Camião Volvo FL7 preparado pela Tecopal - Bombeiros do Montijo

Nos últimos dias temos visto com frequência o laranja do fogo e o vermelho dos veículos dos bombeiros. Numa sociedade dominada pelo momento, muito se diz e muito se escreve, para dentro de 1 a 2 meses (ou será 1 a 2 semanas?...) o assunto fazer parte do passado e para o ano, com um pouco de azar, temos mais do mesmo.

A questão pode não parecer simples, mas com alguma facilidade poderíamos reduzir os problemas, bastava que houvesse alguma vontade e sensibilização / informação sobre o tema e todos ficavam a ganhar (e sem ser à custa do mal dos outros).

Como o tema principal deste blogue são os veículos feitos em Portugal, aproveitámos para mostrar um camião Volvo FL 7 Intercooler que foi preparado pela Tecopal para combate a incêndios.
A Tecopal - Assistência Técnica e Comercial de Máquinas Industriais de Pombal Lda, foi uma das empresas nacionais que se dedicou à transformação de jipes e de camiões para serem usados por bombeiros. A Tecopal faliu em 2013.

Este camião com uma cisterna na parte de trás, é designado por VTGC, que quer dizer Veículo Tanque Grande Capacidade e foi fotografado durante o incêndio que se registou hoje na Quinta do Anjo, em Palmela.

Como teve de fazer uma manobra de inversão de marcha, o momento foi perfeito para fotografar os vários lados deste camião que pertence aos Bombeiros do Montijo e que pela matrícula será de 1988 ou de 1989.

Este tipo de acontecimentos despertam sempre agitação, pelo que para além do camião dos bombeiros, ainda foi possível fotografar duas motorizadas que circulavam na zona, de marca Famel, uma delas com pneu com piso cardado na roda da frente, pronta para andar por pisos de terra e de areia!

Mais Gazela, Leopardo e Pantera em revista

Depois da 1.ª parte do artigo sobre os camiões da Bravia, foi publicado na revista Motor Clássico n.º 28 a 2.ª parte do artigo.
Nele podemos obter informações sobre as quantidades de camiões Gazela, Leopardo e Pantera produzidos, bem como ficar a conhecer onde foram utilizados.
O destaque vai para o camião Pantera que foi usado numa pedreira e cuja fotografia aparece no canto inferior direito da imagem anterior.
Há ainda referência à transformação realizada pela Tecopal com o objectivo de adaptar os camiões Leopardo ao combate a incêndios florestais.

Este e outros artigos têm divulgado os veículos da Bravia, até há pouco desconhecidos da maioria dos amantes de veículos antigos. É urgente a salvaguarda deste património que corre o risco de desaparecer para sempre. Esperamos brevemente dar notícias sobre a preservação deste património.
Mais uma vez agradeço a Pedro Monteiro do Photography & Reports pela cedência das imagens.

Camião Leopardo dos B. V. de São Brás de Alportel (5/8)

A Bravia é a prova provada de que por "muito e bom" que se faça em Portugal, o mais certo é estar-se ou acabar-se no esquecimento.

Dizemos isto a propósito de mais este grupo de fotografias do camião Leopardo dos B. V. de São Brás de Alportel que temos divulgado.

Muitas pessoas conhecem o blindado Chaimite (também ele fabricado pela Bravia / VM - Veículos Motorizados), mas poucos saberão que é um produto da Bravia. Se passarmos para este camião Leopardo 6x6, então a coisa ainda fica mais difícil... Em termos de probabilidades, será o mesmo que acertar no Euromilhões.

A Tecopal - Viaturas e Equipamentos para Bombeiros também esteve envolvida no fabrico deste camião de bombeiros, tendo sido a empresa responsável pela parte do tanque de água e respectivos equipamentos.

É sobre esta zona que incidem muitas das nossas fotografias de hoje, vendo-se por exemplo a abertura que existe na parte superior do tanque. Deste modo seria possível aceder a esta zona.

O depósito de água tem chapa quinada de modo a dar resistência ao conjunto e evitar deformações no metal, permitindo ao mesmo tempo usar metal mais fino no seu fabrico.

Na parte de trás do camião existem uma série de portas basculantes, que recolhem para dentro da chapa, como se vê na fotografia seguinte.

Este espaço interior está vazio, adivinhando-se que tenha albergado moto-bombas e outros equipamentos, que entretanto foram retirados.

Austin dos Bombeiros Voluntários Dafundo - Salão MotorClássico 2019 (1/3)

De vermelho bem forte, este Austin também esteve em exposição no Salão MotorClássico 2019, tal como o Ford V8 dos Bombeiros Voluntários de Dafundo.

Tinha uma carroçaria fabricada pela empresa A. Paredes Granja, de Vila Nova de Gaia.

É um Austin Loadstar fabricado em 1951, que neste momento faz parte do Museu Automóvel da Associação Humanitária dos Bombeiros Voluntários do Dafundo, mas ao contrário do que se possa pensar, só em 2010 é que passou a pertencer a este museu.

Durante muitos anos pertenceu aos Bombeiros Voluntários de Paços de Ferreira e entretanto passou a ser propriedade de um sócio gerente da Tecopal, que o ofereceu a este museu em 2010.

Em Janeiro de 2011 iniciou-se o restauro da viatura nas oficinas dos Bombeiros Voluntários de Dafundo, tendo ficado pronto em Dezembro do mesmo ano.

É uma viatura do género "pesado", sendo como que uma carrinha de grandes dimensões. Deste modo é possível transportar os vários elementos da tripulação de forma abrigada dos elementos.

Na parte traseira há ainda espaço para moto-bombas, depósitos de combustível, mangueiras e outros materiais de apoio ao combate aos incêndios.