Motorizada Casal K551 50.6 para restauro - Moto & Restauro

De volta à Moto & Restauro para acompanhar as novidades e mostrar mais uma motorizada que aguarda a sua vez para voltar a brilhar como no dia em que saiu da fábrica.

Para quem não conhece esta empresa localizada na cidade de Fundão, pode ver na primeira fotografia um aspecto da montra, onde para além do emblema da Moto & Restauro, há uma lista de serviços relacionados com a reparação e restauro de motorizadas e motos antigas.

E os serviços são: reparação de motores; peças e acessórios; óleos e pneus; polimento, cromagem e zincagem; decapagem e pintura; electricidade, bem como tratar de toda a documentação e legalização de matrículas.

Na parte de dentro... O destaque em termos de motorizadas, desta vez vai para uma Casal K551 50.6, onde o passar dos anos e da utilização, deixaram muitas marcas.

Mas na Moto & Restauro, e depois de vermos como ficou a Forvel Vip 2 que foi restaurada, sabemos que isso são "favas contadas".

Apesar do desgaste, ainda são visíveis os autocolantes originais, colocados no depósito, na caixa de ferramentas e na chapa metálica entre o selim e o farolim.

O Farol era da SIM - Sociedade Irmãos Miranda.

Nas rodas, as jantes eram especiais, dando-lhe um ar desportivo.

Algumas motorizadas deste modelo vinham equipadas com travões de disco, mas esta não os tinha.

Visitem a página da Moto & Restauro no Facebook e se precisarem de alguma coisa, aqui fica o contacto Moto & Restauro - telemóvel 962448182 ou o 968423967 (Moche) ou pelo e-mail jadantunes@hotmail.com

E a terminar, uma fotografia da parte de fora da oficina, onde uma Macal M70 com o tradicional capacete estava estacionada, depois de ter feito uma pequena manutenção.

As novidades na Moto & Restauro - Dez. 2015

É bom acompanhar o crescimento e as novidades de uma empresa, neste caso a Moto & Restauro.
E quando falamos em crescimento, não nos referimos só ao aumento do número de motorizadas e scooters que estão na Moto & Restauro, como se pode ver na foto anterior.

Referimo-nos também ao crescente número de motorizadas que se destacam pela sua antiguidade ou por terem marcado a sua época.
Tudo isto não acontece por acaso, quando se procura ter qualidade e respeitar a originalidade dos modelos, a notícia começa a correr e as coisas acabam por acontecer.

Na última visita à oficina situada no Fundão, também pudemos ver o andamento dos trabalhos em curso, nomeadamente o restauro do uma Motobecane Cady.

E ver o material novo que vai chegando à loja, como as curvas de escape cromadas para motorizada.

E houve ainda tempo para ver a cave da Moto & Restauro, coisa que não está ao alcance de qualquer visitante!

Sendo um espaço de armazenamento, nele abundavam peças, motores, quadros de motorizada e material que aguarda por ver a luz do dia.

Podem saber mais novidades da Moto & Restauro pelo Facebook e se precisarem de alguma informação podem usar o contacto da Moto & Restauro - telemóvel 962448182 ou o 968423967 (Moche) ou pelo e-mail jadantunes@hotmail.com

Moto Yamaha RD 125 DX - Oficina Moto & Restauro

Na oficina Moto & Restauro, por entre motorizadas Famel, EFS. Macal, Confersil e de outras marcas nacionais, vão surgindo motorizada e motos de marcas estrangeiras.

Já aqui mostrámos alguns veículos estrangeiros de duas rodas com motor, como foi o caso da Motobecane Cady, a MZ ES 150 ou da Honda CG 125 que passaram por esta oficina na cidade do Fundão.

Desta vez divulgamos fotos de uma moto antiga Yamaha RD 125 DX que se encontra em estado muito original e que brevemente será restaurada.

Pelo hodómetro ficamos a saber que esta Yamaha tem aproximadamente 6000 quilómetros percorridos, pelo que é caso para dizer que mal andou depois do período de rodagem!

Se tivermos em conta que é do ano de 1976, podemos dizer que circulou aproximadamente uma média de 150 km por ano.

Não é por isso de estranhar que tenha os autocolantes quase intactos e muitos outros pormenores originais.

Por exemplo na roda dianteira tem um pneu de marca Yokohama World Tour 954 que tem todo o aspecto de ser o pneu com que saiu de fábrica.

E muitas são as peças que conservam a marca Yamaha que nelas foi colocada. Vejam por exemplo o travão de disco da roda da frente...

No guiador percebemos que esta moto foi concebida de forma a que o condutor tivesse nesta 125 cc, o leque de equipamentos que outras marcas só colocavam em motos de maior cilindrada.

E como já vem sendo norma, esta é mais uma moto com dois escapes que passa pela Moto & Restauro (lembram-se da motorizada Dúnia?...).

Para contactarem a Moto & Restauro podem usar o Facebook ou se precisarem de alguma informação podem usar os outros contactos da Moto & Restauro - telemóvel 962448182, telefone 275 751 241 ou pelo e-mail jadantunes@hotmail.com .

Moto Casal K276 - Oficina Moto & Restauro

Na Moto & Restauro estão sempre a aparecer motos e motorizadas especiais; seja pela sua antiguidade ou por serem modelos raros e de diferentes cilindradas.

A moto que hoje apresentamos é uma Casal K 276 que chegou aos nossos dias com muitas marcas de utilização e do passar dos tempos - nada que na Moto & Restauro não se resolva com facilidade.

No depósito podemos ver uma pintura artesanal que alguém fez, procurando imitar a decoração com que saia da fábrica. Se na versão original o azul ia mudando de tom, ficando mais forte; aqui foi mantida sempre a mesma cor.

Como a Casal K276 é um modelo pensado para andar fora de estrada, está equipada com pneus cardados, tanto na roda traseira, como na da frente - uma prova de que teve um passado feliz!

Na lateral do motor Casal de 125 cc é possível ver muito bem o emblema e as letras da marca. Basta um pouco de trabalho e fica como nova.

Para mais informações sobre esta moto, contactem a Moto & Restauro pelo Facebook ou se quiserem podem usar outros contactos da Moto & Restauro - telemóvel 962448182, telefone 275 751 241 ou pelo e-mail jadantunes@hotmail.com .

Motorizada Famel Caravela restaurada - Oficina Moto & Restauro

Ainda se lembram da motorizada Famel Caravela que entrou na oficina Moto & Restauro e que já aqui apresentámos?

Já se passou algum tempo desde que ela ficou pronta, mas nestas coisas de veículos antigos, o tempo não conta.

Por esse motivo aqui ficam uma série de fotografias desta motorizada Famel Caravela já restaurada e pronta a regressar à sua garagem.

Relembramos que esta Famel Caravela é o Modelo - G, e está equipada com motor DKW de turbina, da Zweirad Union.

No depósito de combustível destacam-se o emblema da Famel Caravela, com um avião, e as borrachas laterais com a palavra Famel em branco.

Neste restauro optou-se por colocar uns pneus com faixa branca, dando um ar mais clássico à motorizada.

Na traseira da motorizada destaca-se a utilização de dois amortecedores cromados.
Os mais atentos repararão num pormenor que mostra o empenho colocado nos trabalhos feitos na Moto & Restauro - o alinhamento das ranhuras dos parafusos nos amortecedores é igual!

Para contactarem a Moto & Restauro podem usar o Facebook ou se precisarem de alguma informação podem usar outros contactos da Moto & Restauro - telemóvel 962448182, telefone 275 751 241 ou pelo e-mail jadantunes@hotmail.com

Motorizada Macal M83 com 3400 km - Oficina Moto & Restauro

Há motorizadas desportivas nacionais que estão profundamente associadas às marcas que as fabricaram, havendo grupos de entusiastas que chegam a fazer encontros sobre modelos específicos.

A SIS Sachs tinha a V5; a Famel tinha a XF17; a Confersil tinha a 604 GT; a Casal a K603 SS e a Macal tinha a M83.

A Macal M83 modelo Sport que mostramos é de 1988 e entrou recentemente na oficina Moto & Restauro.

É uma motorizada que tem cerca de 3400 km, pois foi inicialmente adquirida por um pessoa que era emigrante.

Este pormenor fez com que tivesse sido pouco usada e, como esteve bem guardada, chegou aos nossos dias no estado em que vemos nas fotografias.

Os pneus aparentam ser o que vinham na motorizada quando ela saiu da fábrica da Macal.
O da frente era um pneu de piso listado Viking de medida 2 3/4 - 17 (21 x 2.75) 38 J.

Os autocolantes estavam completos e sem arranhões. Até tinha o autocolante com a recomendação "Usar apenas mistura dois tempos óleo-gasolina na proporção 1:25" que se localizava junto do bocal do depósito de combustível.

Os punhos e as manetes eram da Lusito, enquanto que o painel de instrumentos e o sistema de iluminação eram da marca SIM.

Os cubos das rodas estavam pintados de preto, tendo a marca Macal gravada em relevo.

Quando vista de lado, notamos que esta Macal M83 tem varões de protecção das pernas e um ferro, em forma de semi-círculo, soldado no suporte de mercadorias. O primeiro foi colocado para segurança do condutor, enquanto que o segundo foi acrescentado para permitir usar alforges na motorizada, evitando deste modo que roçassem na roda.

Um pequeno pormenor que mostra o estado de originalidade desta motorizada que está na Moto & Restauro, é o conjunto de ferramentas que veio na caixa de ferramentas e que está enrolado em papel pardo, que ainda não tinha sido aberto até ao momento em que vimos esta Macal.

Mas não é tudo, a bomba de ar original para encher pneus também ainda estava na motorizada, sendo de marca Nagusi.

Os amortecedores na roda de trás eram de marca Betor, feitos em Espanha.

Para mais informações sobre esta motorizada, podem visitar a página da Moto & Restauro no Facebook e se precisarem de algum esclarecimento, aqui fica o contacto Moto & Restauro - telemóvel 962448182 ou o 968423967 (Moche) ou pelo e-mail jadantunes@hotmail.com.