Folheto motor Casal M 152

Complementamos a informação técnica sobre o motor Casal M 152 com a divulgação deste folheto a cores (de impressão mais recente), depois de termos divulgado o Manual de Instruções para Desmontagem e Montagem dos Motores Casal M-148, M-149, M-151, M-152 e M-153 e do Catálogo de Peças Sobressalentes dos Motores Casal M151, M152 e M154.

Neste motor vemos as tampas pintadas de preto e a marca Casal, bem como 2 elementos horizontais em cinzento (do metal). O motor Casal M152 tinha 4 velocidades, estava equipado com carburador Bing 1:17 e era arrefecido por turbina de ar.

Folheto antigo motocarros Casal K900 e Casal K910

Rumo (ou já chegados?...) ao maior arquivo on-line de informações sobre os veículos de fabrico nacional, divulgamos mais uma preciosidade: O folheto de apresentação dos motocarros Casal K 900 e Casal K 910 - A solução económica para o transporte das suas cargas.

Devido às suas formas, especialmente por causa do avental, o motocarro Casal K900 é erradamente chamado de motocarro Casal Carina. Mas ele tinha denominação própria:
- Casal K900 se estivesse equipado com motor M152 de 50 cc;
- Casal K910 se estivesse equipado com motor M157 de 75 cc.
É curioso que a Metalurgia Casal assumia diferentes denominações para o motocarro, de acordo com a motorização, em vez de anunciar um só nome para este modelo, e de forma não oficial dizer que podia vender o motor alterado para 75 cc.

Nas imagens os motocarros Casal K900 e K 910 aparecem com cabine em polyester reforçado, tendo na frente duas zonas com vidros. Uma que servia de para-brisas e outra, mais abaixo, que deixava sair a luz emitida pelo farol (que estava colocado no guiador, formando como que uma peça inteira). Na parte de trás tinha outro vidro, que permitia ver o que se passava na parte posterior do veículo.

No verso do folheto temos as características técnicas dos dois modelos, destacando-se que estes motocarros Casal podiam ter aquecimento como um extra. Havia saídas para o para-brisas e parte inferior do tablier, por aproveitamento do ar quente do cilindro.
Nas imagens que publicamos, podemos ver que o pneu suplente era colocado entre a cabine e o eixo das rodas traseiras.

Motores Casal M151, M152 e M154 - Catálogo de Peças Sobressalentes

Cópia disponível para venda.

Há caminhos que se fazem de forma persistente e muitas vezes sem um mapa ou trilho.

Encontrar manuais e catálogos de motorizadas antigas nem sempre é fácil, mas procurando, as coisas acabam por aparecer.

E aqui podemos divulgar o que vamos conseguindo, como este catálogo de peças dos motores Casal M 151, Casal M 152 e Casal M 154.

Na capa tem impressa a data de 1976 e alguém escreveu nele a caneta a seguinte informação "4 - 5 Vel. Antigo e Moderno", ou seja, motores Casal com 4 velocidades e motores Casal com 5 velocidades.

No índice podemos ver que para além das peças dos motores M151, M152 e M154, também são apresentadas as peças de componentes que contribuem para o funcionamento dos motores, como o carburador e os escapes.

Como já referimos várias vezes, nestes catálogos encontramos os desenhos explodidos esquemáticos das diferentes partes do motor, identificadas com um número, que depois aparecem descritos na página ao lado, com a designação correta.

Este catálogo está disponível para venda em cópia encadernada. Quem quiser pode pedir mais informações usando o contacto de e-mail existente na lateral direita do ecrã ou clicando >> AQUI <<.

Motorizada Mayal para restauro - Moto & Restauro

As motorizadas Mayal de finais de anos 60 são bem conhecidas de quem gosta de motorizadas fabricadas em Portugal, devido às suas linhas, onde sobressai o depósito de combustível com aspecto bojudo.

Nas imagens vemos uma dessas motorizadas, que entrou recentemente na oficina Moto & Restauro, na cidade de Fundão, para voltar a ficar como quando saiu da loja do agente que a vendeu.

Na lateral do depósito da gasolina de mistura, tem as borrachas texturadas, contendo no centro um espaço onde se lê a palavra Mayal em relevo.

A motorizada está equipada com um motor Casal M152, de turbina, do ano de 1967.

Esta Mayal ainda tem os emblemas em plástico inteiros, mas com as cores alteradas. Neles vê-se bem a ferradura, o raio e a roda dentada, que eram símbolos desta empresa.

Os aros das rodas têm o metal com acabamento dourado.

Para contactarem a Moto & Restauro podem usar o Facebook ou se precisarem de alguma informação podem usar outros contactos da Moto & Restauro - telemóvel 962448182, telefone 275 751 241 ou pelo e-mail jadantunes@hotmail.com

Motor - Engine Casal M 152

Mais uma ficha técnica de um motor Casal, desta vez é o modelo M152.
Na parte da frente do folheto, podemos ver que este motor a dois tempos tinha 49,8 cm3 de cilindrada, o cilindro tinha 40 mm, tinha 4 velocidades, com selector de pé. O cilindro era em metal ligeiro revestido interiormente com cromo-duro.

O carburador era Bing 1/19/180, o volante magnético era Bosh de 6 V / 17 W. A embraiagem era de discos em banho de óleo. O combustível era mistura de 1 parte de gasolina para 1/4 de óleo. O arrefecimento era por turbina.

Muito obrigado ao Sr. Manuel por permitir o acesso ao panfleto!

Motorizadas SIS Sachs Lotus 5 e SIS Sachs Lotus 6 - Lista de peças

Vende-se cópia do manual SIS Sachs
No seguimento da recente divulgação de manuais para motorizadas antigas fabricadas em Portugal, como o manual da Casal Carina S170, o manual dos motores Casal M148, M149, M151, M152 e M153...

E não esquecendo a lista de peças para SIS Sachs Top Racing / SIS Sachs Top Racing Sprint, disponibilizamos para venda mais outra publicação desta marca.

Esta é a lista de peças para as motorizadas SIS Sachs Lotus 5 e SIS Sachs Lotus 6, ideal para saber referências das peças que nos faltam, bem como para conseguir montar uma motorizada durante um restauro.

São mais de 50 páginas com as referências e desenhos / esquemas tipo explodido das várias peças e componentes das motorizadas SIS Sachs Lotus 5 e SIS Sachs Lotus 6.

Nas páginas do lado esquerdo encontramos as referências e os nomes das peças, do lado direito estão as ilustrações do que é referido.

Devido às semelhanças e diferenças de fabrico das motorizadas SIS Sachs Lotus 5 e SIS Sachs Lotus 6, há uma parte geral para os dois modelos e elementos específicos para cada um deles.

No verso deste manual para as motorizadas SIS Sachs podemos ver uma fotografia aérea da fábrica localizada em Anadia.

Quem quiser comprar uma cópia encadernada deste manual, pode enviar-nos um e-mail para o endereço existente na lateral direita do ecrã pedindo mais informações

Casal - Manual de instruções e cuidados motores M151, M152 e M154

Aqui fica o manual de instruções e cuidados dos motores Casal M 151, M 152 e M 154. Não têm de pedir nem pagar nada, é grátis!
É um pouco trabalhoso fotografar e publicar um manual completo, mas assim usa-se a Internet para que todos fiquem a ganhar.

Não cansem a vista a tentar ler o que está nas fotografias... Carreguem com o cursor do rato nas mesmas, que elas ficam maiores. Ai sim é que devem ler o que nelas está escrito!

Agora já não têm desculpa para não cuidarem dos motores!











Para facilitar o arquivamento das imagens, as mesmas foram ordenadas alfabeticamente (com excepção da capa e da contra-capa).