Bicicleta Órbita da GNR - Salão Motorclássico 2017

Quando falámos da bicicleta Órbita da GNR que esteve me exposição na XXIII Automobilia de Aveiro, certamente que era esta que entretanto fotografámos em Lisboa, no salão Motorclássico / 2017, na FIL.

Era um dos veículos que integrou a exposição de viaturas antigas da GNR, mas há um pequeno pormenor nesta bicicleta - ao contrário dos outros veículos que tem um história na instituição, esta bicicleta aparentemente foi fabricada recentemente, mas de modo a imitar uma bicicleta antiga.

Este trabalho foi feito na fábrica da Órbita, pelo que a bicicleta tem na testa do quadro um autocolante com o símbolo da marca, como vemos na imagem anterior.

Sendo uma bicicleta a imitar um modelo antigo, foram usados componentes de outras marcas, como por exemplo na campainha, que é de marca IVOL.

O conjunto do guiador é de marca Leader, estando este nome gravado no metal.

O quadro está pintado num tom de verde, com tinta fosca.
Numa união do quadro, junto da zona de aperto do selim podem-se ver duas letras gravadas no metal.

Uma vez que já há várias motos e motorizadas da GNR recuperadas, esperemos que brevemente possamos ver também exemplares de bicicletas em exposição.

EFS 301 m da GNR com dístico 100 anos EFS

Hoje mostramos uma série de fotografias de uma motorizada EFS 301 m da GNR que pertence ao coleccionador Fernando Silva (a quem agradecemos as fotografias) e que tem a particularidade de ter sido fotografada com o dístico dos 100 anos da EFS.

Este modelo é de 1985 e ainda conserva a pintura original. Tem motor Casal de turbina com 4 velocidades.

Na imagem anterior podemos ver o suporte de mercadorias com tamanho "XL", pronto para transportar documentos ou alguma pasta durante o serviço realizado pelos militares da GNR. Como era para ser usada só por uma pessoa, o selim tem um tamanho mais pequeno do que o que é normal.

O guiador é alto, certamente para que o condutor pudesse ir numa posição mais cómoda e mais "séria".

Saber mais:
- EFS da GNR - Fórum Amigos das Pasteleiras .

UMM + Órbita + EFS + Mini Moke da GNR - XXIII Automobilia de Aveiro

Para além da exposição com ciclomotores e motorizadas Pachancho, na XXIII Automobilia de Aveiro, houve outro espaço onde os veículos de fabrico nacional também marcaram presença, a exposição Veículos Históricos da GNR / BT.

Segundo a informação oficial, eram 34 veículos históricos, sendo 14 automóveis, 18 motociclos e 2 bicicletas. Aqui mostramos alguns deles.

Quando se pensa em GNR e em automóveis nacionais, pensa-se logo no jipe UMM Alter que foi usado um pouco por todo o país. No caso do exemplar em exposição tinha tecto duplo ou tecto tropical.
Também estava em exposição um Mini Moke pintado de verde com alguns apontamentos a branco.

Já nas duas rodas de fabrico nacional era possível ver uma bicicleta Órbita (marca que continua a ser usada pela instituição) tipo pasteleira, com travões de alavanca, suporte de mercadorias e grupo eléctrico.

Nas duas rodas com motor, o destaque vai para uma EFS modelo 301 m, com motor de turbina, com o seu tradicional selim pequeno e suporte de mercadorias de grande dimensão.

Em relação aos outros veículos históricos, havia um blindado Land Rover Shorland Mk III que pertenceu ao 2.º Esquadrão da GNR.

Nos jipes destacamos um que tinha montado na dianteira uma grade com arame farpado, simulando os usados na Crise Académica de 1969 em Coimbra e um jipe Range Rover descapotável, preparado para desfiles e cerimónias oficiais.

Havia ainda motos de grande cilindrada, todas restauradas e prontas a circular.

Agradeço a realização da reportagem fotográfica feita por Sérgio Evangelista, do Projecto Vinta5 - onde a fotografia analógica e o mundo vintage se cruzam. Quem gosta de fotografias à "la minuta" deve visitar esta página no Facebook.

Bicicleta Órbita da GNR

No passado mais distante, a bicicleta era um dos veículos usados por forças de segurança, como a GNR.
Entretanto este tipo de veículo caiu um pouco no esquecimento, mas recentemente voltou a ser adquirido para equipar diferentes forças policiais.

A escolha tem recaído sobre barcas nacionais, o que se torna um mais valia para ambas as partes.
Se a polícia tem bicicletas da Vilar, como já aqui mostrámos, a GNR tem bicicletas da Órbita.

O exemplar que mostramos tem travões de disco, suspensão dianteira e suporte de mercadorias com alforges.

Motorizada EFS 301m em exposição de veículos da GNR

Com alguma regularidade a GNR tem feito exposições de alguns dos seus veículos antigos, tanto de 4 rodas como de duas rodas.

Na última edição do salão Motorclássico / 2017, na FIL, em Lisboa, era possível ver algumas das motos e motorizadas que esta corporação usou ao longo dos anos.

Para além de uma motorizada Pachancho da Guarda Fiscal, também era possível ver esta motorizada de marca EFS, modelos 301 m.

Esta motorizada EFS era do ano de 1978 e tinha motor Casal de turbina com 4 velocidades, funcionando com mistura de gasolina e óleo.

Ao que consta foram adquiridas cerca de 200 destas motorizadas, tendo sido distribuídas pelos vários postos da GNR no país.

Uma das características deste modelo era o selim mais curto e o suporte de mercadorias de maiores dimensões.

Há registos de algumas destas motorizadas terem estado ao serviço desde final de Janeiro de 1978 até Setembro de 1993.

E também há registos de ser feito um registo mensal dos consumos das motorizada e dos quilómetros percorridos.

UMM da GNR em acção

Quando há tempo, o baú do sotão abre-se...
Aqui ficam duas fotografias de um jipe UMM pertencente à GNR (Guarda Nacional Republicana) tiradas por volta do ano 2000 (?) na cidade do Fundão.
Imagens como esta vão sendo cada vez mais raras, por isso é importante registá-las antes que façam parte do passado.

Um dos objectivos deste blogue, é aglomerar (juntar) informações relativas às "rodas nacionais". Por isso peço a todos os leitores que têm conhecimento da localização de esquadras da GNR com jipes UMM (operacionais ou na reserva), que deixem essa informação nos comentários.

Bicicleta Invar antiga que pertenceu à GNR

Ainda há uns dias falávamos de um jipe UMM que pertenceu à GNR e que esteve em exposição na 26.ª Automobilia de Aveiro / 2018.

Hoje divulgamos fotografias de uma bicicleta antiga, tipo pasteleira que também pertenceu à GNR.

Trata-se de uma bicicleta Invar, comercializada pelo o Centro Velocipédico de Sangalhos, L.da.

A roda pedaleira tem um desenho pouco comum de se ver, situação que poderá decorrer da antiguidade da própria bicicleta, ou por ser uma versão especial feita para esta encomenda do Estado Português.

Estava equipada com grupo eléctrico, de modo a poder ser usada durante a noite. O dínamo estava colocado na roda traseira.

Tinha travões de alavanca e suporte de mercadorias.
O selim tinha chapa da marca Fermem, seria a marca Fermen mal escrita?

Agradecemos a Toze Maldonado pela cedência das fotografias desta bicicleta da sua colecção.

Bicicleta Órbita da GNR em exposição no Palácio de Belém

Regularmente é possível ver veículos antigos da GNR em exposição, seja em feiras da especialidade, seja em eventos de temática mais alargada, dando-se deste modo a conhecer o passado da instituição e, ao mesmo tempo, rentabilizando-se o investimento feito na preservação deste património.

No dia 1 de Junho de 2019 foi possível ver esta bicicleta antiga da GNR em exposição no Palácio de Belém, onde decorriam actividades viradas para os mais jovens.

Sendo resultado de um trabalho recente, feito pela Órbita - Bicicletas Portuguesas, tinha componentes de fabrico mais recente, como o selim da Tabor, igual aos usados nas bicicletas pasteleiras.

A campainha tinha gravada a marca Ivol, na campânula superior.

Nesta situação estava sem a arma que foi possível ver numa outra bicicleta destas, que esteve em exposição, no Salão Motorclássico 2017.

Envelope Fábrica Nacional de Pistões Pachancho com selo da GNR

É conhecido de quem nos lê que a Pachancho produziu motorizadas para as forças de policiais nacionais, mas aparecer um envelope da marca com um selo da GNR, é que não estávamos à espera.

O envelope aparenta ser de inícios da década de 60 do século passado, algures ente o que já mostrámos de 1952 e o de 1966.

O arranjo visual foi feito centrando os elementos escritos e gráficos, onde sobressaí uma deusa sentada ao lado de uma roda dentada e com uma folha na mão.

Voltamos a agradecer a Filipe Viana pelo envelope.