Pneu antigo Lutador N 14 - 24 x 1 1/2 - 25 x 2

Quem visita o Rodas de Viriato com frequência, sabe que temos feito uma ampla divulgação dos pneus fabricados em Portugal, por diferentes marcas e para diferentes tipos de veículo.
Deste modo pretendemos que sejam vistos como um elemento a considerar num restauro, ou na recuperação de uma bicicleta, motorizada, moto ou automóvel fabricado no nosso país.

O pneu que hoje mostramos é de marca Lutador e destinava-se a equipar motorizadas / ciclomotores.

É para rodas com medida 24, tal como o pneu Zandi N 8 (que era usado em rodas 24 x 1 3/4 x 2), mas neste a medida era mais abrangente, era para rodas com medida 24 x 1 1/2 a rodas 25 x 2.

O piso era do tipo misto, tendo na parte mais exterior quadrados e no centro trapézios colocados semi-alternados em relação ao eixo de simetria do pneu.

Na lateral vê-se a referência do pneu, o "N14", com o desenho que estamos habituados a ver nos pneus Lutador, mas também nos Zandi.

Numa zona da lateral vê-se uma irregularidade na borracha, que aparenta ser proveniente de um pequeno defeito no molde do pneu ou um pequeno defeito de fabrico.

Na zona do eixo de simetria do pneu, ainda se vêem restos da borracha que ficou da junção das duas partes do molde, e que serve de prova de que nunca foi usado.

E terminamos com a fotografia da referência ao fabrico em Portugal e com a fotografia do outro lado do pneu, onde não há elementos escritos.

Pneu antigo Alifort 26 x 1 3/8 Sport tipo Cord

No Rodas de Viriato temos batalhado pela mudança de mentalidades de quem faz restauros de veículos antigos, procurando que se valorize o que tivemos no passado.

Um desses aspectos está relacionado com a divulgação dos pneus fabricados em Portugal, por marcas como a Zandi, a CNP - Companhia Nacional de Pneus ou a Mabor General e que eram usados para equipar bicicletas, motorizadas, scooters, atrelados, motos, automóveis e camiões.

Para muitos um pneu francês ou inglês é a opção lógica quando é preciso colocar uns pneus novos numa bicicleta antiga. Mas será essa uma opção inteligente?

Acreditamos que esta escolha seja por um lado, resultado do preconceito de que "o que é estrangeiro é que é bom" ou, por outro lado, resultado da oferta de pneus antigos existentes no mercado.

Mas é nos pormenores que se distingue a qualidade de um trabalho e o empenho com que o mesmo foi realizado...

Vejamos por exemplo este pneu antigo Alifort (da Garagem Aliança, de Barcelos), para bicicleta com roda 26 x 1 3/8, modelo Sport, tipo Cord.

Que sentido faz colocar um pneu estrangeiro numa bicicleta antiga de marca Alifort - que chegaram a ter selins com a marca Alifort gravada no couro; quando podemos usar um pneu da marca da bicicleta?

Como se vê pelas fotografias que acompanham este texto, o pneu tem a referência ao ano de 1969 e a borracha está como nova! Quantos pneus franceses ou ingleses conhecem com esta idade neste estado?

Agradecemos à Garagem Aliança / Paulino da Silva Gonçalves e a João Faria pela possibilidade de fotografar este pneu.

Pneu Mabor 8.25 - 16 recauchutado

O não reaproveitar dos materiais / recursos é uma das características da sociedade de consumo, o chamado "usa e deita fora".

É algo de perverso, que uma vez estimulado, com dificuldade deixamos de fazer.

Neste pneu Mabor 8.25 - 16 para camião, não aconteceu isso.

É um pneu de uma época em se faziam contas à vida e em que se prolongava a vida daquilo que nos rodeava. E em que os fabricantes já produziam o pneu de forma a que pudesse ser reaproveitado.

Colocar uma camada nova de borracha num pneu já existente, era uma maneira de muitas empresas conseguirem continuar com os camiões das suas frotas no activo (ou uma maneira de poupar mais uns trocos...)

Nos camiões que usavam pneus recauchutados eram colocados muitas vezes autocolantes que faziam publicidade às empresas de recauchutagem.

No caso deste pneu, a faixa de borracha que lhe foi colocada tem a marca EIB e um número "7" dentro de uma circunferência.

Neste pneu Mabor era possível ver a tela que era colocada entre a câmara de ar e a jante da roda.

Pneu Famel 24 x 1 3/4 x 2 para motorizada

O nosso caminho não segue o itinerário que os outros já traçaram, o que nem sempre é fácil. Especialmente quando nem sabemos para onde vamos. Mas vamos!
E não somos como dizem que o Fernando Pessoa dizia, que juntava as pedras do caminho para um dia fazer um castelo. O nosso castelo é esta fortaleza digital de história nacional, que fazemos todos os dias e que aparentemente é transparente...

Pois para percorrer um caminho, podemos usar um pneu, montado numa roda... Um pneu que tem caraterísticas muito especiais... Neste caso é um pneu da marca Famel!
Este pormenor é desconhecido da maioria dos amantes da Famel, mas a Famel equipou as suas motorizadas com pneus Famel e, no caso do exemplar, até o motor era da marca Famel. Mais Famel seria difícil!

Este pneu antigo, provavelmente ainda é o pneu que equipava esta motorizada Famel, quando saiu da fábrica.

O pneu Famel tem a medida 24 x 1 3/4 x 2 e está montado numa Famel Turismo, modelo D de 1955.

Já agora, o que é esta figura com cor laranja?

Pneu Mabor General 3.25 S 17 - Piso listado

Lembram-se do pneu Mabor General 3.25 S 17 de piso cardado?
Pois este é o pneu que normalmente complementa o outro, que é usado na parte de trás.

Este é usado na roda da frente de motos, e tem/tinha a referência CK-8854 (o outro era CK-8853).

Ainda é visível a patine que trazia e que se tudo correr bem, só sairá em andamento!

Na fotografia anterior podemos ver o número do pneu que está gravado na borracha (e que era preso no molde com parafusos).

O pneu também tinha gravado o emblema da Mabor, o "G" largo que associamos aos painéis publicitários da Mabor General.

E a terminar o escrito "fabricação Portuguesa" (que me faz lembrar as produções da Bravia) e o pormenor da medida do pneu gravada na parte de dentro. Há ainda uma referência, que tanto no pneu com piso cardado, como no de piso listado, aparenta ser a mesma "CK-8847".
Quem explica o porquê?...

Pneu Super-Latex 21 x 2.75 da Fapobol

E continuamos a mostrar alguns dos muitos pneus fabricados em Portugal, neste caso um pneu Super-Latex da Fapobol, para motorizada.

O termo gravado "Rayon" aparentemente refere-se ao tipo de material usado na tela do pneu. Pelos vistos é feito a partir de celulose.

Sendo um pneu da Fapobol, tem gravado Feito em Portugal.

O piso é tipo cardado, sendo especialmente indicado para a roda de trás das motorizadas.

É um pneu da medida 21 x 2.75, que equivale à 2.75 x 17.


Para qualquer assunto relacionado com este pneu, ou para o adquirir, contactar a oficina de João e Nelson Ferreira:
Telem.: 965205686 - João Ferreira
Telem.: 916817999 - Nelson Ferreira
Ou usar o e-mail: n_a_ferreira@hotmail.com
Site: www.motosclassicas.yolasite.com

Pneu antigo Lefur medida 26 x 1 3/8

Quando escrevemos nos textos que publicamos a frase "ainda há muito por divulgar em relação às bicicletas antigas fabricadas em Portugal", poderá parecer um lugar comum, mas se o dizemos, é porque assim é!

Veja-se o caso deste pneu antigo que divulgamos. É da marca Lefur e era vendido pela Garagem Aliança, em Barcelos (de Paulino da Silva Gonçalves). Quem é que tinha conhecimento desta marca?

Ao lado da marca, vê-se um castelo com 3 torres, pelo que se adivinha que seja uma marca própria da Garagem Aliança, pois era um elemento recorrente em emblemas deste estabelecimento.

Este pneu era para bicicletas com roda 26 x 1 3/8 e nele está gravado o número 1959. Será da data de fabrico do molde? A ser assim é um pneu com quase 60 anos!

De lado também tem a indicação "Fabricado em Portugal".

Agradecemos à Garagem Aliança / Paulino da Silva Gonçalves e a João Faria pelas facilidades em fotografar este pneu.