Manual de peças do blindado Chaimite 4x4 (2/2)

Quando se visita o Jardim Zoológico de Lisboa vê-se uma comunidade de macacos (ou de outros "primatas") que está num espaço rodeado de água. Deste modo os animais não saem do local, pois têm medo de atravessar a água e a instituição que os exibe não tem de os prender, usando redes ou gaiolas.

No dia em que se assinala mais uma comemoração do 25 de Abril de 1974, é assim que iniciamos esta publicação, em que apresentamos a (nossa) 2.ª parte do Manual de Peças do Blindado Chaimite 4x4 enquanto fazemos algumas considerações sobre liberdade - tema diretamente relacionado com este blindado fabricado em Portugal.

Retomando a conversa sobre os macacos para estabelecer uma analogia com a liberdade que nos é imposta. Ao longo dos anos fomos levados para uma vida supostamente em liberdade, mas onde não passamos de escravos livres e sem grilhões, ao serviço de grandes empresas e dos interesses de outros escravos (que por mandarem noutras pessoas, pensam estar numa situação diferente).

Para além das amarras impostas, também há as que colocamos voluntariamente. Basta pensar na questão da democracia, que assim que é questionada, logo alguém diz: "Pode ter muitos defeitos e problemas, mas de todos os sistemas, é este onde quero viver!".

O expoente máximo deste tipo de conversas são o país que se declara ser a referência mundial em termos de liberdades; país esse que impõe a sua vontade e interesses de duas formas: pela força, recorrendo às armas; ou pela propaganda, apresentando argumentos para convencer quem ainda não se convenceu (mesmo que sejam argumentos falsos).

A liberdade de expressão acaba por ser perversa, pois também ajuda muito à falta de liberdade efectiva. Quem quiser pode dizer o que acha, na maioria das vezes sem saber do que está a falar, ajudando à confusão. Todos achamos que percebemos muito de direita e de esquerda, mas poucos efectivamente percebem e muito menos entendem que não ficaremos melhor enquanto se dividir a realidade em dois polos, que se tocam! Se não vejamos: o que têm em comum um regime de extrema direita e um regime ditatorial de esquerda?

Resposta: o uso da violência para resolver problemas; as atitudes autoritárias perante os cidadãos; o ódio em relação a minorias (seja de origem étnica, cultural, religiosa, de orientação sexual...), tendo como base uma zona geográfica. A única diferença é que num parece que estaremos na tal ilha do jardim zoológico e no outro estamos numa jaula ou presos com recurso a redes ou muros. 

Pode parecer estranha a questão da "zona geográfica", pois o Rodas de Viriato segue esse princípio que funciona unicamente como baliza para a linha editorial. 

O blindado Chaimite permitiu-nos chegar ao ponto em que estamos, tendo cada um de nós, como indivíduo ou como coletivo lutar pelos valores em que acreditamos, de preferência valores universais - valores seguidos neste blogue, como o livre acesso à informação, a melhoria das condições de vida das pessoas, a coragem para ir mais além, a responsabilidade por tornar o mundo melhor.

E com tudo isto acabámos por não falar do manual de peças do blindado Chaimite, uma peça que permite perceber o profissionalismo da Bravia, sendo feito de forma detalhada, com esquemas, imagens e fotografias, de modo a fazer com que os blindados pudessem ser mantidos correctamente.

Nele constam uma série de fotografias do blindado Chaimite V 400, fotos essas que não aparecem na Internet ou em livros da especialidade. Mas como temos liberdade para as mostrar, aqui ficam elas! 

As algemas mais difíceis de abrir, são as algemas da liberdade!

Solta-te das tuas!

25 de Abril sempre!

Blindado Chaimite V-200 parqueado em Benavente

A ligação histórica entre o blindado Chaimite e o 25 de Abril de 1974 fazem com que esta viatura seja usada em desfiles / comemorações desta data tão importante para Portugal.

Recentemente foi possível ver um exemplar deste blindado fabricado em Portugal, pela Bravia, parqueado em Benavente, perto do local onde a empresa tinha a sua fábrica.

Este exemplar já tinha algumas alterações em relação ao modelo original.
Nas rodas só a suplente está equipada com o pneu Mabor General desenvolvido para este veículo militar.

Outra das alterações é a que se pode ver na zona da torre, onde foi aplicado um suporte para prender uma arma de fogo, de modo a que o blindado Chaimite possa ser usado em missões de patrulhamento.

Blindado Chaimite em Figueira de Castelo Rodrigo (2/3)

E continuamos a divulgação de fotografias do blindado Chaimite V200 que está em exposição estática em Figueira de Castelo Rodrigo.

Mais uma vez aproveitamos para mostrar diferentes detalhes e pormenores deste blindado fabricado em Portugal pela Bravia / VM - Veículos Motorizados.

São muitos os detalhes em que vemos que a concepção da viatura foi pensada para ser (obviamente) robusta e possante, podendo "passar por cima de toda a folha", como se costuma dizer.

Neste exemplar de blindado Chaimite pudemos ver um pormenor curioso, que é visível na imagem seguinte: o casco da viatura foi cortado na parte inferior, tendo o orifício resultante sido tapado com uma chapa perfurada fina.

Ficam as perguntas: Para que serviriam estas furações? 

E elas não inviabilizavam a estanquicidade da viatura (que tinha capacidades anfíbias)?

Na imagem anterior demos que foram feitos 4 cortes destes no casco do Chaimite, todos eles de forma paralela a um dos eixos.

Mais uma vez vemos que faltam peças na parte da transmissão desta viatura militar. Terão sido usadas para reparação de outras viaturas ou foram retiradas por motivos de segurança?

Blindado Chaimite "Bula" e o 25 de Abril de 1974

No dia em que se assinalam 45 anos da chamada Revolução dos Cravos - o 25 de Abril de 1974, é natural que a publicação no Rodas de Viriato seja sobre um dos veículos de fabrico nacional que participou activamente no golpe militar em questão.

Quem acompanha o trabalho diário ao longo destes 12 anos de publicações, sabe que tentamos acrescentar mais alguma coisa ao que já é conhecido e revelar pormenores desconhecidos (ou pouco conhecidos) da maioria dos entusiastas de veículos fabricados em Portugal.

Pois o blindado Chaimite, fabricado pela Bravia / VM, teve um papel muito importante no 25 de Abril de 1974, tendo sido um dos veículos que os revoltosos escolheram para ser utilizado na madrugada que iria mudar Portugal a vários níveis.

Um dos blindados Chaimite, com matrícula MG-48-04 ficou imortalizado em fotografias e filmagens desse dia, pois foi a viatura que retirou Marcelo Caetano do Quartel do Carmo, tendo-o transportado em segurança, de modo a que pudesse mais tarde abandonar o país.

Nas imagens vemos o blindado 4x4 Chaimite a que nos referimos, conservando ainda na torre o símbolo de campanha da Escola Prática de Cavalaria de Santarém, onde estava ao serviço e onde Salgueiro Maia era capitão.

Sendo um veículo histórico, está neste momento em depósito no Museu Militar de Elvas, juntamente com outros veículos do passado militar Português.

E se no início deste texto dizíamos que gostamos de mostra aspectos desconhecidos de muitos, aqui está um: os pneus fabricados pela Mabor General para este veículo anfíbio tinham gravada na borracha a palavra "Chaimite", antecedida de "N.D. C.C." (o que significam?...).

Os pneus que eram usados no blindado Chaimite eram de fabrico nacional. Era hábito na época tentar incorporar o máximo possível de componentes fabricados no país, contribuindo esta situação por um lado para o desenvolvimento tecnológico e industrial e, por outro lado, evitava-se a saída de divisas e a dependência de outros países, no que diz respeito a este componente.

Para além do que já referimos, há um aspecto do qual não nos podemos esquecer, o blindado Chaimite tinha características anfíbias, sendo a propulsão em água conseguida a partir da rotação das rodas, pelo que a configuração do piso deste pneu ajuda à deslocação na água.

Este pneu Chaimite da Mabor General tinha a medida 14.00 - 20 e houve o cuidado de os conservar nesta viatura histórica.

25 de Abril sempre, pneus estrangeiros nunca mais!

Blindado Chaimite V 200 em Aljubarrota

Se Portugal nasceu em Guimarães, terá sido em Aljubarrota que se afirmou, pelo menos é essa a mensagem que é associada ao monumento com um blindado Chaimite V200 que existe nesta localidade.

É mais um dos locais onde colocaram um blindado Chaimite em exposição estática, tal como acontece em Grândola e em Pinhal Novo, tendo neste caso uma estrutura metálica na parte inferior (junto das rodas), que o suporta. 

Este é um monumento de memorial aos combatentes da freguesia de Aljubarrota, tendo sido inaugurado no dia 1 de Dezembro de 2018 (feriado da Restauração da Independência).

Está colocado numa das entradas da localidade conhecida pela lenda da padeira de Aljubarrota, que em Agosto de 1385 terá morto à pazada 7 castelhanos que se esconderam num formo de pão 

O local onde está colocado tem como fundo a paisagem da zona, com o mesmo tom de verde usado na pintura deste blindado fabricado pela Bravia.

Blindado Bravia Comando MK III (2/3)

Parece um focinho de cão, com umas pestanas grandes; mas é só um pormenor do blindado Bravia Comando MK III que esteve em exposição na 29.ª Automobilia de Aveiro, em 2023.

Nesta publicação vamos mostrar o interior desta viatura blindada concebida para transportar polícias, guardas e militares para zonas onde podiam ser atacados com armas de fogo.

Na parte central do habitáculo destaca-se a estrutura que permitia a rotação da torre no tejadilho. A parte inferior desta estrutura é feita em malha metálica, o que facilitava a passagem de luz num espaço que se caracterizava por ser escuro, ao mesmo tempo que dava aderência ao calçado de quem nela estivesse.

À volta deste elemento havia vários bancos simples, que podiam ser recolhidos, criando mais espaço útil em caso de necessidade.

Na frente o condutor e o passageiro tinham bancos normais, tornando assim as deslocações mais confortáveis.

As portas não tinham forras, pelo que era possível ver a fechadura, bem como a solda das duas secções de metal que a constituíam.

Na primeira fotografia vemos a designação Comando Mk III colocada sobre o capot, que foi acrescentada depois deste Bravia Comando MK III ter sido restaurado, para evitar ser confundido com o Shorland, que não era fabricado em Portugal. 

Camião Leopardo dos B. V. de São Brás de Alportel (5/8)

A Bravia é a prova provada de que por "muito e bom" que se faça em Portugal, o mais certo é estar-se ou acabar-se no esquecimento.

Dizemos isto a propósito de mais este grupo de fotografias do camião Leopardo dos B. V. de São Brás de Alportel que temos divulgado.

Muitas pessoas conhecem o blindado Chaimite (também ele fabricado pela Bravia / VM - Veículos Motorizados), mas poucos saberão que é um produto da Bravia. Se passarmos para este camião Leopardo 6x6, então a coisa ainda fica mais difícil... Em termos de probabilidades, será o mesmo que acertar no Euromilhões.

A Tecopal - Viaturas e Equipamentos para Bombeiros também esteve envolvida no fabrico deste camião de bombeiros, tendo sido a empresa responsável pela parte do tanque de água e respectivos equipamentos.

É sobre esta zona que incidem muitas das nossas fotografias de hoje, vendo-se por exemplo a abertura que existe na parte superior do tanque. Deste modo seria possível aceder a esta zona.

O depósito de água tem chapa quinada de modo a dar resistência ao conjunto e evitar deformações no metal, permitindo ao mesmo tempo usar metal mais fino no seu fabrico.

Na parte de trás do camião existem uma série de portas basculantes, que recolhem para dentro da chapa, como se vê na fotografia seguinte.

Este espaço interior está vazio, adivinhando-se que tenha albergado moto-bombas e outros equipamentos, que entretanto foram retirados.