Jipe Cournil (francês) vendido pela TAG Vehicles Group

No lote de material relativo à TAG Vehicles (que vendia no mercado inglês os jipes Cournil e UMM, como já aqui mostrámos) vinha este panfleto dos jipes Cournil (de fabrico francês). Como a TAG Vehicles vendia as duas marcas, e para que se possam estabelecer algumas comparações entre os dois veículos, de marcas diferentes, mas com o mesmo ponto de partida, aproveitamos para aqui mostrar este panfleto.
O jipe Cournil foi criado em França para usos agrícolas, pelo que a imagem anterior não podia ser melhor... Na parte de trás, do lado direito, podemos ver um autocolante com a forma da França e com as cores da bandeira francesa, por seu lado o jipe Cournil puxa um escarificador (?...). No centro do panfleto, um jipe é usado para lavrar a terra. Em Portugal, este tipo de utilizações terá sido muito residual, ainda que algumas delas constassem nas opções de equipamento.
Mas se os homens não se mede aos palmos, os jipes também não... Na imagem anterior o mesmo jipe puxa um reboque que poderia transportar o jipe na parte de dentro.
Mas as adaptações não se limitavam a usos agrícolas, na imagem anterior podemos ver uma versão para os bombeiros. Note-se que a UMM também tinha versões transformadas para este fim.
Já o Cournil da imagem anterior tinha uma pá escavadora na parte de trás. O jipe que era usado para este fim, era mais longo do que os outros que constam nas fotos. Por seu lado a UMM fabricou um número muito limitado de jipes mais curtos do que o normal (na UMM esta seria a versão normal).
A terminar, uma foto de um Cournil a puxar um espalhador de estrume em funcionamento. Não deixa de ser curioso e ao mesmo tempo estranho, que a TAG Vehicles vendesse simultâneamente duas marcas que tinham (quase) o mesmo produto para oferecer...

Press release de apresentação do UMM Cournil no UK

E com esta folha de press release de apresentação do UMM Cournil no mercado inglês terminamos em grande a sequência de artigos que assinalam os 35 anos da UMM.
Na apresentação é referido que a TAG Vehicles representava os jipes Cournil, que "agora" eram construídos pela UMM em Lisboa, que também fabricava carros Alfa Romeo e Mercedes, bem como os tractores Massey Ferguson.
É referido que segundo o Sr. Chris Amery, da TAG Vehicles, a produção era controlada por computador, pelo que tinha mais qualidade. Para além deste facto tinham sido introduzidas melhorias ao nível da carroçaria, do motor e da direcção que, devido ao volume de produção, resultaram numa descida dos preços.
A apresentação pública dos UMM Cournil vendidos pela TAG Vehicles no Reino Unido seria numa conferência no dia 19 de Novembro de 1980, pelas 10h30, na empresa em questão, que se situava em Croydon, Surrey. Havia ainda uma demonstração dos Cournil para quem quisesse. Será que a foto que aqui mostrámos com dois UMM Cournil será dessa apresentação?
O documento é datado do dia 31 de Outubro de 1980 e é impresso num papel especial, com marca de água.

Folheto jipe Cournil vendido pela TAG Vehicles

Mais uma vez saímos um pouco fora do âmbito deste blogue para mostrar um folheto dos jipes Cournil produzidos pela Cournil & Gevarm (fabrico francês), que eram vendidos pela TAG Vehicles Group no Reino Unido.
A apresentação deste panfleto prende-se com comparações que se possam fazer, entre estes veículos e os que a UMM começava a fabricar, até porque a TAG Vehicles vendeu simultaneamente as duas marcas.
No panfleto é referido que a Cournil tinha 15 anos de experiência.
Os jipes Cournil estavam equipados com motores Peugeot e Saviem.

As versões disponíveis dividiam-se em dois grandes grupos, com chassis curto e com chassis longo.

As versões podiam ter diferentes apresentações, como capota de lona (com ou sem janelas laterais em plástico); pick-up simples ou com caixa em lona (com ou sem janelas laterais em plástico); versão descapotável e versão com hard top (com ou sem janelas laterais).

Os exemplares que aprecem nas imagens estavam pintados de cor verde, de azul e de amarelo torrado.

UMM 4x4 Cournil - Preçario da TAG Vehicles Limited (UK)

O preçário que aqui mostramos é da TAG Vehicles Limited que representava no mercado inglês os jipes Cournil (franceses) e os jipes UMM 4x4 Cournil (portugueses).
A TAG Vehicles Limited localizava-se em Croydon, Surrey, na 7 Imperial Way, no Reino Unido.
Uma vez que até à data não foi possível obter mais informações sobre este representante, teremos de nos basear em documentos como o que aqui mostramos e que é relativo aos primeiros anos dos jipes UMM (o preçário faz referência à data de Outubro de 1980), de modo a que a história da marca UMM possa ser re-escrita mais fielmente.

Segundo este folheto, a gama de jipes UMM 4x4 Cournil vendidos nos mercado inglês era constituída pela versão com capota em lona, pela versão Pick-up e pela versão com capota rígida. Todas com custo próximo das 7 mil libras.
Eram versões muito básicas como se pode ver pelo equipamento de série e pelo equipamento opcional. Mas devagar se vai ao longe, e a UMM foi!
Brevemente mostraremos uma fotografia com dois dos modelos disponíveis, bem como um panfleto e três cartas tipo "nota de imprensa" sobre esta parceria.

Press release do "New Superior Cournil" no UK [43 anos UMM]

Três simples folhas que ajudam a perceber a história dos jipes UMM... Mais outro artigo divulgado a propósito dos 43 anos de aniversário da UMM.
Estas folhas relatam-nos a história do "New Superior Cournil" que a TAG Vehicles, de Croydon, Londres, passava a comercializar.
O "novo Cournil Superior", é nada mais, nada menos do que o jipe UMM 4x4 Cournil produzido pela União Metálo-Mecânica. Era anunciado como sendo maior, mais leve e com mais 12 % de potência. Pesava menos 250 kg e tinha mais duas polegadas no interior, apesar de estar equipado com um motor a gasóleo maior, o Peugeot de 2.3 litros. É ainda referido que a distribuição de pesos era feita de igual modo pelos eixos, devido à sua construção.

Depois seguem-se mais considerações sobre a caixa de velocidades e sobre as características da pintura do metal; bem como sobre os componentes escolhidos e que eram usados há muitos anos por outras marcas, provando que eram de qualidade, como no caso dos eixos Dana.

Na parte final são apresentados alguns dos extras e versões que podiam ser adquiridas, bem como um feito ímpar do UMM 4x4 Cournil, ter potência suficiente para mover um guindaste de 40 toneladas!
Eram vendidas 3 versões pela TAG Vehicles: com capota de lona, "pick-up" e "hard top".
Resta dizer que esta "press release" é datada de 19 de Novembro de 1980!

Panfleto TAG Cournil 4x4 com os primeiros UMM

Esta semana a UMM - União Metalo-Mecânica, comemorou 36 anos da sua criação.
Como não podia deixar de ser, aproveitamos o momento para divulgar um panfleto / trifólio com publicidade aos jipes da UMM.

Para além de ter fotografias dos primeiros modelos produzidos, tem a curiosidade de a marca UMM não aparecer explicitamente referida...

Pensamos que esta situação se deve ao facto do importador dos jipes Cournil para o mercado inglês, a TAG Vehicles Limited, ter deixado de conseguir comprar os jipes Cournil franceses, ou passado a preferir comprar os Cournil da UMM.

Uma vez que as semelhanças são muitas e o nome do modelo da UMM, é o mesmo do nome da marca francesa, certamente aproveitou-se o facto para continuar a vender estas máquinas todo-o-terreno sem levantar muita poeira (o que com um veículo TT é sempre complicado de fazer!).

Na parte de dentro do trifólio aparecem várias imagens de 2 jipes UMM. Na sua maioria são de um exemplar pintado de amarelo, onde podemos ver algumas das caraterísticas dos primeiros modelos de jipes UMM.

Na parte de fora, é onde aparecem fotografias que ajudam a acrescentar algumas linhas à história desta marca!
Duas das fotografias são de um espaço que a UMM teve, segundo informação recolhida no almoço dos 30 anos da UMM no ralie Paris/Dakar, na Feira das Indústrias Portuguesas, na Praça do Império em Belém.

Nota-se que o espaço foi bem pensado, bem concebido e bem construído. A UMM não se poupou e fez questão de ter presentes (quase) todos os modelos fabricados.
Na imagem anterior podemos ver a traseira de um UMM Cournil com capota em fibra, com vidros alpinos e os farolins colocados na chapa, por baixo da junção com a capota.
Elevado numa plataforma metálica, para que se pudesse ver a parte mecânica do UMM, parece que temos um UMM Cournil dos curtos.

Na imagem anterior temos um UMM Cournil com capota de lona e que estava equipado com guincho.

Numa fotografia tirada à noite, podemos ver a lateral do UMM Cournil com a capota de fibra e porta curta. Vejam que tem um autocolante na parte de baixo, com umas letras junto da roda de trás.

Há ainda uma fotografia com um UMM Cournil reboque ou pronto-socorro. O exemplar em questão está sem as portas, e tem um vidro rectangular na lateral. A parte de trás da cabine do condutor tem um vidro de grandes dimensões (será igual ao da frente?...).

A partir da última imagem é possível afirmar que a UMM terá tido pelo menos 6 jipes UMM em exposição neste espaço nos anos de 1979 ou 1980 (?)...

No verso do folheto estão descritas as caraterísticas técnicas do jipe.
No interior deste folheto estavam duas pequenas folhas do revendedor, cujo carimbo aparece na página que tem o UMM Cournil amarelo em grande. Era a Nigel Webster Cross Country Vehicles, Ltd - Four wheel drive vehicles sales, parts, accessories & export - Unit 22, Bridge Street Mill - Witney, Oxfordshire.
A seu tempo mostraremos as folhas em questão.

Foto com UMM Cournil - TAG Vehicles 1980 (???)

No lote de material da TAG Vehicles Limited de onde retirámos o precário que já aqui mostrámos, vinha esta fotografia com dois jipes UMM Cournil.
Um é a versão pick-up, o outro é a versão capota rígida, que não tem vidros lateralmente (furgão?...).
Em segundo plano, por trás dos jipes, podemos ver o que parecem ser balizas num terreno relvado. Tendo em conta a extensão do mesmo, será que esta foto foi feita em solo britânico?

Folheto antigo jipe Cournil - 18% Price Reduction

Será que podemos dizer que vendiam gato por lebre?
Como se trata de assuntos com ingleses, pronto, temos de dizer que a "imagem era meramente ilustrativa". O tom provocatório do que se escreve é a propósito deste folheto antigo, onde aparece um jipe Cournil, mas pelo que é dito no texto, parece que estão a falar do novo UMM e das melhorias conseguidas, com o fabrico realizado em Portugal.

Basta comparar o que é dito neste folheto, com o que é dito na carta de imprensa da marca TAG Vehicles, que mostrámos a propósito da comemoração dos 43 anos da UMM, para verem que deve ser da mesma viatura que se fala.
Muito provavelmente havia um importador dos jipes Cournil franceses para o Reino Unido, que depois passou a importar os jipes fabricados em Portugal e como havia muitos pontos em comum - note-se que a versão portuguesa resulta da compra de direitos de fabrico da versão francesa; aproveitou para introduzir o novo produto, fazendo gradualmente as alterações necessárias.

No final do folheto vemos onde era possível ver, testar e comprar estes jipes "imbatíveis".

UMM Alter CS - Ambulância

Aqui fica uma fotografia do UMM Alter CS - versão ambulância, pertencente aos Bombeiros Voluntários da Covilhã.
Nesta fotografia a ambulância UMM aparece com uma decoração que entretanto perdeu, como se pode ver no post sobre a Exposição UMM 30 - anos de engenharia portuguesa no Festival do Caramulo (atenção: não é a fotografia do UMM Alter ambulância. Esta ambulância UMM aparece ao fundo, na fotografia que tem um UMM Alter com pintura dos bombeiros).

Saber mais:
- Ambulâncias dos B. V. da Covilhã - Site oficial
- UMM ambulância - 1140tv.blogspot.com (com o vídeo mais visto no Youtube.com com a tag "UMM 4x4")