Envelope antigo do Centro Velocipédico de Sangalhos, L.da

A falta de acesso a informações concretas sobre as marcas nacionais de bicicletas (e de outros tipos de veículos) faz com que seja necessário recorrer a documentos da época ou à triangulação de informações para esclarecer alguns pontos menos conhecidos.

Uma das questões que muitos colocam, é a da idade de certas bicicletas que foram fabricadas em Portugal. Pois com este envelope antigo do Centro Velocipédico de Sangalhos, L.da, podemos afirmar que as marcas Invar, Argus, Divna, Eagle-Fakir e Super-Durax já existiam em 1950.

E afirmamos isto porque o envelope que mostramos tem carimbo dos CTT de 12 de Abril de 1950.
Na parte da frente do envelope, o Centro Velocipédico de Sangalhos, L.da apresentava-se como importador de acessórios e bicicletas. Por esse motivo o emblema da The Cycles Invar tinha por baixo a referência a Birmingham (cidade no Reino Unido).

No verso há uma imagem de uma bicicleta e a referência à Invar Cycles.
À mão podemos ver uma conta e a referência à Velo-Sopte de Coimbra (seria Velo-Sport?...).

Motorizada Dúnia com dois escapes restaurada - Oficina Moto & Restauro

Uma motorizada Dúnia não é dos veículos nacionais mais fáceis de encontrar, muito menos com dois escapes! Aliás, mesmo em motorizadas nacionais, não é fácil encontrar uma com dois escapes.

Mas indo ao sírio certo, as coisas tornam-se mais fáceis.
Na oficina Moto & Restauro, na cidade do Fundão, dedicada ao restauro de motos e motorizadas antigas pudemos ver uma motorizada destas.

Tal como a senhora que aparece no emblema da Dúnia, também esta motorizada está impecável e preparada para fazer parar tudo por onde passar.

A pintura era em cinzento, mas no depósito de combustível e nas malas de ferramenta também havia beije com filetes em dourado.

Os pneus tinham faixa branca lateralmente, o que combina com a pintura.
Na imagem anterior é possível ver o emblema da Fundador gravado no final da forqueta, onde começa o cromado do amortecedor.

O emblema da Fundador aparece em mais sítios, pois a motorizada foi fabricada por esta empresa para a Aliança Velocipédica da Bairrada L.da, de Mogofores, em Anadia.

Por isso não estranhem a chapa da Fundador - Sangalhos, colocada na parte de trás do selim.

Estava cheia de cromados um pouco por todo o lado, tanto em peças mais previsíveis - como nos amortecedores, ou como no farolim e nos varões de protecção das pernas.

No depósito o tampão também era cromado e tinha o emblema da Fundador rodeado da inscrição: Fábrica Portuguesa de Bicicletas - Sociedade Importadora de Sangalhos. L.da.- Sangalhos.

Esta Dúnia estava equipado com motor Zundapp, com o pedal de arranque em forma de foice.

A terminar uma foto do farol onde está embutido o velocímetro de marca Huret e o cartão de vista da Moto & Restauro.

Alfinete de lapela Oliva bicicletas - Sangalhos

Sempre a acrescentar informação no Rodas de Viriato e material à colecção, aqui fica mais um alfinete de lapela antigo, desta vez das bicicletas Oliva, de Sangalhos.
Relembramos que a Oliva era uma marca dos Armazéns Imperium, de Miguel R. d' Oliveira.

Este alfinete é em metal tendo relevo na parte do emblema, estando os espaços preenchidos com tinta.

Alfinete de lapela Vedeta - Sangalhos

Várias vezes falámos aqui do truque usado por alguns fabricantes de bicicletas e motorizadas nacionais, que escreviam "England" nas chapas com as suas marcas, fazendo com que as eventuais dúvidas sobre a qualidade do material onde estavam se dissipassem. Todos aqueles que achavam que só as marcas estrangeiras é que eram boas, compravam uma coisa boa, mas fabricada em Portugal. Assim ficavam as duas partes contentes.

No alfinete de lapela que hoje mostramos, de marca Vedeta, pertencente à Álvaro Alves da Silva, de Sangalhos, vemos escrita a palavra "England". O que mostra que aqueles que só querem as coisas por serem estrangeiras, são ingénuos e um pouco lorpas. A sua falta de cultura até abrange a geografia!

Mais um caso para dizer "Sangalhástico!"

Publicidade à Belsan em 1981

Já aqui falámos muitas vezes da Belsan, que fabricava grupos eléctricos para bicicletas (dínamos, faróis e farolins). Nesta publicidade de 1981, vemos que a Belsan também fabricava faróis de nevoeiro e longo alcance para automóveis, sendo "Os únicos com garantia absoluta contra defeitos de fabrico".
A Belsan - Metalurgia de Sangalhos, L.da, tinha o Apartado 2, de Sangalhos, e publicou este anúncio na publicação V Grande Prémio ABIMOTA - Duas Rodas (de 1981).

Calendário da Diana - Fausto de Carvalho, Lda de 1988

A marca Diana, dos Armazéns Fausto de Carvalho, Lda. também teve calendários de parede a fazer publicidade à sua marca / empresa e respectivas filiais.

O calendário de parede antigo que vemos nas imagens é do ano de 1988 e nele podemos ver duas motos em competição numa pista de terra batida (motos que não são da marca Diana).

Nele é feita referência à sede, em Sangalhos, bem como às filiais em Aveiro, Santarém e Portimão.

Este calendário foi feito na Gráfica Solmar, em Sangalhos, em Dezembro de 1987, tendo sido realizados 500 exemplares iguais.

Chapas antigas de motorizada Papa-Léguas - Sangalhos

Estas chapas são para colocar na testa de um quadro de uma motorizada de marca Papa-Léguas, que eram comercializadas pelos Armazéns Fausto de Carvalho, de Sangalhos.
Como elemento central tem uma representação do globo terrestre, como que a dizer que estas motorizadas eram capazes de percorrer mundo!
Agradeço a Carlos Martins / Old Moped pela cedências das chapas para fotografar.

Motorizada New Star com motor Tansini de 1967 para restauro

O quadro de mensagem na lateral direita do ecrã do blogue Rodas de Viriato está sempre animado com mensagens do mais variado tipo, que vão sendo deixadas por quem nos segue, nos consulta e nos lê.

Uma dessas mensagens é sobre esta motorizada New Star de 1967, com motor Tansini que foi comercializada pela Sociedade Importadora de Sangalhos.

A motorizada foi recuperada de uma palheira antiga em pedra, tendo no passado pertencido ao avô da esposa de Delfim Gabriel (a quem agradecemos o envio das fotos e das informações!).

Uma vez que esta motorizada New Star ainda tinha as matrículas antigas, das camarárias, foi obtido o documento único de circulação no IMTT, e a respectiva nova matricula, para que possa voltar a circular sem problemas na via pública.

A motorizada apresenta a pintura com o desgaste da idade e da utilização, mas ainda tem as chapas que a Sociedade Importadora de Sangalhos lhe colocou.

Para além do motor que veio do estrangeiro, de Itália, também o velocímetro não era de fabrico nacional, sendo de marca Huret.

Esta motorizada New Star, com motor Tansini, era da zona de Viseu.

Autocolantes antigos da Marvil - Sangalhos

No mundo das duas rodas nacionais há coisas sangalhásticas, e estes autocolantes são uma delas!
Levam-nos para os anos 80 / 90 do século passado.

São da marca Marvil, de Sangalhos da empresa Castros & Moura, L.da, que comercializava bicicletas, motorizadas e pneus.

No caso destes autocolantes antigos da Marvil, aparentam ser para colocar no quadro de uma bicicleta.

Nas imagens podemos ver 3 versões diferentes, mas idênticas no desenho. Duas delas têm as letras Marvil em amarelo, com contorno a preto. Em relação ao fundo, um tem a cor vermelha, enquanto que os outros têm o fundo em diferentes tons de azul.

Em relação ao autocolante usado, na frente é transparente e no verso o papel tem impressa a marca Selfadesivo.

Protótipo de farolim da A. Maia para motorizada

Se falarmos no nome António Augusto Nunes Maia a alguém que gosta de motorizadas nacionais, não será imediata a associação aos farolins A. Maia, de Sangalhos.

(imagem de António Maia retirada do site: www.atesempre.pt)
Mas depois de feita a associação, não será difícil referir várias motorizadas que estavam equipadas com material desta marca.

Mas a marca A. Maia de António Augusto Nunes Maia, L.da, está ligada à fabricação de outros componentes e acessórios para veículos de fabrico nacional, por exemplo faróis; claxons e de bombas de ar para veículos de duas rodas.

Já nas quatro rodas, podemos dizer que as matrículas rebatíveis do automóvel Sado 550 produzido pelo Entreposto eram desta marca.

Nas imagens temos um farolim de motorizada que aparentemente será um protótipo que a marca A. Maia pretendia comercializar. Dizemos isto porque tem uma etiqueta em papel onde se pode ler:
Mod. Ind. n.º 12263 Cl. 27.ª
Requerente
António Augusto Nunes maia
Sangalhos

A etiqueta está assinada pelo chefe da secção de invenções e tem um carimbo tipo "selo branco".
Não podemos deixar de referir que no passado dia 1 de Março de 2016, faleceu António Maia, aos 85 anos (nasceu a 30 de Junho de 1930).
Agradeço a Joaquim Amaro pelo envio das fotografias (obrigado!).

Caixas com material Belsan - Metalurgia de Sangalhos, L.da

No mundo das bicicletas antigas, feitas em Portugal, a Belsan - Metalurgia de Sangalhos, L.da, é conhecida por ser uma das marcas nacionais que fornecia faróis, farolins e dínamos.
Por esse motivo não é de estranhar que quem tem uma bicicleta pasteleira tipo Yé-Yé procure componentes desta marca para aplicar ou para ter em exposição nas embalagens originais.
O material que consta na fotos foi fotografado na XII Automobilia Ibérica da Moita.