Masac 409/70 - Catálogo motorizadas Masac

É com esta motorizada Masac, modelo 409/70, terminamos a apresentação do catálogo da Masac.
Este modelo 409/70, podia ser equipado com motor Casal M 151, com o motor Casal M 152 ou com o motor Casal M 154 de 5 velocidades. A transmissão era directa, por corrente, Pinhão de 15 dentes. A embraiagem era de discos múltiplos em banho de óleo. O carburador era Bing. Consumia 2,8 litros em 100 km e tinha uma velocidade máxima de 80 km/h.

O quadro era em tubo de aço reforçado, equipado com pára-pernas à frente e atrás. Os cubos eram Casal, de alto poder de travagem com cremalheira independente 120 m/m 36 dentes e travão de pé.
As rodas eram do tipo 2,75-17 (21x2,75), com aros em aço. O farol era de 140 m/m pintado ou cromado, com pilotos, chave de ignição e conta quilómetros.
Tinha 2 descansos, um central e outro lateral.
Pesava 75 kg.

Motores Casal M151, M152 e M154 - Catálogo de Peças Sobressalentes

Cópia disponível para venda.

Há caminhos que se fazem de forma persistente e muitas vezes sem um mapa ou trilho.

Encontrar manuais e catálogos de motorizadas antigas nem sempre é fácil, mas procurando, as coisas acabam por aparecer.

E aqui podemos divulgar o que vamos conseguindo, como este catálogo de peças dos motores Casal M 151, Casal M 152 e Casal M 154.

Na capa tem impressa a data de 1976 e alguém escreveu nele a caneta a seguinte informação "4 - 5 Vel. Antigo e Moderno", ou seja, motores Casal com 4 velocidades e motores Casal com 5 velocidades.

No índice podemos ver que para além das peças dos motores M151, M152 e M154, também são apresentadas as peças de componentes que contribuem para o funcionamento dos motores, como o carburador e os escapes.

Como já referimos várias vezes, nestes catálogos encontramos os desenhos explodidos esquemáticos das diferentes partes do motor, identificadas com um número, que depois aparecem descritos na página ao lado, com a designação correta.

Este catálogo está disponível para venda em cópia encadernada. Quem quiser pode pedir mais informações usando o contacto de e-mail existente na lateral direita do ecrã ou clicando >> AQUI <<.

Manuais e folhetos motorizadas Casal

Sempre que se quer fazer o restauro de uma motorizada (já agora, não se diz "fazer a restauração de uma motorizada", pois o termo "restauração" aplica-se ao que é feito nos restaurantes...), tenta-se encontrar informações sobre o modelo que se está a recuperar. Essa procura acaba por levar muitas vezes à compra de folhetos e de manuais de utilizador, mas também de manuais de desmontagem/montagem de motores e manuais de peças sobressalentes.
A procura deste tipo de material faz com que o mesmo seja caro, porque quem o vende aproveita-se na necessidade do comprador.
Com a Internet, local onde a informação deve circular livremente e de forma transparente (ao contrário do que é feito em muitos fóruns e blogues, onde é necessário o registo para visualizar a informação... reminiscências de uma infância mal ultrapassada, onde "a cabana é só para nós"...), é possível contrariar esta tendência.

Aqui está um bom exemplo, da responsabilidade de Hugo Cardoso do blogue Horta das Vespas. Trata-se de uma série de material relacionado com as motorizadas Casal, a saber:
- Manual de instruções para desmontagem e montagem de motores M-151, M-152 e M-154.
- Manual de motores Casal.
- Manual de peças para Casal Carina S170.
- Manual do utilizador Carina S170.
- Catálogo de peças sobressalentes (M-147, M-149).
- Panfletos publicitários Casal.

Folheto motorizada Forvel Concorde

Mais outro folheto da Forvel que divulgamos, relativo à motorizada Forvel Concorde.
Este modelo era de linhas desportivas, pronto para fazer o gosto ao dedo (neste caso punho) do proprietário.
O quadro era em tubo de aço, a motorizada pesava 75 kg, tinha 1,80 m de comprimento e atingia a velocidade máxima de 100 km/h.

Podia ser equipada com motor Casal M 151 ou com o motor Casal M 154, que consumia 3 litros de mistura de gasolina e óleo aos 100 km.
O folheto foi impresso pela Gráfica Brás Monteiro, de Lisboa.

Agradeço a André Martins pela oferta deste folheto e a seu pai, João Martins Francisco, com oficina no Largo Senhora da Piedade, n.º 45, 6000-120 Castelo Branco (Telefone e Fax: 272341660 ou 968983822 / 926824484).

Folheto da Promoto com Forvel e bicicletas

Estas fotografias de um folheto da Promoto com publicidade às motorizadas Forvel e às bicicletas vendidas por este agente situado em Lisboa, foram-nos enviadas por Pedro Matos, que já nos tinha enviado documentação relativa à Mini Ima (obrigado!).

Neste folheto impresso a duas cores destacamos as motorizadas Forvel, modelos Cross e Turismo.
A Forvel Cross estava equipada com motor Casal M-154, com 5 velocidades. Atingia os 95 km/h.
A Forvel Turismo estava equipada com motor Casal M-151, tinha 4 velocidades e chegava aos 90 km/h. Este modelos para além de ter menor consumo de combustível, tinha um pequeno suporte de mercadorias e o guarda-lamas da frente estava colocado perto da roda.

No verso constava um mapa simplificado da zona onde a Promoto se situava, na Rua Augusto Gil.

Casal - Manual de instruções e cuidados motores M151, M152 e M154

Aqui fica o manual de instruções e cuidados dos motores Casal M 151, M 152 e M 154. Não têm de pedir nem pagar nada, é grátis!
É um pouco trabalhoso fotografar e publicar um manual completo, mas assim usa-se a Internet para que todos fiquem a ganhar.

Não cansem a vista a tentar ler o que está nas fotografias... Carreguem com o cursor do rato nas mesmas, que elas ficam maiores. Ai sim é que devem ler o que nelas está escrito!

Agora já não têm desculpa para não cuidarem dos motores!











Para facilitar o arquivamento das imagens, as mesmas foram ordenadas alfabeticamente (com excepção da capa e da contra-capa).

Folheto motorizada Casal K 185 Trial

A Casal K 185 Trial era uma motorizada pensada pela Metalurgia Casal para desporto motorizado do tipo todo-o-terreno. Era anunciada como uma máquina segura devido aos seus pneus cross e como uma máquina para a liberdade da juventude. Para além de ser 100% nacional.

No verso do folheto eram apresentadas as características técnicas em língua portuguesa e inglesa.
O quadro era com duplo berço em tubo de aço, suspensão de forqueta telescópica à frente e de braço e amortecedores hidráulicos à retaguarda. As rodas eram de 17 '', com pneus tipo 21 x 2.75.
Pesava 75 kg, o depósito de combustível tinha capacidade para 5,5 litros e tinha uma velocidade máxima de 90 km/h, consumindo 3,3 litros aos 100 km.

Em termos de motor, estava equipada com o Casal M 154, com 5 velocidades e embraiagem multidiscos em banho de óleo.

Folheto da motorizada Macal M 83 (vertical)

A Macal M83 é uma motorizada da Macal que tem uma grande legião de entusiastas. E quem gosta das motorizadas de fabrico português, faz questão em ter uma na sua coleção.

Nas imagens vemos a versão pintada de vermelho, com pormenores a laranja e a branco; que foi publicada no folheto que a Macal Husquevarna lançou para a divulgar. 

A Macal M 83 podia ser fornecida com 4 motores diferentes de 50 cc, como podemos ver no verso:

- O Casal M 154;

- O Macal Minarelli P5R e P6R;

- O Sachs 50 SA;

- E o Zundapp 284-07.

Cada uma destas motorizações tinha 5 velocidades, com excepção do P6R, que tinha 6 velocidades.

Este folheto está impresso em 3 línguas diferentes (português, inglês e francês), para que pudesse ser adquirida por revendedores estrangeiros - que assim podiam apresentar as características técnicas da Macal M83 com mais facilidade aos seus clientes.

Confersil 504 SS Sport - Catálogo ciclomotores Confersil

Continuando a apresentação do catálogo de ciclomotores Confersil, apresentamos hoje uma motorizada de linhas desportivas, algures entre a Famel XF-17 e a SIS Sachs V5. Trata-se da Confersil 504 SS Sport.
Esta Confersil tinha o quadro tubo de aço, media 1,80 metros de comprimento, pesava 75 kg, o depósito tinha capacidade para 8 litros de combustível, atingia os 90 km/h e podia estar equipada com um motor Casal M 154 ou com o M 151.

Repetindo-me mais uma vez, muito obrigado ao Sr. Manuel por permitir o acesso a este catálogo!

Confersil GT 304 - Catálogo ciclomotores Confersil

Mais outra Confersil do catálogo da mesma marca, desta vez trata-se da Confersil GT 304 - "GT" quer dizer Grande Turismo (como se pode ler na tampa metálica lateral).
Esta motorizada tinha quadro em tubo de aço, media 1,80 metros de comprimento, pesava 80 kg, o depósito tinha capacidade para 8 litros de combustível, atingia os 90 km/h e podia estar equipada com um motor Casal M 154 ou com o M 151 - monocilíndrico a dois tempos. Tinha 5 velocidades e o arranque era feito por alavanca de pé.

Muito obrigado ao Sr. Manuel por permitir o acesso ao panfleto!

Motorizada Forvel Concorde - Museu Duas Rodas

Em espaços museológicos ou expositivos, a representatividade pode ser um dos critérios subjacente à organização do material em exibição.

No Museu Duas Rodas esta situação parece ser um critério natural, pelo que também consta uma Forvel Concorde no acervo que está patente ao público. Está pintada de cinzento, tendo elemento gráficos em branco e em preto.

É um exemplar equipado com motor Casal M 154 e é do ano de 1978.

Terminamos com o pormenor da traseira, com o elemento metálico que protege o farolim, dando à motorizada Forvel um ar aerodinâmico e desportivo.

Confersil Cross Especial - Catálogo ciclomotores Confersil

É mesmo uma máquina!...
Realmente é!
Mais um exemplar de motorizadas de cross de produção nacional. Trata-se da Confersil Cross Especial, com o quadro em tubo de aço, 75 kg de peso, depósito para 8 litros de combustível, 90 km/h de velocidade máxima, equipada com motor Casal M 154 ou M151 de 49,9 cc de 5 velocidades.

Mais uma vez, muito obrigado ao Sr. Manuel por permitir o acesso a este catálogo de ciclomotores Confersil!

Folheto motorizada Forvel Cross

Mais um folheto da Forvel, este é do modelo Cross.
Tinha suspensão telescópica hidráulica na parte da frente e braço oscilante com amortecedores reguláveis hidráulicos e de mola helicoidal.
O depósito tinha capacidade para 7 litros de combustível e podia atingir 95 km por hora. O motor que equipava este modelo era o Casal M 154.

Agradeço a André Martins pela oferta deste folheto e a seu pai, João Martins Francisco, com oficina no Largo Senhora da Piedade, n.º 45, 6000-120 Castelo Branco (Telefone e Fax: 272341660 ou 968983822 / 926824484).

Motorizada Confersil 504 S por restaurar - Oficina Moto & Restauro

Quando nos especializamos numa determinada área, ou agimos de uma determinada maneira, as coisas acabam por acontecer... De que outro modo se explica a Moto & Restauro ter outra motorizada Confersil 504 S nas suas instalações?

É uma motorizada nacional com linhas muito próprias e marcadamente desportivas, e que não deixam indiferente um entusiasta por motociclismo fora de estrada.

Tal como nas bicicletas BMX, também neste tipo de motorizadas não é frequente ver-se um exemplar que não tenha sido alterado e modificado ao longo da sua vida. Seja por iniciativa do proprietário, seja por força das circunstâncias.

E esta motorizada da Confersil não é excepção! Reparem na cabeça do motor que foi perfurada de modo a permitir um arrefecimento mais rápido.

Sendo um produto da indústria nacional, são muitos os componentes de marcas nacionais...
O motor é da Casal, é o modelo M 154 do ano de 1978.

A forqueta é uma Tabor 100 e os amortecedores também são desta marca.

Os punhos e as manetes são da marca Lusito.

O farol de longo alcance com aro cromado é da MIL - Miranda e Irmão Lda.
Agora é aguardar algum tempo e veremos o que acontece com esta motorizada!

Para contactarem a Moto & Restauro a propósito desta ou de outra motorizada, pode usar o contacto de telemóvel 962448182 ou o 968423967 (Moche) ou pelo e-mail jadantunes@hotmail.com.
Têm ainda a possibilidade de ver a página da empresa no Facebook.