XX Automobilia Ibérica da Moita / 2026

Temos divulgado os vários eventos que irão marcar o ano de 2026 em termos de veículos clássicos / antigos, e hoje mostramos o cartaz da XX Automobilia Ibérica da Moita / 2026, que está agendada para os dias 14 e 15 de Março de 2026, no Pavilhão de Exposições da Moita.

Como vem sendo norma, haverá muito material para venda, tanto de automóveis, como de motorizadas, de motos e de bicicletas - bem como de artigos com eles relacionados.

Para melhor se perceber como é o evento (ou para relembrar edições antigas), podem ver as nossas reportagens nos seguintes links:
- XIX Automobilia Ibérica da Moita - 2025
- XVII Automobilia Ibérica da Moita - 2024
- XVII Automobilia Ibérica da Moita - 2023
- XVI Automobilia Ibérica da Moita - 2019
- XV Automobilia Ibérica da Moita - 2018
- XIV Automobilia Ibérica da Moita - 2017
- XIII Automobilia Ibérica da Moita - 2016
- XII Automobilia Ibérica da Moita - 2015
- XI Automobilia Ibérica da Moita - 2014
- X Automobilia Ibérica da Moita - 2013
- IX Automobilia Ibérica da Moita - 2012
- VIII Automobilia Ibérica da Moita - 2011
- VII Automobilia Ibérica da Moita - 2010
- VI Automobilia Ibérica da Moita - 2009
- V Automobilia Ibérica da Moita - 2008
- IV Automobilia Ibérica da Moita - 2007

O horário será o seguinte:

- Sábado das 10 às 19 horas.

- Domingo das 10 às 18 horas.

XX Automobilia Ibérica da Moita / 2026 - Reportagem

Realizou-se no fim-de-semana passado a XX Automobilia Ibérica da Moita / 2026 e aqui apresentamos a reportagem do que vimos e, como é norma no Rodas de Viriato, depois iremos apresentar de forma faseada ao longo do tempo veículos ou peças que merecem destaque.

Em termos genéricos, a Automobilia da Moita continuou como nos últimos anos, com muitas peças à venda para motos, motorizadas, bicicletas e automóveis antigos e clássicos. Não faltaram também as miniaturas, as revistas, os livros, as brochuras e as peças de colecção.

E, acima de tudo, foi e continua a ser o ponto de encontro de quem gosta deste tipo de artigos, permitindo conversas, troca de informações e o sentir do pulsar da temática.

Logo na entrada era possível ver um Fiat 600 restaurado, estando em exposição no espaço que a organização reserva para mostrar viaturas clássicas, ao lado das bandeiras do HACETS e das bandeiras das entidades locais.

Mais uma vez não faltaram motorizadas e bicicletas de fabrico português para venda.

E quem tem uma garagem vazia e com as paredes disponíveis, havia muita publicidade e chapas antigas para fazer uma decoração especial. Bastava querer!

Os dois pavilhões estavam cheios de vendedores e de material, como podemos ver na imagem anterior. O público também não faltou à chamada.

Depois era percorrer os diferentes corredores e procurar o que faz falta ou o que é especial, como o motor Casal refrigerado a água que vemos na foto.

No que diz respeito aos vendedores presentes, foram muitos os que repetiram a sua inscrição, sendo possível ver as novidades que apresentavam.

E quem procura material restaurado e pronto a usar, também o havia, como é o caso das motorizadas SIS Sachs, Macal e Famel que vemos na imagem. Literalmente podíamos ir a pé para a Automobilia da Moita e sair de lá a andar num veículo!

Caixa de massa da SACOR - XX Automobilia Ibérica da Moita / 2026

A última edição da XX Automobilia Ibérica da Moita / 2026 foi profícua em material especial da Sacor, pois para além da lata de 25 litros da SACOR, também foi possível ver à venda a caixa de madeira para transporte de massa Sacor Belona 3 - Cidla, que vemos na fotografia.

Se para muitos é algo sem interesse, que tem presença de xilófagos e que não dá para mostrar na rua; para outros é uma peça especial, que tem um lugar de destaque reservado na casa de quem a comprar.

Motorizadas Famel XF 17 na XX Automobilia Ibérica da Moita / 2026

Ir até uma feira de automobilia num veículo clássico ou antigo é "ouro sobre azul". É como que uma preparação para o que se vai viver.

Pois na entrada do pavilhão de exposições da XX Automobilia Ibérica da Moita / 2026 era possível ver algumas motorizadas antigas estacionadas, tendo servido de meio de transporte até ao local.

Algumas destas motorizadas eram Famel XF 17, como aquela que destacamos nesta publicação.

Na roda da frente tinha um pneu com piso listado, que acentua o ar desportivo desta motorizada que continua a ter um grande grupo de entusiastas.

E para terminar, uma foto onde podemos ver os motores Zundapp destas motorizadas, onde se destaca o nome da marca sobre uma faixa pintada de vermelho.

Lata de 25 litros da SACOR - XX Automobilia Ibérica da Moita / 2026

É preciso procurar para encontrar!

Quem gosta de coisas antigas e da marca Sacor, teve uma boa oportunidade na XX Automobilia Ibérica da Moita / 2026 de comprar esta lata cilíndrica, com capacidade para 25 litros.

E ao lado dela estava uma bomba de ar da marca Sarotos.

No verso da lata era possível ver informações sobre o tipo de óleo, pintadas com recurso a um escantilhão.

Atomizador Famel Turbo - XX Automobilia Ibérica da Moita / 2026

Uma coisa é ver o folheto de um atomizador Famel Turbo, outra coisa é ver a máquina ao vivo, especialmente uma que foi usada.

Este atomizador da Famel Turbo esteve à venda na XX Automobilia Ibérica da Moita 2026 e era a peça ideal para um coleccionador da marca Famel colocar em exposição numa garagem ou num espaço dedicado à marca.

Como podemos  ver nas imagens, já tinha sinais de uso, de utilização e de substituição de algumas peças (uma delas tem um emblema da Casal).

Neste atomizador era possível ver uma chapa de identificação, que tinha gravado o ano e o modelo do motor.

Bicicleta Órbita Crosse - XX Automobilia Ibérica da Moita / 2026

Nas feiras de automobilia, como na XX Automobilia Ibérica da Moita 2026, vão aparecendo as bicicletas Órbita Crosse como a que vemos nas imagens.

Este modelo de cor azul esteve para venda no evento e estava no estado que as fotografias documentam.

Ainda se viam os autocolantes no quadro e estava muito completa, o que facilitava o restauro ou recuperação que um novo proprietário poderá fazer.

E até tinha o descanso lateral, ideal para quem gosta de dar uma volta e deixar a sua bicicleta estacionada, e não encostada a um poste ou a um ferro existente na rua.

Motorizada SIS Sachs V4 (?) - XX Automobilia Ibérica da Moita / 2026

Os fabricantes portugueses de motorizadas produziram tantos modelos ao longo de décadas, que por vezes é difícil identificar alguns deles

Nas imagens temos o que aparentemente será uma motorizada SIS Sachs V4 que esteve à venda na XX Automobilia Ibérica da Moita / 2026.

Parecia esta muito completa, se bem que tinha camadas de tinta que dificultavam perceber-se como era originalmente, o que poderá ter dificultado o avançar da ferrugem pelo metal.

Estava equipada com motor Sachs de turbina, que estava protegido pelo varão metálico do guarda-pernas.

Motorizada Vanguard 500-S - XX Automobilia Ibérica da Moita / 2026

Encontrar motorizadas de fabrico nacional com marcas que não são muito comuns é relativamente fácil, especialmente quando vamos a eventos com motorizadas antigas, como é o caso da Automobilia Ibérica da Moita.

Nesta última edição vimos esta motorizada Vanguard S-500 estacionada na parte de fora dos pavilhões.

Estava equipada com um motor Zundapp de turbina e encontrava-se restaurada.

Com rapidez encontrávamos autocolantes ou gravações no metal que nos mostravam que esta motorizada Vanguard foi fabricada pela Macal.

E terminamos a apresentação deste exemplar com uma foto onde se vê o velocímetro da marca Huret.

Bicicleta ASV - XX Automobilia Ibérica da Moita / 2026

Não é a primeira vez que encontramos uma bicicleta ASV à venda na Automobilia Ibérica da Moita e este ano voltou a acontecer, como podemos constatar pelas imagens que apresentamos.

Esta bicicleta ASV foi fabricada pela Esmaltina, como podemos ver pelo contraste existente no cachimbo do guiador.

Era um modelo de senhora, com quadro aberto e até tinha o guarda-lamas traseiro com furações para colocação dos elásticos que impediam que o tecido das saias se prendesse nos raios, quando a roda girava.

Tinha suporte de mercadorias e a campainha era da marca IVOL.

O selim forrado a napa era o modelo Super Confort, fabricado pela Selcentro.

Bicicleta Sirla para criança - XX Automobilia Ibérica da Moita / 2026

Pela roda de pequena dimensão, esta bicicleta Sirla terá sido o veículo  de iniciação de alguém no mundo das bicicletas.

Tinha quadro dobrável e selim curto. Na traseira o quadro tinha uma zona para transporte de mercadorias (ou de amigos do mesmo tamanho do ciclista!).

Os guarda-lamas eram em alumínio, tendo elementos em relevo, que lhe conferiam beleza e ao mesmo tempo davam mais resistência ao metal.

No guarda-lamas de trás tinha um reflector da marca SUC.

E na frente, junto do guiador, tinha um cesto metálico, que está em falta (mas ainda conserva o suporte deste acessório).

O selim tinha uma chapa da Sirla e a referência ao fabrico feito pela Socal.