Porta-chaves UMM 4x4 MOCAR [35 anos UMM]

Ainda na saga dos 35 anos do UMM, e após vasculharmos o nosso espólio ainda encontramos um porta-chaves com possivelmente uns 35 anos ou lá perto.

Devido à sua idade apresenta alguns vestígios de ferrugem na argola, assim como alguns riscos na chapa.

Este porta-chaves é revestido a napa, material muito usado na época e a chapa com a inscrição da UMM 4x4 é idêntica às utilizadas nos símbolos dos UMM, mas em ponto pequeno.

No verso é possível ver a indicação dos contactos da MOCAR Lisboa. 

Este sim, é o ultimo post desta jornada que dedicamos aos 35 anos da mais emblemática marca portuguesa e que venham mais 35 com os UMM a rolar por esse mundo fora!

Jipe UMM curto no 2.º Raid Portugal 1987 [43 anos UMM]

Assinalam-se hoje 43 anos da criação da marca UMM - União Metálo-Mecânica, que produziu os jipes UMM.
Como vem sendo norma no Rodas de Viriato vamos assinalar a efeméride durante os próximos dias, fazendo publicações especiais sobre esta marca.
Começamos com uma fotografia retirada do livro "Aventura 87", editado pelo Correio da Manhã, onde aparece um jipe UMM de chassis curto em competição. Tinha o n.º 63 e era pilotado pela dupla Rui Couto e Pedro Félix, com patrocínio da Massey Ferguson. Na foto podemos ver os eixos do jipe a trabalhar, acompanhando a morfologia do percurso.
Aproveitamos para relembrar o material já publicado em aniversários anteriores:
- 42 anos da UMM;
- 41 anos da UMM;
- 40 anos da UMM;
- 39 anos da UMM;
- 38 anos da UMM;
- 37 anos da UMM;
- 36 anos da UMM;
- 35 anos da UMM.

Folheto UMM Cournil 4x4 para mercado estrangeiro [35 anos UMM]

Ter um folheto e não o partilhar com os nossos leitores, é como ter um relógio a corda, mas sem a mola... Não faz sentido.
É claro que a ocasião e a disponibilidade, é que originam a divulgação.

Como se comemoram os 35 anos da existência da criação da UMM, nada como divulgar aqui um folheto que será relativo aos primeiros modelos produzidos (ainda que esta informação não seja 100% fidedigna).

E dizemos que será relativa aos primeiros modelos porque nele aparece:
- O emblema UMM 4x4 Cournil usado em 1979;
- Tem uma fotografia com uma série de UMM Cournil numa praia, que têm características dos primeiros modelos;
- E tem uma série de fotografias de um UMM Cournil que tem várias características diferentes das que são comuns - desde logo os interiores, com um tablier especial; mas também o exterior, com uns farolins diferentes.

As línguas usadas para descrever as características do UMM Cournil 4x4 Entrepreneur são o francês e o inglês.
Qualquer comentário que possa ajudar a saber um pouco mais sobre este folheto é bem vindo.

Entretanto podem acompanhar outras iniciativas para comemorar os 35 anos da UMM na página do Clube.

Selo UMM Cournil no Dakar de 1984 [35 anos UMM]

E continuamos com a celebração dos 35 anos da UMM.
Depois do selo comemorativo dos 30 anos do início da aventura UMM no Dakar, aproveitamos a ocasião para assinalar o facto com mais outro selo. Desta vez com um UMM Cournil com a decoração de 1984, descendo uma picada algures em África.

Informações relativas ao selo:
- Edição limitada.
- Selo autocolante.
- Franquia normal para correspondência até 20 g. nacional.

Para ter um selo do UMM no Dakar de 1984:
- Quem quiser comprar um destes selos, pode fazê-lo usando o e-mail. O preço é de 5 euros por selo.
- Caso seja para enviar por correio, será necessário juntar mais 0,45 euros (só pagam o envio de um selo, mesmo que comprem cinco).
- O envio é em correio normal, sendo o pagamento prévio por transferência bancária.

Mais uma vez agradeço ao Clube UMM pelo apoio dado ao lançamento dos selos comemorativo da aventura UMM no Ralie Paris Dakar.

Encontro dos UMM - 28 de Julho 2012 [35 anos UMM]

Mais uma iniciativa relacionada com os 35 anos da UMM, é o Encontro dos UMM - 28 de Julho 2012, nas instalações da Movauto (ver fotos da antiga fábrica aqui...).
A localização é em Praias do Sado, em Setúbal.

No site do Clube UMM podemos ler:

A ideia é simples, continuando o percurso iniciado em Queluz de Baixo em 2007, desta vez vamos rumar para um local um pouco mais industrializado e que está carregado de simbolismo UMM, que são as instalações da Movauto nas Praias do Sado em Setúbal.

O nosso objectivo é simples, reunir a comunidade em torno de uma ou duas fotos de grupo com a fábrica em pano de fundo, com todos os participantes presentes alusiva ao 35º aniversário.

Posteriormente iremos poder saber em que linha e local eram montados os UMMs, assim como o que se fazia em cada um dos pavilhões.

De seguida iremos partir em caravana em direcção à Mitrena, passando pela Lisnave e pelas Salinas num pequeno trajecto de mais ou menos 15km, o mesmo trajecto que era usado no passado para se efectuar o Teste de Estrada dos UMMs.

Para finalizar e quem quiser participar, depois disso iremos continuar a marcha em direcção ao parque de merendas da quinta de São Marco em Setúbal para continuar o convívio salutar num pequeno picnic.

Fica o desafio lançado a esta comunidade para que continuemos a lutar por manter esta marca activa, por muitos e longos anos.

Contamos com a vossa participação.

Miniatura UMM dos gémeos Almeida [35 anos UMM]

E continuando a celebração dos 35 anos UMM, apresentamos uma sugestão para quem gosta de coleccionar artigos da marca.
A ModENa vai fazer uma série limitada de 10 unidades da miniatura do UMM de competição dos gémeos Almeida. Esta série limitada tem a cartolina autografada pelo piloto e pelo co-piloto (na imagem).

Deste modo podem ter uma recordação de uma época em que a UMM e o todo-o-terreno estavam em força em Portugal.

Para mais informações sobre as miniaturas:
- Blogue oficial da ModEna.

Miniatura UMM Cournil da GSP escala 1:87 [39 anos UMM]

Ontem, e a propósito dos 39 anos do UMM, mostrámos fotografias do manual de condução e manutenção do jipe UMM 4x4 Cournil, hoje continuamos a assinalar a data e mostramos aquela que será a primeira miniatura de um jipe UMM Cournil produzida comercialmente.

Quem nos conhece, sabe que não brincamos em serviço e até prova em contrário, esta é a mais antiga miniatura de UMM construída, tendo sido comercializada pela GSP Automodellen, da Holanda.

O conjunto vem dentro de um saco de plástico, tendo sido adquirido aparentemente incompleto, o que para muito bom coleccionador seria o suficiente para se agarrar num martelo e partir a miniatura em pedaços e atirá-la para o lixo.

Mas temos outra visão do assunto e há a possibilidade de completar a miniatura sacrificando outra, que tem componentes que aparentemente são iguais. Mas para já fica tudo como chegou até nós.
Para além disso, esta miniatura prova a difusão e importância que os jipes da UMM tiveram a nível internacional - caso contrário não se dariam ao trabalho de os reproduzir em miniatura!

A versão desta miniatura UMM em escala 1:87, ou escala HO (tal como a das miniaturas que temos para venda dos jipes Portaro 240 e do Portaro Campina) é a de um jipe UMM Cournil CCF Léger (que traduzido para português quererá dizer "camião cisterna para fogos florestais - ligeiro").

O rótulo e as instruções estão impressas com recurso a fotocópia sobre papel branco, o que demonstra que os recursos financeiros disponíveis não eram muitos. Mas não é por isso que deixam de cumprir as suas funções.

O texto no rótulo e nas instruções foi feito com recurso a uma máquina de escrever, e os desenhos foram feitos com recurso a uma régua e também "à mão levantada", havendo até uma indicação nas instruções que foi manuscrita.

O corpo da miniatura do jipe UMM Cournil dos bombeiros vinha dentro de um saco de pequenas dimensões, fechado com recurso a uma máquina de fechar sacos a quente.

Foi usada resina para realizar o corpo da miniatura, o que dá resultados muitos bons quando se pinta a parte que corresponde à chapa e se deixa a zona dos vidros por pintar, conseguindo-se assim profundidade e realismo na miniatura.

Apesar do reduzido tamanho, esta miniatura de um jipe UMM Cournil tem muitos pormenores e está muito perfeita em termos de texturas e de volumes, que pretendem retratar a versão produzida pela SAIREP que podia transportar 700 litros de água numa cisterna.

O jipe UMM Cournil em questão foi produzido em 1981, tendo na parte de trás uma motobomba de marca Bernard que debitava 35 metros cúbicos de água por hora.

No corpo da miniatura faltam montar elementos que simulam mangueiras e os carretos onde estão enroladas, bem como colocar os eixos e as rodas com os pneus, sendo que o fabricante recomendava rodas de marca Roco 1771.

Esta miniatura é do ano de 1982, havendo essa referência no rótulo do conjunto e também na parte de baixo da miniatura, como veremos numa das fotografias que se segue.

Na parte de baixo da miniatura foram simuladas as molas do sistema de amortecedores e também está gravada a marca GSP.

Terminamos com uma fotografia de outras 2 miniaturas produzidas pela GSP Automodellen, contribuindo assim para que se saiba mais sobre ela.

Uma miniatura é do camião de combate a incêndios florestais Simpar Castor Estafette (do lado esquerdo) e a outra é da cisterna para aplicar no camião Berliet GAK 18 4x4 produzido pela Roskoff com a referência n.º 470 (no lado direito da imagem).

2.º AcampamentUMM - UMM - Entroncamento

Para desenjoar um pouco da dicotomia bicicletas / motorizadas, aqui fica um evento relacionado com 4 rodas de fabrico nacional.

Caros amigos, associados e simpatizantes UMM:

Tal como o ano passado, e dando continuidade à iniciativa lançada o ano passado pela Natacha Silva e do Eduardo Filipe, este ano decorrerá uma vez mais nos dias 8, 9 e 10 de Junho de 2012 no Parque do Bonito, Entroncamento, a 2.ª edição do AcampamentUMM, Concentração Anual UMM.

O Clube UMM não podia deixar de dar o seu contributo a tamanha iniciativa, ainda para mais quando se comemoram este ano os 35 anos de nascimento da União Metalo-Mecânica.

Traçado o objectivo de reunir a comunidade UMMista num evento onde o convívio vá mais além do que os tradicionais passeios TT de um dia, o AcampamentUMM pretende estimular a preservação das viaturas da extinta marca portuguesa UMM (União Metalo-Mecânica) e as boas práticas de Todo-Terreno em que os participantes são convidados a terem uma conduta que proteja a Natureza. As variadas atividades encontram um ponto de discussão e tertúlia nas áreas de convívio em que se discutem as preparações e restauros das viaturas, os comentários sobre os anteriores passeios, as sugestões para o futuro ou simplesmente visionar um vídeo de alguma forma ligado ao TT, comprar aquela peça em falta, acampar e partilhar iguarias, conhecer a região, etc.

As actividades dentro e fora do recinto, gentilmente cedido pelo Município do Entroncamento, serão:

1. Passeios Turísticos através de Roadbook;
2. Zona de Exposição de Viaturas Emblemáticas UMM;
3. Feira de Artigos para o UMM e seu Proprietário;
4. Workshops Temáticos: resgate de viaturas, manutenção mecânica;
5. Tertúlias UMM ;
6. Pista de Obstáculos;
7. Animação para Miúdos e Graúdos;
8. Área de Restauração;
9. Zona de Campismo.

(Programa provisório sujeito a alterações sem aviso prévio).

Toda a comunidade UMMista e os seus parceiros empresariais e institucionais são convidados a participar ativamente nesta iniciativa: são estes os principais públicos e também os intervenientes que tornam este evento possível. Estamos convictos que este poderá ser um momento marcante e positivo para a comunidade, no atual contexto desafiante que a região e o país atravessam.

Página Oficial: http://www.acampamentumm.pt.la
Facebook: https://www.facebook.com/AcampamentUMM
Informações sobre o evento:
- http://forumm.forumco.com/topic.asp?TOPIC_ID=17035
- http://animoto.com/play/h9fV2Wj41FLTm0MOgEUfvw

Inscrições em:
- https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dGt2b0hjVm8zV1gxdUkzS2wtT2VsS2c6MA#gid=0

Até ao dia 1 Junho 2012!!!

Venha fazer parte desta festa UMM.
Contamos novamente com a sua presença! Inscreva-se já!!!

CUMMprimentos
Pela Equipa do Clube UMM

Norberto Liberato
Telf. 917841071
www.clubeumm.pt

UMM Alter verde no Porto [35 anos UMM]

Hoje que se comemoram 35 anos desde a criação da UMM, mostramos mais outro UMM Alter fotografado na cidade do Porto, na zona das Antas.

Está muito bem estimado, continuando a ser uma máquina dos nossos dias.

Resultado da combinação da pintura verde, juntamente com as jantes, os pneus e a mais alguns pormenores.

Agradeço a Ricardo Cardoso pelo envio das fotos!

Caramulo Motorfestival de 6 a 8 de Setembro de 2013

O Caramulo Motorfestival é um evento que está associado às marcas nacionais como a UMM (ver: Exposição «UMM - 30 Anos de Engenharia Portuguesa» e Concentração e Desfile 35 anos UMM), O Sado/550 ou o OLDA. Aqui fica a informação que nos chegou via e-mail sobre o Caramulo Motorfestival deste ano:

Caramulo Motorfestival regressa de 6 a 8 de Setembro com várias novidades.

09 de julho de 2013 - O Caramulo Motorfestival - Festival Internacional de Veículos Clássicos e Desportivos é o evento que junta em Portugal a maior diversidade de veículos, e este ano irá decorrer de 6 a 8 de Setembro, com atividades para toda a família. Ao longo dos 3 dias, é possível ver centenas de veículos, desde automóveis de competição, clássicos, Super Desportivos, Fórmulas, entre outros, passando pelas motos clássicas e de competição, bicicletas antigas, veículos todo-o-terreno e militares, e até um avião acrobata.

A 8ª edição do Caramulo Motorfestival promete muita emoção a todos os visitantes. As principais novidades deste ano são o Trial de Motos em Demonstração, o Passeio de Ferraris e a Prova em Regularidade na Rampa do Caramulo que, junto com a prova de Velocidade, integrará o Motorfestival.

Quem não poderia faltar a este espetáculo são os pilotos de competição, que todos os anos animam o Caramulo Motorfestival. Nesta edição, a KS Team of Portugal criada em 2011 e composta por Nuno Caetano (Vice-Campeão Nacional Promomoto 1000), José Leite (Pluri-Campeão Nacional de Motociclismo, Ricardo Duarte (Campeão Nacional Promomoto 1000) e Afonso Vaz (Campeão Nacional Supersport 600), vão deslumbrar todos os aficionados com subidas da rampa em demonstração.

Este ano, os principais destaques do Caramulo Motorfestival são:

- Rampa do Caramulo
A Rampa do Caramulo, uma rampa assumidamente rápida, está inserida no Campeonato de Portugal de Montanha e tem uma extensão de 2,8km. Durante os dois dias, decorrerá em simultâneo a Rampa Histórica do Caramulo, com provas de velocidade e de regularidade, concessionada aos automóveis e motociclos históricos, clássicos e de competição. Ao longo do traçado haverá bancadas e uma zona VIP para permitir que os visitantes assistam às provas.

- Rally Histórico Luso-Caramulo
Organizado em parceria com o Clube LusoClássicos, decorrerá um rally de automóveis clássicos durante o Caramulo Motorfestival, que terminará com os automóveis em exposição em frente do Museu do Caramulo. Durante o fim-de-semana, este rally percorrerá toda a região do Caramulo com o objetivo de promover o Motorfestival.

- Passeios Históricos
Os tradicionais passeios históricos também marcam presença nesta edição do Caramulo Motorfestival. Todos os passeios terminam no Caramulo, ao longo dos dois dias do evento, ficando os automóveis em exposição em frente do museu ou no parque de clássicos. Alguns dos passeios já previstos são: Passeio Histórico Viseu-Caramulo, Passeio Histórico Salamanca-Caramulo, Passeio Ferrari, Passeio Harley-Davidson, Passeio Targa Clube, Concentração Porsche Club Portugal, Passeio SideCar e Passeio ACP Clássicos.

- Espetáculo Aéreo com Avião Acrobata
O avião acrobata da Ford vai voltar ao Caramulo para um espetáculo aéreo de cortar a respiração. Os visitantes do evento poderão ver a destreza e experiência do piloto que gosta de fazer voos rasos e picados nos céus do Caramulo.

- Raiada do Caramulo – Desfile de Bicicletas Antigas
Não são só os veículos motorizados que estarão em destaque nesta edição do Caramulo Motorfestival. As bicicletas antigas também irão desfilar pela Serra do Caramulo até ao Museu, onde ficarão expostas para que todos os visitantes as possam apreciar.

- Feira de Automobilia
Na sequência do enorme sucesso que se registou nas últimas edições, a Feira de Automobília regressa este ano ao Caramulo Motorfestival. Esta área comercial e de exposições irá realizar-se no Pavilhão Multiusos do Caramulo, ao lado do Museu do Caramulo, e aqui os visitantes podem comprar, trocar ou vender todo o tipo de peças de automobilia, designadamente peças de automóveis, miniaturas, posters antigos, etc.

- Pacote Clássicos
Qualquer clássico, individual ou em grupo pode juntar-se à festa do caramulo Motorfestival deste ano. Mediante uma pré-inscrição, os clássicos poderão estacionar e ficar em exposição no recinto do Motorfestival, tendo ainda a possibilidade de desfilar na Rampa do Caramulo no final de cada dia.

- Vespa Caramulo
A concentração Vespa Caramulo regressa a esta edição do Motorfestival e irá juntar Vespas e motorizadas. As Vespas vão desfilar na Rampa do Caramulo e juntar-se à Grande Parada, onde todos os participantes e automóveis da rampa, clubes, ralis, passeios e concentrações alinham.

- Atividades Outdoor
Os amantes da Natureza e dos desportos ao ar livre têm uma alternativa a um programa de atividades exclusivamente relacionadas com automóveis e motociclos. Estão previstas um conjunto de atividades e demonstrações com o intuito de entreter os espectadores.

De acordo com a organização deste evento, “A variedade de propostas que o Caramulo Motorfestival apresenta, o facto de ter uma componente alargada de atividades e ações propostas a quase 700 metros de altitude, numa serra onde praticamente não existe mais nada, fazem deste festival um evento ímpar a todos os níveis. Ao longo dos anos, a adesão do público e dos participantes tem demonstrado que o Caramulo Motorfestival é uma marca muito forte, que concentra todas as atenções e tem um impacto direto na região.”

Para além de animação e divertimento ligado aos automóveis e motociclos, o evento integra ainda um conjunto de ações lúdicas e turísticas, como parques infantis, gastronomia e restauração, zonas chill out e música ao vivo.

O Caramulo Motorfestival tem crescido todos os anos em número de visitantes e participantes, tendo recebido na última edição mais de 30 mil pessoas.

Mais informação em: www.caramulo-motorfestival.com // www.facebook.com/museudocaramulo

Press release de apresentação do UMM Cournil no UK

E com esta folha de press release de apresentação do UMM Cournil no mercado inglês terminamos em grande a sequência de artigos que assinalam os 35 anos da UMM.
Na apresentação é referido que a TAG Vehicles representava os jipes Cournil, que "agora" eram construídos pela UMM em Lisboa, que também fabricava carros Alfa Romeo e Mercedes, bem como os tractores Massey Ferguson.
É referido que segundo o Sr. Chris Amery, da TAG Vehicles, a produção era controlada por computador, pelo que tinha mais qualidade. Para além deste facto tinham sido introduzidas melhorias ao nível da carroçaria, do motor e da direcção que, devido ao volume de produção, resultaram numa descida dos preços.
A apresentação pública dos UMM Cournil vendidos pela TAG Vehicles no Reino Unido seria numa conferência no dia 19 de Novembro de 1980, pelas 10h30, na empresa em questão, que se situava em Croydon, Surrey. Havia ainda uma demonstração dos Cournil para quem quisesse. Será que a foto que aqui mostrámos com dois UMM Cournil será dessa apresentação?
O documento é datado do dia 31 de Outubro de 1980 e é impresso num papel especial, com marca de água.

UMM 35 anos Concentração & Desfile Caramulo Motorfestival

E voltamos à carga com os 35 anos da UMM, desta vez para divulgar a Concentração & Desfile no Caramulo Motorfestival.
Será no Domingo, dia 9 de Setembro.
O percurso terá início em Tondela, seguindo-se rumo ao Caramulo, onde os carros ficarão em exposição.

Saber mais:
- Tópico Concentração & Desfile Caramulo Motorfestival - FórUMM:

Revista Topos e Clássicos n.º 136

E já está disponível o número de Agosto da revista Topos e Clássicos - o número 136.
Nesta revista o grande destaque em termos de rodas nacionais vai para os dois artigos relacionados com os jipes UMM, um sobre o 2.º AcampamentUMM, no Entroncamento e outro sobre os 35 anos da UMM - União Metalo-Mecânica. Neste último é feita uma resenha histórica desde a criação da marca, até ao dias de hoje, fazendo referência às diferentes utilizações, tanto para o mercado civil, como estatal, tudo ilustrado com imagens de catálogos e de folhetos.
Mas não é tudo...
Há ainda referência aos UMM que estiveram na VI Concentração Nacional de Veículos Militares Antigos e um pequeno artigo sobre as miniaturas de UMM Cournil da ModENa.
Temos ainda um grande número de artigos / reportagens sobre encontros onde as motorizadas de fabrico nacional marcam presença.
Numa notícia sobre "Transportes públicos em movimento" podemos saber um pouco mais sobre o novo autocarro Atomic, pertencente à empresa Espírito Santo e sobre as iniciativas do portal Transportes XXI..

Já nas bancas.

Vídeo com jipes UMM militares

E faltam poucos dias para a comemoração dos 35 anos da criação da UMM, com um Encontro dos UMMs na antiga fábrica da Movauto e visita às instalações.
Aproveitamos a ocasião para divulgar dois documentos históricos onde se pode ver a apresentação de várias versões que a UMM produziu de jipes para utilização militar.

Uma das versões é equipada com canhão sem recuo.
Os vídeos foram publicados no página de Norberto Liberato no youtube.