Motorizada Macal M70 de 1983 - Exposição Bicicleta Motorizada

Há quem diga que é nos pormenores que está a diferença e nesta motorizada Macal M70 podemos dizer que é isso que acontece.

Um dos pormenor que salta logo à vista é o facto de estar pintada de cor preta, opção que resulta muito bem, pois combina com a cor dos pneus, da napa do selim, da panela do escape e com os vários plásticos dos diferentes acessórios desta motorizada.

Outro pormenor no qual não deixa de se reparar, são as jantes especiais, com 5 raios, pintados de preto, num aro cromado. Esta escolha é o suficiente para despertar entusiasmo em muitas pessoas, pois sabem que este modelo terá características desportivas.

A cereja no topo do bolo foi a escolha de material da SIM para o hodómetro / velocímetro e para a ignição, tendo estes componentes uma forma cilíndrica simples, com elementos em cor verde.

Esta Macal M-70 foi fotografada na exposição Bicicleta Motorizada, no Centro de Artes de Águeda.

Motorizada Macal m 70 de competição - Exposição Bicicleta Motorizada

O mundo das provas de competição serve para promover as marcas e para afirmar a capacidade tecnológica, mas também é um importante meio de testar soluções que por vezes passam para os circuitos do dia-a-dia.

Nas imagens vemos uma motorizada Macal M70 de competição, sendo um protótipo desenvolvido por Alexandre Ulisses.

O depósito de combustível desta motorizada é um dos elementos que mais rapidamente associamos às motorizadas de série, modelo M70, fabricadas pela Macal para serem vendidas aos comuns motociclistas, pelo que foi usado neste protótipo.

Depois há uma série de pormenores que são diferenciadores, sendo especiais pelo cuidado com que foram pensados. O guiador com de pequenas dimensões, colocado em posição rebaixada é um deles...

... Tal como o escape, que tem a curva a contornar o motor, seguindo para uma panela em formato de fuso e com terminação num tubo de diâmetro reduzido, depois do cubo da roda traseira.

E como neste tipo de veículo o peso é sempre um factor importante, componentes como o guarda-lamas da roda da frente ou o selim têm uma dimensão reduzida. Deste modo se atinge o princípio de "menos peso, mais velocidade"!

Este exemplar esteve na Exposição Bicicleta Motorizada, no Centro de Artes de Águeda.

Macal M 70 Turismo decalques (horizontais)

Depois de termos mostrado os decalques para as tampas laterais da motorizada Macal M70 Turismo, mostramos outra tipo para a mesma motorizada.

Na impressão exterior, não consta a referência "M70", que se pode ver a contra-luz.

Motorizada Macal m70 com motor Honda - Exposição Bicicleta Motorizada

Estava previsto a exposição Bicicleta Motorizada, no Centro de Artes de Águeda, ter terminado no passado dia 26 de Abril de 2020, não fosse a pandemia de Covid-19 obrigar a que fechasse mais cedo.

Mas podem sempre ir acompanhando as publicações que fazemos e ficar a conhecer as motorizadas que lá estiveram em exposição, como esta Macal M 70 com motor Honda.

Este modelo é conhecido por ter motor de marca Honda, a 4 tempos, situação que não é muito frequente no mundo das motorizadas fabricadas em Portugal.

Tinha alguns pormenores que lhe davam um ar desportivo, como a fixa axadrezada no depósito de combustível.

Motorizada Macal M 70 DS Special - Oficina João e Nelson Ferreira

Esta motorizada da Macal é o modelo M70 DS Special.
O nome já diz tudo, pois foi uma série diferente na gama M70.
Estava pintada de preto, com pormenores a amarelo e alguns cromados, como no depósito.

Estava equipada com motor Zundapp e tinha o depósito de combustível mais largo do que o normal.

Para qualquer assunto relacionado com esta motorizada, contactar a oficina de João e Nelson Ferreira.
Telem.: 965205686 - João Ferreira
Telem.: 916817999 - Nelson Ferreira
Ou usar o e-mail: n_a_ferreira@hotmail.com
Site: www.motosclassicas.yolasite.com

Famel Foguetão Super Sport restaurada

A Famel foi uma marca que lançou muitos modelos que são pouco conhecidos dos entusiastas de motorizadas fabricadas em Portugal. E se para muitos o modelo mais interessante da Famel foi a XF-17, é porque não conhecem bem o que saiu desta fábrica.

Nas imagens vemos um desses modelos, trata-se de uma Famel Foguetão Super Sport, que de acordo com Vítor Cruz (a quem agradecemos as fotos e as informações!), terá surgido em 1972 e do qual terão sido produzidos poucos exemplares.

Estava equipava com um motor que tinha bloco Zundapp do tipo 284 redondo, com cilindro Famel (conhecido por cabeça de repolho) com mais de 6 cv, alimentado por um carburador Bing 1/19/23 e com filtro de ar cilíndrico de marca Knecht.

No folheto onde a Famel divulgava as características técnicas desta motorizada, apresentava-a como sendo um "conjunto desportivo, especial para competição". Pelo guiador e pelo escape colocado em posição elevada, facilmente se percebia isso.

O depósito de combustível é parecido com os das Macal M70, mas este tinha diferenças, por exemplo na torneira colocada à direita, de marca Sofi, com filtro. Já o tampão do depósito é cromado e é de marca Cawy. 

A frente é marcada pelo farol com forma hexagonal da marca Mil e com um conta quilómetros ovalizado, branco ou preto, de marca Huret ou Veglia típicos das motorizadas Famel da década de 70.

Mas nada como ouvir o proprietário Vítor Cruz falar sobre esta Famel Foguetão Super Sport e as suas características: 

"O seu ar super desportivo, marcado também, pelos avanços cromados com uma ligeira inclinação para a retaguarda com cepos e manetes tipo Magura, punhos pequenos Famel, rodas 17/2.75 na época designado por 21/2.75 e cubos grandes sem designação Famel. O escape, grelha e a curva completam o seu ar desportivo, passando do lado direito do motor, paralelo ao selim, deixando assim desta forma, o típico ar carismático do escape a passar por baixo do motor. O farolim traseiro muito emblemático e conhecido do tipo Hella. Posto isto, e não era de esperar, o seu custo foi bastante elevado comparando com os modelos em produção na época, tais como, Macal M70 Sport, a SIS Sachs V5 Sport, a EFS Nacional Sport - entre outros modelos".

"Este fator levará à queda deste modelo super desportivo. Em 1975/76 dá-se e apresenta-se a primeira série do modelo Famel XF 17 e este viria a ter um custo inferior à Famel Foguetão Super Sport (há quem diga que é a mãe da Famel xf 17 e precursora deste projeto)."

E nada como apreciar as fotografias onde vemos este super modelo da Famel!

Decalques para Macal M 70 Sport

Estes decalques são para a versão Sport da motorizada Macal M70.
As letras estão enquadradas numa faixa horizontal, com extremidades ondulantes.

Armazéns de ASV - Armando de Sousa Vela, Lda - Calendário

Aprofundando o tema dos calendários, apresentamos um dos Armazéns ASV de Armando de Sousa Vela, L.da, distribuidores das motorizadas Macal.
A ASV situava-se em Mogofores e tinha sede em Malaposta - Anadia.
Segundo a publicidade a A.S.V. - Macal era um índice de:
- Alta qualidade;
- Beleza;
- Conforto.
Na imagem aparece uma motorizada ASV - Macal fotografada na Avenida dos Aliados, na cidade do Porto. No depósito e na forqueta tem autocolantes / decalques ASV, mas na tampa da caixa de ferramenta, tem um semelhante aos que temos para troca/venda (Macal M70 Sport).

Este calendário é datado de 1971, o que nos permite datar este modelo, bem como os decalques a que nos referimos.
Segundo indicação no calendário, foram feitos 10.000 exemplares deste calendário, na Litocolor - Porto.

Decalques para Macal M 70 Turismo

Depois dos decalques para bicicletas da marca Velo Portugal, apresentamos hoje decalques antigos para motorizadas Macal M-70 Turismo.

Servem para ser aplicados nas tampas laterais da motorizada.
Têm um base vermelha, tendo à volta uma lista com branco e preto, tipo bandeira de xadrez. As letras são em preto e em amarelo.

Cada folha de decalques tem 4 emblemas.

Quem precisar de emblemas destes para o restauro da sua Macal M70 Turismo, deverá enviar um e-mail a pedir mais informações, pois estão disponíveis para troca ou para venda.

Motorizada Casal K551 50.6 para restauro - Moto & Restauro

De volta à Moto & Restauro para acompanhar as novidades e mostrar mais uma motorizada que aguarda a sua vez para voltar a brilhar como no dia em que saiu da fábrica.

Para quem não conhece esta empresa localizada na cidade de Fundão, pode ver na primeira fotografia um aspecto da montra, onde para além do emblema da Moto & Restauro, há uma lista de serviços relacionados com a reparação e restauro de motorizadas e motos antigas.

E os serviços são: reparação de motores; peças e acessórios; óleos e pneus; polimento, cromagem e zincagem; decapagem e pintura; electricidade, bem como tratar de toda a documentação e legalização de matrículas.

Na parte de dentro... O destaque em termos de motorizadas, desta vez vai para uma Casal K551 50.6, onde o passar dos anos e da utilização, deixaram muitas marcas.

Mas na Moto & Restauro, e depois de vermos como ficou a Forvel Vip 2 que foi restaurada, sabemos que isso são "favas contadas".

Apesar do desgaste, ainda são visíveis os autocolantes originais, colocados no depósito, na caixa de ferramentas e na chapa metálica entre o selim e o farolim.

O Farol era da SIM - Sociedade Irmãos Miranda.

Nas rodas, as jantes eram especiais, dando-lhe um ar desportivo.

Algumas motorizadas deste modelo vinham equipadas com travões de disco, mas esta não os tinha.

Visitem a página da Moto & Restauro no Facebook e se precisarem de alguma coisa, aqui fica o contacto Moto & Restauro - telemóvel 962448182 ou o 968423967 (Moche) ou pelo e-mail jadantunes@hotmail.com

E a terminar, uma fotografia da parte de fora da oficina, onde uma Macal M70 com o tradicional capacete estava estacionada, depois de ter feito uma pequena manutenção.

Revista SóClássicas n.º 83 - Março de 2020

A revista SóClássicas número 83 / 119 de Março de 2020 já está nas bancas e aqui estamos a fazer a sua apresentação.
Ao olhar para a capa, vemos na parte de cima o motor Casal com 250 cc que está em exposição em Águeda, na Exposição Bicicleta Motorizada, chamando assim para o artigo publicado no interior.
Em termos de conteúdo é possível encontrar pequenos artigos sobre uma Famel Denver e uma moto Avelino 98 cc; uma reportagem sobre a "AutoMotoRetro" de Turim; um artigo sobre Luís Amaral e sua ligação aos Cucciolo; outro sobre a Feira do Cartaxo e outro sobre o leilão Mecum, em Las Vegas. Na capa vê-se em grande destaque uma Flandria Record Super que tem direito a várias páginas no interior da revista dedicadas a ela. No que respeita à reportagem sobre a Exposição Bicicleta Motorizada, ocupa um total de 6 páginas. Segue-se um artigo sobre uma Ducati GT750 e outro sobre o restauro de um ciclomotor Alma. Antes de terminar, há um artigo sobre "Os nossos restauros" onde aparece uma Macal M70 com motor Honda; o calendário de eventos e a tradicional parte dos classificados.

Agradecemos ao editor pela oferta da revista!

Macal M 70 verde oliva

Uma Macal M70 pintada de verde oliva, ainda com os autocolantes do depósito e da caixa de ferramenta em óptimo estado de conservação. Tem os guarda-lamas cromados e está equipada com motor Zundapp.
Como se pode ver pelo suporte para mercadorias, é uma motorizada de utilização diária.

Revista Só Clássicas n.º 8

Mais uma edição da revista Só Clássicas, é o n.º 8.
Neste número a motorizada nacional escolhida para a Ficha nas páginas centrais é a Macal Astronauta.
Em termos de máquinas nacionais, há ainda referências aos motores Motalli e uma fotografia de uma Motobil restaurada e fotografada em Braga (foto que foi publicada no calendário editado pela revista).
Nos preliminares do Todos a Fátima destaca-se uma Famel Carmelita.
Na secção Visto por aí, aparece uma Casal Carina (que já aqui mostrámos), uma Casal K 182 e uma Macal M70.

Já nas bancas.