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2025/06/05

A foto do cartaz do 10.° Passeio de Bicicletas Antigas de Budens


Há sempre uma história relacionada com um objecto, uma pessoa, um veículo...
No caso da fotografia que foi escolhida para ilustrar o cartaz do 10.° Passeio de Bicicletas Antigas de Budens também há uma.

Na frente vemos uma senhora (que veste calças) na sua bicicleta, no meio de uma rua... A bicicleta tem uma chapa camarária fixada na zona do aperto do eixo à à forqueta...
Na parte de trás tem várias informações escritas, que nos permitem datar a fotografia antiga de 1955, em Lagos (relativamente perto de Budens, onde se realiza o passeio), no Algarve.
Depois temos também escrito "Para o meu afilhado Carlos da: Maria da Glória".
Alguém consegue identificar a rua onde foi captada?

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2020/10/23

Folheto motores Sachs - J. Simões Costa - 14.º aniversário Rodas de Viriato


Continuando a assinalar o 14.º aniversário do Rodas de Viriato divulgamos mais um documento antigo que nos remete para os anos 50, em que a empresa J. Simões Costa publicitava o motor Sachs de turbina que comercializava, bem como as motorizadas que montavam no nosso país: as Sachs Dover e as Cruzador.

É referido que 3 destas motorizadas fizeram parte da Volta a Portugal em Bicicleta e que os motores Sachs com turbina eram a novidade. 
Como forma de promoção, é dito que não valia a pena ao comprador procurar motores melhores, porque não encontraria sequer tão bons!

Este folheto tem um carimbo do agente Francisco Mestre Dias, de Castro Verde, tendo sido impressos na Cisial, em Anadia, num total de 10.000 exemplares, no mês de Agosto de 1955.

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2020/08/05

Triciclo Sonecol - 26.ª Automobilia de Aveiro / 2018


Mais outra marca que consta no Rodas de Viriato, é a Sonecol; vendo-se neste grupo de imagens um dos triciclos que fabricou.

A Sonecol foi fundada em 1955 fabricando artigos de latoaria e funilaria. Entretanto nos anos 70 a empresa sofreu uma reestruturação, em resultado das mudanças originadas pela introdução dos plásticos no fabrico de muitos produtos usados no dia-a-dia.

Assim passou a dedicar-se ao fabrico de tábuas de engomar, escadotes, estendais, artigos de campismo e outros artigos de uso doméstico; sendo visível essa realidade no autocolante existente na frente do triciclo.

Este triciclo era feito com tubo metálico. Os punhos eram em plástico e tinham fitas coloridas a sair das extremidades.

A empresa ainda existe e tem site - Sonecol.
O triciclo foi fotografado na 26.ª Automobilia de Aveiro / 2018.

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2020/01/17

Motorizada Famel Turismo - Exposição Bicicleta Motorizada


A cultura é algo que muitas correntes económicas detestam, pois para além de custar dinheiro e de melhorar perigosamente o nível cultural das pessoas, dificilmente é rentável monetariamente.

Começamos desta forma esta publicação sobre a motorizada Famel Turismo, modelo D, que vemos nas imagens, pois com este artigo podemos ajudar a esclarecer a névoa relacionada com os motores de marca Famel.

Ela pode ser vista na exposição Bicicleta Motorizada, no Centro de Artes de Águeda, não sendo necessário pagar bilhete para esse efeito. Situação que para certas correntes económicas é uma coisa hedionda e repugnante.

Tal como acontece com muitas marcas, seja de automóveis, seja de outros tipos de veículos, nem sempre o motor usado é produzido pela marca que o utiliza e, neste caso, o motor de marca Famel foi fabricado pela Metzger & Schlegel K.G. de Fellbach, perto de Estugarda (em alemão "Stuttgart"), na Alemanha.

É um motor do ano de 1955, tendo 48 cc de cilindrada.
As tampas laterais deste motor foram fabricadas de propósito, tendo a marca Famel gravada em relevo no metal, procurando-se deste modo afirmar a marca, como é legitimo. Podemos dizer que era uma situação a meio caminho entre usar motores de outras marcas e usar os seus próprios motores.

Este modelo não tem suspensão na zona da roda de trás, sendo o amortecimento feito pelas molas existentes no selim que equipa esta Famel Turismo.

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2019/03/06

Imagem com ciclomotores de competição - 1955


Na mesma revista em que foi publicada uma publicidade da Lisboa Garagem ao ciclomotor Alma aparece esta fotografia de dois ciclomotores de competição durante um treino na pista de Alvalade. São pilotados por Jorge Ramos e por Fernando Espírito Santo, que também escreveu a notícia onde aparece a fotografia.

No texto é referido que as únicas pistas para este efeito existentes em Portugal eram a do Estádio de Alvalade, em Lisboa, e a pista do Estádio do Lima, no Porto. É ainda referido que são conseguidas médias de 70 km/h e velocidades máximas de 90 km/h, tendo os pilotos de ir deitados sobre as máquinas.
Pelas imagens que chegaram aos nossos dias, estariam a ser usados ciclomotores com motor Cucciolo. E que belas imagens, mostrando que não é o hábito que faz o monge!

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2019/03/04

Publicidade às Sachs Dover e Cruzador da J. Simões Costa - 1955


Muitos insistem em que as imagens a partir do momento que são colocadas na Internet deixam de ter dono, passando a servir para o que for preciso.
Já aqui relatámos várias situações de uso indevido de imagens publicadas no blogue Rodas de Viriato (algumas das quais para fazer vendas, onde o produto que a pessoa compra, não é o produto que está na imagem, pelo que não será o produto que a pessoa irá receber). Temos noção de que é uma guerra difícil de travar, mas não deixaremos de dar luta, afinal é tudo uma questão de mentalidades que poderão mudar com o tempo.
A publicação de hoje é mais uma onde uma imagem rara mal se consegue ver, por ter referências escritas ao Rodas de Viriato. É chato e desagradável, mas só extremando posições é que as pessoas começam a pensar mais seriamente no assunto.
Quem usa imagens do Rodas de Viriato deve respeitar as seguintes regras:
"Na Internet ou noutro meio digital, incluir referência à fonte "Rodas de Viriato" e um link para o blogue".

Com tudo isto perdemos tempo precioso que poderia ser usado para o que realmente importa, divulgar os veículos fabricados em Portugal.
Nas imagens vemos uma publicidade antiga às motorizadas Sachs Dover e Cruzador, comercializadas pela J. Simões Costa, de Anadia.
No texto que acompanha a imagem de uma motorizada Cruzador Gigante com motor Sachs, é possível ler que foram usadas 3 motorizadas Sachs Dover e Cruzador na Volta a Portugal em Bicicleta (1955), tendo os motores sido selados pela Federação Portuguesa de Ciclismo, de modo a demonstrar o verdadeiro valor do motor Sachs de série, que era igual ao que os compradores adquiriam.

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2019/02/12

Publicidade aos pneus Crystal da D. Simões & C.ª - 1955


Já tínhamos falado da marca Crystal quando apresentámos a bicicleta pasteleira Climax, com roda 28, que estava equipada com borrachas nos pedais com esta marca.

Nesta publicidade antiga do ano de 1955 podemos ver que também existiram pneus de marca Crystal sendo um exclusivo dos armazéns Paraizo, da D. Simões & C.ª, de Sangalhos.

Esta empresa também vendia bicicletas New Hudson.
Segundo o que é dito nesta publicidade, os pneus Crystal eram os que ofereciam melhor garantia, eram os mais bonitos e eram os melhores.

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2019/02/07

Publicidade à Garage Olympique / Ciclomotores Alpino e Zebra


O diagrama histórico vai-se definindo com a divulgação de imagens como esta, onde vemos referência aos ciclomotores Alpino, aos ciclomotores Zebra e aos ciclomotores NSU; vendidos pela Garage Olympique.
Pela informação publicada temos acesso a mais uma pista que nos indica a fonte destes ciclomotores. Fica a dúvida se seriam importados ou se seriam montagens feitas em Portugal, usando motores das marcas referidas.
A publicidade é de 1955 e nela podemos ver que a Garage Olympique pertencia a José Martins e que se situava na Rua José Estevão, n.º 23 A e B, em Lisboa.
Esta empresa também vendia motos das marcas NSU; Ariel; Horex; Universal e Royal Enfield.

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2019/02/05

Publicidade antiga à Kevel - Empresa Ciclista da Portela, L.da


Continuamos a juntar informações sobre a (descomunal) história das bicicletas fabricadas em Portugal. Nas imagens podemos ver uma publicidade antiga à marca Kevel, publicada no ano de 1955.
A Kevel tinha um emblema com um cavalo empinado, por baixo do qual aparecia escrito Birminghan - England e The Kevel Cycles, Superior. Já aqui tínhamos falado desta marca, a propósito de uma campainha que estava aplicada numa bicicleta pasteleira Argus.

As bicicletas Kevel eram associadas a sinónimo de confiança e robustez, nesta publicidade. E eram vendidas pela Empresa Ciclista da Portela, L.da, de Sangalhos.

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2019/01/26

Publicidade aos ciclomotores Alma - 1955


Temos divulgado várias imagens de ciclomotores de marca Alma e hoje acrescentamos mais uma ao conjunto.
É de uma publicidade aos ciclomotores Alma, vendidos pela Lisboa Garagem, localizada na Rua Alexandre Herculano, 11-E, em Lisboa.
Para além de se ver um desenho de um ciclomotor Alma, podemos ler: "ALMA!... Produto nacional que por justiça deve ser confrontado com os melhores estrangeiros".

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2019/01/25

Publicidade antiga à Sacor - 1955


Nos últimos tempos temos falado muito do ano de 1955 pois, por acaso, tem sido um ano do qual temos encontrado muitos artigos relacionados com a temática de que tanto gostamos.
Nas imagens vemos uma publicidade de 1955 da Sacor, publicada na contra-capa da revista "Moto Revista". Nela é referido que os combustíveis e lubrificantes Sacor estavam "às ordens de vossa excelência". A ilustração é a de um boneco / mecânico cujo corpo tem o "S" da Sacor.

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2019/01/17

Imagem antiga Famel Turismo motor de 50 cc fabricado na Alemanha- 1955


Não é que hoje seja dia de fazer birra, ou de estar com birra, é só uma questão de congruência com as publicações que já fizemos da Famel com motor Famel de 2 1/4 cv. e também da Famel com motor Victoria de 50 cc, todas do anos de 1955.
A base deste tipo de publicação surge no seguimento do uso indevido de imagens (que divulgamos no Rodas de Viriato), sem que respeitem o nosso pedido:
"Na Internet ou noutro meio digital, incluir referência à fonte "Rodas de Viriato" e um link para o blogue".
Na imagem vê-se (ou via-se) uma motorizada Famel Turismo, com motor de 50 cc, inteiramente fabricado na Alemanha. Esta motorizada não tinha suspensão traseira no quadro, mas sim no próprio selim, com recurso a molas de metal neste componente. A bomba de ar era colocada no quadro, por dentro, entre a roda da frente e o motor. O suporte de mercadorias na traseira permitia o transporte de pequenos volumes.

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2018/12/14

Imagem antiga Famel com motor Victoria de 50 cc - 1955


Continua a saga das imagens retiradas do Rodas de Viriato, para serem usadas onde calha, sem que seja respeitado o nosso pedido para estas situações:
"Na Internet ou noutro meio digital, incluir referência à fonte "Rodas de Viriato" e um link para o blogue".
Por isso continuamos teimosamente a fazer figuras ridículas como esta, em que a motorizada Famel Victória de 3 estrelas mal se vê, por estar cheia de referências ao local onde foi divulgada!...
Este ciclomotor a pedais da Famel, tem selim individual e uma mala de ferramenta cilíndrica colocada entre o guarda-lamas traseiro e o selim.
Esta imagem foi retirada de uma publicidade antiga de 1955, onde esta Famel Victória aparece junto da Famel com motor Famel de 2 1/4 cv que já aqui divulgámos.

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2018/12/11

Publicidade à Sereno & Simões, L.da - 1955


Continuando a divulgar pormenores que ajudam a perceber a história das bicicletas fabricadas em Portugal, divulgamos uma publicidade antiga da Sereno & Simões, L.da, que comercializava bicicletas, acessórios e eram importadores (das bicicletas de marca Hercules).
A Sereno & Simões, L.da localizava-se em Oliveira do Bairro e vendia bicicletas de marca Super S.I.S., Siera, Sagres e Nevada.
Eram os distribuidores das bicicletas de marca Humber, Rudge e Hercules.

No que diz respeito a componentes, eram distribuidores dos pneus de marca Avon e dos grupos eléctricos Impex. Vendiam ainda jogos pedaleiros, rodas livres e cubos de marca Gnutti.
Esta publicidade é do ano de 1955.

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2018/12/05

Publicidade à Sprinter / Fausto de Carvalho - 1955


Que a marca Sprinter é conhecida de alguns dos entusiastas das bicicletas antigas fabricadas em Portugal, é uma realidade; mas infelizmente não de tantos como era apregoado no ano de 1955: "Sprinter - Um nome que todo o país conhece e que marca os melhores produtos de ciclismo".

Nesta publicidade antiga podemos ver o símbolo da Sprinter, com um cavalo alado, no cimo de uma esfera. Nela vemos ainda que a Fausto de Carvalho tinha o telefone número 2 de Sangalhos! Caso para dizer: sangalhástico!

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2018/11/28

Publicidade da União da Beira Litoral, L.da - 1955


Uma das vantagens de se fazer publicações todos os dias no Rodas de Viriato, é poder-se seguir o fio da meada. Mesmo que passe muito tempo, os assuntos voltam e vai-se aprofundando o que já se sabe.
Com esta publicidade da União da Beira Litoral, L.da, publicada no ano de 1955, é possível ver as marcas que a empresa representava. As bicicletas de marca Lancia eram uma das representações, que até merecia a preferência de António Maria e de Simões Louro, dois "valores positivos do ciclismo nacional" da época. Eram vendidos bicicletas Lancia modelo Especial (corrida); Sport e de Passeio.
Para além desta marca, eram ainda os representantes da UBEL, da Baylliss e da Atómica.

A União da Beira Litoral, L.da, era de Oliveira do Bairro / Sangalhos.

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2018/11/22

Publicidade da Aliança velocipédica da Bairrada, L.da - 1955


A produção de veículos (e não só...) dá trabalho a muitas pessoas, que estão directamente e indirectamente ligadas a este sector.
Vender bicicletas de várias marcas obrigava à criação de emblemas para cada uma delas, o que originava trabalho para os mais criativos. Ainda que certos elementos se repetissem, esta situação obrigava a se fizesse algo de diferente e distinto.

Na primeira imagem podemos ver o emblema das bicicletas The Dúnia Cycles, com a referência ao ano de 1948. E na publicidade onde foi publicado diz de forma bem clara: "Não confundir!...". As marcas Super Said; Dúnia; Ciano; Klimax; Olma e Flica, eram representadas pela Aliança Velocipédica da Bairrada, L.da, de Mogofores - Anadia. Também vendia pneus Ruby e câmaras Veliance.
Esta empresa representava as motorizadas de marca Zundapp no Sul do país.

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2018/11/16

Publicidade Simões & Filhos, Suc. & C.ª - The Zenith Cycles


Era assim que no ano de 1955 a empresa Simões & Filhos, Sucessores & C.ª, fazia publicidade às marcas que comercializava: a Humber; a Zenith; a Ray; a Triunfh; a Dingley; a Zagaia e a Sterling - Bicicletas de sport e passeio. Vendiam também pneus de marca Vredestein.
Na publicidade era possível ver o emblema da marca The Zenith Cycles - London - Universal.
Sangalhástico!

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2018/10/22

Imagem antiga Famel com motor Famel de 2 1/4 cv. - 12.º aniversário Rodas de Viriato


Hoje completam-se 12 anos de Rodas de Viriato, com publicações todos os dias!
É assim amigos!
O Rodas de Viriato chegou aos 12 anos de idade e hoje é dia de festa!
E como acontece em algumas festas de aniversário, em que o aniversariante bebe uns copos de álcool a mais, faz figuras tristes e diz coisas insignificantes da sua vida, também nós aproveitamos para fazer figuras tristes nesta data. Afinal hoje tudo nos é permitido!
Chegamos a esta bela idade e sentimos a obrigação de sermos maiores de idade.
Sim, ao longo destes 12 anos de trabalho diário tentámos seguir (alguns) princípios como:
- Publicar material novo, tentado sempre acrescentar algo ao que já existe na Internet.
- Respeitar o leitor, partindo do princípio de que é um ser inteligente e com sentido crítico.
- Proporcionar livre acesso a informações, imagens e documentos.
- Dar o melhor de nós mesmos, mesmo que isso implique deixar os interesses pessoais para trás.
- (...)

Mas.. E, como dizia o outro, há sempre um mas... E é por isso que divulgamos esta imagem cheia de referências ao blogue Rodas de Viriato, por cima de uma fotografia de um ciclomotor antigo Famel, com motor Famel de 2 1/4 cv de potência, de fabrico inteiramente nacional (muito provavelmente uma versão do motor Pachancho, produzido por encomenda para a Famel). Temos de nos fazer um homem de barba rija.
E isto acontece porque vemos as nossas imagens a serem usadas por todo o lado (sinal de que somos bons no que fazemos!), mas sem que haja qualquer respeito pelo que pedimos, a quem precisar das imagens:
"Na Internet ou noutro meio digital, incluir referência à fonte "Rodas de Viriato" e um link para o blogue".
E o pior é que quando abordamos quem usa as imagens (muitas vezes cortando ou apagando a referência "Rodas de Viriato"), somos mal recebidos. Ou então somos tratados como se nós é que estivéssemos a agir mal, muitas vezes com um tom de que estamos a chatear.
E muitas vezes esta situação passa-se com pessoas ligadas ao mundo dos veículos antigos (e que usam as imagens para lucro próprio), ou ligadas ao mundo da criatividade / direitos de autor (que ironicamente ficam possessos quando alguém usa algo criado por si!). Será que a sua visão tão larga, não percebe que se o Rodas de Viriato conseguir fazer melhor o seu trabalho, só têm a ganhar com isso?

Agora pergunta-se: o que é que se faz?
Uma das soluções é os homens de bem que por ai há, quando percebem que alguém usa uma foto de outro, faz uma chamada de atenção à pessoa. Sendo um acto socialmente reprovado, serão menos os que o fazem.
Outra solução é passarmos a ter as imagens deste blogue cheias de referências, como a que hoje divulgamos, e quem dela precisar terá de pagar uma notinha de 50 euros (éramos para pedir 10 euros, mas caímos em nós a tempo, e pensámos à homem, à valente - daqueles que conseguem ir a algum lado na vida...) e a imagem poderá ser vendida sem ter tanto espaço ocupado pelo crédito do local onde foi publicada.
É só escolherem o que preferem.

Com a sorte que temos, durante a comemoração deste 12.º aniversário do Rodas de Viriato, achamos que ainda vamos ter o presente de algum artista, que vai editar a imagem digitalmente, perdendo umas 5 horas de trabalho (que têm um custo de 80 euros), só para não ter de pedir a foto original... Desculpem, só para não ter de pagar pela imagem (fod*-**, ainda não nos habituámos à ideia de cobrar pelas coisas!) para depois usarem de modo a ganhar dinheiro.

A terminar:
Obrigado a todos aqueles(as) que ajudaram a que chegássemos aqui. O futuro será melhor e com fotos cheias de referências.
Entretanto apareçam na comemoração dos 12 anos do RDV!
É verdade, a fotografia da Famel, com motor famel, foi publicada em 1955!

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2018/10/16

Publicidade aos Armazéns Imperium - Miguel R. d' Oliveira


Mais umas achegas para a história da bicicleta de fabrico português...
Nesta publicidade aos Armazéns Imperium, de Miguel R. d' Oliveira, de Sangalhos, publicada no ano de 1955, vemos as marcas vendidas por esta empresa. Há ainda um emblema das bicicletas Oliva, que não estão relacionadas com a marca das máquinas de costura Oliva, também fabricadas em Portugal.
Para além das bicicletas Oliva, são referidas as bicicletas Imperium, as bicicletas Phillips, as bicicletas Express-Paris; as bicicletas Rudge; as bicicletas L' Argel e as bicicletas Dakota.
Os Armazéns Imperium - Miguel R. d' Oliveira eram distribuidores oficiais dos pneus e câmaras de ar de marca Dunlop e Vredestein.

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