Almoço Convívio 40 anos UMM - Torres Vedras

No mês de Julho de 2017 assinalaram-se os 40 anos da criação da UMM, facto que merece ser relembrado e comemorado.
O Clube UMM mais uma vez organiza um almoço para reunir antigos trabalhadores e antigos pilotos da marca, bem como entusiastas deste jipe de fabrico nacional.
Aqui fica a informação que esta disponível no site do Clube UMM:
"Nada melhor do que comemorar os 40 anos da marca UMM criando para o efeito um almoço comemorativo, reunindo à mesma mesa várias gerações de pessoas com uma forte ligação a esta marca, assim como toda a comunidade UMM.
Neste sentido, o Clube UMM em colaboração com as Rotas do Oeste, encetou esforços para a realização de um almoço convívio dos 40 anos da marca UMM, convidando algumas pessoas ligadas á produção dos nossos UMM’s.
Por ser esta uma oportunidade única para se ouvirem as histórias na 1.ª pessoa daqueles que se aventuraram na produção de um todo terreno nacional, convidamos os entusiastas a estarem presentes neste almoço convívio com concentração marcada a partir das 10h do dia 10 de Setembro de 2017 no parque da feira de Torres Vedras, junto ao pavilhão ExpoTorres, para posteriormente nos dirigirmos em caravana para o local do almoço na Quinta do Castro localizado na Serra de Montejunto.
Não deixe de fazer já a sua inscrição em:
www.clubeumm.pt/v3/images/ficha%2040%20anos.pdf "

Jipes UMM 4x4 no livro Le Dakar 1984 [40 anos UMM]

Se há um ano comemorávamos os 39 anos da criação da UMM, hoje é dia de comemorarmos os 40 anos da UMM, e como já vem sendo norma no blogue Rodas de Viriato, é com material importante e desconhecido da esmagadora maioria de entusiastas desta marca, que o fazemos.

Se em 1977 foi criada a marca UMM, passado pouco mais de 5 anos já os jipes da UMM andavam em competições internacionais, ao lado (ou melhor, à frente!...) de automóveis da Mercedes, da Toyota, da Range Rover, ou da Porsche. Sim, estamos a fazer referência ao ralie Paris Dakar de 1984.

Um pouco do que aconteceu nesta prova está documentado no livro "Le Dakar 1984" que divulgamos, com texto de Jean-Luc Roy e com fotografias de Yann Arthus-Bertrand, editado pela Hachette, em 1984.
Este livro tem a estrutura que mais tarde foi usada nos livros da colecção "Aventura", editados pelo Correio da Manhã. Ou seja, há fotografias (a preto e branco) e a lista de todos os participantes, tendo depois o corpo do livro com a narração do que mereceu destaque nesta prova e, por fim, as classificações obtidas em algumas das etapas e a classificação geral.

No ralie Paris/Dakar a UMM participou com 5 jipes, sendo que 4 deles são os mais conhecidos, mas neste livro aparece uma fotografia do jipe de assistência, que tem uma decoração um pouco diferente (é o da segunda foto neste texto).

Nas fotografias podemos ver o jipes:
- UMM 4x4 n.º 216 de Cortez / Gomes;
- UMM 4x4 n.º 217 de Megre / Vilas Boas;
- UMM 4x4 n.º 218 de Cardoso / Lopes;
- UMM 4x4 n.º 219 de Barbosa / Rosa Monteiro;
- UMM 4x4 n.º 482 de Pichel / Marques.

E para aqueles que estão sempre a dizer mal dos veículos feitos em Portugal, terminamos com uma fotografia de uma parte do texto do livro onde é referido o que aconteceu aos UMM de José Megre  e de Pedro Cortez durante a prova. Um sinal do valor que os pilotos e a marca ganharam em competição!

Jipe UMM curto no 2.º Raid Portugal 1987 [43 anos UMM]

Assinalam-se hoje 43 anos da criação da marca UMM - União Metálo-Mecânica, que produziu os jipes UMM.
Como vem sendo norma no Rodas de Viriato vamos assinalar a efeméride durante os próximos dias, fazendo publicações especiais sobre esta marca.
Começamos com uma fotografia retirada do livro "Aventura 87", editado pelo Correio da Manhã, onde aparece um jipe UMM de chassis curto em competição. Tinha o n.º 63 e era pilotado pela dupla Rui Couto e Pedro Félix, com patrocínio da Massey Ferguson. Na foto podemos ver os eixos do jipe a trabalhar, acompanhando a morfologia do percurso.
Aproveitamos para relembrar o material já publicado em aniversários anteriores:
- 42 anos da UMM;
- 41 anos da UMM;
- 40 anos da UMM;
- 39 anos da UMM;
- 38 anos da UMM;
- 37 anos da UMM;
- 36 anos da UMM;
- 35 anos da UMM.

Pano de limpeza para jipe UMM [40 anos UMM]

Continuando a assinalar os 40 anos da criação da marca UMM, mostramos mais um artigo ligado aos jipes fabricados em Portugal - um pano de limpeza automóvel com publicidade à Beirauto, que se localizava na cidade do Fundão.

A Beirauto era agente dos automóveis Peugeot, Alfa Romeo e dos jipes UMM, pelo que na flanela foram impressos os emblemas destas marcas, o que faz com que nos dias de hoje este insignificante pano ganhe importância para os verdadeiros adeptos da UMM.
Muito provavelmente terá sido fabricado em finais de anos 80 / início de anos 90.

E assim vamos juntando as peças da história desta grande marca que é a UMM.
E não é por este pano estar usado que deixa de estar guardado junto das t-shits de época com publicidades à UMM.

Vídeo do ralie Paris / Dakar 1983 - 40 anos Portaro

E começamos o ano com muita velocidade e aproveitando para continuar a assinalar os 40 anos do jipe Portaro.
Recuamos até ao ano de 1983 quando duas equipas portuguesas participaram naquela que era conhecida como a prova de competição automóvel mais dura do mundo, o Rally Paris Dakar, com jipes de fabrico nacional. Referímo-nos concretamente aos jipes Portaro e aos jipes UMM.
Na filmagem apresentada destacamos ao 1.º minuto e 15.º segundo a passagem de dois jipes Portaro, ainda em França, com os número 191 e 192, respectivamente as equipas Vitalino Costa Marques com José Fernando Silva (que tratavam da assistência rápida durante a prova) e Luís Santos com Serge Proust.
Mais à frente, ao 27.º minuto vemos uma fila de veículos parados em pleno deserto e nela aparecem dois dos jipes UMM, logo depois do primeiro carro. Os UMM, com o jipe n.º 213 voltam a aparecer ao minuto 36 e 40 segundos, novamente estacionados, mas agora numa rua de uma cidade africana.
Se por um lado todos os jipes UMM chegaram ao final da prova, conseguindo classificações a meio da tabela, já os Portaro tiveram quase todos de abandonar, mas o único que chegou ao final do ralie ficou em 10.º lugar da geral!
Aqui ficam as classificações segundo o site Dakar d' Antan (mantemos a denominação dos modelos dos jipes existente no site, mas aparentemente há trocas de modelos da Portaro):
Viatura Portaro 260 n.º 160 Kurrer, Zanone - 10.º lugar da geral
Viatura Portaro 260 n.º 159 Roy, Beaudet - Abandono
Viatura Portaro 260 n.º 191 Silva, Costa Marques - Abandono
Viatura Portaro 260 n.º 192 Proust, Santos - Abandono
Viatura Portaro 320 n.º 193 Reis, Ribeiro Gomes - Abandono

Viatura UMM n.º 214 Cortez, Gomes - 42.º lugar da geral
Viatura UMM n.º 213 Megre, Amaral UMM - 47.º lugar da geral
Viatura UMM n.º 215 Cardoso, Marques, Barbosa UMM - 61.º lugar da geral
Viatura UMM n.º 216 Rodrigues, Alves, Tome UMM - 62.º lugar da geral.

Almoço convívio - 37 anos UMM

Os jipes UMM caminham a "rodas largas" para a casa dos 40 anos e o Clube UMM não deixa passar a efeméride, pelo que aqui está a apresentação das comemorações dos 37 anos da UMM.

No âmbito das comemorações do 37.º aniversário da marca UMM, o Clube UMM organiza um pequeno encontro para o qual convidamos todos os associados, simpatizantes e amigos UMM, no próximo dia 5 de Julho de 2014.
A ideia é simples, queremos celebrar esta data, juntando no mesmo local numa foto de grupo os vários modelos UMM que marcaram a evolução da marca ao longo dos anos, e para isso contamos com a vossa participação activa, por forma a conseguirmos concretizar esta ideia.
Depois de efectuadas algumas fotos de grupo, iremos desfrutar de um almoço convívio, para os interessados, em plena harmonia com a natureza numa herdade perto do campo de tiro de Alcochete.
A concentração está marcada para as 9h30 perto da rotunda de Alcochete, seguindo depois em caravana para os locais da foto de grupo.

Contamos contigo para a foto de grupo?
Junta-te a nós e participa!

T-shirt dos 40 anos do jipe UMM

O jipe UMM 40 anos de existência no ano de 2017, pelo que a efeméride merece ser comemorada com força e robustez, tal como era característica deste jipe fabricado em Portugal.
O Clube UMM já avançou com a edição de uma t-shirt que apresenta 3 frentes dos modelos produzidos ao longos dos vários anos - o Cournil, o Alter e o protótipo A4.

No centro pode ver-se o emblema da UMM com o símbolo que a marca sempre manteve e que tem uma seta no centro.
Mais uma t-shirt para juntar a colecção de outras relativas aos jipes UMM.

Agradecemos a Norberto Liberato pela oferta!
Quem quiser comprar uma poderá contactar o Clube UMM no seu site oficial, ou na sua página de Facebook.

Pin com jipe UMM 4x4 pronto socorro [41 anos UMM]

Se há coisa que faz mover o blogue Rodas de Viriato é a descoberta de novo material para divulgar, seja em datas especiais, seja no dia-a-dia.
Hoje assinala-se mais um aniversário do início da UMM e aproveitamos a efeméride para divulgar mais algum material especial relacionado com este jipe nacional (já gora passem uma vista de olhos pelos 39 anos do UMM e pelos 40 anos do UMM...).

Nas imagens podemos ver um pin com um jipe UMM 4x4 (ou será um Cournil, francês?...) numa versão pronto socorro ou reboque, com as letras "MA" sobreposta na lateral do jipe.

No verso do pin UMM podemos ver gravado no metal a marca Alcara, de Paris, bem como a expressão "Modern Automobile". Por este motivo este pin terá sido fabricado para uma empresa francesa se promover.
E o sipe UMM foi o escolhido!

Pré-encomenda livro: Berliet, Chaimite e UMM – Os Grandes Veículos Militares Nacionais

O ano de 2018 está quase a chegar e com ele a promessa de uma nova edição dedicada a 3 dos veículos militares fabricados em Portugal: O camião Berliet Tramagal, o blindado Chaimite e o jipe UMM. Isto num livro escrito por Pedro Monteiro e que está previsto que seja lançado durante o salão Motor Clássico que se realiza, em Lisboa, entre 6 e 8 de Abril de 2018.
Recentemente divulgámos a campanha de angariação de fundos para edição deste livro e a três semanas de terminar a oportunidade (será no dia 29 de Dezembro), ainda podem fazer a pré-reserva do livro. Os objectivos propostos já foram ultrapassados, estando reunido aproximadamente o dobro da verba necessária para que o livro seja impresso e distribuído. Quem ainda não fez a sua pré-reserva, deve fazê-lo quanto antes, pois é uma edição limitada e numerada. Deste modo tem o seu exemplar garantido e beneficia de melhores condições de aquisição (dependendo do montante, podem receber este livro a editar, bem como outros já publicados pela editora Contra a Corrente).
Na primeira imagem que acompanha este texto podemos ver a proposta da capa do livro, onde um blindado Chaimite aparece em primeiro plano. Para a contra-capa foi escolhida uma fotografia de um camião Berliet Tramagal, transportando vários militares.

Pela página no Facebook, intitulada Livro Berliet, Chaimite e UMM temos acompanhado as publicações regulares onde vai sendo levantado o véu do material a imprimir, depois de muitas conversas, fotografias e vídeos inéditos sobre estes veículos militares nacionais; recorrendo-se a muitos dos intervenientes no fabrico / na utilização dos veículos referidos e às instituições que com eles trabalharam (e trabalham!).
Para a edição do livro já há apoios confirmados da empresa portuguesa ETI - que desenvolveu o simulador dinâmico dos blindados Pandur II, que existe no RI13, em Vila Real; bem como da Associação 25 de Abril; da Liga dos Combatentes e do próprio Exército Português.

Do que conseguimos apurar em relação ao conteúdo do livro "Berliet, Chaimite e UMM - Os Grandes Veículos Militares Nacionais", para além da abordagem detalhada feita aos veículos em questão, haverá ainda referências a outros tempos e outros veículos, recuando-se até à década de 1920 e vindo até aos nossos dias, dando-se destaque aos Pandur. Os Unimog não são de fabrico nacional, mas também constam nesta publicação, pois marcaram muitas gerações de militares.
No livro é traçado o uso destes veículos no "país e no estrangeiro, bem como o seu desenvolvimento e fabrico em Portugal. Através de testemunho de protagonistas e documentos inéditos, revisita momentos chave da nossa História que muitos leitores viveram na primeira pessoa, como a Guerra Colonial e a Revolução dos Cravos e o PREC. A par destes, o livro aborda também as missões internacionais das Forças Armadas nos Balcãs e em Timor-Leste, terminando com reportagens exclusivas no Kosovo e na Lituânia onde os veteranos blindados Chaimite passaram o testemunho aos modernos Pandur II fabricados no Barreiro".

Este livro destina-se a um público alargado, interessando tanto a quem gosta de veículos militares e fabricados em Portugal, bem como aos militares que com eles lidaram. Paralelamente, despertámos as memórias de muitos ex-combatentes da guerra em África, dos militares do 25 de Abril e das mais recentes missões de paz. Além das máquinas, o livro será, igualmente, uma homenagem colectiva a todos esses Homens. 
Outras informações sobre o livro “Berliet, Chaimite e UMM – Os Grandes Veículos Militares Nacionais”:
- A ideia surgiu em 2015, quando se assinalaram 50 anos da linha de montagem dos camiões militares Berliet-Tramagal e Pedro Monteiro começou a recolher as memórias e episódios que traçam a história de todos os veículos militares fabricados ou montados em Portugal.
- É uma edição de 750 exemplares numerada. Um total de 144 páginas no formato de 29 cm de largura x 26 cm de altura. Capa armada em cartão de 2.5 mm e miolo em papel couché semi mate de 170 gr/m2.
- É uma obra dividida em duas partes, ricamente ilustrada e apoiada em arquivos e testemunhos na sua maioria inéditos. Tem por base mais de 25 reportagens em unidades militares e fábricas em Portugal, no Kosovo e na Lituânia. Juntam-se mais de 40 entrevistas presenciais a protagonistas chave do 25 de Abril, antigos combatentes do Ultramar e gestores, engenheiros e técnicos de empresas envolvidos no fabrico dos veículos militares.

Índice previsto:
* Prefácio
* Introdução
* Parte 1. Desenvolvimento, Produção e Vendas
  Camiões Berliet-Tramagal: A parceria de sucesso
  Blindados Chaimite: Os segredos de um ícone nacional
  Jipes UMM: A grande aventura dos Cournil e Alter
Inclui perfis e fichas técnicas:
- Berliet-Tramagal GBC 4x4 e 6x6
- Tramagal Turbo
- Chaimite V-200 e variantes
- Comando Mk III
- Gazela e Leopardo
- UMM Cournil e Alter
- Pandur II e variantes
* Parte 2.
  Missões de Guerra e Paz
  Guerra Colonial
  Do 25 de Abril e do 25 de Novembro
  Apoio à paz em África, Balcãs e Timor
  Passagem de testemunho na Lituânia
* Epílogo;
* Agradecimentos.

O Autor – Pedro Monteiro
Colabora com publicações de assuntos militares e é correspondente para Portugal da revista espanhola "Fuerzas Militares del Mundo". Em 2011 publicou a monografia "Military Vehicles of the Portuguese Army" e entre 2008 e 2013 publicou artigos sobre viaturas militares na revista "Motor Clássico". Especializado em reportagens fotográficas (www.pedro-monteiro.com), fez trabalhos com forças militares e nacionais em Portugal, Lituânia e Kosovo. Actualmente vive na Holanda, onde trabalha numa multinacional no sector de bens de grande consumo.

Edição
O livro “Berliet, Chaimite e UMM – Os Grandes Veículos Militares Nacionais” será lançado em 2018, pela Contra a Corrente, uma editora vocacionada para os livros de prestígio, de empresa ou de autor. Em 2011 editou o livro “F-16 Falcões e Jaguares”, seguindo-se os livros “100 Anos Chevrolet” (edição comemorativa do Centenário da Chevrolet), “Opel Ampera – Nova era na mobilidade eléctrica”, “A Evolução do Automóvel” e “Mais Alto e Mais Longe, Escalar por uma Causa”, em 2012. No ano seguinte seria a vez do grande livro sobre a História da “TAP Air Portugal” e do livro sobre os “50 Anos Alouette III na Força Aérea”, além da biografia do Cmdt. Roque Brás de Oliveira (Prémio Carlos Bleck 2013) e do livro “50 Anos Porsche 911 em Portugal”. Em 2014, os automóveis e os aviões deram lugar às motos, com a edição do livro “A Evolução da Moto” e de uma fotobiografia e recolha de textos do poeta popular José de Jesus da Silva (“Maré de Sonhos”). O ano de 2015 foi dedicado aos livros “Rui Madeira – 25 Anos de Ralis” e aos “Óculos – História da Óptica”, seguindo-se em 2016, o livro “Grupo OMNI – 25 Anos de Operação em Portugal”. E no início de 2017, dois títulos publicados com um mês de intervalo: “Land Rover em Portugal” e “Mundo Maravilha”.

Vídeo 9.º Salão de 4x4 Val d' Isère / Pneus TT Hankook

E continuamos com a divulgação de vídeos onde aparecem jipes UMM em destaque. Desta vez vamos até ao 9.º Salon du 4x4 Val d' Isère (França), em 1992.
À semelhança de anos anteriores, a UMM esteve presente, não só num espaço da marca, mas também através da escola de pilotagem 4x4 de Ph. Simonin. Por volta dos 2'42" podem ver um UMM Alter vermelho e outro pintado de branco e personalizado no stand da marca.
Neste salão automóvel ao ar livre estiveram cerca de 40 jipes em demonstração, e os UMM não faltaram à chamada! São várias as aparições, por exemplo aos 4'27" e logo a seguir, aos 5 minutos do vídeo, vemos um UMM a subir uma encosta íngreme e com piso solto.
Neste vídeo também são apresentados os pneus TT Hankook Radial T24 que também equipavam um dos jipes UMM em demonstração. Por volta dos 6 minutos e 31 segundos, de novo o UMM da escola de pilotagem já referida!
O vídeo está na página do utilizador Hmc62100 no Youtube.com.

Press release do "New Superior Cournil" no UK [43 anos UMM]

Três simples folhas que ajudam a perceber a história dos jipes UMM... Mais outro artigo divulgado a propósito dos 43 anos de aniversário da UMM.
Estas folhas relatam-nos a história do "New Superior Cournil" que a TAG Vehicles, de Croydon, Londres, passava a comercializar.
O "novo Cournil Superior", é nada mais, nada menos do que o jipe UMM 4x4 Cournil produzido pela União Metálo-Mecânica. Era anunciado como sendo maior, mais leve e com mais 12 % de potência. Pesava menos 250 kg e tinha mais duas polegadas no interior, apesar de estar equipado com um motor a gasóleo maior, o Peugeot de 2.3 litros. É ainda referido que a distribuição de pesos era feita de igual modo pelos eixos, devido à sua construção.

Depois seguem-se mais considerações sobre a caixa de velocidades e sobre as características da pintura do metal; bem como sobre os componentes escolhidos e que eram usados há muitos anos por outras marcas, provando que eram de qualidade, como no caso dos eixos Dana.

Na parte final são apresentados alguns dos extras e versões que podiam ser adquiridas, bem como um feito ímpar do UMM 4x4 Cournil, ter potência suficiente para mover um guindaste de 40 toneladas!
Eram vendidas 3 versões pela TAG Vehicles: com capota de lona, "pick-up" e "hard top".
Resta dizer que esta "press release" é datada de 19 de Novembro de 1980!

Autocolante antigo da UMM - Mocar S.A.R.L.

Da série de autocolantes antigos relacionados com jipes e com provas de todo-o-terreno que temos estado a divulgar, destaca-se este da Mocar, SARL, com o emblema da UMM.

Tem cerca de 40 centímetros de largura, pelo que seria para colocar em jipes que participassem em provas de competição, como era frequente em finais de anos 80, início de anos 90.

É impresso a cores, tendo sido usadas as cores correspondentes ao emblema do UMM e da Mocar.

Porta-chaves da Mocar com leão

Divulgar porta-chaves da Mocar no Rodas de Viriato não é novidade, mas nunca mostrámos um tão antigo, como aquele que podemos ver nas fotografias.
A criação da marca remonta aos anos 40 do século passado, estando ligada às marcas Alfa Romeo, Peugeot e Packard.
Entretanto em finais dos anos 70 passou a ser a distribuidora da marca UMM, parceria que se manteve, dando origem a que alguns componentes do jipe de fabrico português fossem fornecidos pela Peugeot.

Uma vez que este porta-chaves Mocar tem um leão, como o da Peugeot, adivinha-se que será anterior à parceria referida.
É feito em metal, tendo a parte interior colorida com recurso a esmalte.