Manual do ciclomotor Motoesa - EFS

Este manual do ciclomotor Motoesa / EFS é um manual de uso e manutenção - um dos que vinham com uma motorizada quando era comprada.

Na capa vemos o emblema da Puch, marca de motores que foi usada pela Motoesa em alguns modelos e que era representada por esta marca em Portugal.

No início da publicação, na introdução, é referido que já tinham sido produzidos mais de 200.00 ciclomotores pela EFS. Depois seguem-se as normas de manutenção e de utilização.

Este manual tem o interior impresso a duas cores, servindo a cor vermelha para destacar as diferentes partes que são abordadas.

Como podemos ver na imagem anterior, há desenhos esquemáticos (no caso relativo às EFS GT Super) com indicações que facilitam a utilização do "painel de ciclomotor com piscas-piscas".

Para além das indicações relativas às diferentes partes das motorizadas, este manual também tem indicação do plano de revisões / inspecções; bem como um quadro guia de lubrificação e de manutenção.

Na contra-capa temos os contactos da fábrica da empresa Motoesa, Lda e um espaço para ser colocado um carimbo da agência que vendesse estes ciclomotores.

Calendário de parede da Motoesa Ciclomotores de 1984

E com este calendário de parede antigo da Motoesa, do ano de 1984, terminamos a série de publicações (mais) especiais para assinalar os 12 anos de actividade do blogue Rodas de Viriato.

Olhando para a estrutura / apresentação da informação no calendário podemos conhecer melhor a gama de motorizadas que a Motoesa Ciclomotores vendia, bem como as marcas que representava.

A Motoesa apresentava de um lado dois modelos com a sua própria marca, a Motoesa modelo 220 m Sport CX, na imagem equipada com motor Sachs e de linhas desportivas.

E a Motoesa modelo 101 m 82 / 2 vel, na imagem equipada com motor Casal.

A Motoesa foi a marca que sucedeu à EFS,  e usou o (bom) nome que esta ganhou ao longo de muitos anos de produção. Por esse motivo temos na parte central deste calendário de parede referência à Distribuidora Central EFS, Lda, de Águeda.
Uma das motorizadas que comercializava era a EFS G.T. Super, na imagem com motor Sachs.

Outra motorizada era a desportiva EFS modelo Fórmula 1 Esp., também ela com motor Sachs e equipada com mini carenagem e jantes especiais.

Outra motorizada comercializada era a EFS modelo 220 m Record Tur., a típica motorizada de trabalho portuguesa, estando a da imagem equipada com motor Casal.

A Motoesa também assumiu a representação e montagem dos motores Puch, situação herdada da EFS, produzindo a Motoesa Maxi Puch, com motor automático

Foram impressos 500 exemplares deste calendário na Lito S. João L.da.

Tricarro Rodi com motor Casal

No Rodas de Viriato procuramos que cada dia traga algo de novo a quem nos visita e nos acompanha ao longo destes quase 11 anos de existência.
Gostamos especialmente de divulgar veículos que são pouco conhecido de quem aprecia esta temática e, desta forma, fazemos com que sejam conhecidos e divulgados.

Hoje é isso que fazemos ao apresentar o tricarro Rodi com motor Casal, fabricado pela Rodi - Metalúrgicas do Eixo, Lda, provavelmente entre o início e meados dos anos 80.

É um tricarro para transporte de mercadorias, com caixa aberta na traseira, tendo o quadro em tubo de aço de alta resistência e rodas com pneus 3.50 x 8, com 4 telas.

A Rodi - Metalúrgicas do Eixo, como o nome indica, situava-se em Eixo, perto de Aveiro a de Águeda. A Rodi também fabricava atrelados para a lavoura e para motorizadas, bem como peças para tricarros, motorizadas e bicicletas.
Produziam peças que podiam ser usadas nas principais marcas nacionais - Famel, Macal, Confersil, Casal, EFS, Vilar, Forvel, Motoesa...

Por isso não é de estranhar que tivessem aproveitado as peças que já fabricavam para produzir um tricarro como o que vemos nas imagens.
A Rodi ainda existe, tendo duas áreas de negócios distintas, a divisão de ciclismo e a divisão doméstica.
Saber mais:
- Rodi - Site oficial.

Publicidade à EFS / Motoesa Mini Maxi Puch

A EFS / Motoesa Mini Maxi Puch é provavelmente a mini motorizada mais pequena produzida pela indústria nacional de veículos de duas rodas com motor.
Na imagem vemos uma publicidade à motorizada em questão, semi-desmontável para caber numa mala de um carro. Estava equipada com motor Puch automático de 50 cc (e não 500 cc) como diz na publicidade.
Era fabricada na Veículos e Motores Motoesa, Lda., em Borralha (Águeda).
A imagem foi-nos cedida por Carlos Lourenço a quem agradecemos a disponibilidade em partilhar o muito material que tem em arquivo com o nosso blogue.
Quem pretender adquirir material impresso sobre marcas nacionais e estrangeiras, pode usar o contacto de e-mail de Carlos Lourenço que consta na imagem, para saber mais informações.

EFS Motoesa - Calendário de 1989

Outro calendário da colecção. Este é da EFS Motoesa e dos motores Puch.
É relativo ao ano de 1989 e na parte da frente temos um desenho de uma moto que quase nos lembra as do filme Tron.
O slogan era "Força da qualidade".

Na parte de trás há o contacto da fábrica na Borralha (Águeda) e os contactos da distribuidora Central EFS, Lda.