Motorizada Famel XF 17 - Oficina Moto & Restauro

Quem acompanha regularmente o que publicamos no blogue Rodas de Viriato sobre a oficina Moto & Restauro, sabe que nesta casa as motorizadas Famel ocupam um lugar especial (sejam modelos mais antigos como a Famel DKW ou a Famel Caravela ou as desportivas Famel XF 17).

Hoje mostramos um restauro mais antigo de uma Famel XF 17, das que trouxe fama a este modelo da marca de Águeda e onde se pode observar o nível de cuidado colocado no restauro..

É uma motorizada que não deixa as pessoas indiferentes, seja pela cor num tom laranja metalizado, seja pelo velocímetro colocado estrategicamente, ou pelo selim que lembra os que eram usados antigamente em provas de competição de velocidade.

E para quem tem problemas de visão, na parte final do selim está impresso em letras bem grandes o modelo desta Famel, o "XF - 17".

E como não podia deixar de ser, esta Famel XF 17 está equipada com motor Zundapp pintado de preto, com pormenores onde o metal está à vista.
Para mais informações sobre os trabalhos ou motorizadas da Moto & Restauro, bem como para assistência técnica ou para comprar peças, podem usar o número de telemóvel 962448182 ou o 968423967 (Moche) ou o e-mail jadantunes@hotmail.com.

O folheto da Famel XF 17 Super

Recentemente mostrámos o folheto da Famel XF 17 e hoje divulgamos mais outra versão das XF 17, a motorizada Famel XF17 Super.

O folheto segue a mesma linha gráfica do outro que já mostrámos e a fotografia da motorizada Famel XF17 Super foi tirada na mesma zona, pois vê-se que o pavimento é em ladrilho hidráulico de cor branca, alternado com cinzento (em padrão de xadrez).

No verso vemos as características técnicas da Famel XF-17 Super em três línguas diferentes.

O quadro era em tubos de aço reforçado de alta resistência; os aros das rodas eram também em aço, com cubos de 150 mm de diâmetro. Os piscas-piscas eram equipamento extra, tal como jantes de duralumínio. 

O motor que equipava a Famel XF 17 Super era o Zundapp tipo 284-55 de 5 velocidades, arrefecido com radiador de água.

Catálogo de motorizadas Famel // Famel XF-17 Super

Famel XF-17 Super!

Para muitos entusiastas de motorizadas antigas fabricadas em Portugal, se houvesse um holocausto e lhes fosse dada a oportunidade de salvar uma motorizada, ela seria a Famel XF-17 Super. O resto bem que podia virar pó, ferrugem, ferros retorcidos, ficar vaporizado...

Não é que o modelo não seja especial, mas há muito mais no mundo das motorizadas portuguesas, para além da Famel XF17 Super.

Nas imagens vemos a página sobre esta motorizada no catálogo de motorizadas Famel, havendo um destaque à parte do radiador para arrefecimento do motor.

No verso vemos que este modelo de Famel XF-17 Super tinha conta-quilómetros com 60 cm de diâmetro; bomba de ar e ferramenta como equipamento standard.

O motor usado era um Zundapp de 5 velocidades e o depósito tinha capacidade para 8 litros de combustível.

Factura Famel - Motorizada Famel XF 17 em 1981

Esta factura da Famel - Fábrica de Produtos Metálicos Lda, é relativa a uma motorizada Famel XF 17 vendida em 1981 por cerca de 42 contos (passando para euros, sem qualquer actualização do valor, a Famel XF 17 foi vendida por cerca de 210 euros). Note-se que na factura constava o número de quadro.
Quem tiver uma máquina do tempo, só tem de ir a 1981 comprar uma Famel XF 17 barata...
Agradeço a Diogo Bastos pelo envio da fotografia (obrigado!).

O folheto da Famel XF 17

A Famel XF 17 tem uma grande legião de entusiastas que a veneram, por ter umas linhas muito desportivas e por permitir atingir velocidades consideráveis com um motor Zundapp de 50 cc.

Este foi um dos folhetos que a Famel mandou imprimir para publicitar a sua motorizada com especiais.

O modelo da Famel XF-17 que se vê na imagem foi fotografado junto a uma vivenda, que tem pavimento em xadrez branco e cinzento. Pode ter sido um acaso, mas este pormenor leva-nos para o mundo das provas de competição em pista.

No verso podemos ver as características técnicas da Famel XF17 em três línguas diferentes (português, francês e inglês).

O motor Zundapp referido no folheto é o Zundapp tipo 284-12. de 5 velocidades, arrefecido por ar, com cilindro Super Therm e com volante magnético Bosch.

Se uma Famel XF 17 fica bem na garagem, um folheto assim também fica!

Famel Foguetão Super Sport restaurada

A Famel foi uma marca que lançou muitos modelos que são pouco conhecidos dos entusiastas de motorizadas fabricadas em Portugal. E se para muitos o modelo mais interessante da Famel foi a XF-17, é porque não conhecem bem o que saiu desta fábrica.

Nas imagens vemos um desses modelos, trata-se de uma Famel Foguetão Super Sport, que de acordo com Vítor Cruz (a quem agradecemos as fotos e as informações!), terá surgido em 1972 e do qual terão sido produzidos poucos exemplares.

Estava equipava com um motor que tinha bloco Zundapp do tipo 284 redondo, com cilindro Famel (conhecido por cabeça de repolho) com mais de 6 cv, alimentado por um carburador Bing 1/19/23 e com filtro de ar cilíndrico de marca Knecht.

No folheto onde a Famel divulgava as características técnicas desta motorizada, apresentava-a como sendo um "conjunto desportivo, especial para competição". Pelo guiador e pelo escape colocado em posição elevada, facilmente se percebia isso.

O depósito de combustível é parecido com os das Macal M70, mas este tinha diferenças, por exemplo na torneira colocada à direita, de marca Sofi, com filtro. Já o tampão do depósito é cromado e é de marca Cawy. 

A frente é marcada pelo farol com forma hexagonal da marca Mil e com um conta quilómetros ovalizado, branco ou preto, de marca Huret ou Veglia típicos das motorizadas Famel da década de 70.

Mas nada como ouvir o proprietário Vítor Cruz falar sobre esta Famel Foguetão Super Sport e as suas características: 

"O seu ar super desportivo, marcado também, pelos avanços cromados com uma ligeira inclinação para a retaguarda com cepos e manetes tipo Magura, punhos pequenos Famel, rodas 17/2.75 na época designado por 21/2.75 e cubos grandes sem designação Famel. O escape, grelha e a curva completam o seu ar desportivo, passando do lado direito do motor, paralelo ao selim, deixando assim desta forma, o típico ar carismático do escape a passar por baixo do motor. O farolim traseiro muito emblemático e conhecido do tipo Hella. Posto isto, e não era de esperar, o seu custo foi bastante elevado comparando com os modelos em produção na época, tais como, Macal M70 Sport, a SIS Sachs V5 Sport, a EFS Nacional Sport - entre outros modelos".

"Este fator levará à queda deste modelo super desportivo. Em 1975/76 dá-se e apresenta-se a primeira série do modelo Famel XF 17 e este viria a ter um custo inferior à Famel Foguetão Super Sport (há quem diga que é a mãe da Famel xf 17 e precursora deste projeto)."

E nada como apreciar as fotografias onde vemos este super modelo da Famel!

Motorizada Famel XF-17 Super personalizada - Oficina Moto & Restauro

Quem tem acompanhado as nossas publicações sabe que na Moto & Restauro tanto são restauradas motorizadas nacionais, como estrangeiras, sejam elas de 50 cc ou motos de cilindradas superiores. E o leque de marcas é igualmente variado.

As Famel XF-17 Super são uma das motorizadas mais populares no nosso país, pelo que não é de estranhar que surjam periodicamente restauros deste modelo para fazer na Moto & Restauro.

No caso desta Famel XF-17 Super o trabalho foi um pouco diferente, pois a motorizada foi personalizada a pedido do proprietário em pequenos pormenores, tendo o resultado final ficado como as imagens documentam.

O motor Zundapp tem refrigeração líquida e está pintado de preto, tendo a marca no prateado do metal.
A cor preta integra-se bem no conjunto, pois é a cor usada no quadro e em vários pormenores, como os autocolantes e as borrachas.

O mesmo se passa com o cilindro, também ele preto e com as extremidades da alhetas na cor do metal.

Os pneus usados são do tipo "slick", ou não fosse a Famel XF-17 Super uma motorizada marcadamente desportiva e para velocidade.

Mas se ao nível dos pneus a opção foi a de usar material dos nossos dias, houve o cuidado de manter muitas peças das tradicionais marcas ligadas à nossa indústria. O farolim e o farol eram da marca Guia e as manetes eram da Lusito.

O escape cromado era da marca Jamarcol e o selim que lateralmente tinha a palavra Zundapp, era da Selcentro.

Os amortecedores eram hidráulicos, com mola exterior.
Numa motorizada cheia de pormenores não faltam os pousa-pés com a marca Famel.

Quem precisar de contactar a Moto & Restauro para restauros, assistência técnica ou para comprar peças, pode usar o número de telemóvel 962448182 ou o 968423967 (Moche) ou o e-mail jadantunes@hotmail.com.

Motorizada Famel XF 17 azul para restauro - Moto & Restauro

As Famel XF 17 são motorizadas que estão sempre presentes na oficina Moto & Restauro, seja na zona de motos de exposição, seja na zona de motos para restaurar, ou na bancada de trabalho.

A que vemos nas fotografias é uma das últimas Famel XF17 por restaurar que deu entrada na oficina.

Está pintada de azul e tem alguns pormenores que lhe dão um toque especial, como a lista amarela na zona das letras Zundapp, no motor.

Na imagem anterior vemos o motor e a ligação ao radiador colocado entre os ferros do quadro.

Na traseira ainda se podiam ver os autocolantes Famel e XF-17 colocados sobre o metal cromado.

E a terminar, um pormenor da suspensão dianteira que esta Famel XF-17 tem, onde se lê a marca Tabor.

Para contactarem a Moto & Restauro podem usar o Facebook ou se precisarem de alguma informação podem usar outros contactos da Moto & Restauro - telemóvel 962448182, telefone 275 751 241 ou pelo e-mail jadantunes@hotmail.com

Motorizada Famel XF17 Sport - Moto & Restauro

Depois de mostrarmos algumas das motorizadas que aguardam por restauro na Moto & Restauro, na cidade de Fundão, mostramos mais um restauro que foi feito nesta oficina.

É uma motorizada Famel XF 17 Sport. Um dos muitos modelos de Famel XF 17 que foram produzidos e que pelos vistos há intenção de voltar a produzir.

Como é norma nos restauros feitos na Moto & Restauro, a motorizada parece que acabou de sair da fábrica.

Podemos olhar para os amortecedores, para o guarda-corrente, para os cubos, para a forqueta... Tudo é novo.

Esta situação em conjunto com a palavra Famel em relevo ou o seu emblema, como acontece na imagem anterior no cubo e na forqueta, tornam esta motorizada muito especial.

O modelo XF17 está associado a velocidade, pelo que a pintura em vermelho e os autocolantes com letras a azul sobre fundo branco ajudam a completar este visual dinâmico.

Nesta Famel XF 17 Sport são vários os componentes de empresas nacionais.

O farol de longo alcance, com aro cromado é da Guia.

As manetes em metal são da Lusito.

O selim com a palavra Zundapp pintada lateralmente e a palavra Famel gravada na parte de trás foi fabricado pela Selcentro.

No painel de instrumentos da Guia destaca-se o velocímetro que a partir do 60 km/h tem a cor amarela evoluindo para a cor laranja à medida que a velocidade é mais alta. Deste modo lembra o condutor que ao andar mais depressa está a entrar no "vermelho", que nestas coisas é associado a perigo.

Para mais informações sobre esta motorizada ou sobre restauros de outras motorizadas, já sabem que podem contactar a Moto & Restauro pelo telemóvel 962448182 ou o 968423967 (Moche) ou pelo e-mail jadantunes@hotmail.com.