Jipe UMM curto no 2.º Raid Portugal 1987 [43 anos UMM]

Assinalam-se hoje 43 anos da criação da marca UMM - União Metálo-Mecânica, que produziu os jipes UMM.
Como vem sendo norma no Rodas de Viriato vamos assinalar a efeméride durante os próximos dias, fazendo publicações especiais sobre esta marca.
Começamos com uma fotografia retirada do livro "Aventura 87", editado pelo Correio da Manhã, onde aparece um jipe UMM de chassis curto em competição. Tinha o n.º 63 e era pilotado pela dupla Rui Couto e Pedro Félix, com patrocínio da Massey Ferguson. Na foto podemos ver os eixos do jipe a trabalhar, acompanhando a morfologia do percurso.
Aproveitamos para relembrar o material já publicado em aniversários anteriores:
- 42 anos da UMM;
- 41 anos da UMM;
- 40 anos da UMM;
- 39 anos da UMM;
- 38 anos da UMM;
- 37 anos da UMM;
- 36 anos da UMM;
- 35 anos da UMM.

Folheto do jipe UMM Alter Station Wagon [43 anos UMM]

Se na publicação de ontem falávamos de um jipe UMM curto, hoje apresentamos um longo; a propósito das publicações especiais que fazemos para assinalar os 43 anos de aniversário da UMM.

Trata-se do folheto do UMM Alter Station Wagon impresso a cores, onde vemos detalhadamente as características técnicas desta versão dos jipes UMM.
Era apresentado como sendo como a viatura ideal para expedições ou excursões todo-o-terreno, estando homologado para transportar 9 pessoas (e no Reino Unido podia transportar 12 pessoas legalmente!).

Também era referido que o UMM Alter Station Wagon tinha boa luminosidade interna e no exemplar do folheto vemos uns vidros alpinos no tejadilho, na parte traseira. Nesta zona também se vê que o tejadilho tem uma elevação, não sendo todo ao mesmo nível ou de forma corrida. Note-se que os bancos traseiros estão um pouco mais elevados do que os da zona do condutor.

Era possível escolher uma versão com motor atmosférico ou com motor sobrealimentado, sendo indicado que este último permitia atingir 140 km/h.

Pin com UMM - 1.º Paris - Moscovo - Pequim [43 anos UMM]

E terminamos a comemoração dos 43 anos da marca UMM no Rodas de Viriato com mais uma publicação especial!
É verdade os jipes UMM foram mesmo longe! Para além das incursões por África, nomeadamente no rally Paris Dakar, também fizeram o Raid Terrestre Macau-Lisboa, isto para além de muitas outras façanhas!

Pois neste pin antigo vemos um jipe UMM a circular em alta velocidade por entre dunas, vendo-se um sol a pôr-se no fundo. Isto porque terá sido a viatura do "Team Objectif Dunes", para participar no 1 er Paris - Moscou - Pekin, em 1992.

É mais um "pin UMM" que acaba de dar entrada na nossa colecção, que já conta com mais de 20 exemplares diferentes! E o melhor de tudo, é que não foi feito para o mercado português, mas sim para o mercado francês.

Press release do "New Superior Cournil" no UK [43 anos UMM]

Três simples folhas que ajudam a perceber a história dos jipes UMM... Mais outro artigo divulgado a propósito dos 43 anos de aniversário da UMM.
Estas folhas relatam-nos a história do "New Superior Cournil" que a TAG Vehicles, de Croydon, Londres, passava a comercializar.
O "novo Cournil Superior", é nada mais, nada menos do que o jipe UMM 4x4 Cournil produzido pela União Metálo-Mecânica. Era anunciado como sendo maior, mais leve e com mais 12 % de potência. Pesava menos 250 kg e tinha mais duas polegadas no interior, apesar de estar equipado com um motor a gasóleo maior, o Peugeot de 2.3 litros. É ainda referido que a distribuição de pesos era feita de igual modo pelos eixos, devido à sua construção.

Depois seguem-se mais considerações sobre a caixa de velocidades e sobre as características da pintura do metal; bem como sobre os componentes escolhidos e que eram usados há muitos anos por outras marcas, provando que eram de qualidade, como no caso dos eixos Dana.

Na parte final são apresentados alguns dos extras e versões que podiam ser adquiridas, bem como um feito ímpar do UMM 4x4 Cournil, ter potência suficiente para mover um guindaste de 40 toneladas!
Eram vendidas 3 versões pela TAG Vehicles: com capota de lona, "pick-up" e "hard top".
Resta dizer que esta "press release" é datada de 19 de Novembro de 1980!

Folheto antigo jipe Cournil - 18% Price Reduction

Será que podemos dizer que vendiam gato por lebre?
Como se trata de assuntos com ingleses, pronto, temos de dizer que a "imagem era meramente ilustrativa". O tom provocatório do que se escreve é a propósito deste folheto antigo, onde aparece um jipe Cournil, mas pelo que é dito no texto, parece que estão a falar do novo UMM e das melhorias conseguidas, com o fabrico realizado em Portugal.

Basta comparar o que é dito neste folheto, com o que é dito na carta de imprensa da marca TAG Vehicles, que mostrámos a propósito da comemoração dos 43 anos da UMM, para verem que deve ser da mesma viatura que se fala.
Muito provavelmente havia um importador dos jipes Cournil franceses para o Reino Unido, que depois passou a importar os jipes fabricados em Portugal e como havia muitos pontos em comum - note-se que a versão portuguesa resulta da compra de direitos de fabrico da versão francesa; aproveitou para introduzir o novo produto, fazendo gradualmente as alterações necessárias.

No final do folheto vemos onde era possível ver, testar e comprar estes jipes "imbatíveis".

Miniatura do jipe Cournil francês 1/43 da Pyracar

É sabido que os jipes UMM começaram a ser fabricados a partir dos jipes franceses de marca Cournil.

Por este motivo é curioso saber-se como eram os Cournil franceses, de modo a existir um termo de comparação e para percebermos a evolução que houve no fabrico do jipe feito em Portugal.

Pelo caminho também se vão coleccionando artigos das duas marcas... As miniaturas são aquelas que nos permitem ter o jipe mais perto, tão perto que pode estar dentro da nossa mão.

A miniatura que mostramos é do jipe Cournil francês "pick-up bache Empattement long pompier", produzida pela Pyracar e na escala 1/43 (curiosamente a escala que também foi usada pela francesa Gaffe no seu UMM Cournil do Paris-Dakar).

Como é uma miniatura com uns anos, as instruções são fotocopiadas numa folha de papel, onde também consta o diagrama da montagem.

O chassis do Cournil é em metal e tem gravadas algumas informações sobre a miniatura. É o Pyracar n.º 2 - 4x4 Cournil - Chassis Long - 1/43 - Made in France.

A carroçaria do jipe, bem como a capota de lona e a parte dos assentos é feita em resina. Os vidros da cabine são em plástico transparente.

Depois há um saco que tem as rodas em borracha, bem como pequenas peças em metal e plástico. Isto sem esquecermos os decalques para se personalizar a miniatura.

Esta miniatura está disponível para venda. Para mais informações podem usar o e-mail existente na lateral do blogue.