Camião Gazela 4x4 preparado pela Luís Figueiredo

A divulgação de informações relacionadas com a nossa história automobilística vai tendo agradáveis surpresas de forma regular e algumas delas são verdadeiros tesouros.

A publicação de hoje é um caso desses, pois divulgamos fotografias originais de um camião Gazela  4x4, em versão "pronto socorro T.T.", para combate a incêndios.

As fotos são de quando acabou de ser fabricado pela empresa Luís Figueiredo (a quem agradecemos a colaboração e a quem pertencem os créditos fotográficos) em Cacia, Aveiro.

O projecto foi elaborado e realizado na Luís Figueiredo, que transformou este veiculo (e outros da mesma marca) para bombeiros, tendo as fotografias a cores que aqui mostramos sido captadas em Esgueira (Aveiro), onde eram inicialmente as instalações da empresa. 

O fabrico deste camião com tanque com capacidade para 1800 litros de água remonta a finais da década de 80 do século passado. 

A Luís Figueiredo SA continua em atividade, fabricando e a transformando viaturas de combate a incêndios e também viaturas especiais de socorro e salvamento.

Para mais informações podem consultar o site oficial da LUÍS FIGUEIREDO

Desenho técnico camião Leopardo "Pronto Socorro T. T."

Recentemente divulgámos fotografias de um camião Gazela acabado de ser transformado pela Luís Figueiredo, SA para combate a incêndios.

E hoje mostramos mais outro documento histórico da época, um desenho técnico de um projecto de um camião Leopardo 6x6, numa versão "Pronto Socorro T.T.", concebido pela Luís Figueiredo, em 1987 (?).

Neste projecto podemos ver 3 vistas do camião que serviam para o seu fabrico: a vista lateral, a planta e a vista posterior. 

Este camião Leopardo 6x6 comercializado pela Bravia / VM, tinha cabina dupla e seria equipado com um tanque que podia transportar 4000 litros de água.

A Luís Figueiredo fez vários projectos para camiões da Bravia / VM, tanto dos modelos Leopardo 6x6, como dos modelos Gazela 4x4.

Neste caso concreto destacamos a saída de água que existia por cima do tanque de água e à qual se acedia por escadas colocadas na traseira do camião. O painel de comando da bomba e dos diferentes manómetros estava colocado na zona onde começava o tanque, junto à cabina do condutor.

Agradecemos à Luís Figueiredo, SA, pela cedência do projecto.

Camião Leopardo 6x6 e Gazela 4x4 pela Luís Figueiredo

Fotografias como estas não são fáceis de ver...

São de dois camiões da Bravia / VM, mais concretamente um Leopardo 6x6 e um Gazela 4x4 que tinham acabado de ser preparados pela Luís Figueiredo, SA; em Cacia - Aveiro.

São fotografias históricas e que testemunham um momento alto do fabrico de viaturas pesadas em Portugal, situação reforçada com o facto de já aqui termos divulgado o desenho técnico do camião Leopardo Pronto Socorro T. T. e várias fotos dele. 

Quem sabe se um dia duas destas viaturas voltam a estar juntas num espaço museológico.

Agradecemos à Luís Figueiredo, SA, pela cedência deste grupo de fotos.

Desenho técnico camião Gazela "Pronto Socorro T. T."

É mais outro projecto da Luís Figueiredo, de Cacia - Aveiro; desta vez de um camião Gazela Pronto Socorro T.T. com cabine dupla. Este último facto é uma novidade para nós, pois não sabíamos da existência desta ideia e não temos conhecimento de que tenha sido construído. No caso dos camiões Leopardo 6x6 é comum verem-se cabines duplas, pois a viatura é maior e nos Gazela 4x4 só cabines simples (mas foram construídas versões em que um conjunto de bombeiros podia viajar num banco colocado na traseira).

Em relação ao camião Gazela do projecto, teria um tanque com capacidade para 1500 litros e o carretel com a mangueira estava colocado na parte de trás da viatura.

Agradecemos à Luís Figueiredo, SA, pela cedência do projecto

Jipe Land Rover preparado pela Luís Figueiredo

Se tivesse sido uma década antes, provavelmente este jipe de marca Land Rover não teria sido usado para o fim que foi concebido, mas em seu lugar teria sido usado um jipe UMM de cabine dupla - pois ainda eram fabricados.

É uma viatura da Paisagem Protegida das Lagoas de Bertiandos e S. Pedro d'Arcos, perto de Ponte de Lima e que serve para combate a incêndios florestais. Foi preparada pela empresa Luís Figueiredo, de Cacia - Aveiro.

Como não pertence a nenhuma corporação de bombeiros, mas sim à entidade referida, está pintado de branco.

Na traseira tem um pequeno tanque para transporte de água, mangueiras e os respectivos equipamentos para que possa controlar ou extinguir um foto que surja na área referida. 

O objectivo é conseguir chegar rapidamente ao incêndio, poupando-se o tempo da deslocação de viaturas e bombeiros que veem das imediações e actuar mais prontamente.

Camião Leopardo 6x6 preparado pela Luís Figueiredo

Quando se produz algo de novo, é normal tirarem-se umas fotografias para relembrar o momento e, ao mesmo tempo, ficar com imagens para se mostrarem a possíveis interessados no futuro.

E ainda bem que assim é, pois assim captam-se momentos como o das imagens que divulgamos, em que é possível ver um camião Leopardo 6x6 acabado de adaptar como viatura de bombeiros (e lá ao fundo vemos um camião Gazela 4x4 que passou pelo mesmo processo!).

São imagens do arquiva da Luís Figueiredo SA (a quem agradecemos a cedência das fotos), que fez estas fotografias junto da fábrica em Esgueira, muito provavelmente no ano de 1987.

Este exemplar era denominado Pronto Socorro T.T. Leopardo, com um tanque com capacidade para 4000 litros de água.  

Na traseira tinha escadas de acesso à parte superior da viatura, onde havia uma saída de água sob pressão, que podia ser dirigida para as chamas.

Ainda na traseira há 3 aberturas para o cofre, onde estavam enroladas as mangueiras e onde podiam ser guardadas algumas ferramentas de combate aos incêndios 

Camião Gazela ao pormenor - B. V. de Cerva (4/7)

Começamos com uma fotografia do coração mecânico (entenda-se: o motor!) do camião Gazela que pertence aos Bombeiros Voluntários de Cerva, sendo esta a quarta publicação sobre este camião de fabrico português.

E começar assim esta publicação não é uma decisão inocente, mas sim o resultado do esforço em mostrarmos como são viaturas raras e que não estão divulgadas na Internet. Afinal, quantas vezes se encontram comentários de pessoas a perguntar que motor tem um determinado veículo?

Para além do motor, também mostramos vários pormenores deste camião Gazela 4x4, como o estribo que facilita o acesso à cabina do condutor, que é revestido com chapa anti-derrapante, com textura "folha de oliveira".

Num camião todo-o-terreno nem sempre é fácil arrumar o pneu suplente, que no caso desta versão para bombeiros está colocado na parte superior da zona do tanque de água. Esta opção pode acarretar dificuldades devido ao peso e à altura a que está. Podendo até originar ferimentos no caso de ser necessário retirá-lo de onde está.

Os técnicos da Bravia / VM (Veículos Motorizados) conceberam este camião Gazela e os técnicos da Luís Figueiredo trataram de desenvolver esta versão para combate a incêndios florestais.

Juntou-se assim o melhor de dois mundos e nem falta um guincho na frente para ajudar a puxar o que for preciso, quando as circunstâncias o exigirem. Para que o guincho não fosse danificado quando a frente batesse em algo, o mesmo está colocado entre o para-choques e o radiador.

E terminamos com uma fotografia do tampão do tudo do depósito de combustível.

Camião Gazela ao pormenor - B. V. de Cerva (3/7)

É como também se fabricaram camiões em Portugal, aqui fica mais uma série de fotografias do camião Gazela dos Bombeiros Voluntários de Cerva.

A transformação para veículos de combate a incêndios foi feita pela empresa Luís Figueiredo, como se pode ver na chapa metálica colocada na parte traseira do camião Gazela.

Na publicação de hoje damos destaque à parte traseira deste camião, onde podemos ver um banco que permite o transporte de bombeiros, bem como o armazenamento ou arrumação de ferramentas ou materiais no seu interior.

Isto é conseguido com o recurso a uma simples dobradiça, que permite o levantar da parte inferior do banco. Na imagem anterior vemos que foi soldada ao metal. Assim este banco cumpria uma dupla função prática. 

O piso desta zona é revestido a metal texturado / chapa antiderrapante que foi presa com rebites ao metal. Os farolins estão protegidos entre dois patamares revestidos pela chapa antiderrapante.

Na parte exterior lateral do final do camião Gazela podemos ver o trabalho de solda feito para preencher a carroçaria, bem como um reflector laranja circular.

Também é possível ver o varão que serve de pega para facilitar o acesso à zona do banco referido anteriormente; afinal este é um camião 4x4 com relativa altura face ao solo, o que dificulta a subida.

Camião Gazela ao pormenor - B. V. de Cerva (1/7)

No 16.º aniversário do Rodas de Viriato as publicações são de peso - literalmente!

Hoje mostramos o início da reportagem fotográfica com o camião Gazela que pertence aos Bombeiros Voluntários de Cerva.

No seguimento da divulgação de vários camiões Leopardo 6x6 pertencentes a corporações de bombeiros, é chegado o momento de mostrar este outro camião fabricado pela Bravia / VM em Portugal.

Trata-se de uma viatura todo-o-terreno Gazela 4x4, versão bombeiros, fabricado pela empresa Luís Figueiredo, de Cacia.

É uma viatura com designação PSM - Pronto Socorro Médio, equipada com um depósito com capacidade para 2500 litros de água.

À semelhança de outras publicações que envolvem camiões fabricados em Portugal, pouco conhecidos ou raros, iremos mostrar vários pormenores de fabrico, bem como de peças e de componentes que têm. 

Esta sessão fotográfica só foi possível graças à colaboração dos Bombeiros Voluntário de Cerva, mais concretamente ao comandante Carlos Pinto e aos bombeiros Carlos Lopes e Fernando Silva - que amavelmente preparam a viatura para ser fotografada e que permitiram o contacto direto com este raro camião português Gazela 4x4.

E quando dizemos contacto direto, falamos da sorte em poder andar na viatura pelas estradas e ruas de Cerva, sentindo a pujança e força deste camião de combate a incêndios!