Autoclássico Militar Oeiras 2026

Já é conhecido o cartaz do Autoclássico Militar 2026, que se realiza entre os dias 2 a 7 de Junho de 2026, em Oeiras.

Consultando o site oficial do evento podemos ver que está prevista a exibição de vários modelos e exemplares únicos e históricos de Chaimite, Comando, Leopardo, Gazela fabricados pela Bravia. Como se isso só não bastasse, também haverá "baptismos" de Chaimite e de Berliet Tramagal.

Este evento promove a exibição dinâmica e estática de "veículos utilizados pelas Forças Armadas e de Segurança Portuguesas, em várias épocas até ao presente. Carros de combate, autometralhadoras, auto socorro, transporte de tropas e carga, automacas, táticas, administrativas, etc.

- Guerra em África 1961-1974 

- Missões de paz em Moçambique, Angola e Timor.

- 2.ª Guerra Mundial. 

- Modelismo militar. 

- Equipamentos de comunicações militares.

- Veículos ex-militares de colecionadores."

Terá lugar na "Unidade de Apoio do Comando da Logística (UnApCmdLog), em Paço de Arcos, Oeiras, vulgarmente conhecido como o Quartel de Paço de Arcos ou "EMEL", por aí ter existido a Escola Militar de Eletromecânica".

Jipe Land Rover União na 29.ª Automobilia de Aveiro / 2023 (2/2)

E com este grupo de fotografias terminamos a apresentação do jipe Land Rover União exposto na 29.ª Automobilia de Aveiro / 2023 e que foi fabricado em Angola, quando este país fazia parte de Portugal.

Á primeira vista este jipe União só era especial por ter sido montado em África, mas um olhar mais atento (e também mais culto...) rapidamente descobria um pormenor muito especial, que mostra que quem o restaurou teve sensibilidade no que estava a fazer... 

Dizemos isto porque o pneu suplente que vemos nas imagens que acompanham este texto, foi fabricado pela Mabor General em Luanda - Angola.

Desta forma enriquece-se todo o conjunto com um pneu suplente que muitos achariam ser lixo. 

A cabina do condutor estava protegida com o chamado teto / tejadilho tropical, como podemos ver na imagem seguinte. O facto de ter este acessório fazia com que o calor não se fizesse sentir de forma tão forte no interior do espaço de condução. 

E assim, vendo uma viatura em exposição, sempre se aprende mais qualquer coisa!

Jipe Land Rover União na 29.ª Automobilia de Aveiro / 2023 (1/2)

Aproxima-se a data da 30.ª Automobilia de Aveiro / 2024 e aproveitamos para divulgar mais uma viatura de fabrico português que esteve em exposição neste evento.

É um jipe Land Rover União, fabricado em Angola e que fez parte de uma exposição desta marca que assinalava os 75 anos da marca. Nela era possível ver alguns dos diferentes exemplares que marcaram a produção de veículos todo-o-terreno. 

De acordo com a identificação constante num vidro deste jipe, era um Land Rover Series IIA 109.

E como vemos pelas fotografias, era uma jipe longo, tipo pick-up, com uma caixa de carga considerável.

Foi fabricado em 1971, quando Angola fazia parte do território Português.

Assim tivemos oportunidade de ver como era e de fazer fotografias de diferentes pormenores que mostram a diversidade de versões dos jipes União!

Jipe Land Rover União versão Pick-Up (3/3)

Os faróis colocados junto da grelha na frente deste jipe União Land Rover mostram a sua antiguidade, pois nas versões fabricadas posteriormente, os faróis passaram para a zona dos guarda-lamas, onde já se encontravam as luzes sinalizadoras.

E com este grupo de fotografias terminamos a apresentação deste exemplar que terá sido montado em Angola, quando este território estava sobre domínio português.

Como a carroçaria era feita em alumínio, e este não pode ser pintado com tintas usadas nos automóveis com carroçaria feita em metal ferroso, nota-se uma textura própria na superfície da tinta que cobre a viatura.

Sendo de uma época em que os mecanismos mecânicos garantiam o funcionamento de todo o conjunto, a zona do habitáculo podia ser ventilada naturalmente com o recurso a entradas de ar na frente e com a abertura de um vidro situado na parte de trás da cabina.

Na frente este jipe União não tem a tradicional chapa "Land Rover - União", pelo que fica a dúvida sobre esta situação.

E concluímos com o detalhe de porta da caixa de carga na zona traseira, que funcionava como uma ponte levadiça.

Jipe Land Rover União versão Pick-Up (2/3)

E com este grupo de fotografias continuamos a apresentação de um jipe que aparentemente foi montado em Angola, na União Comercial de Automóveis, tendo uma chapa União Land Rover.

Dando relevância aos pormenores, podemos ver na imagem anterior a estrutura metálica que está presa ao topo da caixa de carga, permitindo (em caso de necessidade) transportar materiais com maior segurança.

O interior é simples e é de uma época em que muitos dos comandos e manípulos eram accionados mecanicamente pela força do condutor ou do passageiro.

Na parte traseira podemos ver um orifício que serviria para uma tomada de força e ao lado temos a zona de encaixe de um atrelado.

Na parte central das rodas podemos ver a zona de mudança de 2 para 4 rodas motrizes (e vice-versa), que neste caso foi pintada de vermelho.

E terminamos com a fechadura e o manipulo da porta, que foram colocados em posição recolhida.

Reportagem da 29.ª Automobilia de Aveiro / 2023 (2/2)

E é com uma fotografia de dois jipes de fabrico português - um UMM Alter e um jipe Portaro, que iniciamos a apresentação da segunda parte da reportagem da 29.ª Automobilia de Aveiro / 2023.

Estes estavam integrados numa exposição de viaturas todo-o-terreno antigas / clássicas, de diferentes marcas.

Em termos de comércio, e como já mostrado na publicação anterior, não faltavam escolhas, especialmente no que diz respeito às motorizadas fabricadas em Portugal.

As Famel XF17 continuam a estar entre as mais cobiças, pelo que não faltavam exemplares à venda. 

No que diz respeito às duas rodas sem motor, também havia várias bicicletas disponíveis.

Na imagem anterior vemos uma Vilar Catita que estava para venda, ao lado de um kart a pedais e de vários triciclos, também a pedais.

Se havia veículos que se encontravam facilmente, como o tricarro da imagem anterior, outros tinham se ser procurados com mais calma e atenção, como acontecia por exemplo na parte exterior dos pavilhões, onde estavam muitas bicicletas disponíveis para venda.

Mas a Automobilia de Aveiro é conhecida por ser mais do um espaço de venda, havendo muitas exposições, bem como iniciativas a decorrer durante o evento.

As viagens em autocarro antigo pela cidade de Aveiro continuam a ser uma delas, contado com a colaboração do Clube Viação Clássica. Um dos autocarros que este clube tinha em exposição era o UTIC Volvo B10M, que vemos na imagem anterior.

Outra das exposições patente era sobre os 75 anos dos veículos todo-o-terreno Land Rover, estando na lateral exterior dos pavilhões uma mostra com diferentes modelos, um dos quais era um jipe União, produzido em Angola.

Quem também fazia anos era a Harley Davidson, mais concretamente 120 anos, pelo que havia exposição de várias motos antigas desta marca, algumas das quais com atrelagem lateral.

Já as motos da BMW faziam 100 anos, o que também foi assinalado com uma exposição de diferentes modelos, como se pode ver na imagem anterior.

As forças de segurança nacionais têm estado presentes nas edições da Automobilia de Aveiro e este ano não foi excepção. 

Pelo meio das diferentes exposições também era possível ver motos militares, o que juntava diferentes mundos no só veículo. Quem não gosta de ver motos com side-car e imaginar onde é que elas cumpriram missões militares?.

Entretanto iremos divulgar veículos que estiveram no evento e que merecem um artigo.

E já estamos a contar os dias que faltam para a 30.ª Automobilia de Aveiro 2024.

Jipe Land Rover União versão Pick-Up (1/3)

A acção de investigar é feita muitas vezes de erros, mas é preciso trilhar caminho, para ver se vai dar a algum lado.

Dizemos isto a propósito das imagens que divulgamos, que aparentemente são de um jipe Land Rover União, feito em Angola, quando este território fazia parte de Portugal.

É um Land Rover União avistado na rua, pelo que não conseguimos saber mais sobre ele - o que ajudaria na divulgação de informações sobre este exemplar da indústria nacional de automóveis.

Ao contrário de outros exemplares que já vimos, este só tem a placa "Land Rover União" na parte traseira, do lado esquerdo. Tendo depois outra, como que em duplicado, no lado direito, mas sem o acrescento "União".

É um exemplar que aparenta nunca ter sido restaurado, estando conservado graças à intervenção do proprietário, que o vai mantendo em condições de circular.

Como é sempre bom ter uma viatura portuguesa equipada com pneus portuguesas, este jipe União, tem pneus da marca Camac.

Chapa Tabor "Made in Angola" para selim

É pequena de tamanho, mas grande de simbolismo... É uma chapa metálica usada nos selins produzidos pela Tabor em Angola.

A Tabor, tal como muitas outras marcas portuguesas de fabricantes de veículos e de componentes, expandiu-se para África, de modo a não ter de exportar o que produzia, evitando assim os custos associados ao transporte, ao mesmo tempo que desenvolvia a economia local. 

Mas o rumo da história seguiu por outro lado e com a independência de Angola esta chapa passou a ser uma mera memória e um testemunho de um tempo que passou.

Cinzeiro Mabor General com pneus versão Luanda

Em 2006 divulgámos um cinzeiro da Mabor General dos que são feitos de cerâmica e estão dentro de um pneu em borracha.

Hoje mostramos uma versão mais antiga, onde vemos a referência a 4 cidades: Lisboa; Porto; Coimbra e Luanda (em Angola).

No verso do cinzeiro podemos ver o carimbo da Fábrica de Loiças de Sacavém, da GILMAN & CTA, bem como dois outros elementos.

O pneu da Mabor General usado para envolver a parte de cerâmica é o Dura-Jet.

A parte com cerâmica tem uma lasca, como é visível pelas fotos.