Moto Casal K272 da Polícia de Segurança Pública - 26.ª Automobilia de Aveiro / 2018

Sabe bem fazer publicações mais especiais quando comemoramos os 12 anos de actividade do blogue Rodas de Viriato.
E continuamos a busca por modelos pouco conhecidos, ou até mesmo desconhecidos, pelo que aqui divulgamos uma moto da Casal, que tem um motor Casal M 242, com 150 cc e 14,5 cv de potência, fabricado em 1975, na Metalurgia Casal, S.A.R.L., em Aveiro.

Do que consta, estamos perante um exemplar único, um protótipo denominado Casal K 272. Como se isso não bastasse, esta com pintura da PSP, o que o torna ainda mais único.
Este modelo iria ser lançado com o primeiro motor Casal 150 cc, e do que se diz, por falta de apoios e autorização do estado não foi para a frente, sendo então doado à Polícia de Segurança Pública, por esta entidade estar isenta de matriculas.

Esta Casal K272 engrenou nesta instituição e foi afecta à instrução na Escola Prática de Polícia, em Torres Novas, onde era utilizada para provas de perícia, por ter um motor mais potente que as outras motorizadas, servindo, por exemplo, para o salto de arco em fogo.
Quando a instrução das motas acabou em Torres Novas, ali ficou abandonada.

É nesta altura que Pedro Gonçalves (de quem já aqui divulgámos uma bicicleta Vilar Speed VI e a quem agradecemos as informações que aqui divulgamos!) entrou na PSP e faz o seu curso em Torres Novas. Como era aficionado em motorizadas nacionais, ficou admirado ao ver este modelo da Casal - que nunca tinha visto e ainda por cima com um ar bem robusto para uma "motorizada" Casal.

Passados uns anos de estar na PSP e assim que teve oportunidade, voltou a Torres Novas para reaver este modelo que lhe despertara atenção. Quando pode mexer na mota Casal K 272, viu que se tratava de um modelo único, pois o número do quadro era 00001 e nunca tinha visto um motor Casal com 150 cc.

Não se conhece muito da história desta moto e até ao momento não se encontram fotos antigas dela no passado. Sabe-se que se encontra ao serviço da PSP desde os anos 70 e as restantes informações foram obtidas junto de funcionários e do dono, o senhor João Casal, da empresa Metalurgia Casal.

Entretanto a moto Casal K272 recebeu um restauro e foi exposta na 26.ª Automobilia de Aveiro / 2018.
Se algum dos nossos leitores tiver mais informações sobre este modelo, ou fotos antigas com ela, por favor envie-nos um e-mail.

Motor Casal 250 cc (Moto Casal K 280) - Exposição Bicicleta Motorizada

Em 1975 a Metalurgia Casal anunciou que iria lançar a moto Casal K 280, um modelo de estrada equipado com motor Casal, de 250 cc e com travão de disco hidráulico na roda da frente.

Consta que foram produzidas duas destas motos, não sendo de conhecimento público o que lhes terá acontecido.

Entretanto apareceu este motor Casal de 250 cc na exposição Bicicleta Motorizada, em Águeda.

Está identificado como sendo um protótipo, de 1975, pertencente ao colecionador Nuno Vidal.

O motor tem cravada uma chapa da Metalurgia Casal, S.A.R.L., como acontecia nos outros motores por ela produzidos, só que nela não foram gravados letras ou números com recurso a punções.

Curiosamente essa chapa foi fabricada para ser aplicada em motores produzidos na década de 60 do século passado. Que história estará por detrás desta situação?

Devagar vão-se descobrindo mais informações sobre a marca Casal, como aconteceu recentemente quando foi exposta a Casal K 272, com motor Casal de 150 cc da Polícia de Segurança Pública.
Será que brevemente vamos poder ver a Casal K280?

Folheto antigo motocarros Casal K900 e Casal K910

Rumo (ou já chegados?...) ao maior arquivo on-line de informações sobre os veículos de fabrico nacional, divulgamos mais uma preciosidade: O folheto de apresentação dos motocarros Casal K 900 e Casal K 910 - A solução económica para o transporte das suas cargas.

Devido às suas formas, especialmente por causa do avental, o motocarro Casal K900 é erradamente chamado de motocarro Casal Carina. Mas ele tinha denominação própria:
- Casal K900 se estivesse equipado com motor M152 de 50 cc;
- Casal K910 se estivesse equipado com motor M157 de 75 cc.
É curioso que a Metalurgia Casal assumia diferentes denominações para o motocarro, de acordo com a motorização, em vez de anunciar um só nome para este modelo, e de forma não oficial dizer que podia vender o motor alterado para 75 cc.

Nas imagens os motocarros Casal K900 e K 910 aparecem com cabine em polyester reforçado, tendo na frente duas zonas com vidros. Uma que servia de para-brisas e outra, mais abaixo, que deixava sair a luz emitida pelo farol (que estava colocado no guiador, formando como que uma peça inteira). Na parte de trás tinha outro vidro, que permitia ver o que se passava na parte posterior do veículo.

No verso do folheto temos as características técnicas dos dois modelos, destacando-se que estes motocarros Casal podiam ter aquecimento como um extra. Havia saídas para o para-brisas e parte inferior do tablier, por aproveitamento do ar quente do cilindro.
Nas imagens que publicamos, podemos ver que o pneu suplente era colocado entre a cabine e o eixo das rodas traseiras.

Manual de Instruções e Cuidados Casal Carina S 170

Continuando o nosso trabalho de divulgação de manuais de instruções e cuidados de veículos fabricados em Portugal, ou com eles relacionados, apresentamos mais um que temos disponível.

É o manual de instruções e cuidados da Casal Carina S 170 - a scooter fabricada pela Metalurgia Casal em finais de anos 60 (este manual foi impresso pela Gráfica Aveirense, em Março de 1967).

Nas primeiras páginas há fotografias da scooter e da secção traseira, onde se pode ver a zona do motor Casal M153 e da roda.
Depois tem um índice que se divide em:
- Características técnicas;
- Como fazer funcionar o motor;
- Cuidados que lhe competem;
- Algumas regras importantes;
- Avarias do motor e suas possíveis causas.

No manual há alguma alternância ente imagens / esquemas /desenhos (impressos a preto) e textos com as informações esquemáticas e essenciais. Alguns dos esquemas / desenhos estão assinados, aparentemente por "AFerreira".

No total são mais de 50 páginas que este manual tem, em formato próximo do A6 na horizontal.

Uma das curiosidades do manual é ter uma folha impressa que está dobrada, de modo a apresentar o esquema de afinação do farol da Casal Carina, como se pode ver na imagem anterior.

As páginas finais são destacáveis, através de picotado e seriam enviadas via correio para a Metalurgia Casal, S.A.R.L., com indicações das inspecções realizadas ao motor.

Quem quiser adquirir uma versão digital deste manual, pode enviar-nos uma mensagem para o endereço de e-mail existente na lateral direita do ecrã pedindo mais informações.

Motorizada Casal Trial com motor de 75 cc

Ao longo dos muitos anos de existência do Rodas de Viriato temos procurado mostrar a grande diversidade de motorizadas e de motos produzidas pela Metalurgia Casal.

No que diz respeito às máquinas de duas rodas com motor fabricadas pela Casal, com mais de 50 cc, destacam-se as Casal K 260 e a Casal K 270, mas também modelos mais raros, como a Casal K 272 (com motor de 150 cc) ou a Casal K 280 com motor de 250 cc.

No que diz respeito a motos com motores com 75 cc da Casal, são conhecidas as adaptações feitas às scooter Casal Carina, para que tivessem esta cilindrada e pudessem acompanhar uma das voltas a Portugal em bicicleta..

Mas a coisa não ficou por aqui, como podemos constactar nas imagens que acompanham este texto.

Nelas vemos uma moto Casal Trial equipada com um motor de 75 cc, tendo a referência nas tampas do motor "75 cm3".

Este modelo era de exportação, tendo sido comercializado no Reino Unido. Entretanto regressou a Portugal, sendo agora propriedade de João Riem, a quem agradecemos a colaboração.

Alfinete de lapela com emblema da Casal / Metalurgia Casal

Uma das formas de datar um artigo é através dos materiais que nele foram usados. No caso deste alfinete de lapela da Casal, para além deste elemento, temos outro que nos facilita ainda mais a tarefa, que é o próprio logótipo.

Como se pode ver na primeira imagem, é o último logótipo / emblema que a Metalurgia Casal teve (na segunda imagem vemos que foi colado no alfinete de forma um pouco rodada para a direita), pelo que quase que podemos dizer que será o último alfinete de lapela da Casal, que a empresa terá mandado fazer.

No verso vemos que o alfinete foi colado (o que é mais barato do que soldar), reforçando o que dissemos anteriormente.

Alfinete de lapela da Casal / Metalurgia Casal (amarelo e vermelho)

Fazer uma colecção é procurar tudo o que esteja relacionado com um tema ou marca.
No caso dos alfinetes de lapela sobre marcas nacionais, continuam a aparecer modelos que não conhecemos e outros que são variantes aos já existentes.

É o que acontece com este alfinete de lapela com o emblema da Casal / Metalurgia Casal, que é igual a outro que já aqui mostrámos, mas em cor amarela sobre fundo vermelho.

E como coleccionar coisas permite fazer comparações e tirar conclusões, há uma curiosidade sobre este modelo de alfinete da Casal - o logótipo está colado numa posição errada, pois o recorte externo do metal devia estar virado para cima, mas está virado para o lado direito!

Moto Casal RZ 125 - Exposição Bicicleta Motorizada (1/4)

No 14.º aniversário do Rodas de Viriato não podem faltar publicações ainda mais especiais relacionadas com os veículos de fabrico nacional, onde mostramos modelos desconhecidos da maioria dos entusiastas de clássicos.

Nas imagens podemos ver fotos do protótipo de uma moto Casal com motor de 125cc, desenvolvido nos anos 90, antes de a Metalurgia Casal encerrar portas.

É uma Casal RZ 125, que seria como que a versão musculada da motorizada Casal RZ 50 que a empresa produzia.

Com esta Casal, a gama de motos com motor de 125 cc ficava alargada e também contemplava os interesses de clientes que procuravam um modelo de linhas mais urbanas; ficando a meio caminho da outra proposta também desenvolvida pela marca, da Casal RS 125, inspirada nas motos de corrida em pista. 

A Casal RZ 125 que vemos nas fotos foi restaurada e esteve na Exposição Bicicleta Motorizada, no Centro de Artes de Águeda, ao lado de um Casal K 260, que foi a primeira moto 125 da marca.

Brevemente divulgaremos mais fotos e pormenores relacionados com esta moto.

Moto-ceifeira de marca Casal

Há uns anos apresentámos um folheto da Metalurgia Casal intitulado "Casal ao serviço da agricultura", onde havia imagens de um sachador, de um semeador, de um atomizador e dois grupos moto-bomba de marca Casal.

Hoje divulgamos uma máquina que podia constar no mesmo panfleto, trata-se de uma moto-ceifeira ou roçadora Casal, com motor de combustão.

Esta roçadora Casal foi fabricada em 1986 e está equipada com o motor Casal M 132, com 49,9 cc.
Podia ser equipada com três discos diferentes, de acordo com o trabalho que ia realizar: corte de mato, corte de cereais ou corte de erva.

É mais um dos restauros de Pedro Gonçalves (da Vilar Speed VI e da moto Casal K 272, da Polícia) a quem agradecemos a colaboração.
O depósito de combustível estava dividido em duas partes, tento num gasolina misturado com óleo (para o arranque) e no outro tinha tratol misturado com óleo (para o serviço), sempre na proporção de 1 para 30.

A experiência de trabalhar com esta roçadora mostra que tem mais força que as outras, roçando mato melhor do que muitas máquinas modernas disponíveis no mercado.

Alfinete de lapela MC - Metalurgia Casal

No seguimento da publicação do alfinete de lapela da Casal, com a forma hexagonal, recebemos mais uma colaboração de Carlos Caria (obrigado!) com outro alfinete, neste caso da Metalurgia Casal.
Como facilmente se verifica pela forma do emblema, é do tempo em que a Casal tinha o símbolo que era inspirado nos motores que produzia.

Motorizada Fundador K168 para restauro - Moto & Restauro

A Fundador é uma marca com uma história rica, que atravessou várias décadas, ao longo dos quais muitas bicicletas, motorizadas e motos foram fabricadas. 

A meio da sua existência a Metalurgia Casal passou a ter um papel muito importante na linha de produção, o que fez com que muitas motorizadas e motos tenham motores desta marca e que sejam iguais à da Casal.

Nas imagens vemos uma Fundador K 168, fabricada em 1983 pela Metalurgia Casal, em Aveiro.

A motorizada Fundador K 168 que vemos nas imagens nas imagens não engana quanto à sua origem, pois tem muitos componentes marcados com a palavra "Casal"... Tampão do depósito de combustível, peça de aperto do guiador, cubo da roda da frente... São algumas delas.

Já no vidro da farol podemos ver o emblema da MIL - Miranda e Irmão Limitada, por baixo do qual aparece a referência "L. Alcance".

Este exemplar entrou recentemente na Moto Restauro, para ser restaurado.

Quem precisar de contactar a Moto & Restauro pode visita a página de Instagram ou telefonar para a oficina, para o telemóvel 962448182 ou o 968423967 (Moche) ou usar o e-mail jadantunes@hotmail.com.