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2024/08/27

Bicicleta EFS Especial - 8.° Passeio de Bicicletas Antigas de Budens


A EFS foi fundada em 1911 e rapidamente ganhou fama pela qualidade dos seus componentes para bicicletas e também pelas bicicletas que entretanto começou a fabricar. 
70 anos mais tarde, a EFS decidiu assinalar a data lançando diferentes modelos de bicicletas EFS, que assinalavam esse facto.

Nas imagens vemos uma dessas bicicletas, é um modelo para homem, com travão de fio e com grupo eléctrico. Esta bicicleta estava equipada com suporte para mercadorias e com selim da Socal.

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2024/03/29

Reportagem XVIII Automobilia Ibérica da Moita / 2024


E como já vem sendo norma nos últimos 17 anos, sempre que se realiza mais uma edição da Automobilia Ibérica da Moita, aqui apresentamos a reportagem do que constatamos no último evento.

Quando se chega à entrada do pavilhão municipal de exposições da Moita há sempre um ambiente de burburinho e azafama, que se observa nos entusiastas que se deslocam ao local e que procuram encontrar algo de especial.  

Este ano a Automobilia da Moita seguiu a linha dos anos anteriores em termos do que se podia ver no evento.

Logo na entrada tínhamos duas motorizadas de fabrico nacional em exposição, mais concretamente uma Tâmega Cross e uma Zela / EFS com motor Zundapp, no espaço da organização, o HACETS

Depois tínhamos o habitual cenário de vendedores  de veículos antigos e de peças para estes, com especial incidência para os de duas rodas.

Por entre as diferentes bancas também se podiam encontrar muitos artigos relacionados com coleccionismo, como livros; manuais; revistas; brinquedos; miniaturas; latas e outras peças relacionadas com tempos que já passaram.

Com facilidade era possível encontrar artigos fabricados em Portugal, como o carrinho a pedais de Bébécar com publicidade à Momo, que se pode ver na imagem anterior.

E quem quisesse entrar a pé na Automobilia da Moita e sair montado numa moto, motorizada ou bicicleta, só tinha de escolher e pagar. Na imagem anterior vemos várias bicicletas prontas a circular.

Como na vida tudo evolui, registámos que alguns feirantes que costumavam participar ano após ano no evento, este não estiveram presentes.

Por outro lado continuamos a ver e a poder estar / falar presencialmente com pessoas que normalmente só vemos na Internet.
Por esse motivo, vale sempre a pena sair de casa (e vir com a carteira mais leve e a mala mais pesada!).

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2020/09/04

Motorizada Motoesa M50 Maxi Puch - Exposição Bicicleta Motorizada


A marca EFS tinha a representação dos motores Puch em Portugal, pelo que algumas das suas motorizadas e motos estavam equipadas com motores desta marca.

Quando nos anos 80 a empresa abriu falência, surgiu a Motoesa que comprou os direitos de uso da marca e que acabou por continuar a usar estes motores.

Nas imagens vemos uma motorizada Motoesa M50 Maxi Puch que esteve na Exposição Bicicleta Motorizada, no Centro de Artes de Águeda.

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2020/07/08

Motorizada EFS Netinha - Exposição Bicicleta Motorizada


A EFS teve uma ampla gama de produtos, tentando desta forma oferecer mais soluções de mobilidade e, ao mesmo tempo, conquistar mais clientes.

No caso da EFS Netinha, era uma motorizada de quadro aberto, pensada para um público mais jovem e feminino.

Este exemplar está equipado com motor Casal e tem selim individual, bem como suporte de mercadorias.

Estava restaurada e pode ser vista na Exposição Bicicleta Motorizada, no Centro de Artes de Águeda.

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2020/05/31

Motorizada EFS Motoesa Mini Puch - Exposição Bicicleta Motorizada


Este é o segundo veículo de duas rodas com motor que divulgamos e que está equipado com motor Puch, fazendo parte da exposição Bicicleta Motorizada, no Centro de Artes de Águeda.

É uma mini motorizada EFS Motoesa Mini Puch, com motor automático, com arranque por cordel.

Este modelo de motorizada tem dimensões muito pequenas e foi pensado para poder ser transportado numa mala de um automóvel.

Por esse motivo as hastes do guiador podem ser desapertadas e viradas para baixo, reduzindo a altura da motorizada..

Mas não é por ser uma mini motorizada que não pode transportar pequenas mercadorias na grelha do suporte de mercadorias, colocado por cima do farol.

Este exemplar estava equipado com um pneu Zandi de piso listado na roda da frente, sendo este o pneu com que vinha de fábrica.

E terminamos com uma foto da jante em metal, com aberturas em forma quase pentagonal.

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2020/05/02

Bicicleta The Licita - XVI Automobilia Ibérica da Moita / 2019


No mundo dos veículos fabricados em Portugal, há sempre aspectos novos a surgir, como podemos ver neste bicicleta de uma marca que ainda não tínhamos divulgado, a The Licita.

É uma bicicleta antiga, tipo pasteleira, com travões de alavanca, que tem uma chapa da empresa Fernando M. Coelho, que vendia bicicletas e acessórios em Condeixa.

Na coluna da direcção, para além da chapa da The Licita, vê-se gravada uma marca no metal, aparentando ser a marca Miralago, que terá fabricado o quadro. Sendo assim esta bicicleta é posterior ao ano de 1956.

O selim era em couro e tinha a marca Belita gravada lateralmente. Por baixo do selim pode-se ver a bomba de ar que está colocada entre o varão metálico que vai da pedaleira até ao selim e o guarda-lamas traseiro.

E já que estamos a falar de marcas de fabricantes de componentes, o guiador tinha gravado o emblema da EFS.

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2020/03/21

Motorizada CF Sport 2002 - Exposição Bicicleta Motorizada


O mundo dos veículos a motor com duas rodas fabricados em Portugal é tão grande, como a pequenez de muitos portugueses.

As montagens da Macal com motor Honda são conhecidas daqueles que gostam de motorizadas pouco comuns fabricadas em Portugal (se é que se podem denominar assim…).

Pois para além do uso de motores Honda (e os Hodaka usados nas Forvel 125), também houve motorizadas com outros motores oriundos do Japão.

Esta motorizada CF Sport 2002 é um exemplo disso, estando equipada com motor Yamaha de 50 cc, com autolube.

Esta montagem foi fabricada pela EFS, para a CF - Condessa & Ferreira, pelo que tem no depósito de combustível o emblema em forma de gota, característico da EFS, mas com as letras CF.

Esta motorizada tem os dois guarda-lamas cromados, mas aparentemente também as houve com guarda-lamas pintados na mesma cor azul, usada noutras peças.

O guiador ao nível do farol, com hastes de pequena dimensão dá-lhe um ar desportivo. O padrão xadrez existente no emblema da mala de ferramentas também contribui para este aspecto.

É mais uma das motorizadas da exposição Bicicleta Motorizada, no Centro de Artes de Águeda.

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2020/02/27

Moto EFS M125 - Exposição Bicicleta Motorizada


Na lista das motos com motores de 125 cc fabricadas em Portugal consta a EFS M125, modelo que muitos desconhecem ter existido e que outros confundem com uma normal motorizada de 50 cc da EFS.

Esta situação resulta do facto de as linhas do depósito de combustível serem muito parecidas com o da motorizada EFS GT, que tinha na parte lateral um elemento cromado.

É um modelo de finais de anos 70 e no caso da que vemos nas imagens é de 1978.
Este é mais um dos veículos antigos que integra a exposição Bicicleta Motorizada, no Centro de Artes de Águeda.

A moto EFS M 125 estava equipada com motor Puch com 125 cc, com 4 velocidades e tinha um escape com uma forma a lembrar a saída de um motor a jacto.

A escolha desta marca para o motor resulta do facto de a EFS ter a representação desta marca em Portugal.

Por esse motivo vemos várias EFS com motores Puch, especialmente nas montagens de 50 cc. Sendo uma marca com prestígio internacional, a EFS colocava o emblema da Puch nas tampas da caixa onde está o filtro de ar.

E falando de marcas prestigiadas, os amortecedores eram da Betor.

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2020/01/09

Bicicleta Vilar recuperada por Hélder Silva


A vontade de recuperar e de restaurar veículos antigos não é coisa que desapareça com facilidade. É mais uma questão de oportunidade e ela logo desperta e entra em acção!

A bicicleta Vilar que vemos nas imagens esteve quase para ser desmantelada e ir parar ao lixo, mas o nosso leitor Hélder Silva (que também já restaurou um motorizada EFS GT Super, e a quem agradecemos mais esta colaboração) não perdeu a oportunidade de lhe dar uma nova vida.

É uma Vilar com quadro aberto, próprio para senhoras, tendo na parte de trás uma zona para transporte de mercadorias, isto para além de ter uma mala de pequenas dimensões, em borracha; para transporte de ferramentas, de remendos e de cola, para quando alguma roda tiver um furo.

E até um prático descanso ela tem, para que possa ficar estacionada sem ter de ser encostada a paredes ou muros.

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