Bicicleta Confersil Corrida 5/8 Especial - Catálogo de bicicletas Confersil (horizontal)

A Confersil é sobejamente conhecida pelas bicicletas que fabricou (isto sem esquecer que também fabricou motorizadas Confersil).

Recentemente começámos a divulgação de um catálogo de bicicletas Confersil, onde se constacta com facilidade a ampla gama de modelos fabricados.

Nas imagens vemos a bicicleta Confersil Corrida 5/8 Especial. No catálogo não há qualquer tipo de informação sobre o modelo, mas podemos dizer que esta bicicleta estava equipada com pneus bicolores e, sendo um modelo de corrida, tinha mudanças.

Motorizada Mayal Cross - 31.ª Automobilia de Aveiro / 2025

A pintura em verde, com elementos em preto e a branco faz lembrar as motorizadas Tâmega Cross e as Confersil Cross 504 - S, só que na  31.ª Automobilia de Aveiro / 2025 esta motorizada aparecia como sendo uma Mayal Cross.

Era daquelas motorizadas que dão logo nas vistas pelas suas formas e pelo esquema de cores. Por exemplo, na tampa da mala de ferramentas a palavra "Cross" aparece num verde mais escuro, sobre o verde mais claro. E a palavra está escrita com umas letras que lembram os psicadélicos anos 60 / 70 do século passado.

Na dianteira, a grelha colocada à frente do farol e o guarda-lamas colocado em posição elevada davam-lhe um ar de máquina pronta a entrar pelo mato dentro, capaz de ultrapassar qualquer obstáculo.

O farol tinha um vidro da MIL - Miranda e Irmão L.da e na motorizada só faltava o escape com a saída de gases feita pela zona do farolim.

Revista SóClassicas n.º 103 - Setembro de 2024

E já está nas bancas a revista SóClássicas, a n.º 103 de Setembro de 2024.

Neste número a capa tem destaque direto a motos de fabrico estrangeiro, como é o caso da Suzuki T125 Stinger, que nas páginas centrais tem um artigo com 5 páginas (onde é feita a ligação à criação da Famel XF 17).

Já dentro da revista, e no que respeita a veículos de duas rodas com motor, fabricados em Portugal, encontramos uma notícia sobre um entusiasta de motorizadas nacionais que quando vem de férias a Portugal, aproveita para passear numa Macal M 70. E uma notícia sobre um coleccionador de antiguidades que juntou perto de 40 motorizadas (entre elas uma Confersil Monza 2000).

Na reportagem sobre o Encontro de Moncarapacho também podemos ver várias motorizadas nacionais.

E na reportagem sobre a Automobilia de Aveiro também vemos algumas das motos e motorizadas antigas que por lá estiveram.

Há ainda uma reportagem sobre a Feira de Hockenheim e as motos de grandes cilindradas que estiveram em exposição (e que se podiam comprar).

Agradecemos ao editor pela oferta da revista!

Motorizada Confersil 604 - GT 6V Sport - Museu Duas Rodas

Uma das motorizadas desportiva em exposição no Museu Duas Rodas em Sangalhos, era esta Confersil 604 GT 6V Sport, identificada como sendo de 1981.

No caso deste exemplar não estava equipada com carenagem em plástico / acrílico, pelo que facilmente se via o velocímetro, a ignição e o guiador de pequenas dimensões com os punhos a fazerem quase 90º entre si.

No depósito de combustível a decoração acentuava as linhas desportivas, tendo a marca "Confersil" envolta num elemento que acaba finamente. 

Para poder responder às linhas desportivas que tinha, esta motorizada Confersil estava equipada com um motor Casal de 6 velocidades.

A terminar, o pormenor do friso horizontal do selim, que depois era continuado com o varão metálico situado entre o selim e o farolim.

Motorizada Tâmega Cross - XVIII Automobilia Ibérica da Moita / 2024

Logo na entrada da XVIII Automobilia Ibérica da Moita / 2024 era possível ver duas motorizadas antigas em exposição, num espaço pertencente ao HACETS.

Uma dessas motorizadas era uma Tâmega Cross, fabricada pela Confersil (era uma Confersil Cross, que foi vendida por uma oficina de Amarante, onde passa o Rio Tâmega).

Estava pintada no verde característico, que é muito chamativo, tendo letras e elementos decorativos a preto, com contorno a branco.

Outro elemento muito chamativo era o escape desta motorizada, que tinha a exaustão dos s gases junto da zona do farolim.

Chapas redondas da DC - Domingos Casal

Foram várias as marcas de motorizadas que usaram as letras do seu nome para as inserir num emblema com um motociclista a andar de motorizada. A Masac foi uma delas, mas também a Confersil, a Cinal, a Diana e até a Famel o fizeram.

Nas imagens vemos outro emblema onde se repete a ideia que referimos anteriormente.

Estes são da marca DC - Domingos Casal, uma marca de Aveiro.

Nele aparece um motociclista em posição de condução desportiva, equipado com capacete e com óculos de protecção.

Os emblemas são em metal, nunca tendo sido usados.

Estas chapas estão disponíveis para venda, para mais informações usar o contacto de e-mail existente na lateral direita do ecrã ou clicando >> AQUI.

Alfinete de lapela da Confersil

E lentamente vamos ampliando a colecção de alfinetes de lapela, desta vez com um alfinete da Confersil que está ligada ao fabrico de motorizadas e de bicicletas.

Pela imagem usada para acompanhar a marca Confersil, vemos que pretendiam que o nome fosse associado só às bicicletas, pois o elemento central é um homem vestido à desportista, que levanta um quadro de bicicleta no ar com as duas mão, como se de um troféu se tratasse. É ladeado com ramos de louro, associados ao triunfo.

É feito em metal com relevo, sendo pintado nestas zonas mais baixas.

Placa antiga Confersil - A bicicleta da hora certa

A marca Confersil fabricou motorizadas e bicicletas ao longo da sua existência, mas no final da sua actividade comercial, já só se dedicava aos veículos de duas rodas sem motor.

A placa publicitária que mostramos hoje remete-nos para as bicicletas Confersil de forma inequívoca, pois o slogan apresentado "A bicicleta na hora certa" não deixa dúvidas.

Este letreiro antigo da Confersil é proveniente da antiga fábrica da marca e é feito sobre uma chapa de acrílico branco, onde foram coladas as letras em autocolante.

Analisando o corte das letras é possível ver que a frase "A bicicleta na hora certa" foi cortada de forma mecânica (provavelmente a partir de um computador), enquanto que a palavra "Confersil" foi recortada de forma artesanal, à mão. Esta situação deve estar relacionada com dificuldades técnicas.

No verso podemos ver tiras de fita adesiva de dupla face, para prender na parede onde foi afixada.

Bicicleta Helios Cycles de amolador - Museu Duas Rodas

No Museu Duas Rodas estão expostas muitas motorizadas e bicicletas, bem como artigos com elas relacionados. No meio disto tudo também há aspectos particulares sobre os fins para os quais os veículos eram usados, como acontece com a bicicleta que agora mostramos.

Esta era uma bicicleta de amolador, que tanto reparava guarda-chuvas, como afiada tesouras ou facas. Há algumas décadas era possível ouvir (sim, faziam-se anunciar com um som especial, feito com recurso a uma flauta de pan em plástico) e ver pessoas que realizavam este trabalho, especialmente em determinadas épocas do ano.

A bicicleta Helios que era usada como veículo de trabalho para esta tarefa foi fabricada pela Confersil, como se pode ver pela gravação no guiador.

Na traseira, sobre o suporte de mercadorias foi aplicada uma bancada de trabalho, equipada com esmeril, com torno, bigorna e uma caixa para transporte de ferramentas e de pequenas peças usadas nas reparações a efectuar.

Em termos de acessórios e de peças, esta bicicleta Helios Cycles tem um selim da marca Fravira, dínamo da Belsan e pedais da Vilar.

Para terminar, resta referir que o quadro da bicicleta é aberto, sendo de um modelo de senhora.

Motorizada Troia vermelha - Oficina Moto & Restauro

Lembram-se da motorizada Troia 504 TS por restaurar, que fotografámos na oficina Moto & Restauro em 2015?

Pois esta outra motorizada Troia que vemos nas fotografias, é uma das mais recentes entradas na oficina de restauro de motorizadas antigas, na cidade do Fundão.

Como rapidamente se descobre, foi fabricada pela Confersil, aparecendo a marca no cubo da roda da frente e na de trás.

Este modelo está equipado com motor Casal e está pintado de vermelho.

Para mais informações sobre esta motorizada, contactem a Moto & Restauro pelo Facebook ou se quiserem podem usar outros contactos da Moto & Restauro - telemóvel 962448182, telefone 275 751 241 ou pelo e-mail jadantunes@hotmail.com .

Motorizada Confersil 504 SS em circulação

Continuamos a ver circular nas ruas e nas estradas motorizadas fabricadas em Portugal, que várias décadas depois continuam prontas para o que for preciso.

Numa época em que tanto se fala em ecologia, usar um veículo com tantos anos acaba por ser um boa decisão, mesmo que emita muito fumo, pois assim não se gastaram mais recursos ou energia no fabrico de outro.

Nas imagens vemos uma motorizada Confersil 504 SS fotografada no interior de Portugal, tendo um capacete de época colocado sobre o selim.

Agradecemos a Paulo Martins pelo envio desta colaboração!

Reportagem da 27.ª Automobilia de Aveiro / 2019 (1/2)

Já estamos com o pensamento na 28.ª Automobilia de Aveiro / 2020, que se realizará no próximo ano, mas antes disso ainda há muito para mostrar sobre a última edição que decorreu no fim de semana de (17) 18 e 19 de maio.

Como tem sido norma apresentamos de forma genérica o que vimos na 27.ª Automobilia de Aveiro / 2019 repartido em duas reportagens e depois passaremos à apresentação individual de viaturas, que merecem destaque pela sua especificidade.
Sendo o Rodas de Viriato um blogue sobre os veículos fabricados em Portugal, é precisamente por ai que começamos, pelo que mais gostamos!

Ao entrarmos no espaço da Automobilia de Aveiro depressa nos apercebemos de uma magote de pessoas que fazem fila junto de uma imitação de uma antiga placa de "Paragem" de autocarros. Isto porque durante o evento houve carreiras feitas em autocarro antigo pela cidade de Aveiro. Esta actividade era grátis, pelo que não faltavam interessados e esta realizou-se com a colaboração do Clube Viação Clássica.

Na entrada também era possível ver outros autocarros antigos de fabrico nacional, como o UTIC AEC pertencente ao Clube Aveirense de Automóveis Antigos e o autocarro Salvador Mini PTB19, pertencente ao Clube Viação Clássica.

Continuando a falar de veículos com tamanho mais considerável, numa lateral dos pavilhões era possível ver a exposição "O automóvel no apoio às emergências", com vários carros antigos de bombeiros, muitos deles com placas identificativas dos carroçadores nacionais que os construíram.

Assim que se entrava nos pavilhões da feira de Aveiro, depressa encontrávamos muitas motos e motorizadas nacionais, restauradas e por restaurar à venda.
Na imagem anterior podemos ver uma das 125 cc da Casal que era possível comprar, uma Casal K 270.

Este foi mais um ano em que os veículos de duas rodas com motor fabricados em Portugal estiveram bem representados, numa pluralidade de marcas, géneros e idades. Nas imagens vemos alguns deles... SIS Scahs, Casal, Confersil, Clipper...

O mesmo se pode dizer em relação à venda de peças usadas, novas e de reproduções.
Por entre as bancas que marcam presença todos os ano na Automobilia de Aveiro, vão-se vendo novos vendedores, e vendedores que aparecem com grandes quantidades de material, algum dele novo, proveniente de armazéns antigos.

Num dos corredores havia uma banca que dava nas vistas, pois um dos comerciantes presente na feira aproveitou uma carrinha Datsun Sado, de caixa aberta em metal, para usar como expositor e bancada. Pelas suas forma e cor, a Datsun Sado cumpria bem a sua nova tarefa.

Gradualmente temos registado um incremento na quantidade de pessoas que levam bicicletas fabricadas em Portugal, bem como peças e artigos de colecção para a Automobilia de Aveiro, subindo a fasquia da qualidade, de ano para ano. Na imagem anterior podemos ver muito material relacionado com as bicicletas Órbita.

Em relação aos jipes UMM também estiveram bem representados. No interior de um pavilhão podia-se ver um UMM Alter 4x4 com chassis longo no espaço de uma empresa que vende peças para este jipe nacional.

No exterior também era possível ver vários jipes UMM que foram em caravana até à Automobilia de Aveiro, para visitarem o evento. Este conjunto de jipes UMM ficou estacionado no relvado ao lado de um dos pavilhões, marcando visivelmente a sua presença.

Em termos de coleccionismo e de artigos relacionados com os veículos nacionais, a Archivo apresentava a sua bancada cheia de t-shirts, aventais, chapas e outros artigos para quem gosta das marcas ligadas ao passado português.

No exterior dos pavilhões também havia outros pontos de interesse, alguns dos quais era preciso ter sorte para os ver, como foi o caso da motorizada EFS 301 m da GNR que vimos no momento em que começou o passeio de bicicletas antigas promovido pelo CAAA.

Em termos de material para venda, mais uma vez o leque de opções era muito variado, como se pode ver pelas imagens. Motores, depósitos, guarda-correntes e até motorizadas quase completas estavam disponíveis para quem gosta de duas rodas.

E quem gosta de veículos antigos de quatro rodas, também tinha muito por onde escolher!