Grupo eléctrico MIL - Miranda e Irmão, L.da. 95 mm R. 537

Ver uma caixa antiga com o seu conteúdo é motivo de alegria, especialmente quando está relacionada com veículos fabricados em Portugal e tem um aspecto apelativo.

Esta caixa é de um grupo eléctrico MIL - Miranda e Irmão, L.da, com farol de 95 mm, com a referência 537.

Na caixa há referência a um dínamo japonês de 16 V / 8 W, pois este componente não era fabricado pela Miranda e Irmão, L.da.

Como a caixa tem a forma de um paralelepípedo e os componente são genericamente cónicos, estão arrumados como se vê na imagem anterior, poupando espaço.

Motorizada Dinâmica de 1970 - 16.º Encontro Motas Antigas Pinhal Novo

Esta motorizada de marca Bicicletas Dinâmica, L.da este presente no 16.º Encontro de Motas Antigas de Pinhal Novo.

Esta motorizada das Bicicletas Dinâmica, L.da de Viseu foi fabricada pela EFS, tendo as borrachas na lateral do depósito gravadas com esta marca.

No depósito de combustível podia-se ver a chapa das Bicicletas Dinâmica, L.da, com o característico emblema da marca, com uma roda sobre a qual passava um avião, encimada por um cavalo alado.

A motorizada conservava muito do material original, havendo intervenções concretas, como no caso do selim que tinha uma forra nova.

O farol cromado tinha o hodómetro embutido, sendo este da marca Veglia / MIL - Miranda e Irmão, L.da.

Esta motorizada estava equipada com motor de turbina M 152 da Casal.

Nas tampas da caixa de ferramentas ainda era possível ver a pintura original onde se lia "Modelo de Luxo".

No depósito o tampão era cromado e tinha gravada o emblema da Shell.

Bomba de ar com 27 cm MIL - Miranda e Irmão L.da

Aqui fica mais uma bomba de ar da MIL - Miranda e Irmão Lda.
É em metal cromado, tendo o emblema da MIL gravado em relevo na parte onde se pega para bombear o ar para o pneu.

Esta versão é mais pequena, tendo cerca de 27 cm de comprimento.

Ciclomotor Java com motor Cucciolo - 14.º Encontro Motas Antigas Pinhal Novo (1/2)

E como já vem sendo norma, mais uma vez apresentamos ao detalhe alguns dos ciclomotores que estiveram no 14.º Encontro de Motas Antigas de Pinhal Novo.

Este é um ciclomotor recuperado da marca Java (da Sibal de Alcobaça) equipado com motor Cucciolo da Ducati.

O farol era cromado e foi fabricado pela MIL - Miranda e Irmão L.da.

O motor Cucciolo tinha a tradicional pedaleira com as letras Ducati gravadas em relevo.

As rodas tinham cubos com travões de tambor da marca Sturmey Archer.

O pedal esquerdo era da Ciclo Fapril, tendo as borrachas sem marca.

O farolim era da época e tinha letras em relevo no plástico vermelho.

Terminamos com uma imagem de uma peça colocada no quadro do ciclomotor, entre o motor e o eixo da roda traseira, com o objectivo de evitar que o movimento da corrente KMZ não arranhasse a pintura do quadro.

Alfinete de lapela da IMPEX

Não é marca portuguesa, mas foi usada em muitas das montagens feitas em Portugal, tanto de bicicletas, com de motorizadas. Falamos da marca de grupos eléctricos IMPEX.

A marca era representada em Portugal pela Sereno & Simões. L.da, de Oliveira do Bairro, tendo a concorrência do fabricante nacional MIL - Miranda e Irmão, L.da.

Tecnicamente este alfinete de lapela é em metal, aparentando ter a imagem impressa num papel autocolante; revelando ser de inferior qualidade, quando comprado com os alfinetes de lapela das marcas portuguesas.

Motorizada Mayal Cross - 31.ª Automobilia de Aveiro / 2025

A pintura em verde, com elementos em preto e a branco faz lembrar as motorizadas Tâmega Cross e as Confersil Cross 504 - S, só que na  31.ª Automobilia de Aveiro / 2025 esta motorizada aparecia como sendo uma Mayal Cross.

Era daquelas motorizadas que dão logo nas vistas pelas suas formas e pelo esquema de cores. Por exemplo, na tampa da mala de ferramentas a palavra "Cross" aparece num verde mais escuro, sobre o verde mais claro. E a palavra está escrita com umas letras que lembram os psicadélicos anos 60 / 70 do século passado.

Na dianteira, a grelha colocada à frente do farol e o guarda-lamas colocado em posição elevada davam-lhe um ar de máquina pronta a entrar pelo mato dentro, capaz de ultrapassar qualquer obstáculo.

O farol tinha um vidro da MIL - Miranda e Irmão L.da e na motorizada só faltava o escape com a saída de gases feita pela zona do farolim.

Camião Leopardo dos B. V. de São Brás de Alportel (8/8)

Com este conjunto de fotografias terminamos a apresentação detalhada do camião Leopardo dos Bombeiros Voluntários de São Brás de Alportel.

As fotografias que apresentamos mostram vários pormenores mecânicos e de construção, bem como de peças ou componentes que lhe foram aplicados.

Por exemplo, na traseira tem um gancho preso na guarda-lamas, que permitia puxar reboques ou cabos que ali fossem presos.

A par dos faróis MIL - Miranda e Irmão L.da que eram direcionáveis, também tinha um da general Electric, junto do para-brisas dianteiro.

Na parte inferior do camião podemos ver algumas das peças que tornavam este camião num veículo todo-o-terreno às 6 rodas. 

Como os veios de transmissão ou os amortecedores de feixe com 10 laminas de metal, de espessura considerável.

Todo o conjunto estava suportado por duas longarinas metálicas, onde eram aparafusados os diferentes componentes ou secções. 

Na traseira também era possível ver a protecção em metal que protegia os farolins, bem como um ferro que permitia subir às escadas que davam acesso à parte de cima do tanque de água.

E para a roda traseira não arrancasse ou desgastasse a pala em borracha, esta estava presa com recurso a uma corrente.

Motorizada Fundador K168 para restauro - Moto & Restauro

A Fundador é uma marca com uma história rica, que atravessou várias décadas, ao longo dos quais muitas bicicletas, motorizadas e motos foram fabricadas. 

A meio da sua existência a Metalurgia Casal passou a ter um papel muito importante na linha de produção, o que fez com que muitas motorizadas e motos tenham motores desta marca e que sejam iguais à da Casal.

Nas imagens vemos uma Fundador K 168, fabricada em 1983 pela Metalurgia Casal, em Aveiro.

A motorizada Fundador K 168 que vemos nas imagens nas imagens não engana quanto à sua origem, pois tem muitos componentes marcados com a palavra "Casal"... Tampão do depósito de combustível, peça de aperto do guiador, cubo da roda da frente... São algumas delas.

Já no vidro da farol podemos ver o emblema da MIL - Miranda e Irmão Limitada, por baixo do qual aparece a referência "L. Alcance".

Este exemplar entrou recentemente na Moto Restauro, para ser restaurado.

Quem precisar de contactar a Moto & Restauro pode visita a página de Instagram ou telefonar para a oficina, para o telemóvel 962448182 ou o 968423967 (Moche) ou usar o e-mail jadantunes@hotmail.com.