Famel Foguetão com motor JLO - XVIII Automobilia Ibérica da Moita / 2024

Outra das atrações da XVIII Automobilia Ibérica da Moita / 2024 no que respeita à parte de vendas, era esta motorizada Famel Foguetão equipada com motor JLO.

Ainda tinha a pintura original, bem como a chapa de metal no guarda-lamas da roda da frente, onde se podia ler que este era o modelo F, da motorizada Famel Foguetão.

Na traseira podia-se ver que o suporte de mercadorias tinha uma adaptação para poder puxar um atrelado de pequenas dimensões, como muitas vezes acontecia em zonas mais rurais.

Apesar de não ser um acessório de fábrica, bem que merecia ser mantido num futuro restauro, e complementado com, por exemplo, um atrelado da Empal para motorizada.

Famel Foguetão Super Sport restaurada

A Famel foi uma marca que lançou muitos modelos que são pouco conhecidos dos entusiastas de motorizadas fabricadas em Portugal. E se para muitos o modelo mais interessante da Famel foi a XF-17, é porque não conhecem bem o que saiu desta fábrica.

Nas imagens vemos um desses modelos, trata-se de uma Famel Foguetão Super Sport, que de acordo com Vítor Cruz (a quem agradecemos as fotos e as informações!), terá surgido em 1972 e do qual terão sido produzidos poucos exemplares.

Estava equipava com um motor que tinha bloco Zundapp do tipo 284 redondo, com cilindro Famel (conhecido por cabeça de repolho) com mais de 6 cv, alimentado por um carburador Bing 1/19/23 e com filtro de ar cilíndrico de marca Knecht.

No folheto onde a Famel divulgava as características técnicas desta motorizada, apresentava-a como sendo um "conjunto desportivo, especial para competição". Pelo guiador e pelo escape colocado em posição elevada, facilmente se percebia isso.

O depósito de combustível é parecido com os das Macal M70, mas este tinha diferenças, por exemplo na torneira colocada à direita, de marca Sofi, com filtro. Já o tampão do depósito é cromado e é de marca Cawy. 

A frente é marcada pelo farol com forma hexagonal da marca Mil e com um conta quilómetros ovalizado, branco ou preto, de marca Huret ou Veglia típicos das motorizadas Famel da década de 70.

Mas nada como ouvir o proprietário Vítor Cruz falar sobre esta Famel Foguetão Super Sport e as suas características: 

"O seu ar super desportivo, marcado também, pelos avanços cromados com uma ligeira inclinação para a retaguarda com cepos e manetes tipo Magura, punhos pequenos Famel, rodas 17/2.75 na época designado por 21/2.75 e cubos grandes sem designação Famel. O escape, grelha e a curva completam o seu ar desportivo, passando do lado direito do motor, paralelo ao selim, deixando assim desta forma, o típico ar carismático do escape a passar por baixo do motor. O farolim traseiro muito emblemático e conhecido do tipo Hella. Posto isto, e não era de esperar, o seu custo foi bastante elevado comparando com os modelos em produção na época, tais como, Macal M70 Sport, a SIS Sachs V5 Sport, a EFS Nacional Sport - entre outros modelos".

"Este fator levará à queda deste modelo super desportivo. Em 1975/76 dá-se e apresenta-se a primeira série do modelo Famel XF 17 e este viria a ter um custo inferior à Famel Foguetão Super Sport (há quem diga que é a mãe da Famel xf 17 e precursora deste projeto)."

E nada como apreciar as fotografias onde vemos este super modelo da Famel!

Famel Foguetão no 12.º Encontro Motas Antigas Pinhal Novo

Esta Famel Foguetão esteve no último Encontro de Motas Antigas de Pinhal Novo e prendeu-nos a atenção pelo facto de conservar a pintura original e ser usada assim, sem um restauro onde é gasto muito dinheiro e lhe é retirada a personalidade.

Para além deste facto, podemos ver pormenores que nem sempre são respeitados em restauros, como os filetes pintados à mão.

E bem vistas as coisas, fica sempre mais barato uma recuperação com peças usadas, do que com peças novas (as únicas que uma pintura e cromagem novas exigem, para não destoarem).

Tratava-se de uma Famel Foguetão modelo F, com o número 8590, como se podia ver na chapa colocada no início do guarda-lamas da frente.

Outro pormenor que saltava à vista, era a existência das placas montadas nesta motorizada, ainda com a pintura original.

Estava equipada com um motor ILO, que tinha as letras laterais pintadas de amarelo.

Os amortecedores eram cromados.

A chapa Famel Foguetão na testa do quadro...

O depósito de combustível com o tampão da Famel...

E o farolim onde o plástico superior parecia querer sair da base.

No guiador o punho era da Famel, como se pode ver nas letras gravadas na zona onde fica o polegar.

E a terminar, uma foto da forqueta, onde se pode ver o esquema de pintura usado neste Famel.
Será que este ano vamos ter mais motorizadas com este estado de conservação?

Motorizada Famel Foguetão - 27.ª Automobilia de Aveiro / 2019

Se várias das motorizadas Famel Foguetão que divulgámos tinham um motor JLO, esta que vemos nas imagens tinha um motor DKW.

Foi uma das várias motorizadas antigas que estavam para venda na 27.ª Automobilia de Aveiro / 2019, na secção exterior, ao ar livre.

Estava bastante completa, tendo selim forrado a duas cores e o suporte de mercadorias já tinha sido ampliado, com recurso a um acrescento soldado na peça original.

No guarda-lamas da roda da frente, ainda tinha a chapa da Famel, onde se lia que era uma Famel Foguetão, modelo F.

Famel Foguetão DKW em carimbo

Devagar vamos juntando material que estaria condenado a desaparecer. Ora fazendo aquisições, ora recebendo ofertas, ora trocando material.
Este carimbo de tipografia, aparentemente, tem o desenho de uma motorizada Famel Foguetão DKW.
Para já tem futuro garantido e espero que brevemente volte a imprimir.

Saber mais:
Famel Foguetão DKW - Famel.blogspot.com

Famel Foguetão com motor JLO - Oficina de João e Nelson Ferreira

Se há cores que ficam nas motorizadas Famel Foguetão são os amarelo e o laranja. Provavelmente a querem lembrar estrelas e sóis que ficavam mais perto com uma viagem de foguetão!

No emblema podemos ver um foguetão com forma de avião, sobre o planeta terra. No topo do emblema está escrito M61 - será que quer dizer que este modelo foi lançado nesse ano?
Este exemplar ainda conserva a pintura original e está equipado com motor JLO.
Tem o tradicional suporte de mercadorias em que a palavra Famel está gravada em relevo no metal.

Para qualquer assunto relacionado com esta motorizada, ou para a comprar, contactar a oficina de João e Nelson Ferreira
Telem.: 965205686 - João Ferreira
Telem.: 916817999 - Nelson Ferreira
Ou usar o e-mail: n_a_ferreira@hotmail.com
Site: www.motosclassicas.yolasite.com

Envelopes Fábrica de Produtos Metálicos Famel (1962/63)

No coleccionismo é frequente o lixo virar luxo.
Estes envelopes são um caso desses. Estão rasgados e a conservação não é a melhor, mas como todo e qualquer documento é importante para a história das duas rodas motorizadas nacionais, eles têm valor.
O primeiro, do qual apresentamos a frente o o verso, é datado de 1962. Na lateral diz "Mod. 10 - 5.000 ex. - 1-62" e tem carimbo dos correios datado do dia 15 (?) de Janeiro (?) de 1962.

No verso está manuscrito "1 Falcão liquidados aos (?) 6.2480$00 em 25 de Março". A informação é relativa à venda de uma motorizada Famel Falcão.

O segundo envelope, é datado de 1963. Na lateral diz "Mod. 1 - 5.000 ex. - 1-63" e tem carimbo dos correios datado do dia 20 de Março de 1963.
Os envelopes são idênticos com excepção do texto escrito na parte inferior. Um diz Famel Foguete * Utilitário * DKW", enquanto que o outro diz "Famel Foguetão * Foguete * Falcão".
Ao nível do design, o envelope tem uma vista da fábrica, em que se pode ler numa parede "Aros Famel" e ver uma carrinha a carregar material.
A marca "Famel" não tem muito destaque, mas sim o nome "Fábrica de Produtos Metálicos" - "Fábrica de Motociclos e Motocicletas". É ainda referido o "Fabrico Especial de AROS - séries para motorizadas - Acessórios e montagens".

Chapa antiga Famel Foguetão com motor Zundapp

A marca alemã Zundapp, ficou de tal forma associada à marca Famel, que muitos ignoram que esta última tenha usado outras motorizações. Esta situação foi resultado da parceria estabelecida durante muitas décadas entre as duas empresas.
A chapa / emblema de depósito de motorizada que divulgamos é para uma Famel Foguetão, equipada com motor Zundapp, pelo que no centro do emblema temos o símbolo desta marca.
Agradeço a Carlos Martins / Old Moped pela cedência da chapa para fotografar.

Dinâmica V2 - Mourisotam

Esta motorizada Dinâmica V2 - Mourisotam era vendida pela empresa A. Cunha Martins, de Viseu (motorizadas e acessórios). É um modelo de 1962.

O depósito de combustível é idêntico aos usados na Famel Foguetão, nas Vilar e nas E.F.S. da década de 50/60 do século passado.

Tal como a concorrência - Mavico, Perfecta, também esta motorizada tinha a tradicional placa com o nome do modelo, na parte superior do guarda-lamas dianteiro.

Aqui um pormenor do quadro, onde é possível ler Dinâmica - V2, com uma estrela cadente por cima.

Um pormenor junto ao farol, com a referência à Mourisotam.

A estrutura do quadro, ainda com o guarda-lamas dianteiro, o volante e o farol.

A motorizada está toda desmontada. Do conjunto fazem ainda parte: o banco (danificado), as 2 rodas, o motor (desmontado e incompleto), o escape (podre de ferrugem), o protector da corrente, guarda-lamas traseiro e o apoio da roda traseira.

Saber mais:
- Mourisotam - Motorizadas50.com

Chapa antiga usada Famel Foguete

A época da conquista do espaço marcou a indústria nacional de veículos de duas rodas com motor. Uma dessas evidências são os nomes de diferentes modelos de motorizadas, como a Famel Foguete, a Famel Foguetão, a Apollo XI...

Esta chapa antiga e usada, da Famel Foguete mostra-nos um avião supersónico à frente do planeta Terra, o que a par do nome, dava um ar moderno e rápido à motorizada.

Ajuda - Identificação de Perfecta com motor Zundapp

Recebemos do nosso leitor Joaquim Rosa estas duas fotografias de uma motorizada Perfecta com motor Zundapp, cujo modelo não está identificado.
Pela chapa colocada por cima do guarda-lamas dianteiro, esta motorizada terá sido comercializada pela Bicimotor do Porto.
Este modelo da Perfecta tem algumas linhas aerodinâmicas, mais concretamente na zona do farol que tem uma espécie de carenagem em metal (um pouco à semelhança de algumas Cinal Pachancho e da Famel Foguetão que esteve há uns anos na feira da Moita) e nas malas de ferramenta.

Quem souber o modelo desta Perfecta com motor Zundapp ou tiver uma idêntica e quiser ajudar, deixe comentário por favor.

Motorizada Macal Astronauta - Museu Duas Rodas

Espaço: a última fronteira nos anos 60 e 70 do Século XX.

Como cada época tem o seu tema fetiche, e por inerência muitos seguem essa tendência e as marcas nacionais de motorizadas não ficaram alheadas desta realidade. 

Se houve a Famel Foguetão, a Macal teve o modelo Astronauta, o que evidência um pendor ocidental (caso contrário podia ter-se chamado Macal Cosmonauta!). 

Este exemplar que aparece nas imagens foi fotografado no Museu Duas Rodas, no Centro de Alto Rendimento de Anadia / Velódromo Nacional de Sangalhos.

Cruzador Andorinha - Chapa de impressão antiga

Lembram-se do carimbo (chapa para impressão) com uma Famel Foguetão que aqui mostrámos há muito tempo?
Pois parece que tem uma irmã de dimensões um pouco maiores...

Trata-se de uma chapa para impressão com uma gravura de uma motorizada Cruzador Andorinha equipada com motor Sachs.

Durante a 17.ª Feira Laica (ver o site oficial para conhecerem melhor o projecto) , pude ver a chapa em questão a ser utilizada numa demonstração de impressão à moda antiga, com caracteres em chumbo.
Na imagem anterior podem ver o tabuleiro cheio de tipos (letras ou palavras individuais para imprimir) e à esquerda está um "tabuleiro" onde são colocados os tipos, bem como as imagens.

Depois o "tabuleiro" é colocado nesta velha máquina Minerva de impressão manual, juntamente com folhas de papel branco que vão sendo impressas, uma a uma. A chapa da Cruzador Andorinha foi usada para fazer uma brincadeira nuns cadernos pequenos, que estavam à venda no local, sendo a demonstração/workshop da responsabilidade da Oficina do Cego.

As impressões que vemos na imagem anterior, são testes de impressão. Agora só falta encontrar um panfleto ou revista com a imagem impressa por esta chapa há várias décadas atrás!