Motorizada Famel S 20 - Exposição Bicicleta Motorizada

Há marcas que usam números para denominar os modelos que vão fabricando, enquanto que outras usam letras (ou a junção destes dois); ou então nomes, sejam eles de locais ou outros, que por vezes são inventados.

A Famel usou as três técnicas referidas anteriormente e mais outra, denominar modelos usando a marca da motorização usada. Se a coisa pode parecer simples, na verdade não o é...

Dizemos isto porque alguns modelos eram baptizados com um nome, por exemplo Famel Victoria, havendo depois motorizadas destas, modelos A ou N.º 2... Já para não falarmos na questão das "estrelas", que alguns modelos tinham… Aumentando assim o número de variantes existentes.

Nas imagens vemos uma motorizada Famel, modelo S20, registada no ano de 1965. Se esta é uma Famel S 20, houve a Famel Foguete S-21, com número logo ao lado...

Mas também as houve com outros números, como a Famel 76, a Famel 77 ou a Famel 111...

Esta Famel S20 estava equipada com motor Zweirad Union, de turbina. Esta situação fez com que os técnicos da Famel criassem um quadro pensado de modo a ligar as diferentes partes de forma harmoniosa.

O tampão do depósito de combustível tem a marca Sacor em relevo.

Esta motorizada Famel S 20 pode ser vista na exposição Bicicleta Motorizada, no Centro de Artes de Águeda.

Motorizada Famel Utilitaria - Exposição Bicicleta Motorizada

Depois de aqui termos apresentado a reportagem da exposição Bicicleta Motorizada, no Centro de Artes de Águeda, é altura de começar a apresentação individual das motorizadas que se podem ver no espaço referido.

Datada de 1951, era possível ver esta Famel Utilitária equipada com motor Pachancho, sendo o arranque feito através de pedais.

Apesar de o motor ter sido fabricado pela Pachancho, ele tinha num dos lados gravada a marca Famel no metal, e no outro lado tinha as palavras "Famel Águeda" pintadas.

Mas não foi só aqui que a Famel gravou a sua marca, também o guarda-corrente em metal tinha a palavra em relevo, ladeada de uns elementos gráficos que lembram assas de pássaro estilizadas.

É um veículo que podemos dizer estar entre a bicicleta e a moto, pelo que tem as partes essenciais de uma moto, mas adaptadas à escala de uma bicicleta melhorada.

Isto não foi motivo de desculpa para que as várias peças não fossem projectadas / fabricadas / integradas de forma esmerada. Veja-se a terminação do escape, lembrando uma barbatana hidrodinâmica de um peixe.

Na frente vemos que o farol é da marca Impex, não havendo hodómetro ou velocímetro para controlar a marcha do veículo.

Também nesta zona era possível ver que o pneu era de marca Bufalo, tendo sido fabricado pela CNP.

Terminamos com um pormenor do guarda-lamas traseiro, onde é possível ver a chapa que diz Famel Utilitária e o farolim usado.

Cinzeiro Famel Zundapp em cerâmica

É mais outro cinzeiro antigo na colecção, dentro da temática das marcas de motorizadas fabricadas em Portugal e que ficará ao lado do cinzeiro da Famel em metal.

Neste caso o cinzeiro da Famel Zundapp é em cerâmica pintada à mão.

Como na parte de cima da borda exterior está dividido em 3 partes, cada uma delas tem uma palavra: Famel / Zundapp / Águeda.

Na parte central tem o emblema da Famel, com a roda dentada na parte exterior e a letra "F" no interior, seguindo a cromática em uso pela marca.

No verso vemos que foi produzido na Fábrica do Outeiro em Águeda. 

Curiosamente, a palavra "Águeda" está mal escrita, tendo sido trocadas as posições das letras "G" e "U", lendo-se "Augeda". Pormenores que tornam esta peça ainda mais espacial!

Famel Faxion e Famel Electron - Exposição Bicicleta Motorizada

O título desta publicação poderá ser enganador, pois aborda a presença das scooters Famel Faxion e Famel Electron na exposição Bicicleta Motorizada, no Centro de Artes de Águeda, não tratando de veículos em exposição, mas sim de elementos com eles relacionados.

Em relação à scooter Famel Faxion podia-se ver uma fotografia de grandes dimensões num painel, onde apareciam dois elementos de uma equipa de segurança (nos Estados Unidos da América???) e os manuais de manutenção desta scooter.

E numa vitrina, onde apareciam os manuais referidos, bem como outros artigos da Famel, podia-se ver um pedaço de uma carenagem / blindagem da scooter Famel Electron, que como o nome indica funcionava com electricidade.

A Famel Electron estava equipada com baterias, tendo sido o resultado da parceria da Famel com a Efacec.

Livro "Less is More" - Centro de Artes de Águeda

Se oferecer um presente a uma mulher é coisa fácil, que se resolve rapidamente e que temos a certeza de que vai ser do gosto de quem o recebe; quando se fala de oferecer um presente a um homem, o caso muda um pouco de figura.

Seja na época de Natal, seja num aniversário, seja só porque sim; dar um livro que trata de motos, motorizadas e de scooters antigas pode ser a melhor opção de oferta, especialmente quando sabemos que a pessoa que o vai receber gosta desta temática.

Nas livrarias podemos encontrar muitas publicações sobre motos, motorizadas e scooters: mas se quisermos uma que incida sobre os veículos de duas rodas com motor, fabricados em Portugal, já é mais difícil encontrar uma (aliás, se for numa livraria de um centro comercial, é impossível!).
Pelo que aqui deixamos uma sugestão!

No Rodas de Viriato fazemos tudo para que os nossos leitores saibam o que vai acontecendo no mundo dos veículos clássicos, pelo que apresentamos o livro "Less is More", da autoria de Emanuel Barbosa, editado pelo Município de Águeda / Centro de Artes de Águeda.

Este livro funciona como catálogo da exposição com o mesmo nome - Less is More -, que se realizou de 17 de Fevereiro de 2018 a 30 de Abril de 2018, no Centro de Artes de Águeda, nesta localidade que tem ligações históricas à indústria de motorizadas / motos de fabrico português.

Neste livro de 140 páginas, profusamente ilustrado com fotografias a cores, podemos ver as motorizadas, motos e scooters que constaram na exposição, havendo textos com o enquadramento teórico subjacente à exposição.
O livro está dividido em secções, algumas das quais estão balizadas pelo país de fabrico dos veículos expostos. Logo no início temos Portugal, constando veículos de 50 cc até 125 cc de várias marcas e épocas - Famel, Macal, Casal, EFS, SIS Sachs, Cruzador, Mourisotam, Dunia, Mayal, Diana, MSC, Confersil e Motoesa.

Seguem-se outros capítulos sobre veículos de duas rodas com motor fabricados em Itália, Alemanha, França e outros países; sendo todos do tipo "scooter".

Ao chegarmos ao final do livro, voltamos a Portugal, desta vez para ficarmos a saber um pouco mais sobre o mundo do motocross em Águeda, como começou, quem o apoiou, os nomes a ele ligados, estando o texto acompanhado de fotografias antigas.

O motocross também esteve representado na exposição, constando no livro fotos de motos usadas por pilotos portugueses, algumas das quais produzidas em Portugal - Macal Cross e Geni Protótipo.
Agradecemos ao Centro de Artes de Águeda, a oferta desta publicação para que aqui fosse divulgada (e a Daniel Madeira pelo acompanhamento do assunto).

Quem pretender adquiri este livro, pode fazê-lo no Centro de Artes de Águeda, na Rua Joaquim Valente Almeida, 30; 3759-154 Águeda.
Caso estejam geograficamente distantes, podem usar o contacto de e-mail info@centroartesagueda.pt ou pelo site www.centroartesagueda.pt

Motorizada Famel XF 17 - Oficina Moto & Restauro

Quem acompanha regularmente o que publicamos no blogue Rodas de Viriato sobre a oficina Moto & Restauro, sabe que nesta casa as motorizadas Famel ocupam um lugar especial (sejam modelos mais antigos como a Famel DKW ou a Famel Caravela ou as desportivas Famel XF 17).

Hoje mostramos um restauro mais antigo de uma Famel XF 17, das que trouxe fama a este modelo da marca de Águeda e onde se pode observar o nível de cuidado colocado no restauro..

É uma motorizada que não deixa as pessoas indiferentes, seja pela cor num tom laranja metalizado, seja pelo velocímetro colocado estrategicamente, ou pelo selim que lembra os que eram usados antigamente em provas de competição de velocidade.

E para quem tem problemas de visão, na parte final do selim está impresso em letras bem grandes o modelo desta Famel, o "XF - 17".

E como não podia deixar de ser, esta Famel XF 17 está equipada com motor Zundapp pintado de preto, com pormenores onde o metal está à vista.
Para mais informações sobre os trabalhos ou motorizadas da Moto & Restauro, bem como para assistência técnica ou para comprar peças, podem usar o número de telemóvel 962448182 ou o 968423967 (Moche) ou o e-mail jadantunes@hotmail.com.

Cartão mecanográfico da Famel - Águeda

Certamente este cartão esteve para ir parar a uma lixeira, ou para se degradar pela acção do tempo e dos elementos da natureza, mas foi salvo para se poder mostrar como se processava o dia-a-dia na Fábrica da Famel em Águeda.

É um cartão mecanográfico da Famel e que servia para se registar a entrada e a saída dos funcionários. No caso a entrada era antes das 8 horas e a saída era depois das 18 horas. Como se vê na imagem anterior, este tem um carimbo com a data de 9 de Junho de 1971.

Motorizada Famel Turismo - Exposição Bicicleta Motorizada

A cultura é algo que muitas correntes económicas detestam, pois para além de custar dinheiro e de melhorar perigosamente o nível cultural das pessoas, dificilmente é rentável monetariamente.

Começamos desta forma esta publicação sobre a motorizada Famel Turismo, modelo D, que vemos nas imagens, pois com este artigo podemos ajudar a esclarecer a névoa relacionada com os motores de marca Famel.

Ela pode ser vista na exposição Bicicleta Motorizada, no Centro de Artes de Águeda, não sendo necessário pagar bilhete para esse efeito. Situação que para certas correntes económicas é uma coisa hedionda e repugnante.

Tal como acontece com muitas marcas, seja de automóveis, seja de outros tipos de veículos, nem sempre o motor usado é produzido pela marca que o utiliza e, neste caso, o motor de marca Famel foi fabricado pela Metzger & Schlegel K.G. de Fellbach, perto de Estugarda (em alemão "Stuttgart"), na Alemanha.

É um motor do ano de 1955, tendo 48 cc de cilindrada.
As tampas laterais deste motor foram fabricadas de propósito, tendo a marca Famel gravada em relevo no metal, procurando-se deste modo afirmar a marca, como é legitimo. Podemos dizer que era uma situação a meio caminho entre usar motores de outras marcas e usar os seus próprios motores.

Este modelo não tem suspensão na zona da roda de trás, sendo o amortecimento feito pelas molas existentes no selim que equipa esta Famel Turismo.

Motorizada Famel Olimpic 92 - Exposição Bicicleta Motorizada

Neste ano de 2020 realizavam-se os Jogos Olímpicos, em Tóquio, no Japão; mas devido à pandemia de Covid-19, foram adiados para o próximo ano...

Na vida há imprevistos e por mais planos que se tenha, por vezes a coisa tem mesmo de ficar para depois.

Nas imagens vemos uma motorizada Famel Olimpic 92, do ano de 1995, que seria um produto jovem, fresco e que podia mudar o rumo da empresa, mas outros factores fizeram com que a fábrica da Famel encerrasse pouco depois.

É uma motorizada que foi lançada no início dos anos 90, tendo a denominação de Famel Olimpic 92 (provavelmente de 1992 - ano dos Jogos Olímpicos de Barcelona, em Espanha).

Tem arranque eléctrico, estando as instruções escritas num autocolante junto do velocímetro.
Muitos dos componentes são em plástico, predominando a cor branca e o violeta.

Estava equipada com o motor Famel tipo 112, com 49,9 cc, capaz de debitar 6,8 Cv às 7000 rpm.

Também esta motorizada Famel Olimpic 92 estava na exposição Bicicleta Motorizada, no Centro de Artes de Águeda.