Motorizada Casal K603 SS de 6 velocidades - Oficina Manuel M. Ruas (1/2)

9.º aniversário Rodas de Viriato...
E numa semana com uns artigos mais especiais, não podia faltar uma motorizada nova, nunca restaurada e com pouco quilómetros percorridos.

Trata-se de uma motorizada Casal K603 SS com carenagem de fábrica e muito semelhante à K602 SS.
É um modelo marcadamente desportivo e que mostra como a Casal tinha produtos de qualidade.

São vários os elementos que nela se destacam, mas a carenagem transparente com filetes horizontais colocados sensivelmente a meio, em cor vermelha e dourada, juntamente com o autocolante a dizer "6 speed" colocado por cima do farol é o que mais sobressai.

Segundo Carlos Martins / Old Moped (a quem agradecemos a colaboração com informações), esta motorizada Casal K603 era montada em Sangalhos na fábrica da Fundador, que na época era como que a fábrica n.º 3 da Casal.

Não é por isso de estranhar que encontrem semelhanças entre esta motorizada e a Fundador K 603 que esteve no Classic´ Auto.

O motor Casal estava equipado com um carburador Bing 1/19/40, pronto para responder às solicitações das 6 velocidades.

As rodas eram tipo jante de marca Grimeca, sendo que na da roda da frente se podia ler a inscrição Razze Incrociate Tip B.

Agradeço à oficina de Manuel M. Ruas, em São Luís, pela cedência da motorizada para a sessão de fotografias.

Calendário de parede da Masac - 1984

E continuamos às voltas pelo tempo, desta vez vamos até 1984 para ver este calendário de parede da Masac - Marcelino dos Santos & C.ª L.da, de Cantanhede, com filiais na Av. da República, em Lisboa e na Av. Rodrigues de Freitas, no Porto.

No calendário salta à vista a motorizada Masac 50 Competição, com motor Sachs e as suas linhas características do mundo da competição fora de estrada dos anos 80.


Por entre imagens e emblemas das várias marcas representadas - McCulloch, Shikutani, Semperit, Grimeca, Akront, M. Robert, Smith, Acerbis, Betor, Koni, Alpinestars, Metzeler, Scott, Dainese e MDS, há uma imagem com uma motobomba Masac.

Moto Casal RZ 125 - Exposição Bicicleta Motorizada (4/4)

E para começar bem o mês de Agosto no Rodas de Viriato divulgamos o último grupo de fotografias da moto Casal RZ 125 que esteve na Exposição Bicicleta Motorizada, no Centro de Artes de Águeda.

Começamos por destacar os travões de disco, fabricados pela Grimeca, existentes nas duas rodas. Este tipo de equipamento era o desejado na época e o que correspondia aos gostos do momento.

O metal do disco era perfurados com círculos, que estavam feitos de forma ordenada, de modo a permitir um melhor arrefecimento do metal quando eram usados, e sem lhes retirar integridade estrutural.

Na frente a suspensão da forqueta era da marca Marzocchi. Esta marca também foi escolhida para equipar outras motos portuguesas da Anfesa e da AJP. 

Olhando para o guiador podemos ver um mini-depósito de óleo mineral da Magura ao lado de um punho vermelho, que combinava com outros elementos na mesma cor existentes na Casal RZ 125. 

O motor Casal de 125 cc tinha refrigeração líquida, pelo que na frente do quadro era possível ver um pequeno radiador onde este líquido era arrefecido graças à passagem do ar.

Moto Anfesa R-125 da Oficina Mendes

Hoje é 10 de Junho, é dia de Portugal, de Camões e das Comunidades Portuguesas, pelo que neste dia mostramos algo ainda mais especial, aqui no Rodas de Viriato.

Mas a escolha do que hoje mostramos, está directamente relacionada com o fado de se ser português, pelo menos, dos que vivem em Portugal!

É verdade, a moto que aqui divulgamos foi fabricada em Portugal, trata-se de uma Anfesa R-125, com motor Hodaka de 125 cc e quem olha para ela, acha que é uma moto estrangeira fabricada há poucos anos...

Esta moto Anfesa é o modelo R, como vemos na chapa que está na testa do quadro, tendo sido fabricada em 1992 e está como nova, nunca tendo sido restaurada.

A Anfesa R125 das imagens tem poucos quilómetros e uma história daquelas que quase dão para fazer um livro!
Ela foi concessionada à Oficina Mendes, pela Vimoter (Movicortes de Leiria - Azóia, que também eram agentes das marcas Benelli e Malaguti).

Ela foi mandada vir para um cliente que queria uma moto com motor de 125 cc, algo melhor que a Casal 125 que já tinha e também um pouco diferente do que começava a circular pelas estradas na época. O potencial interessado até chegou a experimentá-la, fazendo vários quilómetros com ela, mas tornou-se impossível fazer o registo de propriedade...

Isto porque entretanto a Vimoter faliu e com a insolvência foi feito o arresto dos bens da empresa, excepto o que estava pago e concessionado, como era o caso desta Anfesa.

Assim a Oficina Mendes ficou com uma moto que não podia ser registada em nome de um proprietário, pois estava indicada no processo de insolvência como activo da Vimoter. Esta situação fez com que ficasse até aos dias de hoje na empresa,

No meio disto tudo houve o bom senso de se conservar esta moto que faz parte da nossa história, colocando-a a trabalhar regularmente. Entretanto já foi mudado o óleo, bem como a vela original, que está guardada da Oficina Mendes.

A Anfesa R 125 vinha equipada com bons pneus Pirelli, jantes Grimeca, suspensão Marzzochi e até um escape feito pela Lafranconi (fabricante oficial dos escapes das motos BMW).
Fazendo a ligação ao início deste texto, sobre o 10 de Junho, podemos dizer que somos um país mesmo muito bom, pois se alguém que faz um produto com a qualidade desta moto, não tem sucesso, é porque a bitola está mesmo alta!

Motorizada Fundador K600 / Fera - 25.ª Automobilia de Aveiro / 2017

É sempre possível realizar sonhos ou desejos que parecem difíceis de concretizar, só temos é de descobrir como.

A motorizada Fundador K 600, também designada de Fundador Fera, é como uma moto de competição, mas com pouca cilindrada.

Se nos anos 70 o motocross era a modalidade que muitos acompanhavam e seguiam, nos anos 80 a tendência passou para as provas do campeonato mundial de velocidade.

Pelo que não é de estranhar que os fabricantes de motos e de motorizadas pensassem em produzir modelos que lembram as motos que muitos idolatram.

A Fundador não ignorou esta situação e a Fundador K600 / Fundador Fera foi a proposta apresentada. Esta situação permitiu que muitos realizassem o desejo / sonho de ter uma motorizada muito parecida com as que apareciam na televisão.

Na época foi recebida com agrado, pois era um modelo que rompia com a linha estética seguida pela empresa e mostrava um claro sinal de que a indústria nacional de veículos a motor com duas rodas não estava de braços cruzados.

A Fundador Fera estava equipada com motor Casal de 6 velocidades e tinha uma carenagem que dava um ar aerodinâmico à motorizada.

Para além disso, tinha jantes de 3 raios, de marca Grimeca e travões de disco, o que acentuava o ar desportivo e moderno que tinha.

Esta motorizada foi fotografada na 25.ª Automobilia de Aveiro / 2017, onde estava para venda.