Blindado Chaimite em Figueira de Castelo Rodrigo (1/3)

E continuamos a assinalar o 16.º aniversário do Rodas de Viriato, com mais outra publicação, desta vez relativa a um blindado Chaimite.

Consistência e sistematização são dois factores que indicam a qualidade e a validade de um trabalho, mas são factores que analfabetos digitais ignoram quando passeiam pela Internet. Dizemos isto porque temos divulgado ao longo da nossa existência muitos blindados Chaimite V200 e, alguns deles, estão expostos em diferentes localidades portuguesas, a saber:

- O blindado Chaimite V 200 de Aljubarrota;

- O blindado Chaimite V 200 de Grândola;

- O blindado Chaimite V200 de Moura;

- O blindado Chaimite V 200 de Pinhal Novo;

- O blindado Chaimite V200 de Vila Real.

Hoje continuamos essa sistematização divulgando o Chaimite que está em exposição estática em Figueira de Castelo Rodrigo, perto de um monumento que homenageia os combatentes do Ultramar deste conselho.

De acordo com a informação existente numa placa metálica colocada ao lado desta viatura de guerra portuguesa, este Chaimite com matrícula MG-50-85 também participou na revolução do 25 de Abril de 1974, tendo por isso um duplo valor histórico.

Este carro de combate Chaimite tinha algumas características especiais, uma delas é que tem o compartimento do guincho mecânico destrancado, pelo que pudemos ver e fotografar esta peça que nem sempre se pode observar (ver imagens anteriores).

Na zona superior podia-se observar a base onde podia ser aplicada a torre rotativa que alguns destes blindados tinham.

Na imagem anterior vemos que o monumento aos combatentes do Ultramar foi inaugurado em 2007, mas só em 2017 é que foi feito o contrato entre o município e o Exército Português (ver ata on-line) que permitiu a colocação da viatura neste local.

Blindado Chaimite em Moura (1/3)

É 25 de Abril e não deixamos de assinalar a data que marcou o rumo da história de Portugal e, sendo o Rodas de Viriato um blogue que divulga os veículos fabricados em Portugal, aproveitamos para mostrar mais algumas fotografias de um blindado Chaimite.

Os blindados Chaimite tiveram um papel activo na Revolução dos Cravos e na Guerra Colonial, sendo uma resposta da indústria portuguesa à falta de material militar que pudesse ser usado em operações militares em África. Por esse motivo fazem parte do imaginário nacional.

Este exemplar está em exposição em Moura, no Alentejo, sendo um dos vários que podem ser vistos de Norte a Sul do país.

Para quem não nos visita com regularidade, já aqui mostrámos os seguintes:

- O blindado Chaimite V 200 de Aljubarrota;

- O blindado Chaimite V 200 de Grândola;

- O blindado Chaimite V 200 de Pinhal Novo;

- O blindado Chaimite V200 de Vila Real.

Neste blindado Chaimite é possível ter acesso ao compartimento do motor do guincho, situado na frente, pelo que tirámos uma fotografia que mostra como é. 

A ponta do cabo metálico é usada para segurar a roda suplente, que se vê na frente destes carros militares.

Como o blindado está em exposição permanente, optou-se por o colocar assente em cima de suportes metálicos na zona dos eixos. Assim os pneus não estão sujeitos a esvaziar e a fazer com que o blindado Chaimite fique de lado.

Terminamos com um pormenor da zona da cava da roda, onde podemos ver o vários elementos mecânicos da suspensão, bem como a solda das diferentes chapas que garantiam a blindagem desta viatura.

25 de Abril, Sempre!

Blindado Chaimite V 200 em Vila Real

A revista ACP do início de 1975 foi visionária quando usou a palavra "superstar" para o blindado Chaimite - num artigo nela publicado, pois este blindado teve um papel principal no 25 de Abril de 1974 e nos dias de hoje é usado para valorizar espaços públicos.

Já aqui mostrámos os casos:

- Blindado Chaimite em Pinhal Novo;

- Blindado Chaimite em Aljubarrota;

- Blindado Chaimite em Grândola.

Hoje juntamos à lista o caso do blindado Chaimite V-200, da Bravia, que está em exposição ao lado do quartel do regimento de Infantaria 13, em Vilar Real.

Não tardará muito para que se possa organizar um passeio turístico com o objectivo de visitar estes veículos militares espalhados por Portugal! Fica a ideia!

Blindado Chaimite "Bula" e o 25 de Abril de 1974

No dia em que se assinalam 45 anos da chamada Revolução dos Cravos - o 25 de Abril de 1974, é natural que a publicação no Rodas de Viriato seja sobre um dos veículos de fabrico nacional que participou activamente no golpe militar em questão.

Quem acompanha o trabalho diário ao longo destes 12 anos de publicações, sabe que tentamos acrescentar mais alguma coisa ao que já é conhecido e revelar pormenores desconhecidos (ou pouco conhecidos) da maioria dos entusiastas de veículos fabricados em Portugal.

Pois o blindado Chaimite, fabricado pela Bravia / VM, teve um papel muito importante no 25 de Abril de 1974, tendo sido um dos veículos que os revoltosos escolheram para ser utilizado na madrugada que iria mudar Portugal a vários níveis.

Um dos blindados Chaimite, com matrícula MG-48-04 ficou imortalizado em fotografias e filmagens desse dia, pois foi a viatura que retirou Marcelo Caetano do Quartel do Carmo, tendo-o transportado em segurança, de modo a que pudesse mais tarde abandonar o país.

Nas imagens vemos o blindado 4x4 Chaimite a que nos referimos, conservando ainda na torre o símbolo de campanha da Escola Prática de Cavalaria de Santarém, onde estava ao serviço e onde Salgueiro Maia era capitão.

Sendo um veículo histórico, está neste momento em depósito no Museu Militar de Elvas, juntamente com outros veículos do passado militar Português.

E se no início deste texto dizíamos que gostamos de mostra aspectos desconhecidos de muitos, aqui está um: os pneus fabricados pela Mabor General para este veículo anfíbio tinham gravada na borracha a palavra "Chaimite", antecedida de "N.D. C.C." (o que significam?...).

Os pneus que eram usados no blindado Chaimite eram de fabrico nacional. Era hábito na época tentar incorporar o máximo possível de componentes fabricados no país, contribuindo esta situação por um lado para o desenvolvimento tecnológico e industrial e, por outro lado, evitava-se a saída de divisas e a dependência de outros países, no que diz respeito a este componente.

Para além do que já referimos, há um aspecto do qual não nos podemos esquecer, o blindado Chaimite tinha características anfíbias, sendo a propulsão em água conseguida a partir da rotação das rodas, pelo que a configuração do piso deste pneu ajuda à deslocação na água.

Este pneu Chaimite da Mabor General tinha a medida 14.00 - 20 e houve o cuidado de os conservar nesta viatura histórica.

25 de Abril sempre, pneus estrangeiros nunca mais!

Folheto antigo blindado Chaimite V-400 MKII - Armamento de 90 mm

No Rodas de Viriato esta é a revolução que fazemos todos os dias, visando mudar a realidade para melhor.
Divulgar aspectos pouco conhecidos, relacionados com a história dos veículos fabricados em Portugal, mostrando que temos capacidade de produzir, mesmo quando faltam apoios, quando se é ignorado ou o produto final é subvalorizado.

A Bravia é uma marca que se encaixa bem nesta realidade. Mas o tempo e a história acabaram por fazer com que o blindado Chaimite V200, da Bravia, ficasse imortalizado num  marcante acontecimento da vida política e coletiva Portuguesa.

Falamos do 25 de Abril, assinalando-se hoje 46 anos deste acontecimento.
E sendo dia de festa, abrimos os nossos arquivos para um documento de peso: um folheto antigo da viatura blindada 4x4 Chaimite, modelo V-400 MK II, com canhão francês de 90 mm de calibre.

Este folheto antigo tem o formato A4, tendo 4 páginas.
Antes de analisarmos o interior, dois apontamentos importantes: No desenho técnico que ilustra a capa, na parte relativa à lateral do veículo só contamos 2 janelas, tendo o blindado Chaimite 3... Seria para ser mesmo assim; mas não foi, porque as várias versões tiveram todas a mesma base? Ou isto ainda é uma reminiscência do desenho do Cadillac Gage V100 (que só tinha duas janelas), que serviu de inspiração para o fabrico desta viatura?
Outra questão, a capa tem uma reimpressão. Por baixo do retângulo onde se lê: "Chaimite armoured car 4x4 model V-400 MK II (French Gun)", pode ler-se:
- "Outside - Chaimite armoured car 4x4 model V-400 MK I (Mecar Gun)";
- "Inside - Chaimite armoured car 4x4 model V-400 MK II (French Gun)".

Passando para o interior, vemos fotografias das torres que podiam equipar o Chaimite V 400.
As duas torres eram fabricada pela C.N.M.P. Berthiez, pesando a primeira 1850 kg; enquanto que a outra era uma versão melhorada, chamada Lynx 90 e pesava 2000 kg.
A acompanhar as fotografias estão escritas as características técnicas dos dois equipamentos referidos.

No verso podemos ver uma fotografia com os vários projécteis de 90 mm que podiam ser disparados pelas torres referidas anteriormente. Podiam ser munições de treino ou para combate, em confrontos com tanques de guerra.

As munições de 90 mm anti-tanque e A.P.C. (veículo blindado para transporte de pessoal) eram de fabrico francês, pela Lucheire ou pela G.I.A.T.

A terminar este folheto antigo do Chaimite V 400 temos os contactos do fabricante (a Bravia) e do agente de vendas, Trace S.A., situado no principado do Liechtenstein (sítio conhecido há uns anos por ser um local de lavagem de dinheiro…).

Manual de peças do blindado Chaimite 4x4 (2/2)

Quando se visita o Jardim Zoológico de Lisboa vê-se uma comunidade de macacos (ou de outros "primatas") que está num espaço rodeado de água. Deste modo os animais não saem do local, pois têm medo de atravessar a água e a instituição que os exibe não tem de os prender, usando redes ou gaiolas.

No dia em que se assinala mais uma comemoração do 25 de Abril de 1974, é assim que iniciamos esta publicação, em que apresentamos a (nossa) 2.ª parte do Manual de Peças do Blindado Chaimite 4x4 enquanto fazemos algumas considerações sobre liberdade - tema diretamente relacionado com este blindado fabricado em Portugal.

Retomando a conversa sobre os macacos para estabelecer uma analogia com a liberdade que nos é imposta. Ao longo dos anos fomos levados para uma vida supostamente em liberdade, mas onde não passamos de escravos livres e sem grilhões, ao serviço de grandes empresas e dos interesses de outros escravos (que por mandarem noutras pessoas, pensam estar numa situação diferente).

Para além das amarras impostas, também há as que colocamos voluntariamente. Basta pensar na questão da democracia, que assim que é questionada, logo alguém diz: "Pode ter muitos defeitos e problemas, mas de todos os sistemas, é este onde quero viver!".

O expoente máximo deste tipo de conversas são o país que se declara ser a referência mundial em termos de liberdades; país esse que impõe a sua vontade e interesses de duas formas: pela força, recorrendo às armas; ou pela propaganda, apresentando argumentos para convencer quem ainda não se convenceu (mesmo que sejam argumentos falsos).

A liberdade de expressão acaba por ser perversa, pois também ajuda muito à falta de liberdade efectiva. Quem quiser pode dizer o que acha, na maioria das vezes sem saber do que está a falar, ajudando à confusão. Todos achamos que percebemos muito de direita e de esquerda, mas poucos efectivamente percebem e muito menos entendem que não ficaremos melhor enquanto se dividir a realidade em dois polos, que se tocam! Se não vejamos: o que têm em comum um regime de extrema direita e um regime ditatorial de esquerda?

Resposta: o uso da violência para resolver problemas; as atitudes autoritárias perante os cidadãos; o ódio em relação a minorias (seja de origem étnica, cultural, religiosa, de orientação sexual...), tendo como base uma zona geográfica. A única diferença é que num parece que estaremos na tal ilha do jardim zoológico e no outro estamos numa jaula ou presos com recurso a redes ou muros. 

Pode parecer estranha a questão da "zona geográfica", pois o Rodas de Viriato segue esse princípio que funciona unicamente como baliza para a linha editorial. 

O blindado Chaimite permitiu-nos chegar ao ponto em que estamos, tendo cada um de nós, como indivíduo ou como coletivo lutar pelos valores em que acreditamos, de preferência valores universais - valores seguidos neste blogue, como o livre acesso à informação, a melhoria das condições de vida das pessoas, a coragem para ir mais além, a responsabilidade por tornar o mundo melhor.

E com tudo isto acabámos por não falar do manual de peças do blindado Chaimite, uma peça que permite perceber o profissionalismo da Bravia, sendo feito de forma detalhada, com esquemas, imagens e fotografias, de modo a fazer com que os blindados pudessem ser mantidos correctamente.

Nele constam uma série de fotografias do blindado Chaimite V 400, fotos essas que não aparecem na Internet ou em livros da especialidade. Mas como temos liberdade para as mostrar, aqui ficam elas! 

As algemas mais difíceis de abrir, são as algemas da liberdade!

Solta-te das tuas!

25 de Abril sempre!

Blindado Chaimite V-200 - Salão Motorclássico 2017 (1/2)

No Salão Motorclássico 2017 esteve em exposição um blindado Chaimite, da Bravia, num espaço da Associação Portuguesa de Veículos Militares.

Este exemplar está catalogado como auto blindado para lança mísseis Chaimite D 4x4 M 67 87 V-200 e tem a matrícula MX-57-36.

Este blindado Chaimite pertence ao acervo do Museu Militar de Elvas, onde está guardado juntamente com outros veículos militares, alguns dos quais foram produzidos em Portugal.

Neste grupo de fotografias divulgamos aspectos gerais e pormenores do exterior da viatura, ficando a parte do interior para outro momento.

Como as portas laterais estavam abertas, quem visitava o local podia ver como era o blindado Chaimite por dentro. E nós aproveitámos para fotografar o interior.

Um dos pormenores que também pudemos observar, estava relacionado com a construção do blindado, mais concretamente a solda das chapas que constituem a carcaça do veículo.

Bem como a parte inferior, onde eram visíveis os eixos deste blindado com capacidades anfíbias.