)

Continuando a reportagem sobre a 31.ª Automobilia de Aveiro / 2025, aqui fica o segundo grupo de fotografias.

E sendo o Rodas de Viriato sobre os veículos fabricados em Portugal, começamos por mostrar uma EFS Formula 1 Especial com motor Kreidler RS. Este exemplar estava numa zona de exposição de motorizadas da marca Zundapp e Kreidler, onde era feita a ligação entre estas marcas estrangeiras e a utilização de motores destas empresas em motorizadas fabricadas em Portugal.

Já que falamos em exposições, uma delas era de automóveis Ford Anglia, havendo vários em exposição na parte exterior dos pavilhões.

Outra exposição que era muito chamativa pela diversidade apresentada, era a de veículos de emergência, onde se podiam ver ambulâncias de diferentes entidades / instituições; mostrando a evolução que este tipo de transporte teve ao longo dos tempos.

E por falar em instituições, a PSP - Polícia de Segurança Pública, também tinha o seu espaço no evento, onde apresentava novamente a rara Casal K 272 equipada com motor de 150 cc fabricado pela Metalurgia Casal.

Fora da zona das exposições também se encontrava muito para ver, inclusivamente na zona de estacionamento de veículos clássicos, situada no parque fechado que a organização facultou.

E em algumas bancas era difícil não ficar a contemplar demoradamente o que estava para venda, como foi o caso da que vemos na imagem anterior, com várias chapas de rallyes antigos e uma da Rodoviária Nacional.

O colecionismo é um mundo gigante e ver uma carrinha antiga, cheia de artigos e adereços relacionados com um tema - neste caso uma oficina móvel; mostra o muito que se pode fazer para manter o nosso património.

Os Citroen DS também estavam em exposição, continuando a dar nas vistas pelas suas formas e pelas suas soluções técnicas. 

O Exército Português também marcou presença mais uma vez na Automobilia de Aveiro e levou várias viaturas - ligeiras e pesadas; permitindo que os visitantes entrassem em algumas delas. Este era um ponto de interesse inter-geracional por excelência, ouvindo-se conversas de histórias ligadas aos jipes e camiões em exposição.

As bicicletas também estavam presentes no evento, havendo muitas para venda (restauradas e por restaurar).

E terminamos com uma fotografia relacionada com a exposição de automóveis Volkswagen Carocha (e seus derivados) que se podia ver no exterior. Entre as viaturas expostas, era possível ver um Volkswagen Karmann Ghia.

Entretanto já estamos a pensar na 32.ª Automobilia de Aveiro / 2026.