Moto AJP PR7 na revista Moto Jornal n.º 1397

A revista Moto Jornal n.º 1397 de 7 de Dezembro de 2016 já está nas bancas e nela podem ler o artigo publicado sobre a moto AJP PR7 fabricada em Portugal e que tem destaque em metade da capa da revista, com o título "Made in Portugal - AJP PR7 Aventureira".
A AJP é a única empresa fabricante de motos em série em Portugal, fundada por António Pinto, tendo começado por usar motores da Casal e após o sucumbir da indústria nacional de veículos de 2 rodas com motor, soube adaptar-se e evoluir de forma sólida e produzindo motos de forma inovadora e com qualidade.
No total são 7 páginas sobre a AJP PR7, repartidos entre o contacto com a nova moto AJP de 650 cc; a ficha técnica da moto; uma pequena entrevista a António Pinto; dois pequenos artigos sobre a utilização de protótipos da AJP PR7 em contexto de competição e de fora de estrada nos Pirenéus e a referência à exportação desta moto portuguesa para o Japão.
Enquanto não conseguem comprar uma AJP PR7 podem adquirir a revista e matar algum do tempo enquanto esperam.

(revista adquirida pelo editor do blogue Rodas de Viriato)

Espaço da AJP Motos no Motoshow 2013

O Motoshow 2013 decorreu na FIL durante o último fim-de-semana, em simultâneo com o Salão Motorclássico 2013. A entrada no Motorclássico dava acesso ao Motoshow, pelo que os amantes dos clássico podiam acompanhar o que se faz nos dias de hoje em termos de duas rodas com motor... E foi o que nós fizemos.

É claro que só tínhamos olhos para a única marca de motos portuguesa, a AJP.
Tudo o resto era paisagem...
Aproveitamos para conhecer e falar um pouco com António Pinto (fundador da empresa que aparece na primeira foto, num instantâneo captado durante o evento), sobre o presente, passado e futuro da AJP.

Para além disso, aproveitámos para fotografar o espaço da marca, de modo a divulgar este produto de 1.ª qualidade concebido e fabricado em Portugal.
Num futuro próximo iremos mostrar de forma detalhada as várias motos AJP que estavam em exibição no Motoshow 2013.

O espaço da AJP não se limitava a mostrar a gama de produtos que comercializa...
Num painel era possível ver os mercados onde a marca está presente, num total de 25 países, um pouco por todo o mundo - especialmente nos mais exigentes (lembrando um pouco a Casal como já aqui mostrámos).

Havia ainda uma zona de divulgação da ToursRus, empresa portuguesa especializada em moto turismo off-road, que tem a AJP como parceira e fornecedora das motos usadas para aventuras pelos caminhos mais duros de Portugal, Marrocos, Argentina e Chile.

Tendo um blogue sobre veículos portugueses, é para mim motivo de orgulho ver uma empresa com esta vitalidade. Facto mais acentuado porque da conversa com António Pinto ficou a seguinte frase (mais coisa menos ela): "A AJP não foi criada para fabricar motos, mas sim para conceber motos que outros iriam fabricar". Quis o tempo e a história que assim não fosse...
E pergunto eu: "Se a AJP não era para fabricar motos e está neste nível, onde é que ela estaria se tivesse sido criada para fabricar motos?....".

Agradeço à organização pelas facilidades concedidas na visita ao evento.

Motos AJP e 25 anos da marca - Revista Moto Jornal n.º 1297

A última revista Moto Jornal (n.º 1297 de 19 de Dezembro de 2012) dá grande destaque as motos AJP e aos 25 anos de existência da marca. Este destaque é bem visível na capa, onde temos uma AJP PR5 em acção ao ar livre e no canto da capa, uma foto de António Pinto, o fundador da marca.
Ao percorrermos a revista, temos logo referência à marca no editorial. Mais à frente temos um artigo de 6 páginas com um contacto com as motos AJP PR5 de 250 cc. e AJP PR4 de 240 cc. Para além de uma apreciação das motos testadas, tem ainda as suas caraterísticas técnicas e várias fotos dos modelos em questão.
Como se não chegasse, seguem-se mais 4 páginas com uma entrevista a António Pinto, o fundador da AJP. Para além de uma apanhado da evolução e percurso da marca ao longo destes 25 anos, é ainda referida a nova invenção da marca, o sistema Innercam, aplicado nos motores AJP.
Achamos que para a coisa ficar perfeita, só faltou uma coluna com fotos e uma pequena apresentação de alguns dos modelos produzidos pela marca ao longo destes 25 anos. Lá dizia o António Calvário na música (ou quem por ele escreveu a letra...) "... e recordar e viver!...".
Aqui ficam os nossos parabéns à marca e que se sigam pelo menos outros tantos!

Moto AJP PR5 250 Extreme - Motoshow 2013

Pujante, é a palavra que me vem à cabeça quando olhamos para esta moto da AJP. É o modelo PR5 250 Extreme.
Na imagem anterior podemos ver o motor a 4 tempos, com 6 velocidades e a grelha que o protege, fixa no quadro.

Também este modelo esteve em exposição no Motoshow 2013 e não deixava indiferente quem passava pelo espaço da AJP.

É uma máquina que mostra a determinação da AJP em fazer motos de qualidade e sempre subindo a fasquia, modelo a modelo, desde a AJP Ariana 125 cc com motor da Casal até aos nossos dias.

Com este modelo reescreve-se a história das motos feitas em Portugal, pois é mais um modelo a juntar a gama de 250cc de fabrico nacional- a Anfesa RV 250, a Anfesa RT 250 (existiram os 2 modelos?...) e a Casal K 280.

Mais uma vez a AJP recorreu a peças de marcas bem conhecidas, como a Marzocchi, que forneceu a forqueta para a roda da frente.

A travagem é conseguida com discos, com 260 mm e 220 mm de diâmetro.

A AJP PR5 250 Extreme pesa 115 kg e tem um depósito com capacidade para 7,5 litros de combustível.

Vídeo institucional da AJP Motos (2015)

Estávamos no final de 2015 quando foi publicado este vídeo institucional sobre a AJP no canal de vídeos da AJP Motos no Youtube.
Nele podemos ver de forma resumida como é que a marca chegou onde chegou, desde os primeiros tempos até à data em que começou a ser projectada a nova AJP PR7. Isto sem esquecer a AJP Ariana e as AJP Galp 50.
O caminho pode ter sido sinuoso, mas tal como numa AJP, ele faz-se sem dificuldades de maior!

Osvaldo Garcia e AJP rumo à boa esperança…

A odisseia já vai a meio…

No dia 05.Abril.2010, Osvaldo Garcia (ex-campeão nacional de trial) partiu de Penafiel com destino a Pretória (África do Sul), aos comandos de uma AJP PR4 Xutos & Pontapés… poderia ter escolhido uma moto de maior cilindrada e talvez mais adequada a esta grande aventura, mas como bom Português escolheu uma AJP, pois esta alia uma qualidade e fiabilidade já reconhecidas o que lhe premiu encarar este desafio com alguma tranquilidade…

Contactou com a AJP-Motos que prontamente aceitou o desafio, disponibilizando uma AJP PR4 200cm3 Xutos & Pontapés… foram feitas pequenas adaptações num modelo de série e partiu sem medo, para uma maratona de 20000km, que apesar de todas as dificuldades inerentes ao continente africano, pretende completar em cerca de dois meses…

Apoiamos esta iniciativa… e esperamos que no dia de Portugal (10.Junho.2010), um Português, numa moto Portuguesa, entregue a bandeira Portuguesa à nossa selecção…

Para continuar a acompanhar esta odisseia, é possível através das redes sociais Facebook e Twitter ou em Osvaldo Garcia Rumo Boa à Esperança, com actualizações (geralmente diárias) do Osvaldo… e onde já existem muitas fotos e estórias…

As fotos aqui apresentadas são da partida e foram gentilmente cedidas por AJP-MOTOS.

Vídeo RTP - AJP PR3 200 Protótipo

Aqui fica uma reportagem da RTP relativa às motos AJP, mais concretamente à AJP PR3, com motores de 125 e 200 cc.
Destaca-se o braço fundido em alumínio e o depósito de combustível posicionado de forma a equilibrar o veículo.
É bonito ouvir que grandes marcas europeias seguem as pegadas da AJP, que esta AJP resultou da união de esforços de uma empresa com uma faculdade e que a AJP brevemente poderá participar no mítico ralie Lisboa-Dakar, ou Paris-Dakar se preferirem... E vencer as KTM!

Moto AJP PR5 250 - Motoshow 2013

A edição do Motoshow de 2015 aproxima-se e as expectativas em relação às motos que a AJP irá mostrar são altas.
Para além de ser o único fabricante nacional de motos, concebe e fabrica material de qualidade com provas dadas pelo mundo fora.

Por esse motivo aproveitamos para mostrar a AJP PR5 250 que esteve no espaço da marca na última edição, destacando alguns pormenores desta moto pronta para a andar fora da estrada.

Não foi a única moto de 250 cc produzida em Portugal. Para uso fora de estrada tivemos a Anfesa RV 250 e para uso em estrada tivemos os protótipos da Casal k280.

Está equipada com motor de 249 cc, a 4 tempos, com refrigeração líquida. Tem 27,5 cv às 8000 rpm. O arranque é eléctrico e tem caixa de 6 velocidades. Tem travão de disco nas duas rodas e 115 kg de peso.

Esta AJP tinha decoração que assinalava os 25 de anos da empresa.
Para mais informações, consultar:
- Página da AJP PR5 250 Enduro - Site oficial AJP

Moto AJP PR3 125 Supermoto - Motoshow 2013

E revisitamos o Motoshow 2013 onde a AJP teve um espaço com exposição da sua gama de motos, feitas em Portugal.

A moto que mostramos é uma AJP PR 3 125 Supermoto, equipada com motor de 124 cc, com caixa de 5 velocidades.

E como tanto gostamos do que vemos, aqui deixamos alguns pormenores desta moto que pesa 100 kg e tem depósito com 7 litros de capacidade.

No passado o nome da AJP estava associado à GALP, os tempos são outros e agora vemos que a AJP recomenda óleos da italiana ENI.

O arranque pode ser feito por pedal ou por arranque eléctrico.
Esta moto AJP pode ser conduzida com carta de carro.

Moto AJP PR 3 Enduro - Motoshow 2013

E recuamos um pouco no tempo para relembrar quando a AJP esteve presente no Motoshow 2013 com um espaço próprio, cheio de motos "Made in Portugal" de várias cilindradas.

A que mostramos é a AJP PR3 Enduro, com motor de 125 cc de cilindrada, com 1 cilindro, a 4 tempos, com 2 válvulas e refrigeração a ar.

Na imagem anterior vemos uma chapa de protecção personalizada com as letras AJP colocada no quadro, junto ao motor que tem 9,3 Kw de potência (12,6 cv) às 8500 R.P.M.

Com tanta potência a sair do motor, são precisos uns bons travões para parar quando é preciso.
Na roda da frente o travão de disco tem 260 mm de diâmetro.

Os pneus que equipavam esta AJP PR3 Enduro são da Maxxis e têm piso tipo cardado.

A moto tem 100 kg de peso e o depósito situado por baixo do selim tem 7 litros de capacidade.

AJP - Videos motos 125 cc e 200cc

A marca de motos todo-o-terreno AJP nasceu em 1988 quando muitas das marcas de motorizadas nacionais começavam a apresentar sintomas que levariam à sua morte/encerramento.
De forma gradual vai-se afirmando a nível internacional, pois a nível nacional já o fez.
Com fábrica em Lousada, é a única marca de motos em Portugal.

De seguida apresentamos dois vídeos (retirados do site: youtube.com), o primeiro é do modelo AJP PR4 125 ENDURO:

E o segundo é do modelo AJP PR4 200 ENDURO:


Saber mais:
- www.ajpmoto.de - link para vídeos
- Site AJP

Moto AJP PR 3 Trail - Motoshow 2013

Esta moto AJP PR3 Trail também esteve em exposição no espaço que a AJP teve no Motoshow 2013.

É um modelo que se conduz com carta de carro, o que possibilita que muitas pessoas que gostam de motos, mas que não tenham carta para esse efeito, possam sentir o prazer de andar em duas rodas,  sem terem de gastar dinheiro para obter a carta específica para esse efeito.

Mais uma vez nota-se que a AJP prestou muita atenção aos detalhes e aos componentes escolhidos para equipar este modelo.

A AJP PR3 tem travões de disco nas duas rodas, o que juntamente com o piso dos pneus, garantem uma boa aderência em terrenos mais complicados.

O selim é comprido, marcando visualmente a parte de cima do corpo da moto e fazendo com que o depósito de combustível fique coberto.

A cor base da moto é branco, com pormenores a preto e vermelho.

Publicidade da época à AJP (1991)

Aqui fica uma publicidade de época às motos AJP, onde aparece uma AJP Ariana 125 igual à que foi publicada no catálogo Motojornal 1991 (de onde esta publicidade foi retirada).

Na publicidade aparecia o símbolo / logotipo da AJP, bem como o seu lettring.

Agora que já passaram alguns anos, podemos dizer que o "design" é típico dos anos 90. Época em que a intercepção e junção de letras era moda. Parece até que o resultado em termos de imagem de marca deixa um pouco a desejar, mas...

...Mas a publicidade diz tudo: "Fabricante e distribuidor"...
A AJP pode não ter começado em berço de ouro, mas soube ir evoluindo, resistindo e adaptando-se. E devagar foi ao longe - o resto é conversa.