Motor Casal M233 - Catálogo de Peças Sobressalentes

Continuando o esforço por reunir uma biblioteca de manuais e de catálogos de veículos fabricados em Portugal, apresentamos o catálogo de peças sobressalentes do motor Casal M 233, com 125 cc.

Este motor foi usado nas motos Casal K276 e nas motos Fundador K 276 (nas motos Casal K 260 e Casal K270 foram usados os motores Casal M 232).

Pelo índice ficamos a saber qual o conteúdo deste catálogo de peças Casal M233, a saber: caixa direita e caixa esquerda, tampas, cilindro e cambota, carburador, embraiagem, alavanca de arranque, árvore principal, árvore secundária, selector de mudanças, sistema de ignição e sistema de escape.

Ao longo do catálogo de peças do motor Casal M 233 há os tradicionais desenhos explodidos, com a  respectiva identificação numérica.

Ao lado consta a designação da peça e qual a referência (em 3 línguas diferentes) que a Casal dava a estas peças.

Quem procura catálogos e manuais da Casal também pode estar interessado em:

- Catálogo de peças sobressalentes Casal K164 - K165 e motor M140-N - 1976;

- Catálogo de peças sobressalentes Casal K 168 e K168 S;

- Catálogo de peças sobressalentes Casal K 181 e K 181 S;

- Catálogo de peças sobressalentes Casal k 185;

- Catálogo de peças sobressalentes Casal K 190 GB e Casal K 190 NL;

- Manual de instruções e cuidados da Casal Carina S 170;

- Manual de instruções para desmontagem e montagem dos motores Casal M-148, M-149, M-151, M-152 e M-153.

Para mais informações usar o e-mail que existe na lateral direita do blogue. 

Moto Casal RZ 125 - Exposição Bicicleta Motorizada (1/4)

No 14.º aniversário do Rodas de Viriato não podem faltar publicações ainda mais especiais relacionadas com os veículos de fabrico nacional, onde mostramos modelos desconhecidos da maioria dos entusiastas de clássicos.

Nas imagens podemos ver fotos do protótipo de uma moto Casal com motor de 125cc, desenvolvido nos anos 90, antes de a Metalurgia Casal encerrar portas.

É uma Casal RZ 125, que seria como que a versão musculada da motorizada Casal RZ 50 que a empresa produzia.

Com esta Casal, a gama de motos com motor de 125 cc ficava alargada e também contemplava os interesses de clientes que procuravam um modelo de linhas mais urbanas; ficando a meio caminho da outra proposta também desenvolvida pela marca, da Casal RS 125, inspirada nas motos de corrida em pista. 

A Casal RZ 125 que vemos nas fotos foi restaurada e esteve na Exposição Bicicleta Motorizada, no Centro de Artes de Águeda, ao lado de um Casal K 260, que foi a primeira moto 125 da marca.

Brevemente divulgaremos mais fotos e pormenores relacionados com esta moto.

Autocolantes novos da Sericértima para Casal

Ainda recentemente mostrámos os autocolantes para motorizadas com motor Sachs e hoje apresentamos os autocolantes novos que a Sericértima tem para motorizadas e motos com motor Casal.
Logo na página de entrada desta secção para os motores referidos, temos o autocolante que assinala o recorde mundial de velocidade em 50cc que pertenceu à marca nacional durante muitos anos!

A gama de autocolantes novos da Sericértima é variada e abrangente, contemplando motorizadas com que muitos jovens se iniciaram nas duas rodas a motor, por exemplo a Casal Boss ou a Mini Lady.

Mas para além dos autocolantes para os modelos com 50 cc, as motos Casal com 125 cc como a Casal K 270, não ficaram esquecidas.
Na mesma página com várias referência a modelos da Casal, a Sericértima tem autocolantes para a Casal XT, motorizada que desperta o interesse de quem gosta de modelos para fora de estrada.

Nesta secção de autocolantes há vários para motorizadas Fundador, visto que esta marca teve ligação à Casal, estando equipada com os seus motores, pelo que é aqui que os encontram.

Mas para além da Fundador, há autocolantes para outras motorizadas com motor Casal, como a Sotam Guri.

E até para as motorizadas Perfecta Super (F.N.B.M.) com motor Casal, vendidas pela Ciclo Arreiro em Lisboa e pela Bicimotor no Porto há autocolantes.
Entrem no site da Sericértima, escolham os autocolantes novos de que precisam e depois de adicionarem os artigos no "carrinho de compras", cliquem em "Finalizar". Inserem os dados no formulário e finalizam a encomenda.

Folheto - Casal ao serviço da Agricultura

Após o encerramento da fábrica da Casal (e das restantes concorrentes), as motorizadas nacionais caíram em esquecimento. Entretanto os anos passaram e lentamente começaram a ser recuperadas por muitos amantes de veículos antigos.
Podemos pensar que vamos no bom caminho, mas ainda há muito a fazer, especialmente no que respeita a outros produtos da Casal (e das restantes concorrentes). Refiro-me concretamente às máquinas que a Casal produziu para utilização na agricultura que, tal como as motorizadas, são propositadamente esquecidas por muitos que se envergonham do seu passado rural ou pouco-urbano.

Este folheto ou catálogo de máquinas agrícolas da Casal é uma folha dobrada em três. Nos dois lados são apresentadas máquinas com motores Casal, mas num deles as máquinas têm rodas.

Comecemos então pelo Atomizador Casal, com Motor Casal M131 a dois tempos, pesando o conjunto 7,1 kg.

Depois temos o Grupo Moto-Bomba equipado com Motor M136 a dois tempos, com 71,8 c.c., pesando o conjunto 14 kg.

Segue-se o Grupo Moto-Bomba 2" 1/2 equipado com Motor Casal M137, a dois tempos, com 125 c.c., pesando o conjunto 32 kg.

Por fim temos o Sachador M-700 e o Semeador M-710, ambos estavam equipados com motores monociclíndricos a dois tempos, com 49,9 c.c. e consumiam 0,6 litros de tratol por hora.
O sachador tinha fresas com diâmetro de 250 mm e pesava 22 kg. O semeador permitia a colocação de duas linhas de sementes e pesava 45 kg.
Agradeço ao Sr. Manuel por permitir o acesso a este panfleto.

Moto Marsan com motor Sachs 100 cc de 1950

Muitas pessoas acham que a indústria portuguesa de veículos a motor com duas rodas, só usou motores com 50 cc, mas estão muito enganadas. Não só fabricaram muitos modelos de motos usando motores de 100 cc e de 125 cc; como até de cilindradas superiores, alguns dos quais de fabrico nacional.

Já aqui divulgamos alguns exemplos, como as Dover com motor Sachs de 100 cc; a Vilar com motor de 125 cc da Villiers, como a Casal K 272 com motor Casal de 150 cc, como as Anfesa RX 175 com motor de 175 cc; para já não falar das cilindradas superiores que a marca AJP usa nas motos que produz nos dias de hoje.

Nas imagens vemos uma moto Marsan, marca referida no livro da autoria Pedro Pinto como sendo da empresa Sanches e Martins, Lda., de Cantanhede. Esta moto tem um motor Sachs de 100 cc e aparentemente é do ano de 1950.

Esta moto Marsan está há muitas décadas na família de Francisco Castanha, que foi um dos fundadores do  Clube Português das Motos Antigas (e a quem agradecemos o envio das fotos).

Tudo leva a crer que o depósito, o comando das luzes, o escape e o farolim não são iguais aos originais e não está a ser fácil encontrar fotos ou informações de como seriam, pelo que quem tiver informações / peças, por favor deixe comentário.

É ainda necessário perceber qual era a cor ou combinação de cores originais que esta Marsan tinha.
Um exemplar destes bem que merece ser recuperado de modo a poder mostrar como foi o passado da nossa indústria.

Moto Geni com motor Casal 125 cc (1/2) - 15.º aniversário Rodas de Viriato

Há sempre mais para descobrir no mundo das motos fabricadas em Portugal e na comemoração do 15.º aniversário Rodas de Viriato aproveitamos para divulgar o protótipo da moto Geni, que é desconhecido dos entusiastas desta temática.

Esta moto pode ser vista na Exposição Bicicleta Motorizada, no Centro de Artes de Águeda, ao lado de outras motos e motorizadas de competição em diferentes categorias, como se pode ver na imagem seguinte.

Este protótipo Geni, modelo Cross foi construído nos anos 70 pela Geni Sports Motos, de Águeda.

É uma moto com motor Casal M 232, de 125 cc, mostrando que na zona de Aveiro havia quem apostasse em competir, recorrendo à chamada "prata da casa", o que poderia trazer benefícios para os diferentes envolvidos. 

O motor Casal de 125 cc estava equipado com um carburador da Bing, como se vê na imagem anterior.

Sendo um modelo de competição, não estava equipada com farol, tendo no seu lugar uma placa oval plástica que serviria para a colocação do número que a moto teria em cada prova. Sobre essa placa foi pintada a matrícula desta moto Geni.

Quem tiver mais informações sobre esta moto, por favor deixe comentário.

Moto Casal RZ 125 - 28.ª Automobilia de Aveiro / 2022

Na 28.ª Automobilia de Aveiro / 2022 houve uma exposição temática, sobre a Metalurgia Casal, onde estiveram expostos alguns dos mais emblemáticos veículos e artigos produzidos nesta empresa de Aveiro.

A moto Casal RZ 125 é uma dessas motos, tendo já aqui sido mostrada em pormenor, a propósito de ter feito parte da Exposição Bicicleta Motorizada, em Águeda. Era uma moto pronta para vencer no mercado das duas rodas com motor, mas os tempos e as vontades dos homens assim não quiseram.

O motor Casal com 125 cc era refrigerado a água e a moto contava com travões de disco nas duas rodas. 

Kits de autocolantes Casal, EFS e Motoesa - Sericértima

Recentemente divulgámos alguns dos kits de autocolantes com motorizadas antigas que a Sericértima tem para venda, mostrámos os da Famel, da Macal e da Fundador.
Hoje mostramos mais alguns desta longa colecção que ajuda a relembrar modelos que marcaram a vida de muitos de nós.
Para abrir o apetite e despertar a curiosidade, mostramos 2 dos 9 conjuntos disponíveis da marca Casal. Onde constam motos como a Casal K 260, a Casal K 270 com terminação especial depois do selim, a pouco conhecida Casal K 276 S, entre outros modelos 125 cc...

Mas também há autocolantes da scooter Casal S170 "Carina" na versão normal e na versão da Polícia... E autocolantes de motorizadas como a Casal Super Boss, a Casal K 185, a Casal Magnum entre muitas, muitas outras!

Damos também destaque kits relativos à EFS , marca que marcou o nosso panorama de duas rodas com motor, com modelos como a motorizada EFS Cross, os muitos modelos de EFS Fórmula 1 e a desportiva EFS Nacional Sport.

Relacionada com a EFS, mas com marca própria temos os autocolantes da Motoesa com modelos também emblemáticos, começando pelas pequenas Motoesa Mini Maxi Puch, passando pela desportiva Motoesa GTY e acabando nos clássicos de trabalho - as Motoesa 220 M.
Para comprarem este kits de autocolantes de motorizadas antigas da Casal, da EFS e da Motoesa, basta fazerem o registo no site da Sericértima e seguir as indicações.

Moto VB Casal 125 cc da Jaap Voskamp Tuning

Com a divulgação desta fotografia de uma moto Casal conseguimos unir mais alguns pontos na história da marca portuguesa e das suas interações a nível internacional.

Como é sabido a Metalurgia Casal foi detentora do recorde de velocidade em terra, na categoria de veículos com motor de 50 cc, numa parceira estabelecida com a HuVo, que permitiu atingir os 224 km/h (homologado pela F.I.M.).

A HuVo era uma empresa onde Jan Huberts e Jaap Voskamp trabalhavam em conjunto para concretizar motos de competição para velocidade. 

Japp Voskamp nasceu em 1941 e faleceu em 2018, tendo estado ligado profissionalmente aos veículos de duas rodas e construindo quadros para as Van Veen Kreidler de competição

Esta moto Casal (aparentemente com motor JVM-Casal de 125 cc) terá sido uma das suas produções, tendo a sua marca na parte superior da carenagem, onde se lê "Jaap Voskamp Tuning".

Esta fotografia fez parte do espólio da "The World´s Motorcycles News Agency", no Reino Unido.

Moto Casal K 260 - Exposição Bicicleta Motorizada

A Metalurgia Casal produziu muitos e variados modelos de motorizadas, scooters e motos, para além de maquinaria para a agricultura e de ter projectado construir um automóvel.

A moto Casal K 260 foi a primeira moto com motor de 125 cc fabricada pela marca, estando equipada com motor Casal M 232, no início dos anos 70.

Por todos estes motivos foi um dos veículos que constou na exposição Bicicleta Motorizada, no Centro de Artes de Águeda, onde se podia ver de forma resumida a evolução desta indústria em Portugal.

Este exemplar da Casal K260 estava restaurado, pintado de branco e com as laterais do depósito cromadas.

Terminamos com um pormenor da traseira desta moto, onde se vê o farolim que também foi usado na Casal S170 e na Casal K 181.