Motorizada Macal M83 com 3400 km - Oficina Moto & Restauro

Há motorizadas desportivas nacionais que estão profundamente associadas às marcas que as fabricaram, havendo grupos de entusiastas que chegam a fazer encontros sobre modelos específicos.

A SIS Sachs tinha a V5; a Famel tinha a XF17; a Confersil tinha a 604 GT; a Casal a K603 SS e a Macal tinha a M83.

A Macal M83 modelo Sport que mostramos é de 1988 e entrou recentemente na oficina Moto & Restauro.

É uma motorizada que tem cerca de 3400 km, pois foi inicialmente adquirida por um pessoa que era emigrante.

Este pormenor fez com que tivesse sido pouco usada e, como esteve bem guardada, chegou aos nossos dias no estado em que vemos nas fotografias.

Os pneus aparentam ser o que vinham na motorizada quando ela saiu da fábrica da Macal.
O da frente era um pneu de piso listado Viking de medida 2 3/4 - 17 (21 x 2.75) 38 J.

Os autocolantes estavam completos e sem arranhões. Até tinha o autocolante com a recomendação "Usar apenas mistura dois tempos óleo-gasolina na proporção 1:25" que se localizava junto do bocal do depósito de combustível.

Os punhos e as manetes eram da Lusito, enquanto que o painel de instrumentos e o sistema de iluminação eram da marca SIM.

Os cubos das rodas estavam pintados de preto, tendo a marca Macal gravada em relevo.

Quando vista de lado, notamos que esta Macal M83 tem varões de protecção das pernas e um ferro, em forma de semi-círculo, soldado no suporte de mercadorias. O primeiro foi colocado para segurança do condutor, enquanto que o segundo foi acrescentado para permitir usar alforges na motorizada, evitando deste modo que roçassem na roda.

Um pequeno pormenor que mostra o estado de originalidade desta motorizada que está na Moto & Restauro, é o conjunto de ferramentas que veio na caixa de ferramentas e que está enrolado em papel pardo, que ainda não tinha sido aberto até ao momento em que vimos esta Macal.

Mas não é tudo, a bomba de ar original para encher pneus também ainda estava na motorizada, sendo de marca Nagusi.

Os amortecedores na roda de trás eram de marca Betor, feitos em Espanha.

Para mais informações sobre esta motorizada, podem visitar a página da Moto & Restauro no Facebook e se precisarem de algum esclarecimento, aqui fica o contacto Moto & Restauro - telemóvel 962448182 ou o 968423967 (Moche) ou pelo e-mail jadantunes@hotmail.com.

Folheto da motorizada Macal M 83 (vertical)

A Macal M83 é uma motorizada da Macal que tem uma grande legião de entusiastas. E quem gosta das motorizadas de fabrico português, faz questão em ter uma na sua coleção.

Nas imagens vemos a versão pintada de vermelho, com pormenores a laranja e a branco; que foi publicada no folheto que a Macal Husquevarna lançou para a divulgar. 

A Macal M 83 podia ser fornecida com 4 motores diferentes de 50 cc, como podemos ver no verso:

- O Casal M 154;

- O Macal Minarelli P5R e P6R;

- O Sachs 50 SA;

- E o Zundapp 284-07.

Cada uma destas motorizações tinha 5 velocidades, com excepção do P6R, que tinha 6 velocidades.

Este folheto está impresso em 3 línguas diferentes (português, inglês e francês), para que pudesse ser adquirida por revendedores estrangeiros - que assim podiam apresentar as características técnicas da Macal M83 com mais facilidade aos seus clientes.

Folheto publicitário Macal Minarelli com motorizada Macal M83

Antes da era dos telemóveis com máquina fotográfica, um bom fotógrafo tinha várias lentes e filtros para equipar a sua máquina fotográfica analógica. Por norma, isto implicava um elevado investimento em material e um grande saco cheio de material.

Um dos filtros que se usava para dar noção de movimento, era o que foi usado para fotografar a motorizada que está na capa deste folheto de publicidade à Macal Minarelli. O efeito criado originava a  repetição de parte da imagem.

Neste folheto antigo das motorizadas Macal Minarelli, é apresentado o palmarés do construtor Minarelli, que foi campeão do mundo na categoria de 125 cc em 1979, 1980 e 1981.

Há ainda referência a outras vitórias obtidas pela marca entre o ano de 1967 até 1981, bem como os recordes mundiais de velocidade obtidos por vários dos seus pilotos.

Na parte central do folheto podemos ver uma motorizada Macal M83 fotografada dos dois lados.

No verso há um esquema, tipo explodido, com os vários componentes e peças do motor, uma fotografia de um motor Minarelli e as respectivas características técnicas.

São referidos os motores Minarelli P5R e Minarelli P6R, de 49,6 c.c. a 2 tempos

Livro de instruções Macal M 83 Troféu

Disponível para venda em cópia encadernada.

Continuando o trabalho de divulgação de manuais e catálogos de motorizadas nacionais antigas, divulgamos mais uma das entradas no arquivo Rodas de Viriato, o livro de instruções da motorizada Macal M83 Troféu.

Este livro da Macal tem um tamanho mais pequeno do que o A5, estando impresso a verde e preto na capa e tendo o interior impresso a preto.

Este livro de instruções está dividido em 12 partes (ver o índice na 2.ª foto deste artigo), começando pela identificação do veículo, a rodagem, as características técnicas, os órgãos de manobra, a utilização, a mudança de óleo...

... a lubrificação e tensão da corrente, a vela, o avanço de ignição, a limpeza do filtro de ar, as possíveis avarias e uma tabela das operações de manutenção da Macal M 83 Troféu (ver imagem seguinte).

Quem tem uma motorizada destas e não tem o livro original, pode deste modo conseguir uma cópia e perceber melhor como funcionam.

Quem pretender uma cópia encadernada deste livro de instruções da Macal M83 Troféu, pode pedir mais informações usando o contacto de e-mail existente na lateral direita do ecrã ou clicando >> AQUI <<.

Macal M 83 com motor AM5-R

Publicamos uma série de fotografias de uma motorizada Macal M83, com motor AM5-R, de 1996, que nos foram enviadas por Ricardo Moreira do blogue Famel (muito obrigado pela colaboração!).

Esta Macal M83 pertence a António Teixeira, de Vale Domingos, Águeda.

Pertenceu ao pai do actual proprietário, que a restaurou tal e qual como era em nova.

Pela data do veículo e pelo tipo de motor, atrevo-me a dizer que não é uma Macal vulgar.

Secção de autocolantes para Macal - Sericértima

A Macal é uma marca de motorizadas, mas também de motos e scooters.
Para além disso produziu veículos de duas rodas com motor durante muitos anos, pelo que não é de estranhar que os modelos produzidos sejam mais que muitos.

Esta situação faz com que completar um restauro possa trazer algumas complicações.
No que toca a encontrar os autocolantes com as decorações das Macal ou os emblemas utilizados, a tarefa está facilitada, pois a Sericértima tem uma grande variedade de autocolantes novos disponíveis para venda.

No site da Sericértima há 11 páginas cheias de diferentes autocolantes para os diferentes modelos de motorizadas, motos e scooters da Macal. E se não encontrarem o que procuram, já sabem que enviando um e-mail com fotos e medidas do que querem, também se resolve o problema.

As imagens que mostramos são só alguns dos autocolantes novos disponíveis... Para a Macal M 70; para a Mini-Macal; para a Macal M83; para a Macal Bufallo ou para a Macal Sport ou Cross.
Façam o registo e adicionem o que querem no carrinho de compras. E passado algum tempo recebem o material em casa.

Folheto publicitário motorizada Macal M83 AM 5/6 R

Esta é daquelas motorizadas Macal que têm um grande número de adeptos e entusiastas, em parte devido às suas linhas e ao motor com que era equipada (com 7,5 cv às 9000 rpm).
Nas imagens vemos o folheto publicitário que a Macal Husquevarna - Motorizadas e Moto-serras, L.da mandou imprimir para divulgar a motorizada Macal M 83 AM 5/6 R.

Se na parte da frente a imagem é a cores, no verso só temos impressão a preto, onde constam as características técnicas desta motorizada, bem como dois desenhos técnicos (lateral e visto de cima), com as respectivas dimensões.

O folheto tem informação em quatro línguas diferentes: português, espanhol, francês e inglês. Deste modo não era preciso gastar dinheiro a imprimir outros sempre que se quisesse divulgar a Macal M 83 AM 5/6 R no estrangeiro.

Lista do mais lido em 2018 no Rodas de Viriato

Mais um ano que está a chegar ao fim e como já vem sendo norma, aqui estamos a divulgar os artigos mais lidos no blogue Rodas de Viriato, neste ano que agora finda.
Deste modo podemos ver quais foram os assuntos que mais interesse despertaram, bem como a quantidade de pessoas que visualizaram as publicações. Não nos podemos esquecer que os artigos mais antigos estão em vantagem, em relação aos mais recentes. Quem quiser saber como foi nos anos anteriores, aqui fica o mais lido em 2017, 2016, 2015 e 2014.
Ora então vamos lá!

- Cartaz da 26.ª Automobilia de Aveiro / 2018 - 6718 visualizações.
A tendência que se registou nos últimos anos continuou a verificar-se. A Automobilia de Aveiro é o evento mais lido no Rodas de Viriato. Para além de ser o maior evento deste tipo em Portugal, o destaque que temos dado, tanto à divulgação do cartaz (assim que pudermos, aqui divulgaremos a 27.ª Automobilia de Aveiro / 2019), como aos veículos nele expostos / à venda, fazem com que milhares de pessoas nos leiam.

- Folheto dos motores Sachs - SIS Sachs 1971 - 4367 visualizações
A divulgação de folhetos, manuais, catálogos e de brochuras antigas tem sido uma das prioridades no Rodas de Viriato. Deste modo temos muitas pessoas que nos procuram, pois sabem que aqui podem obter informação fidedigna, correcta e, mais importante, a informação que não encontram em mais lado nenhum. E quando isso é de uma marca emblemática, o resultado está à vista!

- Jipe UMM Alter com motor BMW - 25.ª Automobilia de Aveiro / 2017 - 4012 visualizações
Os jipes UMM também merecem um destaque especial por aqui. E quando são versões raras, especiais e pouco conhecidas, fazemos tudo para as divulgar. Como consequência, muitos dos adeptos desta marca sabem que aqui descobrem sempre mais alguma informação nova sobre os jipes fabricados em Portugal.

- Camião Leopardo ao pormenor - B. V. de Sousel (1/7) - 3789 visualizações
Desta é que muitos não estavam à espera, mas enganavam-se! Ainda há muito por descobrir sobre os veículos fabricados em Portugal e divulgar fotos detalhadas de um dos poucos camiões Leopardo que foram fabricados, faz com que muitas pessoas queiram saber como foi. Um sinal claro de que os leitores gostam de ser tratados como pessoas inteligentes, e não como autómatos que recebem informação redundante, copiada, sensacionalista e sem relevância.

- Folheto publicitário Macal Minarelli com motorizada Macal M83 - 2235 visualizações
Um dos modelos emblemáticos da Macal teve direito a um folheto publicitário especial. Pelo que podemos fazer a seguinte conta: Um motorizada especial + um folheto especial = interesse elevado.
Assim haja condições (mesmo que não haja, damos a volta à situação, afinal já são 12 anos de existência!) e continuaremos este trabalho com a dedicação que já conhecem.

Motorizada Macal 50 TR ainda em utilização

No mundo automóvel há modelos que têm designações como GTI, TDI, Cabrio... Que se referem a determinadas características do veículo ou da sua motorização.

Pois no mundo das motorizadas fabricadas em Portugal, houve algumas situações análogas e que reflectiam a cilindrada do veículo ou o número de velocidades do motor.

Mas ao vermos uma Macal 50 TR ficamos a pensar se o TR se referirá à palavra "trabalho"?
Pelo ar desportivo da motorizada, achamos que não, mas a indústria nacional de motorizadas produziu vários modelos de trabalho.

Motorizadas usadas para deslocações entre casa e o local de emprego, e que se caracterizavam por serem robustas e pelas suas linhas simples - situação que faz com que muitas ainda circulem nos nossos dias.

Esta Macal 50 TR está pintada no tradicional preto, com pormenores a amarelo, branco e azul.
O painel de instrumentos é da marca SIM e o selim é de uma outra Macal, da M83.