Folheto motorizada Diana Mini Cross com 2 velocidades

Qual é o melhor dia do ano para divorciar?

É o 31 de Agosto, porque a seguir entra Setembro (deve ler-se com entoação "se te lembro").

E assim terminamos o mês de Agosto com esta publicação onde podemos ver a motorizada Diana, modelo Mini Cross, com motor Casal de duas velocidades.

A questão inicial é só para fazer render o texto e dar mais algum interesse ao que é escrito, pois vivemos tempos em que algo que só é o que é, não tem interesse, mesmo que seja uma pedaço de património nacional, como é o caso deste folheto antigo. 

Como é sabido, as motorizadas Diana eram fabricadas pela Fausto de Carvalho, L.da, em Sangalhos, tendo uma filial em Santarém.

Deste folheto foram impressos 1000 exemplares, na Lito S. João, em São João da Madeira, não havendo qualquer referência sobre a data deste trabalho.

Tal como na publicação com o folheto motorizada Diana FC17-A com 4 ou 5 velocidades, também neste aparece o emblema da casal, que fornecia o motor de 2 velocidades que equipava esta motorizada de linhas bem agosteiras.

Panfleto Mavico Morini 50 cc Modelo 1960 - Luxo

Há uma franja significativas de motorizadas fabricadas e comercializadas em Portugal que ainda não estão inventariadas em livros, sites, documentos académicos ou noutro tipo de suporte. O folheto que hoje divulgamos demonstra em parte isso mesmo.

É da Mavico Morini, de Manuel Vieira Condeça, que comercializava em Lisboa e no Porto as motorizadas Mavico e Fiorelli, equipadas com motores JLO; FBM; Sachs; Morini e Zundapp.

A motorizada Mavico-Morini 50cc que aparece na imagem é na verdade uma EFS RN 1956 Sport, que era vendida por 7.000$00, mas podia ser vendida com motor Zundapp por 8.000$00. 

Esta motorizada é descrita como tendo um porta-bagagens articulado e cromado; com rodas com medida 23 x 2,50 e com amortecedores traseiros especiais reforçados e de grande duração. 

Em relação ao motor italiano Morini que equipava a motorizada, tinha 3 velocidades; com kick starter; capaz de debitar 1,8 cv e com um carburador Dell'Orto.

O motor de marca Zundapp que podia ser montado na motorizada, era anunciado com sendo de competição.

O panfleto tem uma dobra ao alto, mas de forma não simétrica, o que o torna especial. Essa opção serve para separar diferentes tipos de informação.

Foi impresso na Lito Salles Lda, em Lisboa.

Panfleto Fundador K 607.2 FOX

As chamadas motorizadas de quadro aberto foram largamente produzidas por diferentes marcas em Portugal. A Fundador também teve os seus modelos, como Fundador K 168 (irmã da Casal Boss) a Fundador K 607.4 Super e a Fundador K 607.2 / FOX que hoje divulgamos.

Este modelo estava equipado com motor Casal M 147, de duas velocidades, que permitia que a motorizada com 59 Kg atingisse a velocidade máxima de 55 km/h.

O exemplar que aparece neste folheto antigo tem um esquema de cores que dão nas vistas, onde o vermelho, o branco e o violeta aparecem alternadamente. Parte dos componentes mecânicos estão tapados com carenagens, onde foram aplicados vários autocolantes. Um deles refere-se ao arranque eléctrico do motor, o que era uma para muitos.

Falta referir que estava equipada com jantes especiais, de cor branca, fazendo contrastar o preto dos pneus.

Folheto motorizada Diana FC17-A com 4 ou 5 velocidades

Olheiro!

Na vida há coisas que idolatramos e outras que nos fazem idolatrar, ou adorar. Algumas até nos causam arrepios na espinha. São daquelas coisas pelas quais abdicávamos de uma das mãos, só para podermos ser assim ou para termos essa coisa. O melhor é que quando analisamos a questão, rapidamente vemos que não faz qualquer sentido, mesmo que todos à nossa volta pensem o contrário. A aura que todos vêem, rapidamente se desvanece. Mas há sempre quem continue a idolatrar o que é comum, como se de algo imaculado se tratasse.

Pensamos no "olheiro", essa personagem (ou profissão...) que pode estar na origem de grandes valores no mundo dos panos verdes no chão, que poderão fazer mexem milhões; dar horas e dias de transmissões televisivas; fazer imprimir rolos e rolos de papel com notícias pífias e alimentar conversas vazias em redes sociais, sites, cafés e em grupos de amigos... O olheiro é como que um excremento que pode dar origem a um diamante; o fermento que fez levedar a massa de farinha na padaria; o rio por onde passou a água que a todos matou a sede; a bufa que deu o ar a quem quase morreu asfixiado!

Pois a motorizada Diana FC 17-A, com motor Casal de 4 ou de 5 velocidades, precisou de um olheiro que nunca teve. Era uma motorizada de linhas únicas e bem marcadas, que podia ter feito a diferença na vida da Fausto de Carvalho, Lda, que a fabricou. Com um olheiro, podia ter entrado em filmes, em sessões de fotografia, em publicidades, em capas de livros ou de discos... Mas não.

Na Diana FC 17- A destacam-se o guiador de dimensões consideráveis; o selim comprido com um encosto em metal que quase chegava à altura do pescoço do motociclista; com o quadro construído maioritariamente numa secção tubular e o escape que estava colocado em posição elevada. Estava cheia de cromados, o que ajudava a que desse nas vistas pelo brilho.

Tudo elementos que a poderiam ter feito vingar no mercado, se tivesse tido um olheiro! Mas na época ainda não havia o nome para o gajo inútil que via jogos sem interesse, em que se persegue um brinquedo esférico, feitos entre crianças ou jovens... Ou que via o que é que era produzido na indústria e fazia a ligação com o mercado promocional.

Do folheto que vemos nas imagens foram feitos 1000 exemplares. É curioso o facto de vermos a Diana / Fausto de Carvalho colocarem o emblema da Casal em grande destaque. 

Folheto atomizador Fundador 701.0 e 701.1

A vantagem de se reunir o que está disperso, é permitir ter noção do que parecia ser irrelevante ou inexpressivo. No Rodas de Viriato temos agregado informação como nenhuma outra entidade pública ou privada e quem lá estiver perto, certamente que o fez de forma menos eficiente.

Nas imagens vemos um atomizador da marca Fundador e que desta forma se junta à lista de outros atomizadores já divulgados: o atomizador Famel Turbo e o atomizador Casal com motor M 131 (o mesmo usado neste atomizador, pela ligação entre a Casal e a Fundador) e ainda os pulverizadores Rocha e os pulverizadores Motalli.

Este folheto da Fundador e relativo aos modelos 701.0 e ao 701.1. 

A diferença entre modelos prendia-se com a bomba de elevação; com a lança; com o peso e com a altura de pulverização (que no segundo caso era quase o dobro).

Em termos de consumo, gastava menos de um litro por hora de utilização.

Folheto da motorizada Lunik II com motor Zundapp

Há marcas de motorizadas nacionais que estão envoltas numa certa névoa, pois os elementos que temos sobre elas são escassos, pelo que juntar todos os elementos disponíveis é fundamental para mudarmos a situação.

Nas imagens vemos um folheto publicitário das motorizadas Lunik II, equipadas com motor Zundapp de 50 cc, com 3 mudanças de pé e 3,6 HP.

Pela informação existente num dos cantos do folheto ficamos a saber que foi impresso em Junho de 1960, o que nos permite datar o fabrico deste exemplar.

Ao olharmos para a imagem (e também ao lermos a ficha técnica na parte de trás) vemos que a motorizada é uma EFS RN 1956 Sport à qual foram colocados os emblemas da marca Lunik II. 

Para além deste fabricante, também existiram motorizadas Lunik II fabricadas pelas Macal.
A ficha técnica é detalha e refere vários aspectos desta motorizada Lunik II:

1 - Quadro LUNIK II, tipo especial, da categorizada fábrica E. F. S.

2 - Forqueta telescópica reforçada, formato especial, casquilhos em bronze fosforados.

3 - Depósito tipo moto, de grande capacidade, 12 litros.

4 - Guarda-lamas modelo especial para esta montagem, fundos.

5 - Porta-bagagem articulado, cromado, de luxo.

6 - Farol com conta-quilómetros incorporado, farolim e «Claxon» eléctrico.

7 - Cubos de origem, c/ tambor, de 1.ª qualidade.

8 - Pneus e câmaras 23 x 2.50 DECOR c/ piso alto, de grande duração.

9 - Selim corrido, formato especial, c/ molas horizontais.

10 -  Amortecedores traseiros, de grande duração, em bronze fosforados.

Nas laterias vemos um carimbo comercial onde consta o nome do stand ou oficina: Virgílio das Neves Santos, especializado em "Motos e Motorisados", localizado em Alcobaça, com o telefone 42410.

Panfleto Fundador K 607.4 Super

Muitos fabricantes pegam em modelos que têm prestações modestas e transformam-nos em máquinas endiabradas, dando vida a máximas como "Não julgues um livro pela sua capa" ou, se preferirem uma citação menos erudita, "Quem vê caras, não vê corações".

As motorizadas Casal Boss são um exemplo do que dizemos e nas imagens vemos um modelo semelhante, fabricado pela Fundador.

Nas imagens vemos o folheto da motorizada Fundador K 607.4 Super, modelo que estava equipado com uma série de elementos que a transformavam numa motorizada desejada e capaz de atingir 85 km/h, graças à utilização do motor Casal M 109.

A utilização de jantes especiais pintadas da cor do quadro eram um pormenor pensado, dando coerência ao conjunto, que na roda da frente tinha um travão de disco.

Outro pormenor especial era a escolha de um escape com forma curva e pintado de preto, condizendo como o motor e com os pneus.

Panfleto Fundador K 605.4

Recentemente mostrámos o folheto da Fundador K 610 Savage e hoje divulgamos o folheto da motorizada Fundador K 605.4.

Este modelo tinha linhas tradicionais, sendo uma motorizada para uso no dia-a-dia, nas deslocações para  o posto de trabalho ou para umas voltas pelas redondezas.

De acordo com as características técnicas, estava equipada com pneus com a medida 17 x 2.75 e com travões nos cubos, com 140 milímetros de diâmetro.

Pesava 80 kg e podia atingir a velocidade máxima de 80 km/h.

Estava equipada com motor Casal M 151, com 4 velocidades.

Atomizador Famel Turbo - XX Automobilia Ibérica da Moita / 2026

Uma coisa é ver o folheto de um atomizador Famel Turbo, outra coisa é ver a máquina ao vivo, especialmente uma que foi usada.

Este atomizador da Famel Turbo esteve à venda na XX Automobilia Ibérica da Moita 2026 e era a peça ideal para um coleccionador da marca Famel colocar em exposição numa garagem ou num espaço dedicado à marca.

Como podemos  ver nas imagens, já tinha sinais de uso, de utilização e de substituição de algumas peças (uma delas tem um emblema da Casal).

Neste atomizador era possível ver uma chapa de identificação, que tinha gravado o ano e o modelo do motor.

Folheto bicicleta Vilar Linda L/12

Depois de termos mostrado o folheto da bicicleta Vilar modelo Linda L/14, hoje mostramos o folheto do mesmo modelo, mas com roda 12. E com ele terminamos a apresentação desta série de folhetos Vilar (mas sem que a apresentação esteja completa, pois estes faziam parte de um dossiê de argolas com capa verde - que não temos, e havendo mais folhas deste catálogo, que estão em falta na nossa colecção).

Como podemos perceber pela designação, esta bicicleta Vilar tinha roda 12, sendo indicada para crianças pequenas.

Só tinha um travão de cabo, que era accionado na roda traseira. Tinha o guarda-corrente e os guarda-lamas cromados. O quadro era dobrável, facilitando a arrumação.

Panfleto Fundador K 610 Savage

Há muitos anos divulgámos o folheto da motorizada Fundador K188 m RE e hoje divulgamos outro folheto desta série, mas da motorizada Fundador K610 Savage.

Este modelo tinha linhas do motorizada bem modernas na época e pretendia ser um modelo para uso no dia-a-dia e para algumas incursões pelo fora de estrada.

Em termos de equipamento, estava actualizada, tendo travão de disco na roda dianteira, tinha carenagem com o farol embutido e uma decoração apelativa. 

A motorizada Fundador K 610 Savage estava equipada com um motor Casal M105 de 6 velocidades, arrefecido por água. De acordo com a informação disponível no folheto, este modelo permitia atingir uma velocidade máxima de 98 km/h.
Este folheto está disponível para venda. Quem quiser pode pedir mais informações usando o contacto de e-mail existente na lateral direita do ecrã ou clicando >> AQUI <<.

Catálogo de motorizadas Famel // Famel F-76

A designação de modelos usando números, foi uma das opções da Famel, para dar nomes aos modelos que fabricava.

Depois de termos mostrado o folheto da Famel 111, hoje é a vez de mostrarmos o da Famel 76, ou F-76.

Este modelo tinha o quadro em tubos de aço reforçado, de alta resistência. As rodas também eram em aço, com cubos de 150 mm e com pneus com medida 21 x 2.75 (ou 17 x 2 3/4).

Do equipamento de série fazia parte o conta-quilómetros com 60 mm; guarda-pernas à frente; bomba de ar; espelho retrovisor e ferramenta.

O motor usado era o Zundapp, tipo 280-03, de 50 cc, com 4 velocidades e com arrefecimento por turbina de ar.

Folheto bicicleta Vilar Linda L/14

Linda! Linda é designação de modelo de bicicleta da marca Vilar, que vemos aqui num folheto editado pela empresa e que vem no seguimento de termos apresentado a Vilar Janota JA/20, que também tinha um quadro dobrável, feito em aço.

Nas características técnicas é referido que os aros eram picotados com a medida 14 x 1 3/8. A roda livre tinha 16 dentes e o guiador era ajustável em altura.

O guarda-corrente e os guarda-lamas eram cromados. Como extras, podia ter bomba de ar; campainha; mala com ferramentas e estabilizadores.

Folheto bicicleta Vilar Janota JA/20

No seguimento da divulgação do folheto da bicicleta Vilar Janota JA/16, hoje é dia de mostrar o modelo com a mesma designação, mas com roda 20 (e que vem depois de termos mostrado outro modelo dobrável, a Vilar modelo de Luxo L/20).

Este modelo estava pensado para um utilizador com mais idade, pelo que tinha cubo com mudanças na roda traseira. Este era da Sturmey Archer.

Esta bicicleta Vilar estava ainda equipada com grupo eléctrico, podendo deste modo ser usada à noite.

Os guarda-lamas e o carter da corrente estavam pintados na mesma cor da bicicleta.

Folheto bicicleta Vilar modelo de Luxo L/20

O luxo é daquelas coisas que fazem acender uma luzinha na nossa cabeça, todos querem bom e do melhor, de preferência por baixo valor, o que contradiz os conceitos...

A Vilar também usou a palavra Luxo para designar os seus modelos. Na imagem vemos a bicicleta modelo de Luxo L / 20.

Era uma bicicleta com quadro dobrável em tubo de aço, rodas 20 x 1 3/4 com pneus bicolores. Os aros eram picotados e tinham 36 furos para os raios. Na roda traseira havia um cubo da Sturmey-Archer com 3 velocidades.

Os guarda-lamas eram pintados e o guarda-corrente era cromado. Esta Vilar vinha equipada com grupo eléctrico.

Folheto bicicleta Vilar Racer RA/20

As BMX!

As BMX que fizeram tanto jovem sonhar e dar o seu melhor em manobras e em acrobacias (e também originaram algumas idas ao hospital...) foram, e são, objecto de culto. Com amortecedor, ou sem amortecedor (simples ou duplo!), os fabricantes não hesitaram em colocar modelos no mercado, para aproveitarem a procura existente.

A Vilar modelo Racer RA / 20 foi uma das bicicletas do tipo BMX; fabricada pela empresa nortenha e uma das que está no catálogo da Vilar que temos divulgado.

Tinha rodas 20 x 2.125 com aros cromados, raios de 1,8 mm e pneus com piso tipo cross.

A forqueta era reforçada do tipo cross, tal como o guiador e o selim. O guarda-corrente / cárter de corrente era pintado, os peais tinham reflectores e estava equipada com descanso lateral.