Chapéu com publicidade à EFS Fórmula 1

A EFS foi uma marca especial… Não só por ter começado no ano de 1911; mas também por ter feito muitas e diferentes bicicletas, motorizadas e motos.

Das motorizadas que produziu, várias marcaram o seu tempo e a EFS Fórmula 1, de linhas desportivas, foi uma delas.

E o esforço da EFS em ter uma gama de produtos variados era levada tão a sério, que no caso da EFS Fórmula 1 foram produzidas versões com motor Casal, Flandria, Kreidler, Sachs e Zundapp.

Depois houve a preocupação de divulgar este modelo em específico, por exemplo através da realização de um calendário de parede com uma EFS Fórmula 1 com carenagem aerodinâmica.

Outra das formas de fazer publicidade à EFS Fórmula 1 foi distribuir este chapéu em eventos desportivos, como também a Cosmos fez.

Nas imagens vemos vários pormenores de um chapéu antigo com o emblema da EFS, tendo impresso lateralmente a palavra Formula 1. Pela qualidade da impressão, dos materiais do chapéu e do acabamento, este chapéu seria oferecido.

Catálogo EFS 1978 - EFS Formula 1 - Sport Especial - Sachs

A EFS usou motores de diferentes marcas para equipar as suas motorizadas e o modelo EFS Fórmula 1 não foi excepção... 

Na imagem vemos a página da EFS Fórmula 1 - Sport Especial - Sachs, que aparece no catálogo EFS (de 1978?...) que temos estado a divulgar.

Pela designação percebemos logo que está equipada com motor Sachs, o modelo 50 SA, com 5 velocidades, capaz de debitar 6,5 cv às 8000 rpm, usando um carburador Bing 19.

No que diz respeito à chamada montagem, destacamos o selim de "bloco moldado, confortável, desenho próprio, e blindagem posterior em chapa de aço, esmaltada, de estilo requintado".

O conjunto pesava 75 quilogramas.

Reportagem da 31.ª Automobilia de Aveiro / 2025 (2/2)

Continuando a reportagem sobre a 31.ª Automobilia de Aveiro / 2025, aqui fica o segundo grupo de fotografias.

E sendo o Rodas de Viriato sobre os veículos fabricados em Portugal, começamos por mostrar uma EFS Formula 1 Especial com motor Kreidler RS. Este exemplar estava numa zona de exposição de motorizadas da marca Zundapp e Kreidler, onde era feita a ligação entre estas marcas estrangeiras e a utilização de motores destas empresas em motorizadas fabricadas em Portugal.

Já que falamos em exposições, uma delas era de automóveis Ford Anglia, havendo vários em exposição na parte exterior dos pavilhões.

Outra exposição que era muito chamativa pela diversidade apresentada, era a de veículos de emergência, onde se podiam ver ambulâncias de diferentes entidades / instituições; mostrando a evolução que este tipo de transporte teve ao longo dos tempos.

E por falar em instituições, a PSP - Polícia de Segurança Pública, também tinha o seu espaço no evento, onde apresentava novamente a rara Casal K 272 equipada com motor de 150 cc fabricado pela Metalurgia Casal.

Fora da zona das exposições também se encontrava muito para ver, inclusivamente na zona de estacionamento de veículos clássicos, situada no parque fechado que a organização facultou.

E em algumas bancas era difícil não ficar a contemplar demoradamente o que estava para venda, como foi o caso da que vemos na imagem anterior, com várias chapas de rallyes antigos e uma da Rodoviária Nacional.

O colecionismo é um mundo gigante e ver uma carrinha antiga, cheia de artigos e adereços relacionados com um tema - neste caso uma oficina móvel; mostra o muito que se pode fazer para manter o nosso património.

Os Citroen DS também estavam em exposição, continuando a dar nas vistas pelas suas formas e pelas suas soluções técnicas. 

O Exército Português também marcou presença mais uma vez na Automobilia de Aveiro e levou várias viaturas - ligeiras e pesadas; permitindo que os visitantes entrassem em algumas delas. Este era um ponto de interesse inter-geracional por excelência, ouvindo-se conversas de histórias ligadas aos jipes e camiões em exposição.

As bicicletas também estavam presentes no evento, havendo muitas para venda (restauradas e por restaurar).

E terminamos com uma fotografia relacionada com a exposição de automóveis Volkswagen Carocha (e seus derivados) que se podia ver no exterior. Entre as viaturas expostas, era possível ver um Volkswagen Karmann Ghia.

Entretanto já estamos a pensar na 32.ª Automobilia de Aveiro / 2026.